第396章 王者氣勢
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
大領導在其他領導麵前公開給郝強私人聯係方式，這一舉動意味深長。
郝強仔細思索後，
這是在保護和支持他啊！
所以，對郝強和未來科技集團而言，這無疑是一個巨大的鼓舞，更是一個難得的曆史機遇。
它不僅預示著公司未來發展將獲得更多支持，也彰顯了國家對科技創新型企業的高度重視。
不過，郝強知道，隻有自身實力強大，才是最可靠的後盾。
他那條黑科技之路，還是要走。
主要還是不太放心啊。
可能一輩子用不上，但擁有自主力量始終是必要的。
隨著寫字係統的成功，郝強對個人實力的野心更加膨脹。
大領導離開後，郝強與集團高層共進午餐，為忙碌的上午畫上句號。
當晚，
y視電視台播出了幾分鍾的未來科技集團專題報道，重點介紹了郝強提出的“工業4.0”願景和樺國智造概念。
報道還提及了大領導對未來es6的間接讚譽：
“新能源汽車是未來的發展方向，你們走在了世界最前列。”
當然，大領導的話比較含蓄，極少直接對民營企業的某個產品讚美，這也不適合他的身份。
他謹慎地避免直接讚美具體產品，以防日後可能出現的問題。
哎，領導說話滴水不漏。
不過，對普通民眾而言，這番話無異於為未來汽車背書。
大多數人難以察覺話中玄機，隻會認為大領導對未來汽車給予了高度評價。
這無形中為未來汽車帶來了巨大的宣傳效應。
新聞lb後，秋雨晴笑嘻嘻問郝強：
“強哥，跟領導握手緊張不緊張？”
郝強看了眼靠在沙發上的韓清盈和秋雨晴，求生欲瞬間爆發：“呃，真不緊張，還不如第一次見你們。”
這兩天，兩女也到了鵬城工廠這邊居住了，比較喜歡這套超級大平層。
秋雨晴眨了眼：“你的意思是說，我們比領導大咯？”
韓清盈：“真的假的啊？”
郝強認真說道：“那肯定啊，讓我撿了兩位漂亮又賢惠的老婆。
在我眼裏，你們才是大領導。”
“謔謔，滿嘴謊話。”秋雨晴撇了撇，“清盈妹，未來一年，你得盯著他點，小心多了一個妹妹。”
“放心吧，不會，兩個就心滿意足了，晚上都應付不過來。”郝強笑嗬嗬迴道。
“呸呸呸，淨想壞。”秋雨晴白了一眼。
韓清盈比較含蓄，隻是笑了笑。
大家聊了一會兒，到室內高爾夫球場打球，娛樂室有一個高爾夫球模擬器。
這棟樓的38樓和樓尖，布置了許多私人娛樂場所，樓頂還有籃球場地和羽毛球場地呢，外圍有擋風設施，暴風雨天都可以打羽毛球。
可以說，幾個月宅在38樓，也不會悶。
次日，
郝強如常辦公，聽秘書說，自昨晚報道工業4.0和未來es6後，許多家媒體進行了報道，未來es6網上預訂暴增十幾倍。
“這有點誇張啊！”郝強咂舌。
不過，網上預訂基數也不大，平時也就二三十輛車而已，暴增十幾倍也就幾百輛。
工業4.0，各門戶網站報道得挺多的，都很好奇國內企業達到了嘛。
但從昨天電視的播出來看，未來科技集團已經實現了七七八八。
這個概念，也是郝強提出來的。
下午五點後，
汽車公司的總經理羅浩激動地給郝強打電話，說直營店未來es6預訂量暴漲，算上網上預訂的，可能今天銷量達到了四千輛。
“折騰了一天，想不到宣傳效果這麽大！”
郝強有點小驚訝。
這才是第一天呢，估計會持續一段時間。
車是好車，如果宣傳得好，賺錢就跟雪球一樣，越滾越大。
網友還說未來es6就是國產之光呢。
郝強吐槽：你家才是國產之光啊！
11月14日，
王船福來找郝強，正式簽署超級快充電技術的授權。
這意味著，每賣出一輛比亞笛的新能源汽車，比亞笛就得向未來科技集團支付汽車售價的0.5%作為技術授權費用。
必須按照郝強的要求建造充電樁。
當天，雙方召開了新聞發布會，向外通告這個消息。
對比亞笛來說，不必花太多力氣研發充電技術了，減少投資充電樁，新能源汽車更好賣。
當然，支付了不少技術授權費用。
合作協議內容公開後，比亞笛股票在當天就大漲。
王船福也在內部宣布，以未來et3來借鑒，研發新一款新能源轎車，定價在20萬到25萬元之間。
配置差點沒事，但有兩個關鍵點：車子外觀漂亮，續航四百公裏左右。
正好巴菲特入股，其他車型賣得還不錯，比亞笛還是有資金提升生產線的。
隨著比亞笛與未來汽車的合作消息傳開，其他車企紛紛向未來科技集團表示了合作意向。
郝強對此持開放態度，隻要滿足他提出的三個關鍵條件，任何車企都可以成為合作夥伴。
這些條件並未讓車企感到為難。
他們意識到，未來科技集團已經在全國範圍內建設了三四千個超級充電樁，距離1.5萬個的目標也不遠了。
這意味著未來科技集團有能力在全國近三百個地級市和高速服務區布局完善的充電網絡。
一旦這個龐大的充電網絡建成，新能源汽車用戶在全國各地充電將變得極為便利。
這一舉措不僅推動了新能源汽車的普及，也為整個行業的發展鋪平了道路。
對其他車企而言，未來科技集團的舉動無疑是一個利好消息。
它不僅減輕了他們在充電基礎設施上的投資壓力，還讓他們能夠將更多精力集中在車輛研發和生產上，從而加速新能源汽車的發展進程。
更重要的是，統一充電標準對整個社會都有著深遠的積極影響。
未來科技集團的這一戰略舉措，展現了其作為行業領軍者的遠見和擔當。
事到如今，同行不得不承認未來汽車的技術先進，而且人家車子的確賣得好。
不分車企資曆，利潤為王。
其實，這些車企，特別是國產車企，他們很無奈。
未來科技集團掌握著世界最先進的動力鋰電池技術、充電技術和駕駛輔助係統傳感器，其他汽車技術也是相當先進。
除此之外，郝強還掌握了鋰電池的上遊資源。
所以，隻要想發展新能源汽車，多半要購買人家的鋰電池和充電技術。
沒法，如果自己發展充電技術，就算技術不是問題，但投資大量充電樁就讓他們足夠頭疼了，這樣致使新能源汽車銷量不佳。
充電都不方便，消費者怎麽可能購買他們的汽車呢。
看看比亞笛，合作剛公開，股價立馬飆升，說明大家都看好雙方的合作。
拋開競爭對手之間的小心思，
郝強這種開放合作的態度，無疑將推動整個行業向著更加繁榮的未來邁進。
郝強仔細思索後，
這是在保護和支持他啊！
所以，對郝強和未來科技集團而言，這無疑是一個巨大的鼓舞，更是一個難得的曆史機遇。
它不僅預示著公司未來發展將獲得更多支持，也彰顯了國家對科技創新型企業的高度重視。
不過，郝強知道，隻有自身實力強大，才是最可靠的後盾。
他那條黑科技之路，還是要走。
主要還是不太放心啊。
可能一輩子用不上，但擁有自主力量始終是必要的。
隨著寫字係統的成功，郝強對個人實力的野心更加膨脹。
大領導離開後，郝強與集團高層共進午餐，為忙碌的上午畫上句號。
當晚，
y視電視台播出了幾分鍾的未來科技集團專題報道，重點介紹了郝強提出的“工業4.0”願景和樺國智造概念。
報道還提及了大領導對未來es6的間接讚譽：
“新能源汽車是未來的發展方向，你們走在了世界最前列。”
當然，大領導的話比較含蓄，極少直接對民營企業的某個產品讚美，這也不適合他的身份。
他謹慎地避免直接讚美具體產品，以防日後可能出現的問題。
哎，領導說話滴水不漏。
不過，對普通民眾而言，這番話無異於為未來汽車背書。
大多數人難以察覺話中玄機，隻會認為大領導對未來汽車給予了高度評價。
這無形中為未來汽車帶來了巨大的宣傳效應。
新聞lb後，秋雨晴笑嘻嘻問郝強：
“強哥，跟領導握手緊張不緊張？”
郝強看了眼靠在沙發上的韓清盈和秋雨晴，求生欲瞬間爆發：“呃，真不緊張，還不如第一次見你們。”
這兩天，兩女也到了鵬城工廠這邊居住了，比較喜歡這套超級大平層。
秋雨晴眨了眼：“你的意思是說，我們比領導大咯？”
韓清盈：“真的假的啊？”
郝強認真說道：“那肯定啊，讓我撿了兩位漂亮又賢惠的老婆。
在我眼裏，你們才是大領導。”
“謔謔，滿嘴謊話。”秋雨晴撇了撇，“清盈妹，未來一年，你得盯著他點，小心多了一個妹妹。”
“放心吧，不會，兩個就心滿意足了，晚上都應付不過來。”郝強笑嗬嗬迴道。
“呸呸呸，淨想壞。”秋雨晴白了一眼。
韓清盈比較含蓄，隻是笑了笑。
大家聊了一會兒，到室內高爾夫球場打球，娛樂室有一個高爾夫球模擬器。
這棟樓的38樓和樓尖，布置了許多私人娛樂場所，樓頂還有籃球場地和羽毛球場地呢，外圍有擋風設施，暴風雨天都可以打羽毛球。
可以說，幾個月宅在38樓，也不會悶。
次日，
郝強如常辦公，聽秘書說，自昨晚報道工業4.0和未來es6後，許多家媒體進行了報道，未來es6網上預訂暴增十幾倍。
“這有點誇張啊！”郝強咂舌。
不過，網上預訂基數也不大，平時也就二三十輛車而已，暴增十幾倍也就幾百輛。
工業4.0，各門戶網站報道得挺多的，都很好奇國內企業達到了嘛。
但從昨天電視的播出來看，未來科技集團已經實現了七七八八。
這個概念，也是郝強提出來的。
下午五點後，
汽車公司的總經理羅浩激動地給郝強打電話，說直營店未來es6預訂量暴漲，算上網上預訂的，可能今天銷量達到了四千輛。
“折騰了一天，想不到宣傳效果這麽大！”
郝強有點小驚訝。
這才是第一天呢，估計會持續一段時間。
車是好車，如果宣傳得好，賺錢就跟雪球一樣，越滾越大。
網友還說未來es6就是國產之光呢。
郝強吐槽：你家才是國產之光啊！
11月14日，
王船福來找郝強，正式簽署超級快充電技術的授權。
這意味著，每賣出一輛比亞笛的新能源汽車，比亞笛就得向未來科技集團支付汽車售價的0.5%作為技術授權費用。
必須按照郝強的要求建造充電樁。
當天，雙方召開了新聞發布會，向外通告這個消息。
對比亞笛來說，不必花太多力氣研發充電技術了，減少投資充電樁，新能源汽車更好賣。
當然，支付了不少技術授權費用。
合作協議內容公開後，比亞笛股票在當天就大漲。
王船福也在內部宣布，以未來et3來借鑒，研發新一款新能源轎車，定價在20萬到25萬元之間。
配置差點沒事，但有兩個關鍵點：車子外觀漂亮，續航四百公裏左右。
正好巴菲特入股，其他車型賣得還不錯，比亞笛還是有資金提升生產線的。
隨著比亞笛與未來汽車的合作消息傳開，其他車企紛紛向未來科技集團表示了合作意向。
郝強對此持開放態度，隻要滿足他提出的三個關鍵條件，任何車企都可以成為合作夥伴。
這些條件並未讓車企感到為難。
他們意識到，未來科技集團已經在全國範圍內建設了三四千個超級充電樁，距離1.5萬個的目標也不遠了。
這意味著未來科技集團有能力在全國近三百個地級市和高速服務區布局完善的充電網絡。
一旦這個龐大的充電網絡建成，新能源汽車用戶在全國各地充電將變得極為便利。
這一舉措不僅推動了新能源汽車的普及，也為整個行業的發展鋪平了道路。
對其他車企而言，未來科技集團的舉動無疑是一個利好消息。
它不僅減輕了他們在充電基礎設施上的投資壓力，還讓他們能夠將更多精力集中在車輛研發和生產上，從而加速新能源汽車的發展進程。
更重要的是，統一充電標準對整個社會都有著深遠的積極影響。
未來科技集團的這一戰略舉措，展現了其作為行業領軍者的遠見和擔當。
事到如今，同行不得不承認未來汽車的技術先進，而且人家車子的確賣得好。
不分車企資曆，利潤為王。
其實，這些車企，特別是國產車企，他們很無奈。
未來科技集團掌握著世界最先進的動力鋰電池技術、充電技術和駕駛輔助係統傳感器，其他汽車技術也是相當先進。
除此之外，郝強還掌握了鋰電池的上遊資源。
所以，隻要想發展新能源汽車，多半要購買人家的鋰電池和充電技術。
沒法，如果自己發展充電技術，就算技術不是問題，但投資大量充電樁就讓他們足夠頭疼了，這樣致使新能源汽車銷量不佳。
充電都不方便，消費者怎麽可能購買他們的汽車呢。
看看比亞笛，合作剛公開，股價立馬飆升，說明大家都看好雙方的合作。
拋開競爭對手之間的小心思，
郝強這種開放合作的態度，無疑將推動整個行業向著更加繁榮的未來邁進。