第258章 滿意的笑容
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
實際上，楊知書特意安排了兩位外國工程師在這個時間段休息，讓他們得以觀摩試飛，這也是一種巧妙的外交策略。
不僅上午有試飛，下午還有一場——
就是要讓大家看看04號原型機的首次升空！
起飛後，當速度達到350至400公裏每小時，飛機的操作性能和靈活性讓經驗豐富的付正國都感到驚喜，按以往的習慣操作差點讓他自己也嚇了一跳。
因此，付正國決定向試飛站申請以更慢的速度再次飛行展示。
許寧提前迴來的目的是為了檢驗渦噴14發動機是否有研發缺陷，但新殲8-3的首飛，他實在不想錯過。
“這些日子，研究所的燈就沒熄過。”
通常情況下，新機型的首飛不會收起落架，飛行時間大約在15到20分鍾。
雖然他在殲7f和新舟60項目中起到了關鍵作用，但這次是他首次真正主導研發。
與此同時，坐在駕駛艙準備繞場飛行的付正國也感受到了這架改良飛機與以往型號的巨大差異。
前緣縫翼的一個主要缺點是在啟動時會產生較大的誘導阻力。
“這距離……”
楊知書站在塔台頂層，用手遮住陽光，即便沒有望遠鏡，也能清楚地看到這次試飛的滑跑距離比上午那次短了許多。
要知道，從原型機到量產階段，效率會有顯著提升，但現在還處於初期，效率自然不高。
隻有在極小的速度範圍內，飛機才能保持穩定的平飛狀態。
“我的天，你們真把它造出來了？”
“我們做風洞實驗時發現，你研發的縫翼後緣形狀經過了優化，啟動時的阻力很小，實際效果比實驗數據還好。”
付正國能明顯感覺到，350公裏每小時遠非這架飛機的上限。
在這二十天的研發周期裏，他幾乎一半的時間都花在了這一部分的優化上。
他需要記住這個獨特的形狀——
“跟我來，首飛儀式正等著你呢。”
楊知書打開副駕駛座的門，坐了進去：“這是你研發的翅膀，你應該親自見證它的首次飛翔。”
在付正國的操控下，飛機熟練地滑行到了跑道盡頭，準備起飛。
這一次，許寧隻是微笑，沒有多言。上午那次意外離地，他自然不會提起。
“性能提升明顯，比之前改進了超過10%。”楊知書心中難掩激動。
可以看出，601所與112廠為了這個項目真是竭盡全力。
這意味著，之前的困擾可能徹底解決了。顯然，研發團隊對新飛機充滿信心。
不過，04號機的情況特殊，這次試飛不僅包括常規的繞飛和展示飛行，還增加了測試不同迎角下的過載能力。
姚美玲身著藍色工作服，站在吉普車旁，因為要下車間，她的長發被整齊地藏在了帽子裏。
試飛員依舊是經驗豐富的付正國。
從最初的殲8到兩側進氣的殲8-2，再到現在的殲8-3，他幾乎飛遍了所有殲8係列的改型。
因此，當收到起飛指令時，付正國沒有選擇保守的長距離滑行，而是迅速將油門推至更高轉速。
今天的感受與以往大不相同。
確認發動機轉速穩定後，付正國鬆開刹車，飛機頭部微微下傾，隨即在跑道上加速前進。
這是他重生後，親自研發的第一款機型。
姚美玲坐在了吉普車的後排，車輛迅速向塔台駛去。
有了上午的經驗，他對這架飛機的滑行和起飛特性已經了如指掌。
“大約600米吧？”許寧放下手中的望遠鏡說。
還沒等他緩過神來，許寧就看到遠處停機坪上的04號原型機，蓄勢待發，讓他差點失聲叫出聲。
經過約500米的滑行，04號原型機在塔台前輕盈地拉起，直衝雲霄！
這次，汽車沒有開往601所，而是直接將他送到了北陵機場。
以往，為了確保安全，飛行員在起飛後會盡快將速度提升至450公裏\/小時以上，以防萬一遇到氣流幹擾。
如果這飛機能像塊大磚頭一樣飛起來也就算了，可是渦噴14發動機在低空低速飛行時的推力實在不夠給力，因此任何能減少阻力的機會都不能放過。
當天中午，圖154m平穩地降落在桃仙國際機場，許寧再次坐上那輛熟悉的212吉普車，心情複雜地開始了前往機場的路途。
隨著兩台渦噴14發動機啟動，尾部噴口緩緩吐出橙紅色的高溫氣體，周圍的空氣因溫度急劇上升而產生了扭曲的效果，仿佛時空在此刻被輕輕撕裂。
“請批準，但速度不能低於285公裏\/小時。”許寧的聲音通過無線電傳出去，等待著迴應。
輕輕推動操縱杆，飛機便可能因為升力不足而降低高度；而一旦拉起操縱杆，飛機又容易因迎角過大而陷入危險的失速狀態，甚至發生尾旋。
當吉普車經過04號原型機旁時，許寧讓司機放慢速度，他仔細觀察著這架飛機的新機翼研發。
幾秒的靜默後，無線電裏傳來了確認的聲音：“收到。”
接下來的二十分鍾，團隊完成了所有必要的準備，真正的首飛即將開始。付正國緊張地屏住唿吸，心中充滿了期待與不安。
這種速度是老式殲8飛行員們夢寐以求卻從未敢奢望的，他以前隻在練習失速性能時嚐試過類似的速度。
然而，對於眼前這架飛機而言，既然試飛站允許在首次試飛中挑戰這一速度，這意味著即便是這樣的速度也相對安全。
不久後，所有人都看到了04號驗證機以極低的速度平穩地掠過低空，完成了一次令人震驚的通場飛行。
當發動機的轟鳴聲漸漸遠去，現場突然爆發出熱烈的討論聲。
“剛才的速度，我估計……連350公裏\/小時都不到吧？”有人提出了疑問。
“350？”
“怎麽可能達到350，我看連300都不到，而且它飛得那麽穩，完全不像在掙紮！”另一個人反駁道。
付正國關閉了發動機，耐心等待地勤人員將登機梯搬到飛機旁邊。
“飛機的表現如何？”周圍的人紛紛詢問。
“比幻影2000強多了！”付正國自豪地迴答，臉上洋溢著滿意的笑容。
“現在，即使是以前不太擅長的地方，我們的新飛機也已經趕超了！”
不僅上午有試飛，下午還有一場——
就是要讓大家看看04號原型機的首次升空！
起飛後，當速度達到350至400公裏每小時，飛機的操作性能和靈活性讓經驗豐富的付正國都感到驚喜，按以往的習慣操作差點讓他自己也嚇了一跳。
因此，付正國決定向試飛站申請以更慢的速度再次飛行展示。
許寧提前迴來的目的是為了檢驗渦噴14發動機是否有研發缺陷，但新殲8-3的首飛，他實在不想錯過。
“這些日子，研究所的燈就沒熄過。”
通常情況下，新機型的首飛不會收起落架，飛行時間大約在15到20分鍾。
雖然他在殲7f和新舟60項目中起到了關鍵作用，但這次是他首次真正主導研發。
與此同時，坐在駕駛艙準備繞場飛行的付正國也感受到了這架改良飛機與以往型號的巨大差異。
前緣縫翼的一個主要缺點是在啟動時會產生較大的誘導阻力。
“這距離……”
楊知書站在塔台頂層，用手遮住陽光，即便沒有望遠鏡，也能清楚地看到這次試飛的滑跑距離比上午那次短了許多。
要知道，從原型機到量產階段，效率會有顯著提升，但現在還處於初期，效率自然不高。
隻有在極小的速度範圍內，飛機才能保持穩定的平飛狀態。
“我的天，你們真把它造出來了？”
“我們做風洞實驗時發現，你研發的縫翼後緣形狀經過了優化，啟動時的阻力很小，實際效果比實驗數據還好。”
付正國能明顯感覺到，350公裏每小時遠非這架飛機的上限。
在這二十天的研發周期裏，他幾乎一半的時間都花在了這一部分的優化上。
他需要記住這個獨特的形狀——
“跟我來，首飛儀式正等著你呢。”
楊知書打開副駕駛座的門，坐了進去：“這是你研發的翅膀，你應該親自見證它的首次飛翔。”
在付正國的操控下，飛機熟練地滑行到了跑道盡頭，準備起飛。
這一次，許寧隻是微笑，沒有多言。上午那次意外離地，他自然不會提起。
“性能提升明顯，比之前改進了超過10%。”楊知書心中難掩激動。
可以看出，601所與112廠為了這個項目真是竭盡全力。
這意味著，之前的困擾可能徹底解決了。顯然，研發團隊對新飛機充滿信心。
不過，04號機的情況特殊，這次試飛不僅包括常規的繞飛和展示飛行，還增加了測試不同迎角下的過載能力。
姚美玲身著藍色工作服，站在吉普車旁，因為要下車間，她的長發被整齊地藏在了帽子裏。
試飛員依舊是經驗豐富的付正國。
從最初的殲8到兩側進氣的殲8-2，再到現在的殲8-3，他幾乎飛遍了所有殲8係列的改型。
因此，當收到起飛指令時，付正國沒有選擇保守的長距離滑行，而是迅速將油門推至更高轉速。
今天的感受與以往大不相同。
確認發動機轉速穩定後，付正國鬆開刹車，飛機頭部微微下傾，隨即在跑道上加速前進。
這是他重生後，親自研發的第一款機型。
姚美玲坐在了吉普車的後排，車輛迅速向塔台駛去。
有了上午的經驗，他對這架飛機的滑行和起飛特性已經了如指掌。
“大約600米吧？”許寧放下手中的望遠鏡說。
還沒等他緩過神來，許寧就看到遠處停機坪上的04號原型機，蓄勢待發，讓他差點失聲叫出聲。
經過約500米的滑行，04號原型機在塔台前輕盈地拉起，直衝雲霄！
這次，汽車沒有開往601所，而是直接將他送到了北陵機場。
以往，為了確保安全，飛行員在起飛後會盡快將速度提升至450公裏\/小時以上，以防萬一遇到氣流幹擾。
如果這飛機能像塊大磚頭一樣飛起來也就算了，可是渦噴14發動機在低空低速飛行時的推力實在不夠給力，因此任何能減少阻力的機會都不能放過。
當天中午，圖154m平穩地降落在桃仙國際機場，許寧再次坐上那輛熟悉的212吉普車，心情複雜地開始了前往機場的路途。
隨著兩台渦噴14發動機啟動，尾部噴口緩緩吐出橙紅色的高溫氣體，周圍的空氣因溫度急劇上升而產生了扭曲的效果，仿佛時空在此刻被輕輕撕裂。
“請批準，但速度不能低於285公裏\/小時。”許寧的聲音通過無線電傳出去，等待著迴應。
輕輕推動操縱杆，飛機便可能因為升力不足而降低高度；而一旦拉起操縱杆，飛機又容易因迎角過大而陷入危險的失速狀態，甚至發生尾旋。
當吉普車經過04號原型機旁時，許寧讓司機放慢速度，他仔細觀察著這架飛機的新機翼研發。
幾秒的靜默後，無線電裏傳來了確認的聲音：“收到。”
接下來的二十分鍾，團隊完成了所有必要的準備，真正的首飛即將開始。付正國緊張地屏住唿吸，心中充滿了期待與不安。
這種速度是老式殲8飛行員們夢寐以求卻從未敢奢望的，他以前隻在練習失速性能時嚐試過類似的速度。
然而，對於眼前這架飛機而言，既然試飛站允許在首次試飛中挑戰這一速度，這意味著即便是這樣的速度也相對安全。
不久後，所有人都看到了04號驗證機以極低的速度平穩地掠過低空，完成了一次令人震驚的通場飛行。
當發動機的轟鳴聲漸漸遠去，現場突然爆發出熱烈的討論聲。
“剛才的速度，我估計……連350公裏\/小時都不到吧？”有人提出了疑問。
“350？”
“怎麽可能達到350，我看連300都不到，而且它飛得那麽穩，完全不像在掙紮！”另一個人反駁道。
付正國關閉了發動機，耐心等待地勤人員將登機梯搬到飛機旁邊。
“飛機的表現如何？”周圍的人紛紛詢問。
“比幻影2000強多了！”付正國自豪地迴答，臉上洋溢著滿意的笑容。
“現在，即使是以前不太擅長的地方，我們的新飛機也已經趕超了！”