華中派遣軍司令部命令其直屬的第116師團派隊和由步兵第119旅團的5個大隊編組而成的村井支隊，在海軍支援下，乘船出發，對鄱陽湖東岸進行攻擊，以保障水陸交通和主力部隊左側安全以來在未遇到中**隊的抵抗的情況下，鄱陽湖東岸的搜索行動遂告終。
在各要點配備了必要兵力之後村井支隊搭乘兵艦，由星子出發，在永修東北約的吳城附近登陸，向中國守軍進攻，隨即遭到中國第32軍等部的頑強抗擊。
村井支隊苦戰後，仍未能突破守軍陣地。23日晨，又在飛機和炮火掩護下，繼續發動猛攻，並大量化學彈，使得守軍蒙受重大損失，不得不於24日撤出吳城鎮，向後轉移。而村井支隊在占領吳城後，繼續實施打通江及修水河的作戰。
日軍第1c11師團師團、炮兵、戰車集團等依次向修水北岸推進，分別占領進攻出發地域。此後，炮兵即開始進行試射和火力偵察。
至因天陰並有小雨，第3飛行團及、第2海軍聯合航空隊的飛機都未能起飛。1日軍第11軍司令部命令戰重炮兵第6旅團長澄田四郎指揮的炮兵群向修水南岸島守軍第軍、第79軍陣地猛烈射擊，進行總攻開始前的炮火急襲，一時之間，在修水北岸的各渡河點方向，日軍炮群同時開火，南岸守軍的炮兵隨之進行還擊。頓時修水兩岸炮聲隆隆，硝煙彌漫，烽火連天。
日軍這次炮兵之火力準備時間，持續長達個多小時，其中雜有大量化學彈。約在19時，澄田旅團長地炮兵群按預定計劃發射煙幕彈，掩護步兵渡河
此時天色已晚，而隔岸守軍的陣地前全是煙霧，一片迷盲。由於部隊相互間看不清楚，聯係發生困難，炮兵的觀測、射擊以及第一線守軍火力的發揚，均受到了直接的影響。而守軍陣地更是多處被毀，第7師師長王淩雲以下眾多官兵中毒。
鬆浦淳六郎中將指揮的第1師團從永修以西的艾城、虯津，在火力掩護下，展開進行強渡，雖遭守軍地猛烈射擊，但至次日早晨7時分，已渡過了雨後漲水寬約300、流速每秒約2米的修水河，並連續發射綠色信號彈，報告渡河已經成功。
第1師團第一波到達對岸的部隊，即與防守在修水南岸第一線的中國第7師進行了激烈的交戰，而相繼占領了守軍的第一線陣地並繼續向前突進，而此時的配屬工兵，已在架設船橋。
齋藤彌平太中將的第1師團，於20時從塗家埠開始渡河，由於事先已作了炮兵火力準備，渡河時炮兵仍對守軍第1師作壓製性射擊，所有在未遭到抵抗的情況下，該敵在5鍾後即到達對岸。
自1師團由虯津開始強渡修水第1團也由塗家埠以北開始渡河以來，中**隊的抵抗顯得很是倉卒，這是由於雖然修水河寬約但因連日陰雨，河水上漲約3米，雖給日軍渡河增加困難，但守軍陣地也多處被淹，水上障礙物大部分被衝走。日軍這兩個師團，才得以順利地分別突破守軍前沿，並乘夜連續突擊，到2日拂曉，已占領縱深達到兩公裏的灘頭陣地，掩護其工兵架設浮橋。
第1師團師團先頭上岸與陸續到達對岸的部隊，即在守軍陣地前展開了激烈的夜間爭奪戰日拂曉，前進了約兩公裏，隨著守軍向西麵的山區撤退，日軍開始前進。但戰車集團卻沒有這樣順利了，雖然事先已與獨立工兵第3~聯隊在德安城邊地博陽河上進行了約一周的雨中、夜間車輛渡河訓練，但這次橫渡修水時，由於守軍輕重火器的射擊，其作業動作受到很大影響，加之戰車駕駛員操車動作慌亂，使幾輛戰車落水。
直至211日上午8時之後，戰車集團才渡過修水，並隨即加入第1師團對五穀嶺守軍的攻擊。
由於大量戰車部隊參加作戰，守軍隨之進行了轉移。
隨著戰車集團通過浮橋，從第1師團正麵向東山守軍進攻，爾後沿南潯路西側向南昌迂迴。
就在當日，根據守軍已全部撤離修水南岸陣地的情況，第11軍司令部即令第1c11師團師團快速向南昌推進。中午1令戰車集團快速經嶺下橋、安義、乾洲攻占奉新，保護奉新城南的大橋，免遭撤退部隊的破壞。
不過由於道路泥濘，影響車輛行駛速度，直到晚上，戰車
石井廣吉指揮地戰車集團才在嶺下橋匆忙宿營，輛和等待掉隊的單車。22日中午，該股日軍戰車部隊又從嶺下橋繼續出發，準備於晚間攻占奉新。
而第3飛行團，則以主要力量掩護、支援第師團和遠離部隊向前突進的戰車集團，處於保持修水以南至浙、路，鄱陽湖至以西的九嶺山這一地區範圍內的作戰掩護外，還對南昌以南、南昌西南的高安等地區的中**隊的調動情況，進行連續偵察；並直接支援配合戰車集團向奉新突進。
不過由於連雨數天，道路泥濘，戰車有時在大轉數、高溫、低速的情況下行駛，使發動機受到很大的影響，油料消耗也多，戰車集團直至22日當晚地1時30才到達奉新，隨即占領了南門外~水上的大橋，由於日軍戰車集團地快速性，並突然攻占奉新，守軍措手不及。守城部隊未能撤收配置在城郊的炮兵即匆匆退走。日軍於23日占領奉新。
與此同時團一部沿南潯路正麵攻擊，在炮火掩護下強渡修水後在塗家埠受到中國第32軍頑強阻擊，形成膠著。
就在日軍開始總攻後，國民政府軍事委員會桂林行營以白崇禧主任地名義在日急令第9戰區各部隊固守陣地。23日，又電令第3戰區司令長官－顧祝同速調第1師至南昌，加強南昌守備兵力，歸第19集團軍總司令羅卓英指揮；另調第1師至南昌東南的東鄉、進賢，警戒鄱陽湖南岸，並策應南昌方麵地作戰，同時電令第19集團軍以有力部隊約兩個師的兵力分路向敵後方的馬迴嶺、瑞昌、九江、德安等要點襲擊，破壞鐵路、公路，斷敵後方交通，阻止敵後續部隊增援。
不過由於通信聯絡不暢及部隊行動遲緩、協同不好等原因，桂林行營的計劃未能實施，而戰場情況已發生變化。
也在同日，委員長因為已感到日軍攻占南昌，誌在必得，遂因此產生予敵以殺傷，然後放棄南昌的意圖，特致電第9戰區司令長官薛嶽、第19集團軍總司令羅卓英、江西省主席－熊式輝：“此次戰事不在南昌之得失，而在予敵以最大之打擊。即使南昌失守，我各軍亦應不顧一切，皆照指定目標進擊，並照此方針，決定以後作戰方案。”
至25日，委座再次致電白崇禧、薛嶽、羅卓英、顧祝同，指示：“羅集團主力應保持重點於湘贛公路方麵，攻擊敵右側，向贛江方麵壓迫之，切戒以主力背贛江作戰。第19集團軍主力轉移到贛江以西機動位置，避免被敵逼至贛江邊於不利態勢下決戰“南昌正麵以必要一部固守之，必要時可在撫、贛兩江間逐次抵抗，掩護贛南
不過這個時候，占領奉新的日軍戰車集團，此時已經因為各車的燃料已經不多，而被迫停止前進，在接到軍司令部要其‘前進至赤田張和鼓樓崗一帶，以占領沿途橋梁和進行警戒’的命令後。在研究之後，戰車第5隊長石井廣吉大佐最後確定，將其它車輛尚剩的油料全部配置給獨立輕戰車第9中隊而令其出發。
而戰車集團主力則經油料空投補給之後，才得以繼續前進，根據命令，集團主力轉向東進，繼續向南昌西南迂迴。26日下午，前田孝夫少佐任群長的第2戰車群以第5戰車大隊主力及配屬步兵1個中隊，工兵1個小隊；到達南昌市西的江大橋之前暫停，作衝進南昌市的戰鬥準備之後，即再次前進，在到達西橋頭時，對整個橋梁及周圍情況作了觀察，發現雖有機槍射擊，但橋梁完好，第2戰車群遂決定以火力掩護先由前3輛戰車通過。
是當這3輛戰車從橋上前進一段距離時，突然一聲巨響，在先頭戰車前麵約1尺的地方，橋被守軍炸斷。日軍前進受阻。
而此時，第11軍司令部將作為預備隊的步兵第1聯隊歸還第1師團的建製，以增強該師團的突擊力量。
於23日占領安義後，第1師團以其步兵第11旅團進擊高安，阻擊第戰區向南昌增援，主力經奉新轉向東進，25日在南昌以西擊破由第3戰區增援的第日進至贛江左岸生米街附近，當日渡過贛江，從南麵迂迴南昌，並切斷了浙贛鐵路。
第c11師團主力則經萬埠、璜溪，於26日進至生米街，當晚渡過江，向南昌突擊。其步兵第1c1旅團沿南潯鐵路經樂化、蛟橋，也於26日到達南昌西北贛江北岸。
在各要點配備了必要兵力之後村井支隊搭乘兵艦，由星子出發，在永修東北約的吳城附近登陸，向中國守軍進攻，隨即遭到中國第32軍等部的頑強抗擊。
村井支隊苦戰後，仍未能突破守軍陣地。23日晨，又在飛機和炮火掩護下，繼續發動猛攻，並大量化學彈，使得守軍蒙受重大損失，不得不於24日撤出吳城鎮，向後轉移。而村井支隊在占領吳城後，繼續實施打通江及修水河的作戰。
日軍第1c11師團師團、炮兵、戰車集團等依次向修水北岸推進，分別占領進攻出發地域。此後，炮兵即開始進行試射和火力偵察。
至因天陰並有小雨，第3飛行團及、第2海軍聯合航空隊的飛機都未能起飛。1日軍第11軍司令部命令戰重炮兵第6旅團長澄田四郎指揮的炮兵群向修水南岸島守軍第軍、第79軍陣地猛烈射擊，進行總攻開始前的炮火急襲，一時之間，在修水北岸的各渡河點方向，日軍炮群同時開火，南岸守軍的炮兵隨之進行還擊。頓時修水兩岸炮聲隆隆，硝煙彌漫，烽火連天。
日軍這次炮兵之火力準備時間，持續長達個多小時，其中雜有大量化學彈。約在19時，澄田旅團長地炮兵群按預定計劃發射煙幕彈，掩護步兵渡河
此時天色已晚，而隔岸守軍的陣地前全是煙霧，一片迷盲。由於部隊相互間看不清楚，聯係發生困難，炮兵的觀測、射擊以及第一線守軍火力的發揚，均受到了直接的影響。而守軍陣地更是多處被毀，第7師師長王淩雲以下眾多官兵中毒。
鬆浦淳六郎中將指揮的第1師團從永修以西的艾城、虯津，在火力掩護下，展開進行強渡，雖遭守軍地猛烈射擊，但至次日早晨7時分，已渡過了雨後漲水寬約300、流速每秒約2米的修水河，並連續發射綠色信號彈，報告渡河已經成功。
第1師團第一波到達對岸的部隊，即與防守在修水南岸第一線的中國第7師進行了激烈的交戰，而相繼占領了守軍的第一線陣地並繼續向前突進，而此時的配屬工兵，已在架設船橋。
齋藤彌平太中將的第1師團，於20時從塗家埠開始渡河，由於事先已作了炮兵火力準備，渡河時炮兵仍對守軍第1師作壓製性射擊，所有在未遭到抵抗的情況下，該敵在5鍾後即到達對岸。
自1師團由虯津開始強渡修水第1團也由塗家埠以北開始渡河以來，中**隊的抵抗顯得很是倉卒，這是由於雖然修水河寬約但因連日陰雨，河水上漲約3米，雖給日軍渡河增加困難，但守軍陣地也多處被淹，水上障礙物大部分被衝走。日軍這兩個師團，才得以順利地分別突破守軍前沿，並乘夜連續突擊，到2日拂曉，已占領縱深達到兩公裏的灘頭陣地，掩護其工兵架設浮橋。
第1師團師團先頭上岸與陸續到達對岸的部隊，即在守軍陣地前展開了激烈的夜間爭奪戰日拂曉，前進了約兩公裏，隨著守軍向西麵的山區撤退，日軍開始前進。但戰車集團卻沒有這樣順利了，雖然事先已與獨立工兵第3~聯隊在德安城邊地博陽河上進行了約一周的雨中、夜間車輛渡河訓練，但這次橫渡修水時，由於守軍輕重火器的射擊，其作業動作受到很大影響，加之戰車駕駛員操車動作慌亂，使幾輛戰車落水。
直至211日上午8時之後，戰車集團才渡過修水，並隨即加入第1師團對五穀嶺守軍的攻擊。
由於大量戰車部隊參加作戰，守軍隨之進行了轉移。
隨著戰車集團通過浮橋，從第1師團正麵向東山守軍進攻，爾後沿南潯路西側向南昌迂迴。
就在當日，根據守軍已全部撤離修水南岸陣地的情況，第11軍司令部即令第1c11師團師團快速向南昌推進。中午1令戰車集團快速經嶺下橋、安義、乾洲攻占奉新，保護奉新城南的大橋，免遭撤退部隊的破壞。
不過由於道路泥濘，影響車輛行駛速度，直到晚上，戰車
石井廣吉指揮地戰車集團才在嶺下橋匆忙宿營，輛和等待掉隊的單車。22日中午，該股日軍戰車部隊又從嶺下橋繼續出發，準備於晚間攻占奉新。
而第3飛行團，則以主要力量掩護、支援第師團和遠離部隊向前突進的戰車集團，處於保持修水以南至浙、路，鄱陽湖至以西的九嶺山這一地區範圍內的作戰掩護外，還對南昌以南、南昌西南的高安等地區的中**隊的調動情況，進行連續偵察；並直接支援配合戰車集團向奉新突進。
不過由於連雨數天，道路泥濘，戰車有時在大轉數、高溫、低速的情況下行駛，使發動機受到很大的影響，油料消耗也多，戰車集團直至22日當晚地1時30才到達奉新，隨即占領了南門外~水上的大橋，由於日軍戰車集團地快速性，並突然攻占奉新，守軍措手不及。守城部隊未能撤收配置在城郊的炮兵即匆匆退走。日軍於23日占領奉新。
與此同時團一部沿南潯路正麵攻擊，在炮火掩護下強渡修水後在塗家埠受到中國第32軍頑強阻擊，形成膠著。
就在日軍開始總攻後，國民政府軍事委員會桂林行營以白崇禧主任地名義在日急令第9戰區各部隊固守陣地。23日，又電令第3戰區司令長官－顧祝同速調第1師至南昌，加強南昌守備兵力，歸第19集團軍總司令羅卓英指揮；另調第1師至南昌東南的東鄉、進賢，警戒鄱陽湖南岸，並策應南昌方麵地作戰，同時電令第19集團軍以有力部隊約兩個師的兵力分路向敵後方的馬迴嶺、瑞昌、九江、德安等要點襲擊，破壞鐵路、公路，斷敵後方交通，阻止敵後續部隊增援。
不過由於通信聯絡不暢及部隊行動遲緩、協同不好等原因，桂林行營的計劃未能實施，而戰場情況已發生變化。
也在同日，委員長因為已感到日軍攻占南昌，誌在必得，遂因此產生予敵以殺傷，然後放棄南昌的意圖，特致電第9戰區司令長官薛嶽、第19集團軍總司令羅卓英、江西省主席－熊式輝：“此次戰事不在南昌之得失，而在予敵以最大之打擊。即使南昌失守，我各軍亦應不顧一切，皆照指定目標進擊，並照此方針，決定以後作戰方案。”
至25日，委座再次致電白崇禧、薛嶽、羅卓英、顧祝同，指示：“羅集團主力應保持重點於湘贛公路方麵，攻擊敵右側，向贛江方麵壓迫之，切戒以主力背贛江作戰。第19集團軍主力轉移到贛江以西機動位置，避免被敵逼至贛江邊於不利態勢下決戰“南昌正麵以必要一部固守之，必要時可在撫、贛兩江間逐次抵抗，掩護贛南
不過這個時候，占領奉新的日軍戰車集團，此時已經因為各車的燃料已經不多，而被迫停止前進，在接到軍司令部要其‘前進至赤田張和鼓樓崗一帶，以占領沿途橋梁和進行警戒’的命令後。在研究之後，戰車第5隊長石井廣吉大佐最後確定，將其它車輛尚剩的油料全部配置給獨立輕戰車第9中隊而令其出發。
而戰車集團主力則經油料空投補給之後，才得以繼續前進，根據命令，集團主力轉向東進，繼續向南昌西南迂迴。26日下午，前田孝夫少佐任群長的第2戰車群以第5戰車大隊主力及配屬步兵1個中隊，工兵1個小隊；到達南昌市西的江大橋之前暫停，作衝進南昌市的戰鬥準備之後，即再次前進，在到達西橋頭時，對整個橋梁及周圍情況作了觀察，發現雖有機槍射擊，但橋梁完好，第2戰車群遂決定以火力掩護先由前3輛戰車通過。
是當這3輛戰車從橋上前進一段距離時，突然一聲巨響，在先頭戰車前麵約1尺的地方，橋被守軍炸斷。日軍前進受阻。
而此時，第11軍司令部將作為預備隊的步兵第1聯隊歸還第1師團的建製，以增強該師團的突擊力量。
於23日占領安義後，第1師團以其步兵第11旅團進擊高安，阻擊第戰區向南昌增援，主力經奉新轉向東進，25日在南昌以西擊破由第3戰區增援的第日進至贛江左岸生米街附近，當日渡過贛江，從南麵迂迴南昌，並切斷了浙贛鐵路。
第c11師團主力則經萬埠、璜溪，於26日進至生米街，當晚渡過江，向南昌突擊。其步兵第1c1旅團沿南潯鐵路經樂化、蛟橋，也於26日到達南昌西北贛江北岸。