第34節：偷襲珍珠港(34)
講完話，山本與所有的與會者來到餐廳舉行壯行宴會。宴會氣氛嚴肅莊重，甚至有些沉悶。他們吃著象徵幸福的幹墨鬥魚和象徵勝利的胡桃，以天皇的名義為即將到來的戰鬥幹杯。
在舉杯祝願時，山本說：「我期待此次行動馬到成功。」一般來講，在一次戰鬥即將開始之際，日本將軍總是說「希望」，而山本用的是「期待」兩字。所以，與會者對此印象極為深刻，他們理解，這裏麵包含著「隻許成功，不許失敗」的含義。
宴會後不久，南雲率領其參謀來到旗艦「長門」號，做禮節性迴拜。全體在場人員再次舉杯，預祝未來冒險行動成功。
席間，草鹿對宇垣說
：「或許我有些遲鈍，但我並不認為我們將要幹的是什麽驚天動地的大事，盡管人人都說它異乎尋常。」宇垣說：「你能這樣認為非常不簡單。」後來宇垣在日記中非常哲理地寫道：「如果我們盡力而為，將肯定能得到上天的賜福；即使我們死去了，也將無可抱怨。無論是成功還是死亡，我們都是為了同一個目標而戰。這樣想，我們就可以心平氣和地聽從命運的安排。」
入夜，機動部隊旗艦「赤城」號起錨。這艘巨艦實行了燈火管製，在夜幕下悄悄地由豐後水道南下。11月21日，在驅逐艦引導下，「赤城」號駛入了單冠灣。
11月22日，「加賀」號最後進入單冠灣。至此，整個機動部隊集結完畢。
單冠灣位於擇捉島的中部南岸，這裏有兩個小漁港，內港叫天寧港，外港叫年萌港，它們幾乎不為人們所注意。就在這個偏僻的單冠灣，使島民深為震驚的事情發生了——一支島上居民從未見過的龐大艦隊開進了港灣。
總共將近40艘軍艦一股腦兒擁入港灣，其中還有島上居民隻聽說過而未曾見過的戰列艦和航空母艦。如此規模的艦隊進港，島民怎能不震驚呢。使島民尤為驚異的是，艦隊一進港，就切斷了擇捉島同島外的一切聯繫。全島如同裝在悶葫蘆裏一般，不僅斷絕了交通，通信聯繫也斷絕了。
擇捉島是個不能自給自足的小島，它要靠班船運來糧食，現在這些船也不能來了，而是由海軍派出專門的補給船，給島民運來糧食和其他生活必需品。日本當局規定，機動部隊從這裏出發後，這些補給船仍將繼續留在單冠灣，與島民一樣不能向外通訊。直到12月8日日本當局宣布開戰時才可以與外界聯繫。
為保守偷襲珍珠港這一機密中的機密，日軍將珍珠港作戰計劃與一般作戰計劃單獨分開，隻通知執行任務的部隊，而且在執行任務的部隊中，直到機動部隊從單冠灣出發時，才隻有一小部分上層人員知道，其他人一概不知道詳情。
機動部隊從單冠灣出發時，用不著的私人物品既不準帶在艦上，也不準直接寄迴家裏，要由所在軍港的艦船倉庫保管到開戰的那一天。對私人信件也作同樣處理，寫給父母、妻子和子女的所有私人信件，一律進行檢查，而且要扣押到開戰那一天才發出。有的新婚丈夫每天給自己的妻子寫兩封信，朝朝暮暮盼望丈夫家信的妻子卻望斷秋水看不到一封。
「加賀」號進港後的第二天，即11月23日，在機動部隊的旗艦「赤城」號上，召開了兩個會議。一個是機動部隊各艦主官作戰聯席會議，另一個是機動部隊全體飛行軍官作戰聯席會議。
各艦主官聯席會議主要研究艦隊在海上的行動，從各個方麵進行了全麵磋商。會議關注的焦點，是能否在到達目的地以前不讓美方發現日本機動部隊的行蹤。太平洋雖然遼闊，但要使這支具有30多艘艦船的龐大艦隊在航程中保持絕對秘密，是非常困難的。如果一不當心進入了美國人的巡邏圈，襲擊作戰就會全盤垮台。況且，此時美國也已經感到日美關係瀕於危機，大大加強了戒備。這次會議從早晨一直開到深夜，進行了縝密的研究。
飛行軍官作戰聯席會議專門研究了攻擊計劃。這個會議主要研究飛機對珍珠港實施攻擊的行動。關注的焦點是如何進行協同配合和發揮出最大的攻擊效果。會議幾乎開了一整夜。
第35節：偷襲珍珠港(35)
這兩個會議，對襲擊珍珠港作戰的一些關鍵問題，作了進一步明確，並進行了更細緻的研究。
1.航行路線的選定
由日本本土出發攻擊夏威夷，通常有3條航路可以考慮。其一是，由阿留申群島南下的北方航路；其二是，商船航道的中央航路；其三是，經過馬紹爾群島，從西南方向接近的南方航路。三條航路各有利弊。
先看一下北方航路。這條航路遠離美國岸基飛機的巡邏圈，同商船相遇的可能性也很小，便於保守襲擊珍珠港的意圖，但艦隊經過的海區浪大霧多，海上加油和艦隊航行將非常困難。
中央航路和南方航路則與此完全相反：海麵平穩，海上加油和航行也比較容易。特別是如果從馬紹爾群島出擊，除了續航力較小的驅逐艦外，其餘軍艦無需在海上加油。但是，這條航路靠近威克島、中途島、帕爾米拉島和強斯頓環礁各海域，等於穿過美軍巡邏圈，所以，不被美國巡邏機發現是不大可能的。
對於究竟是取北方航路還是取南方航路，與會人員進行了激烈的爭論。最後，多數人認為，北方航路雖然航行和加油困難，但通過機動部隊本身的努力，總是可以克服的。而如果走中央航路和南方航路，無論怎樣努力也很難達成奇襲。一旦被對方察覺，整個作戰就將告吹。因此，最後決定取奇襲成功把握較大的北方航路。
</br>
講完話，山本與所有的與會者來到餐廳舉行壯行宴會。宴會氣氛嚴肅莊重，甚至有些沉悶。他們吃著象徵幸福的幹墨鬥魚和象徵勝利的胡桃，以天皇的名義為即將到來的戰鬥幹杯。
在舉杯祝願時，山本說：「我期待此次行動馬到成功。」一般來講，在一次戰鬥即將開始之際，日本將軍總是說「希望」，而山本用的是「期待」兩字。所以，與會者對此印象極為深刻，他們理解，這裏麵包含著「隻許成功，不許失敗」的含義。
宴會後不久，南雲率領其參謀來到旗艦「長門」號，做禮節性迴拜。全體在場人員再次舉杯，預祝未來冒險行動成功。
席間，草鹿對宇垣說
：「或許我有些遲鈍，但我並不認為我們將要幹的是什麽驚天動地的大事，盡管人人都說它異乎尋常。」宇垣說：「你能這樣認為非常不簡單。」後來宇垣在日記中非常哲理地寫道：「如果我們盡力而為，將肯定能得到上天的賜福；即使我們死去了，也將無可抱怨。無論是成功還是死亡，我們都是為了同一個目標而戰。這樣想，我們就可以心平氣和地聽從命運的安排。」
入夜，機動部隊旗艦「赤城」號起錨。這艘巨艦實行了燈火管製，在夜幕下悄悄地由豐後水道南下。11月21日，在驅逐艦引導下，「赤城」號駛入了單冠灣。
11月22日，「加賀」號最後進入單冠灣。至此，整個機動部隊集結完畢。
單冠灣位於擇捉島的中部南岸，這裏有兩個小漁港，內港叫天寧港，外港叫年萌港，它們幾乎不為人們所注意。就在這個偏僻的單冠灣，使島民深為震驚的事情發生了——一支島上居民從未見過的龐大艦隊開進了港灣。
總共將近40艘軍艦一股腦兒擁入港灣，其中還有島上居民隻聽說過而未曾見過的戰列艦和航空母艦。如此規模的艦隊進港，島民怎能不震驚呢。使島民尤為驚異的是，艦隊一進港，就切斷了擇捉島同島外的一切聯繫。全島如同裝在悶葫蘆裏一般，不僅斷絕了交通，通信聯繫也斷絕了。
擇捉島是個不能自給自足的小島，它要靠班船運來糧食，現在這些船也不能來了，而是由海軍派出專門的補給船，給島民運來糧食和其他生活必需品。日本當局規定，機動部隊從這裏出發後，這些補給船仍將繼續留在單冠灣，與島民一樣不能向外通訊。直到12月8日日本當局宣布開戰時才可以與外界聯繫。
為保守偷襲珍珠港這一機密中的機密，日軍將珍珠港作戰計劃與一般作戰計劃單獨分開，隻通知執行任務的部隊，而且在執行任務的部隊中，直到機動部隊從單冠灣出發時，才隻有一小部分上層人員知道，其他人一概不知道詳情。
機動部隊從單冠灣出發時，用不著的私人物品既不準帶在艦上，也不準直接寄迴家裏，要由所在軍港的艦船倉庫保管到開戰的那一天。對私人信件也作同樣處理，寫給父母、妻子和子女的所有私人信件，一律進行檢查，而且要扣押到開戰那一天才發出。有的新婚丈夫每天給自己的妻子寫兩封信，朝朝暮暮盼望丈夫家信的妻子卻望斷秋水看不到一封。
「加賀」號進港後的第二天，即11月23日，在機動部隊的旗艦「赤城」號上，召開了兩個會議。一個是機動部隊各艦主官作戰聯席會議，另一個是機動部隊全體飛行軍官作戰聯席會議。
各艦主官聯席會議主要研究艦隊在海上的行動，從各個方麵進行了全麵磋商。會議關注的焦點，是能否在到達目的地以前不讓美方發現日本機動部隊的行蹤。太平洋雖然遼闊，但要使這支具有30多艘艦船的龐大艦隊在航程中保持絕對秘密，是非常困難的。如果一不當心進入了美國人的巡邏圈，襲擊作戰就會全盤垮台。況且，此時美國也已經感到日美關係瀕於危機，大大加強了戒備。這次會議從早晨一直開到深夜，進行了縝密的研究。
飛行軍官作戰聯席會議專門研究了攻擊計劃。這個會議主要研究飛機對珍珠港實施攻擊的行動。關注的焦點是如何進行協同配合和發揮出最大的攻擊效果。會議幾乎開了一整夜。
第35節：偷襲珍珠港(35)
這兩個會議，對襲擊珍珠港作戰的一些關鍵問題，作了進一步明確，並進行了更細緻的研究。
1.航行路線的選定
由日本本土出發攻擊夏威夷，通常有3條航路可以考慮。其一是，由阿留申群島南下的北方航路；其二是，商船航道的中央航路；其三是，經過馬紹爾群島，從西南方向接近的南方航路。三條航路各有利弊。
先看一下北方航路。這條航路遠離美國岸基飛機的巡邏圈，同商船相遇的可能性也很小，便於保守襲擊珍珠港的意圖，但艦隊經過的海區浪大霧多，海上加油和艦隊航行將非常困難。
中央航路和南方航路則與此完全相反：海麵平穩，海上加油和航行也比較容易。特別是如果從馬紹爾群島出擊，除了續航力較小的驅逐艦外，其餘軍艦無需在海上加油。但是，這條航路靠近威克島、中途島、帕爾米拉島和強斯頓環礁各海域，等於穿過美軍巡邏圈，所以，不被美國巡邏機發現是不大可能的。
對於究竟是取北方航路還是取南方航路，與會人員進行了激烈的爭論。最後，多數人認為，北方航路雖然航行和加油困難，但通過機動部隊本身的努力，總是可以克服的。而如果走中央航路和南方航路，無論怎樣努力也很難達成奇襲。一旦被對方察覺，整個作戰就將告吹。因此，最後決定取奇襲成功把握較大的北方航路。
</br>