第473章 隆武三年內廷會議
日月光明：打造巔峰大明 作者：後山散人V 投票推薦 加入書簽 留言反饋
至於未來，火器研發與生產自然會從都督府中剝離開來，現在的都督府兼具了統軍、人事與指揮，現在又加上了火器的研發與生產，若未來不加以限製，將會是一個十分恐怖的組織。
朱由校將灤州與武昌的兩個火器工廠依然放在都知監的下麵，就是為了預防現在的都督府已經開始不受控製。
至於軍事安排，去年年底的時候，就已經做了較為詳實的安排，本次會議上曹化淳隻是做了大寧之戰的軍隊調動與糧草輜重的調撥情況。
因去年結束了聞香教起義與雲貴川土司叛亂，所以隆武三年的主要戰事主要集中於北邊的遼東建奴與漠南蒙古左右翼。
對待遼東建奴，則采取了放緩進攻步奏，先消化吸收現在打下來的廣大領土，同時對躲到長白山深處的建奴進行以守為攻的策略。
至於大草原上的蒙古左右翼，則是采取了以攻為守的策略，再配之以區別拉攏與打擊的靈活方略。
其中重點打擊以虎墩兔為首的察哈爾八部，以及從河南地逃離的右翼鄂爾多斯諸部，謹防他們再次返迴河南地。
而重點拉攏的對象，則是與虎墩兔關係不佳的左翼內喀爾喀諸部和已經投靠大明的科爾沁奧巴汗部。
至於右翼中盤踞在土默川一帶的土默特諸部，則是又拉又打，讓他們不得不投靠大明，並最終同未來的大寧行都司一樣，接受歸化行都司的直接管理。
除了軍事上的事情，商業上麥芽酒、煙草、蘭花服飾、織造局、四海日化也取得了不錯的成績，四川的白酒與宣府的葡萄酒也開始逐漸被市場接受。
金州、濟州與大員三個造船廠已完成了初步的建設，並開始了正常的造船與船舶維修業務，而原先的天津造船廠主要造船工匠大都轉移到了金州，天津隻保留了小型船隻製造與大型艦船維修的業務。
在去年規劃的造船廠基礎上，還在鴨綠江口右岸興建了一個小型的造船廠，而原先位於鴨綠江支流上的鎮江口堡居民也大都因港口的興起，隨之轉移到了鴨綠江口的右岸，與造船廠的距離並不是很遠。
至於這座鴨綠江右岸形成的新城，依然還是叫做鎮江口，為了與老城區分，去掉了原先的“堡”字。
有成績不錯的產業，自然也會有發展不佳的產業，其中由禦用監與惠王負責的自行車產業，因輪胎問題一直無法得到有效解決，加上造價高昂，目前市場上的反響不是很理想。
為了不打擊惠王的積極性，朱由校將京城到朝陽新城與通州的有軌馬車業務交給了他，算是由他開啟大明的第一條商用木軌道路與第一家公共交通業務。
目前木軌用的木材，在天津完成加工後正在陸續送往通州，在朝陽新城項目正式通過後，將馬上開始修築這條木軌道路，開啟有軌交通的新時代。
至於將要在軌道上行駛的馬車，新成立的大明交通商行正在如火如荼地趕製。
對於市場反響不理想的自行車業務，朱由校也沒有讓他們直接放棄，而是繼續改進輪胎的工藝問題，四海商行找泰西人高價購買橡膠與橡膠樹的事情，想必也會在不久的將來就能聽到好消息，畢竟已經過去了兩年多時間，也是該返迴大明了。
從內承運庫掌印張國元的匯報中，朱由校得知了過去一年的錢糧收支情況，其中黃金收入八十九萬兩，支出十六萬兩，累積的庫存有三百八十九萬兩。
至於白銀，上一年收入三千八百三十一萬兩，支出兩千八百三十四萬兩，收入減去支出再加上上一年的結餘，目前內承運庫的白銀達到了六千零五十四萬兩。
糧食方麵，去年收入一千兩百零五萬石，消耗三百六十六萬石，加上上一年結餘，目前倉庫的存糧有一千六百二十七萬石。
因擔心存糧過多，長時間積壓導致糧食毀壞，朱由校讓都知監想辦法將庫存降至八百萬石以下。
至於具體的去庫存辦法，最好的方式就是放到市場售賣與釀製麥芽酒，因大明農業的田地主要集中於北方，庫存的糧食以小麥為主，多餘的庫存可以直接用來釀製麥芽酒。
在內廷大量放糧的情況下，京城及周邊的糧食價格短期內肯定會迎來一波降價潮，說不定能抵衝掉因初春青黃不接時的糧食上漲問題。
若真能如此，也算是為廣大百姓做了件好事。
此外，不久後會開始修建朝陽新城，內廷的多餘糧食去庫存，也能很好的解決工地糧食供應問題，這時候的大型工程，因為缺少大型工程機械，采用的依然是人海戰術，十分消耗錢糧，尤其是糧食。
因人工工錢低廉，甚至可以征徭役，消耗的銀錢可以不用太多，但糧食卻不行，若讓這些被強征的徭役餓肚子，不僅僅是民工逃跑的問題，而是會聚眾造反。
再加上朱由校內心比較反感無任何報仇的徭役，所以強征徭役的政令肯定無法在他手上通過，朝陽新城主要建築的修建將采用外包的形式，由承包商負責修建與運營，而朝陽新城的縣衙隻負責秩序維護與契稅的收取。
至於修建新城需要的大量勞力，則由這些承包商支付工錢的形式雇傭民工，包括內廷下屬的大明建設等機構也是如此。
隻有讓廣大百姓手上有錢了，才能激發他們的消費能力，隻有將金錢流動起來，才能創造更大的經濟效益。
反之，若財富一直淤積於極少數人之手，何來的消費，沒有消費，何來的需求，沒有需求，何來的供給。
有需求才能有供給，才能推動大明經濟的活力，也才能進一步推動大明各方麵的全麵發展。
在開完內廷的年度會議後，內廷接下來該幹嘛幹嘛，朱由校也能進行短暫的休息幾天，好迎接接下來的外朝年度會議。
朱由校將灤州與武昌的兩個火器工廠依然放在都知監的下麵，就是為了預防現在的都督府已經開始不受控製。
至於軍事安排，去年年底的時候，就已經做了較為詳實的安排，本次會議上曹化淳隻是做了大寧之戰的軍隊調動與糧草輜重的調撥情況。
因去年結束了聞香教起義與雲貴川土司叛亂，所以隆武三年的主要戰事主要集中於北邊的遼東建奴與漠南蒙古左右翼。
對待遼東建奴，則采取了放緩進攻步奏，先消化吸收現在打下來的廣大領土，同時對躲到長白山深處的建奴進行以守為攻的策略。
至於大草原上的蒙古左右翼，則是采取了以攻為守的策略，再配之以區別拉攏與打擊的靈活方略。
其中重點打擊以虎墩兔為首的察哈爾八部，以及從河南地逃離的右翼鄂爾多斯諸部，謹防他們再次返迴河南地。
而重點拉攏的對象，則是與虎墩兔關係不佳的左翼內喀爾喀諸部和已經投靠大明的科爾沁奧巴汗部。
至於右翼中盤踞在土默川一帶的土默特諸部，則是又拉又打，讓他們不得不投靠大明，並最終同未來的大寧行都司一樣，接受歸化行都司的直接管理。
除了軍事上的事情，商業上麥芽酒、煙草、蘭花服飾、織造局、四海日化也取得了不錯的成績，四川的白酒與宣府的葡萄酒也開始逐漸被市場接受。
金州、濟州與大員三個造船廠已完成了初步的建設，並開始了正常的造船與船舶維修業務，而原先的天津造船廠主要造船工匠大都轉移到了金州，天津隻保留了小型船隻製造與大型艦船維修的業務。
在去年規劃的造船廠基礎上，還在鴨綠江口右岸興建了一個小型的造船廠，而原先位於鴨綠江支流上的鎮江口堡居民也大都因港口的興起，隨之轉移到了鴨綠江口的右岸，與造船廠的距離並不是很遠。
至於這座鴨綠江右岸形成的新城，依然還是叫做鎮江口，為了與老城區分，去掉了原先的“堡”字。
有成績不錯的產業，自然也會有發展不佳的產業，其中由禦用監與惠王負責的自行車產業，因輪胎問題一直無法得到有效解決，加上造價高昂，目前市場上的反響不是很理想。
為了不打擊惠王的積極性，朱由校將京城到朝陽新城與通州的有軌馬車業務交給了他，算是由他開啟大明的第一條商用木軌道路與第一家公共交通業務。
目前木軌用的木材，在天津完成加工後正在陸續送往通州，在朝陽新城項目正式通過後，將馬上開始修築這條木軌道路，開啟有軌交通的新時代。
至於將要在軌道上行駛的馬車，新成立的大明交通商行正在如火如荼地趕製。
對於市場反響不理想的自行車業務，朱由校也沒有讓他們直接放棄，而是繼續改進輪胎的工藝問題，四海商行找泰西人高價購買橡膠與橡膠樹的事情，想必也會在不久的將來就能聽到好消息，畢竟已經過去了兩年多時間，也是該返迴大明了。
從內承運庫掌印張國元的匯報中，朱由校得知了過去一年的錢糧收支情況，其中黃金收入八十九萬兩，支出十六萬兩，累積的庫存有三百八十九萬兩。
至於白銀，上一年收入三千八百三十一萬兩，支出兩千八百三十四萬兩，收入減去支出再加上上一年的結餘，目前內承運庫的白銀達到了六千零五十四萬兩。
糧食方麵，去年收入一千兩百零五萬石，消耗三百六十六萬石，加上上一年結餘，目前倉庫的存糧有一千六百二十七萬石。
因擔心存糧過多，長時間積壓導致糧食毀壞，朱由校讓都知監想辦法將庫存降至八百萬石以下。
至於具體的去庫存辦法，最好的方式就是放到市場售賣與釀製麥芽酒，因大明農業的田地主要集中於北方，庫存的糧食以小麥為主，多餘的庫存可以直接用來釀製麥芽酒。
在內廷大量放糧的情況下，京城及周邊的糧食價格短期內肯定會迎來一波降價潮，說不定能抵衝掉因初春青黃不接時的糧食上漲問題。
若真能如此，也算是為廣大百姓做了件好事。
此外，不久後會開始修建朝陽新城，內廷的多餘糧食去庫存，也能很好的解決工地糧食供應問題，這時候的大型工程，因為缺少大型工程機械，采用的依然是人海戰術，十分消耗錢糧，尤其是糧食。
因人工工錢低廉，甚至可以征徭役，消耗的銀錢可以不用太多，但糧食卻不行，若讓這些被強征的徭役餓肚子，不僅僅是民工逃跑的問題，而是會聚眾造反。
再加上朱由校內心比較反感無任何報仇的徭役，所以強征徭役的政令肯定無法在他手上通過，朝陽新城主要建築的修建將采用外包的形式，由承包商負責修建與運營，而朝陽新城的縣衙隻負責秩序維護與契稅的收取。
至於修建新城需要的大量勞力，則由這些承包商支付工錢的形式雇傭民工，包括內廷下屬的大明建設等機構也是如此。
隻有讓廣大百姓手上有錢了，才能激發他們的消費能力，隻有將金錢流動起來，才能創造更大的經濟效益。
反之，若財富一直淤積於極少數人之手，何來的消費，沒有消費，何來的需求，沒有需求，何來的供給。
有需求才能有供給，才能推動大明經濟的活力，也才能進一步推動大明各方麵的全麵發展。
在開完內廷的年度會議後，內廷接下來該幹嘛幹嘛，朱由校也能進行短暫的休息幾天，好迎接接下來的外朝年度會議。