第395章 工業4.0?不好意思，我提出來的!
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“工業4.0”是得國聯邦教研部與聯邦經濟技術部於2013年漢諾威工業博覽會上提出的前瞻性概念。
如今，郝強不知羞恥地將其據為己有。
現場有y視電視台在場，若真播出，恐怕會誤導公眾認為這是郝強原創的概念。
考慮到這一概念可能超前於當前實際，郝強謹慎闡述：
“縱觀人類曆史，蒸汽機的應用、規模化生產和電子信息技術的普及，可視為前三次工業革命。
如今，隨著人類網絡的迅猛發展，我們即將迎來第四次工業革命。
這次革命以信息物理融合係統為基礎，以生產的高度數字化、網絡化和機器自組織為標誌，我將其稱為''工業4.0''。”
察覺到在場領導們聽得入神且頻頻點頭，郝強意識到可能有人難以理解，有可能裝糊塗，於是舉例說明：“以我們公司的汽車銷售和生產為例。
我們開發了一款未來汽車app，消費者可通過智能手機下載使用。
通過這個app，顧客可以下單購車，包括選擇車身顏色等個性化配置。”
“一旦顧客確認訂單，我們的智能工廠即刻接收訂單信息。
係統會自動分析並統計所需材料、數量和型號等。
這些數據隨後會傳遞到智能工廠的各個生產環節，實現高效精準的生產流程。”
郝強指向一處工位上的液晶屏幕，上麵實時顯示著各類生產信息。
他繼續解釋道：
“通過這套係統，工廠能實時掌握市場動態。
顧客下單後不久就能收到智能工廠的反饋，了解生產進度，甚至可以預知何時能拿到自己的新車。
要實現這種高效率和實時性，還需要配套的智能物流係統。”
“此外，顧客提車後，可以通過我們的''未來e充電''app輕鬆找到超級充電樁，為愛車充電。
''未來汽車''app則提供全方位的後續服務。
簡而言之，工業4.0是在工業3.0的基礎上，融入了網絡數字化管理，實現了更高度的智能化，從而提升生產效率，降低庫存和生產成本，縮短資金周轉周期。
目前，我們正在不斷完善這套智能係統。”
大領導聽後讚歎不已：“原來如此，沒想到你們已經走在了前沿，非常難得。”
其他隨行人員也對工業4.0有了初步認識。
郝強不僅提出了概念，更是在公司內部試行並取得了顯著成果，絕非紙上談兵。
前沿概念易提出，但要付諸實踐並見效，難度極大。
郝強轉而說道：“領導，我們公司目前想實現工業4.0，還是有許多不足的。
整個係統的運轉依賴於真實可靠的數據支持，這就要求一線做好精確的統計工作。
比如，如果顧客不通過我們的平台下單，智能工廠就會缺失這部分數據。
這個問題相對容易解決，人工補全也行，最棘手的是庫房管理。
另外，係統的性能還受製於智能手機、網絡技術、芯片等外部因素。
數據量越大，對計算機性能的要求就越高。
雖然目前有不少不足，但這套係統已經為我們節省了大量人力和物力成本。
等過幾年，隨著芯片性能提升後，我們的工業4.0也會更加完善。
但想達到智能化生產，這條路還非常遠。”
大領導聽完後，對這個工業4.0更加有興趣了。
在焊接車間，他觀察到工人基本不參與，主要起著監督的作用。
“郝總，以我國現狀而言，您認為全麵實現智能製造需要多長時間？”大領導提出了這個深具洞察力的問題。
作為行業專家，郝強對此必然有獨到見解。
領導此問，正是想聽聽這位成功企業家的專業分析，而不是理論派的迴答。
郝強沉思片刻，謹慎地迴答道：“領導，依我之見，
智能製造的普及速度在不同行業間會有顯著差異。
標準化程度高的行業更容易實現智能製造。
相比之下，那些非標準化程度高的行業，在智能化轉型過程中可能會麵臨更大的挑戰，可能需要更長的時間。
另一個關鍵因素是企業規模。
大型企業通常擁有更充足的資金和技術資源，能更快地推進智能製造。
而中小企業可能麵臨資金和技術壁壘，需要更多的時間和支持。
當然，智能設備越來越便宜，人工成本越來越高，這是一個非常明顯的趨勢，這將大大加速整個製造業的智能化進程。
綜合考慮這些因素，我預計在未來5到10年內，我國的主要製造業領域將能實現較高程度的智能化。
但要全麵普及到各行各業，可能需要15到20年的時間。”
大領導聽後點頭表示讚同，對郝強的深入分析表示滿意。
他補充道：“你說得很對，推進智能製造是一個係統工程，需要全社會共同努力。
若是要實現你所說的工業4.0，那將更加漫長了。”
“是的，要實現工業4.0，那就複雜多了。”郝強讚同，哪怕到了2023年，也沒看到哪個企業能夠完全實現。
接著，郝強帶領導來到了新能源汽車成品區。
郝強向領導介紹未來es6，哪些是自主研發的。
大領導坐上駕駛室，郝強坐在副駕駛室，向他介紹一些功能。
看完之後，大領導對其設計和性能表示讚賞，評價道：“新能源汽車是未來的發展方向，你們走在了世界最前列。
希望你們繼續努力，為我國汽車產業的轉型升級做出更大貢獻。”
難得國內出現能與bba抗衡的國產車，而且技術先進，國產率高，賣得好，大領導還是要支持的。
如果y視播出的話，那就是變相地宣傳了。
在這個車間，大領導與工人交談，了解他們的工作和生活情況。
最終，大領導對員工的精神麵貌和工作熱情給予了高度評價。
鋰電池工廠不方便進入，郝強就在汽車成品車間介紹鋰電池成果。
參觀結束後，大領導對郝強說：“郝總，今天的參觀讓我印象深刻。
未來科技集團不僅規模龐大，更重要的是創新能力和研發能力強，人才濟濟。
希望你們繼續保持這種創新精神，為國家的科技發展和經濟騰飛貢獻力量。”
郝強誠懇地迴答：“感謝領導的鼓勵。
我們將繼續努力，不辜負國家和人民的期望。”
整個參觀過程持續了約一個半小時。
最後，一行人迴到會議室，郝強向大領導詳細匯報了公司的未來發展規劃，也強調了半導體領域的宏偉藍圖。
出於戰略考慮，郝強懇請媒體對相關信息進行適度保密，避免過多宣傳。
大領導對此表示理解，並鄭重承諾：隻要公司專注於高科技發展，如果有能力打破國外核心技術壟斷，國家將不遺餘力地提供支持。
通過此次實地考察，大領導深刻認識到未來科技集團在多個領域已處於行業最前沿，技術先進，並不是媒體吹捧。
這家企業的實力和潛力令人刮目相看。
郝強本人，的確是一位重視科技的實幹企業家。
臨別之際，大領導做了一個罕見的舉動——他將私人聯係方式交給了郝強，並表示如有要事，可隨時直接聯係。
要知道，像他這個級別的領導，極少向他人提供私人聯係方式，這無疑是對郝強及其公司的高度認可和信任。
對郝強和公司而言，這無疑是一個極大的鼓舞和機遇。
其他領導看到大領導給郝強私人聯係方式，非常驚訝，這意味著郝強獲得了一條直達最高決策層的“直通車”。
大家細想一下，未來科技集團表現出來的實力和潛力，的確值得國家重視。
這樣的民營企業，國內屈指可數。
如今，郝強不知羞恥地將其據為己有。
現場有y視電視台在場，若真播出，恐怕會誤導公眾認為這是郝強原創的概念。
考慮到這一概念可能超前於當前實際，郝強謹慎闡述：
“縱觀人類曆史，蒸汽機的應用、規模化生產和電子信息技術的普及，可視為前三次工業革命。
如今，隨著人類網絡的迅猛發展，我們即將迎來第四次工業革命。
這次革命以信息物理融合係統為基礎，以生產的高度數字化、網絡化和機器自組織為標誌，我將其稱為''工業4.0''。”
察覺到在場領導們聽得入神且頻頻點頭，郝強意識到可能有人難以理解，有可能裝糊塗，於是舉例說明：“以我們公司的汽車銷售和生產為例。
我們開發了一款未來汽車app，消費者可通過智能手機下載使用。
通過這個app，顧客可以下單購車，包括選擇車身顏色等個性化配置。”
“一旦顧客確認訂單，我們的智能工廠即刻接收訂單信息。
係統會自動分析並統計所需材料、數量和型號等。
這些數據隨後會傳遞到智能工廠的各個生產環節，實現高效精準的生產流程。”
郝強指向一處工位上的液晶屏幕，上麵實時顯示著各類生產信息。
他繼續解釋道：
“通過這套係統，工廠能實時掌握市場動態。
顧客下單後不久就能收到智能工廠的反饋，了解生產進度，甚至可以預知何時能拿到自己的新車。
要實現這種高效率和實時性，還需要配套的智能物流係統。”
“此外，顧客提車後，可以通過我們的''未來e充電''app輕鬆找到超級充電樁，為愛車充電。
''未來汽車''app則提供全方位的後續服務。
簡而言之，工業4.0是在工業3.0的基礎上，融入了網絡數字化管理，實現了更高度的智能化，從而提升生產效率，降低庫存和生產成本，縮短資金周轉周期。
目前，我們正在不斷完善這套智能係統。”
大領導聽後讚歎不已：“原來如此，沒想到你們已經走在了前沿，非常難得。”
其他隨行人員也對工業4.0有了初步認識。
郝強不僅提出了概念，更是在公司內部試行並取得了顯著成果，絕非紙上談兵。
前沿概念易提出，但要付諸實踐並見效，難度極大。
郝強轉而說道：“領導，我們公司目前想實現工業4.0，還是有許多不足的。
整個係統的運轉依賴於真實可靠的數據支持，這就要求一線做好精確的統計工作。
比如，如果顧客不通過我們的平台下單，智能工廠就會缺失這部分數據。
這個問題相對容易解決，人工補全也行，最棘手的是庫房管理。
另外，係統的性能還受製於智能手機、網絡技術、芯片等外部因素。
數據量越大，對計算機性能的要求就越高。
雖然目前有不少不足，但這套係統已經為我們節省了大量人力和物力成本。
等過幾年，隨著芯片性能提升後，我們的工業4.0也會更加完善。
但想達到智能化生產，這條路還非常遠。”
大領導聽完後，對這個工業4.0更加有興趣了。
在焊接車間，他觀察到工人基本不參與，主要起著監督的作用。
“郝總，以我國現狀而言，您認為全麵實現智能製造需要多長時間？”大領導提出了這個深具洞察力的問題。
作為行業專家，郝強對此必然有獨到見解。
領導此問，正是想聽聽這位成功企業家的專業分析，而不是理論派的迴答。
郝強沉思片刻，謹慎地迴答道：“領導，依我之見，
智能製造的普及速度在不同行業間會有顯著差異。
標準化程度高的行業更容易實現智能製造。
相比之下，那些非標準化程度高的行業，在智能化轉型過程中可能會麵臨更大的挑戰，可能需要更長的時間。
另一個關鍵因素是企業規模。
大型企業通常擁有更充足的資金和技術資源，能更快地推進智能製造。
而中小企業可能麵臨資金和技術壁壘，需要更多的時間和支持。
當然，智能設備越來越便宜，人工成本越來越高，這是一個非常明顯的趨勢，這將大大加速整個製造業的智能化進程。
綜合考慮這些因素，我預計在未來5到10年內，我國的主要製造業領域將能實現較高程度的智能化。
但要全麵普及到各行各業，可能需要15到20年的時間。”
大領導聽後點頭表示讚同，對郝強的深入分析表示滿意。
他補充道：“你說得很對，推進智能製造是一個係統工程，需要全社會共同努力。
若是要實現你所說的工業4.0，那將更加漫長了。”
“是的，要實現工業4.0，那就複雜多了。”郝強讚同，哪怕到了2023年，也沒看到哪個企業能夠完全實現。
接著，郝強帶領導來到了新能源汽車成品區。
郝強向領導介紹未來es6，哪些是自主研發的。
大領導坐上駕駛室，郝強坐在副駕駛室，向他介紹一些功能。
看完之後，大領導對其設計和性能表示讚賞，評價道：“新能源汽車是未來的發展方向，你們走在了世界最前列。
希望你們繼續努力，為我國汽車產業的轉型升級做出更大貢獻。”
難得國內出現能與bba抗衡的國產車，而且技術先進，國產率高，賣得好，大領導還是要支持的。
如果y視播出的話，那就是變相地宣傳了。
在這個車間，大領導與工人交談，了解他們的工作和生活情況。
最終，大領導對員工的精神麵貌和工作熱情給予了高度評價。
鋰電池工廠不方便進入，郝強就在汽車成品車間介紹鋰電池成果。
參觀結束後，大領導對郝強說：“郝總，今天的參觀讓我印象深刻。
未來科技集團不僅規模龐大，更重要的是創新能力和研發能力強，人才濟濟。
希望你們繼續保持這種創新精神，為國家的科技發展和經濟騰飛貢獻力量。”
郝強誠懇地迴答：“感謝領導的鼓勵。
我們將繼續努力，不辜負國家和人民的期望。”
整個參觀過程持續了約一個半小時。
最後，一行人迴到會議室，郝強向大領導詳細匯報了公司的未來發展規劃，也強調了半導體領域的宏偉藍圖。
出於戰略考慮，郝強懇請媒體對相關信息進行適度保密，避免過多宣傳。
大領導對此表示理解，並鄭重承諾：隻要公司專注於高科技發展，如果有能力打破國外核心技術壟斷，國家將不遺餘力地提供支持。
通過此次實地考察，大領導深刻認識到未來科技集團在多個領域已處於行業最前沿，技術先進，並不是媒體吹捧。
這家企業的實力和潛力令人刮目相看。
郝強本人，的確是一位重視科技的實幹企業家。
臨別之際，大領導做了一個罕見的舉動——他將私人聯係方式交給了郝強，並表示如有要事，可隨時直接聯係。
要知道，像他這個級別的領導，極少向他人提供私人聯係方式，這無疑是對郝強及其公司的高度認可和信任。
對郝強和公司而言，這無疑是一個極大的鼓舞和機遇。
其他領導看到大領導給郝強私人聯係方式，非常驚訝，這意味著郝強獲得了一條直達最高決策層的“直通車”。
大家細想一下，未來科技集團表現出來的實力和潛力，的確值得國家重視。
這樣的民營企業，國內屈指可數。