第400章 分市場的一杯羹
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
洛倫佐的表情似乎在掙紮著要不要說出更多，最後他隻是舉起手中的盒子說：
“這件事不是三言兩語能解釋清楚的，我們迴酒店再詳細討論。”
……
當天下午，歐洲代表團的所有成員聚集在一個臨時安排的會議室裏，完整地觀看完了洛倫佐帶來的錄像帶。
那三張由許寧提供的模擬圖也反複被眾人傳閱。
“所以許寧教授您的意思是，在這一領域我們確實不如他們對嗎？”有人總結道。
洛倫佐沒有立即迴應，房間裏彌漫著一種沉重的氣氛，所有人都等待著他接下來的話。
施令德的聲音顯得有些幹燥，語氣中充滿了驚訝。
之前從科倫坡帶迴的信息和其他渠道的了解讓他們相信，華夏在防除冰係統設計上確實有其優勢，並且擁有一套完整的適航認證和測試體係。
這正是他們派代表團前來洽談的原因。
然而，在訪問華夏前，他們認為華夏的技術雖優於歐洲，但可能還不及北美水平。
直到今天，洛倫佐透露了一個驚人的事實：華夏在這個領域的技術水平遠超歐洲和漂亮國。
洛倫佐坦承：“以我的理解，我們與華夏的差距難以衡量，想要追平至少需要五到六年，甚至更久，這取決於計算機技術的進步。”
“那麽。”
施令德抬頭看向其他人：“我們真的應該考慮與華夏合作嗎？”
“施令德。”
科倫坡插話道：
“通常來說，防除冰研究不是最優先的領域，但在faa以航空安全為由對我們施壓的情況下，選擇與華夏合作是最小化的損失。
相比之下，波音和麥道無代價合並才是更大的威脅。”
“而且，結冰模擬涉及多個學科，華夏展現出的能力表明他們在物理和計算機科學方麵也有深厚的積累。與他們合作將是一次雙贏的機會。”
施令德的表情變得複雜起來，顯然正在權衡利弊。
洛倫佐隨後提到關於ait飛機的試驗條件非常逼真，能夠穩定地製造均勻的過冷液滴，形成的水霧也能持續一段時間，非常適合用於大型飛機的結冰試飛。
在會議中，有一刻瓦萊特真擔心施令德會被連續不斷的討論弄得暈頭轉向。
不過，施令德這幾天並非無所事事，他深思熟慮後提出了一個方案：
“直接購買改進版的圖16飛機來實現ait功能，在技術和市場上都行不通。”
經過與圖盧茲總部的交流，施令德提出一個新的想法：
基於空客a330或a340平台，結合華夏的子係統和技術，打造一到兩架我們自己的ait飛機。
洛倫佐剛展示完拍攝的視頻，大家明白了所謂的ait飛機是怎樣的。一位空客代表接著說：
“那架轟6 ait看起來像是空中加油機。也許我們可以借此機會開發一種新的空中加油型號，這應該會吸引不少國家的興趣。”
這個提議讓人耳目一新，立刻有人附和：
“這樣的話，我建議用a330平台，它的雙引擎設計更經濟實惠，比kc-135或kc-10更有競爭力……”
最終決定由此誕生。兩天後的第三輪談判中，施令德果然提出了引進六套ait係統改裝兩架a330 ait的要求。
盡管許寧已經打了預防針，但當戴國榮聽到這個條件時，幾乎要立即點頭同意——這是向歐洲，特別是西歐出口航空產品的大好機會！
空中客車公司竟要從華夏采購核心子係統！
除了幾位有心理準備的人，中方其他代表都被這個要求震驚了，他們熱切地看向坐在中間的戴國榮和許寧，心中急切希望得到肯定的迴答。
這是足以登上晚間新聞的重大事件！
然而，經驗豐富的戴國榮控製住了自己，示意許寧來做決定。
“雖然ait係統不在我們禁止出口的技術名單上，但完成對外銷售審批程序並非易事。”
許寧清了清嗓子，一開口就讓在場的華夏代表們愣了一下。
“什麽？有禁止出口的技術名單？”
有人心裏嘀咕：“這我可沒聽說過。”
不過，在座的都是談判老手，而且大家心裏清楚，目前局勢對我們有利。
很快，大家就明白了對方是在提出條件。
許寧接著說：“但如果以合作生產的名義，幾乎可以省略整個審批流程，立刻就能啟動項目。”
施令德先生聽後微微搖頭：
“坦率地說，許先生，貴國在防冰技術方麵確實有所成就，但說到製造像a330這樣的大型客機，我認為現階段還存在一定的挑戰。”
他稍作停頓，然後繼續說道：“不過，如果我們之前討論過的ae100項目對您還有吸引力……”
顯然，施令德試圖利用已經近乎擱置的ae100項目來尋求額外的利益。
然而，許寧直接打斷了他的話：“施令德先生，由於我們航空工業戰略調整，ae100已不再符合我們的需求。”
沒有絲毫猶豫，許寧提出了新的提議：“盡管如此，我們有興趣成為空客飛機零部件的供應商。
考慮到華夏航空市場的快速增長，未來幾十年內，我們將需要大量的新客機。
我相信，空客會願意分得這部分市場的一杯羹。”
“如果貴公司能在銷往華夏的飛機上使用一些由華夏製造的零部件，這將有助於提升貴公司產品的競爭力。
當然，我們會確保所有零部件的質量和資質都達到貴方的標準。”
施令德明白這不是他能當場決定的事情，但他也知道，對於空客而言，這個提議幾乎是無法拒絕的。
畢竟，並不是所有的飛機零件都需要最尖端的技術。
施令德打的主意是，把那些技術要求不高、利潤薄的產品線交給華夏的工廠生產，借此擴大銷售量。
而許寧心裏盤算的是，一旦空客見識到華夏製造業的實力，出於利益考量，自然會逐漸將更多的生產線遷移過來。
畢竟，在他記憶中的未來，事情就是這麽發展的，他隻是讓這個進程提前了幾步。
雖然這些符合歐洲標準的零件不能直接用在華夏自己設計的大飛機上，但通過這次合作，工程師和技術工人積累的經驗將會對華夏航空業的發展起到巨大的推動作用。
“這件事不是三言兩語能解釋清楚的，我們迴酒店再詳細討論。”
……
當天下午，歐洲代表團的所有成員聚集在一個臨時安排的會議室裏，完整地觀看完了洛倫佐帶來的錄像帶。
那三張由許寧提供的模擬圖也反複被眾人傳閱。
“所以許寧教授您的意思是，在這一領域我們確實不如他們對嗎？”有人總結道。
洛倫佐沒有立即迴應，房間裏彌漫著一種沉重的氣氛，所有人都等待著他接下來的話。
施令德的聲音顯得有些幹燥，語氣中充滿了驚訝。
之前從科倫坡帶迴的信息和其他渠道的了解讓他們相信，華夏在防除冰係統設計上確實有其優勢，並且擁有一套完整的適航認證和測試體係。
這正是他們派代表團前來洽談的原因。
然而，在訪問華夏前，他們認為華夏的技術雖優於歐洲，但可能還不及北美水平。
直到今天，洛倫佐透露了一個驚人的事實：華夏在這個領域的技術水平遠超歐洲和漂亮國。
洛倫佐坦承：“以我的理解，我們與華夏的差距難以衡量，想要追平至少需要五到六年，甚至更久，這取決於計算機技術的進步。”
“那麽。”
施令德抬頭看向其他人：“我們真的應該考慮與華夏合作嗎？”
“施令德。”
科倫坡插話道：
“通常來說，防除冰研究不是最優先的領域，但在faa以航空安全為由對我們施壓的情況下，選擇與華夏合作是最小化的損失。
相比之下，波音和麥道無代價合並才是更大的威脅。”
“而且，結冰模擬涉及多個學科，華夏展現出的能力表明他們在物理和計算機科學方麵也有深厚的積累。與他們合作將是一次雙贏的機會。”
施令德的表情變得複雜起來，顯然正在權衡利弊。
洛倫佐隨後提到關於ait飛機的試驗條件非常逼真，能夠穩定地製造均勻的過冷液滴，形成的水霧也能持續一段時間，非常適合用於大型飛機的結冰試飛。
在會議中，有一刻瓦萊特真擔心施令德會被連續不斷的討論弄得暈頭轉向。
不過，施令德這幾天並非無所事事，他深思熟慮後提出了一個方案：
“直接購買改進版的圖16飛機來實現ait功能，在技術和市場上都行不通。”
經過與圖盧茲總部的交流，施令德提出一個新的想法：
基於空客a330或a340平台，結合華夏的子係統和技術，打造一到兩架我們自己的ait飛機。
洛倫佐剛展示完拍攝的視頻，大家明白了所謂的ait飛機是怎樣的。一位空客代表接著說：
“那架轟6 ait看起來像是空中加油機。也許我們可以借此機會開發一種新的空中加油型號，這應該會吸引不少國家的興趣。”
這個提議讓人耳目一新，立刻有人附和：
“這樣的話，我建議用a330平台，它的雙引擎設計更經濟實惠，比kc-135或kc-10更有競爭力……”
最終決定由此誕生。兩天後的第三輪談判中，施令德果然提出了引進六套ait係統改裝兩架a330 ait的要求。
盡管許寧已經打了預防針，但當戴國榮聽到這個條件時，幾乎要立即點頭同意——這是向歐洲，特別是西歐出口航空產品的大好機會！
空中客車公司竟要從華夏采購核心子係統！
除了幾位有心理準備的人，中方其他代表都被這個要求震驚了，他們熱切地看向坐在中間的戴國榮和許寧，心中急切希望得到肯定的迴答。
這是足以登上晚間新聞的重大事件！
然而，經驗豐富的戴國榮控製住了自己，示意許寧來做決定。
“雖然ait係統不在我們禁止出口的技術名單上，但完成對外銷售審批程序並非易事。”
許寧清了清嗓子，一開口就讓在場的華夏代表們愣了一下。
“什麽？有禁止出口的技術名單？”
有人心裏嘀咕：“這我可沒聽說過。”
不過，在座的都是談判老手，而且大家心裏清楚，目前局勢對我們有利。
很快，大家就明白了對方是在提出條件。
許寧接著說：“但如果以合作生產的名義，幾乎可以省略整個審批流程，立刻就能啟動項目。”
施令德先生聽後微微搖頭：
“坦率地說，許先生，貴國在防冰技術方麵確實有所成就，但說到製造像a330這樣的大型客機，我認為現階段還存在一定的挑戰。”
他稍作停頓，然後繼續說道：“不過，如果我們之前討論過的ae100項目對您還有吸引力……”
顯然，施令德試圖利用已經近乎擱置的ae100項目來尋求額外的利益。
然而，許寧直接打斷了他的話：“施令德先生，由於我們航空工業戰略調整，ae100已不再符合我們的需求。”
沒有絲毫猶豫，許寧提出了新的提議：“盡管如此，我們有興趣成為空客飛機零部件的供應商。
考慮到華夏航空市場的快速增長，未來幾十年內，我們將需要大量的新客機。
我相信，空客會願意分得這部分市場的一杯羹。”
“如果貴公司能在銷往華夏的飛機上使用一些由華夏製造的零部件，這將有助於提升貴公司產品的競爭力。
當然，我們會確保所有零部件的質量和資質都達到貴方的標準。”
施令德明白這不是他能當場決定的事情，但他也知道，對於空客而言，這個提議幾乎是無法拒絕的。
畢竟，並不是所有的飛機零件都需要最尖端的技術。
施令德打的主意是，把那些技術要求不高、利潤薄的產品線交給華夏的工廠生產，借此擴大銷售量。
而許寧心裏盤算的是，一旦空客見識到華夏製造業的實力，出於利益考量，自然會逐漸將更多的生產線遷移過來。
畢竟，在他記憶中的未來，事情就是這麽發展的，他隻是讓這個進程提前了幾步。
雖然這些符合歐洲標準的零件不能直接用在華夏自己設計的大飛機上，但通過這次合作，工程師和技術工人積累的經驗將會對華夏航空業的發展起到巨大的推動作用。