第269章 這塊蛋糕太誘人了
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
例如，通過與楓葉國的合作，解決easa適航認證的問題。
從某種角度來看，這未必是壞事，因為它可能讓人在悄無聲息中賺得盆滿缽滿，實現一些未來幾十年都難以達成的目標。
在這個背景下，華夏的飛機能夠在巴厘這樣的歐洲中心城市進行飛行表演，實屬罕見。
easa（歐洲航空安全局）的認證對於新舟60項目來說至關重要，因為那時華夏還沒有任何一款飛機通過easa的認證。
這些標準本身就是壟斷壁壘的一部分，想要突破並不容易。
若能實現這一點，那麽一種機型隻要在華夏通過認證，便等同於獲得了歐洲的認可。
從90年代到2008年京都奧運會，華夏對外交流的核心目標是展現國家形象。
在21世紀20年代看來，這樣的努力似乎有些多餘，但在那個轉折時期，確實非常必要。未能在地麵上完成完整的高空測試，始終是個隱患。
畢竟，一流的企業製定標準，二流的企業打造品牌，三流的企業生產產品。
畢竟，這塊蛋糕實在太誘人了。
但在1996年時，無論是歐洲還是漂亮國，對華夏的態度普遍帶有輕視。
這次，楊知書沒有召集大規模會議，而是選擇在一個小會議室裏，與許寧、易合旭、閻偉忠等少數幾人討論。
許寧與劉遠博並肩而行，周圍的人漸漸散去。閻偉忠聲音略顯幹燥，抬頭望向許寧，盡管步伐輕快，卻掩飾不住內心的緊張。
“問題查清了嗎？”
許寧穿越前，華夏隻有運12f這一小型飛機獲得了faa（漂亮國聯邦航空管理局）的認證。
然而，在01號原型機進行快速收油操作時，其工作狀態的波動超出了研發之初的預期，從而引發了喘振。
當然，要避免喘振現象，關鍵在於增加喘振裕度。但這就像增強免疫力一樣，隻能暫時抵禦疾病，無法根除病因。
老航空人易合旭當然也想到了這些問題。
“當發動機處於跨音速狀態，如果突然大幅減小油門，會導致供油係統急速減速，加大了發動機的壓力差。”
“這樣一來，高速氣體在壓氣機中被急劇壓縮，形成衝擊波，阻塞了進氣通道和壓縮機通道。
從第二級高壓轉子開始，氣流出現了異常分離，並逐漸擴散至整個壓氣機，最終導致效率下降，發生喘振現象。”
“找到喘振的原因是我們優化研發的第一步，但按常規流程，可能需要半年以上的時間，除非……”許寧開口道。
為了推動caac與easa之間的適航標準互認，事情正在發生變化，這得益於許寧這樣的關鍵人物。
而今，這些潛在的問題已經演變成實際的事故，影響了新舟60與atr42的競爭態勢，進而影響了arj21和c919的商業表現。
易合旭雖然明白許寧的想法有點理想化，但仍忍不住認真考慮其可能性。
若真能實現，這不僅會成為新舟60項目的一大裏程碑，也是華夏航空工業史上的重大突破。想到這裏，易合旭努力保持鎮定，不想讓年輕人看出他的激動。
“而且，如果能在大型航展上成功飛行表演，對於取得easa認證及開拓歐洲市場都將大有裨益。”許寧繼續說道。
“這件事，我得和周永聯商議一下。”易合旭停下了腳步。
“不管結果怎樣，許寧，你的提議都十分寶貴。”
許寧抬頭看向對方，緩緩點頭：“兩年前，我見姚師妹時，覺得那已經是極限了，沒想到……”
“我相信小許你一定能給我們帶來很多幫助。”楊知書說道。
易合旭離開後，房間裏陷入了一陣沉默，直到劉遠博打破僵局。
楊知書注視著低頭沉思的許寧，後者一直在研究從01號驗證機上獲取的數據。
他心裏明白，渦噴14發動機麵臨的問題遠不止研發那麽簡單。
昨晚，他做了一些簡單的計算，並與飛行記錄數據進行了對比，發現盡管渦噴14的壓氣機結構顯得有些拚湊，但研發者還是考慮到了喘振的風險，預留了一定的安全裕度。
壓氣機的喘振裕度，即其通用特性曲線中共同工作線與喘振邊界線間的距離，反映了壓氣機穩定工作的範圍。
渦噴14可能因為采用了較為保守的研發，所以在這一方麵表現的不算差。
如果發動機的運行狀態不穩定，就像人生病發燒，首先要做的是退燒，然後再找原因。
在找到了改進方法後，通過調整葉片的形狀和角度，再用計算機模擬測試，選擇最佳方案應用到高壓壓氣機上。這種方法雖然有效，但並不徹底。
“我讀過王忠奇教授的文章，他提到通過葉片的彎曲可以有效控製二次流，進而減少流動分離的問題。我打算從這裏著手，但還需要更多的實驗數據支持。”
許寧的話讓在場的人都坐不住了，紛紛站了起來。
對於許寧來說，這不僅是管理上的挑戰，更是技術上的飛躍。
“杜教師之前跟我提過，我對葉輪機械內部流動控製有些研究。”他說。
會議室裏的人全都站著討論起來。
“下一個問題是，我需要你們認真迴答。”
楊知書的眼神像利劍一樣掃過麵前的人，問道：“各位，關於渦噴14的改進，你們有什麽想法？”
閻偉忠和一位名叫鍾市強的研究人員交換了一個眼神。經過片刻的思考後，鍾市強率先表達了他的擔憂。
“楊總，隻調動人員可能不夠。”鍾市長迴答道。
“確實如此。”閻偉忠嚴肅地點了點頭。
“我建議成立一個專門的攻關小組，由您領導，許寧擔任副組長，我和閻總作為成員，全力支持他。”
楊知書顯然很滿意這個提議，直接拍了拍許寧的肩膀表示讚同。麵對這樣的重任，許寧雖然感到壓力巨大，但也充滿信心。
他需要更多的支持。
還沒等他想明白，楊知書便提出了建議：“我覺得這個方法可以試試。”
令他意外的是，閻偉忠也點頭讚同：“許寧在分離流數值模擬上很有研究，而我已經有十多年沒碰過這東西了，正好借此機會重溫一下。”
從某種角度來看，這未必是壞事，因為它可能讓人在悄無聲息中賺得盆滿缽滿，實現一些未來幾十年都難以達成的目標。
在這個背景下，華夏的飛機能夠在巴厘這樣的歐洲中心城市進行飛行表演，實屬罕見。
easa（歐洲航空安全局）的認證對於新舟60項目來說至關重要，因為那時華夏還沒有任何一款飛機通過easa的認證。
這些標準本身就是壟斷壁壘的一部分，想要突破並不容易。
若能實現這一點，那麽一種機型隻要在華夏通過認證，便等同於獲得了歐洲的認可。
從90年代到2008年京都奧運會，華夏對外交流的核心目標是展現國家形象。
在21世紀20年代看來，這樣的努力似乎有些多餘，但在那個轉折時期，確實非常必要。未能在地麵上完成完整的高空測試，始終是個隱患。
畢竟，一流的企業製定標準，二流的企業打造品牌，三流的企業生產產品。
畢竟，這塊蛋糕實在太誘人了。
但在1996年時，無論是歐洲還是漂亮國，對華夏的態度普遍帶有輕視。
這次，楊知書沒有召集大規模會議，而是選擇在一個小會議室裏，與許寧、易合旭、閻偉忠等少數幾人討論。
許寧與劉遠博並肩而行，周圍的人漸漸散去。閻偉忠聲音略顯幹燥，抬頭望向許寧，盡管步伐輕快，卻掩飾不住內心的緊張。
“問題查清了嗎？”
許寧穿越前，華夏隻有運12f這一小型飛機獲得了faa（漂亮國聯邦航空管理局）的認證。
然而，在01號原型機進行快速收油操作時，其工作狀態的波動超出了研發之初的預期，從而引發了喘振。
當然，要避免喘振現象，關鍵在於增加喘振裕度。但這就像增強免疫力一樣，隻能暫時抵禦疾病，無法根除病因。
老航空人易合旭當然也想到了這些問題。
“當發動機處於跨音速狀態，如果突然大幅減小油門，會導致供油係統急速減速，加大了發動機的壓力差。”
“這樣一來，高速氣體在壓氣機中被急劇壓縮，形成衝擊波，阻塞了進氣通道和壓縮機通道。
從第二級高壓轉子開始，氣流出現了異常分離，並逐漸擴散至整個壓氣機，最終導致效率下降，發生喘振現象。”
“找到喘振的原因是我們優化研發的第一步，但按常規流程，可能需要半年以上的時間，除非……”許寧開口道。
為了推動caac與easa之間的適航標準互認，事情正在發生變化，這得益於許寧這樣的關鍵人物。
而今，這些潛在的問題已經演變成實際的事故，影響了新舟60與atr42的競爭態勢，進而影響了arj21和c919的商業表現。
易合旭雖然明白許寧的想法有點理想化，但仍忍不住認真考慮其可能性。
若真能實現，這不僅會成為新舟60項目的一大裏程碑，也是華夏航空工業史上的重大突破。想到這裏，易合旭努力保持鎮定，不想讓年輕人看出他的激動。
“而且，如果能在大型航展上成功飛行表演，對於取得easa認證及開拓歐洲市場都將大有裨益。”許寧繼續說道。
“這件事，我得和周永聯商議一下。”易合旭停下了腳步。
“不管結果怎樣，許寧，你的提議都十分寶貴。”
許寧抬頭看向對方，緩緩點頭：“兩年前，我見姚師妹時，覺得那已經是極限了，沒想到……”
“我相信小許你一定能給我們帶來很多幫助。”楊知書說道。
易合旭離開後，房間裏陷入了一陣沉默，直到劉遠博打破僵局。
楊知書注視著低頭沉思的許寧，後者一直在研究從01號驗證機上獲取的數據。
他心裏明白，渦噴14發動機麵臨的問題遠不止研發那麽簡單。
昨晚，他做了一些簡單的計算，並與飛行記錄數據進行了對比，發現盡管渦噴14的壓氣機結構顯得有些拚湊，但研發者還是考慮到了喘振的風險，預留了一定的安全裕度。
壓氣機的喘振裕度，即其通用特性曲線中共同工作線與喘振邊界線間的距離，反映了壓氣機穩定工作的範圍。
渦噴14可能因為采用了較為保守的研發，所以在這一方麵表現的不算差。
如果發動機的運行狀態不穩定，就像人生病發燒，首先要做的是退燒，然後再找原因。
在找到了改進方法後，通過調整葉片的形狀和角度，再用計算機模擬測試，選擇最佳方案應用到高壓壓氣機上。這種方法雖然有效，但並不徹底。
“我讀過王忠奇教授的文章，他提到通過葉片的彎曲可以有效控製二次流，進而減少流動分離的問題。我打算從這裏著手，但還需要更多的實驗數據支持。”
許寧的話讓在場的人都坐不住了，紛紛站了起來。
對於許寧來說，這不僅是管理上的挑戰，更是技術上的飛躍。
“杜教師之前跟我提過，我對葉輪機械內部流動控製有些研究。”他說。
會議室裏的人全都站著討論起來。
“下一個問題是，我需要你們認真迴答。”
楊知書的眼神像利劍一樣掃過麵前的人，問道：“各位，關於渦噴14的改進，你們有什麽想法？”
閻偉忠和一位名叫鍾市強的研究人員交換了一個眼神。經過片刻的思考後，鍾市強率先表達了他的擔憂。
“楊總，隻調動人員可能不夠。”鍾市長迴答道。
“確實如此。”閻偉忠嚴肅地點了點頭。
“我建議成立一個專門的攻關小組，由您領導，許寧擔任副組長，我和閻總作為成員，全力支持他。”
楊知書顯然很滿意這個提議，直接拍了拍許寧的肩膀表示讚同。麵對這樣的重任，許寧雖然感到壓力巨大，但也充滿信心。
他需要更多的支持。
還沒等他想明白，楊知書便提出了建議：“我覺得這個方法可以試試。”
令他意外的是，閻偉忠也點頭讚同：“許寧在分離流數值模擬上很有研究，而我已經有十多年沒碰過這東西了，正好借此機會重溫一下。”