第332章 形勢倒轉
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馬惠特解釋說：“我們從未看低紅虎，但在前四場比賽中誕生了四個不同的冠軍，並屬於四個不同的車隊。
“不僅是紅虎，你也必須對奔麟表示祝賀，他們在這裏的速度非常快。”
“我認為我們必須集中精力看看那我們錯在哪裏，我們明顯是出現了一些錯誤。你可以對比一下，我們在正賽中的速度相比周五長距離測試時的速度慢了一秒。”
“慢了一秒，相當於下壓力僅有30分或者是40分，但是我們並沒有損失下壓力，所以真正的原因是輪胎。”
“他們非常非常富有挑戰性，當你處於良好的狀態，但如果你不處於它的工作窗口內，那麽你將非常艱難。我們的兩位車手都非常困難。”
雷之神車隊領隊杜目承認：韋博世在一級方程式中的位置岌岌可危。韋博世本賽季前四場比賽表現不佳，他必須有所改善才能保住現有位置。
杜目在接受錦城媒體采訪時表述的這些話，他說的不僅僅是韋博世在雷之神的位置，而且是整個一級方程式。
如果韋博世不能有好的表現，他下賽季可能不會在一級方程式找到一個正式車手位置。
曾經在雷之神車隊成功扮演二號車手的貝力落近日也在奉勸好友韋博世，讓他“放輕鬆”來輔佐先進雷之神的新貴車手龍浩。
“韋博世必須得接受，他麵對的是一名實力強大的隊友，”杜目表示，“如果他不能接受，那受到傷害的隻能是他自己。
他需要明確自己的角色，而不是要努力嚐試占據優勢。他需要去學習龍浩，而不是挑戰他。像龍浩或者馬龍這樣的隊友，挑戰他等同於自取滅亡，他們會‘吃人’。”
談到龍浩的統治性位置，杜目稱雷之神車隊將其定義為“精神領袖”，他甚至能夠影響到誰將是他2213年的隊友。
“龍浩在車隊扮演著重要角色，在重要決策方麵他有著話語權。”
奔麟車隊否認利用車隊指令，讓寧威超越隊友羅曼庭，嚐試攻擊西漠站冠軍。
西漠站比賽關鍵時刻，羅曼庭閃到了一邊，寧威升至次席，直接威脅到領跑的安塞特。寧威最終獲得亞軍，盡管他曾有機會超越安塞特。
“是的，”寧威表示，“不過我們沒有用車隊指令，我們知道規則。我試圖盡快超越(羅曼庭)，但是兩部一樣的車，超起來並不容易。”
“這總是說起來容易，但是我們最終還是因為速度不夠快而未能取勝，我們隻能拿到第二。”寧威說。
盡管車隊指令已經不是什麽新鮮的事兒，但是奔麟車隊領隊李泊離仍然堅稱：車隊沒有這麽做。
“我們不想使用車隊指令，因此我們讓他們正常競爭，什麽樣就是什麽樣，”李泊離在接受采訪時這樣說道。
前四站比賽結束後，車手積分榜上安塞特來到第一積53分，成風掉到了第二積49分。
魏魄前四站比賽神奇的以全部第四名的成績48分占據第三，第四第五名是同積43分的段天才和龍浩。
車隊積分榜上，紅虎車隊憑借本站比賽的一、四名成功登頂積101分，梟龍跌落第二積92分，奔麟車隊排在第三積53分，雷之神僅排在第四積45分。
洛城當地時間5月1日，2212一級方程式季中測試在雷之神所有的飛靈無迴拉開帷幕。首日的測試因為下雨受到嚴重幹擾，最終龍浩以1分22秒444的成績名列全場最快，錦城人隻測試了46圈。
5月1日的飛靈無迴賽道氣溫隻有16攝氏度，天空陰雲密布。
2212一級方程式季中測試在雷之神所有的飛靈無迴拉開帷幕。
測試開始前便下了一場雨，路麵非常潮濕，車隊隻能使用雨胎開工。
全天有限的測試集中在上午，午後因為持續的大雨一度出示紅旗叫停，車隊多數時間都待在維修站中觀望。
龍浩1分22秒444的成績是在午飯前收車時作出的。
此前業界盛傳雷之神的b版車型將在本周上路，但是今天並未出現，備受關注的l2212的排氣管方案依舊是老的版本。
據報道，雷之神的全盤升級車型，需要等到下周的錦城站才能準備到位，本輪測試隻能從事部分升級套件的評估。
按照計劃，明天龍浩將把賽車交給隊友韋博世。
紅虎車隊的魏魄位居成績單次席，建州人駕駛的hu8賽車，今天搭載氣流測試設備，對賽車尾部位置的氣流進行了評估，主要為收集排氣管方案的數據。
第三～第五分別是樂獅車隊的爾維尼，奔麟車隊的洛步以及銀箭的羅世博。
其中爾維尼和羅世博今天上午先後在上麵拋錨，引發兩次紅旗。
同時羅世博也是今天測試裏程最多的車手，平州人總共跑了49圈。下午他將賽車交給了隊友馬龍，結果因為下雨，6冠王隻跑了5個單圈。
處在成績單第六位的是銅爵車隊的淩雲偉，銅爵車隊今天帶來了多項技術升級，包括全新的前翼，側箱肩翼，以及更加接近於梟龍風格的排氣管出口設計等。
平州媒體《汽車，發動機與運動》描述t31是11輛賽車中改進最多的賽車，有接近90%的空套都是新的。
梟龍和銀箭相同，今天也是讓兩位車手共享測試。
上午是小將童爾維的時間，鹿城人最終測試了30圈，圈速排名第七。
騰飛平下午接過賽車，同樣因為下雨隻跑了4圈，是全天測試裏程最少的車手。
明天，一級方程式車隊在飛靈無迴賽道的測試將繼續進行，但願天氣能夠好轉，以給予車隊有價值的測試時間。
在昨天的測試因下雨嚴重受阻後，周三的飛靈無迴賽道雲開日出，這使得車隊得以進行有效的測試。
全天最高氣溫20度，賽道溫度逼近40度。
包括紅虎，梟龍，北極星等在內的多支車隊攜帶空氣傳感器，對車身氣流進行了評估和數據收集。
羅曼庭1分21秒603的最快單圈出自上午11點左右，淩雲偉的成績則來自收車前5分鍾。
按照奔麟的安排，明天羅曼庭將繼續駕駛bl20賽車進行測試，寧威將不會出席。
車隊對寧威缺席的解釋是，這是為了獲得更一致的測試數據。銅爵方麵，明天將輪到彭賽奧登場。
紅虎車手安塞特排名今日成績榜第三，世界冠軍今天下午開始從魏魄手中接過hu8從事測試，圈速略壓建州隊友。
第五的是雷之神車隊的韋博世，韋博世在午後做了一些空氣動力學方麵的評估工作，累計測試106圈。
據洛城媒體報道，雷之神今天下午將有一批最新的套件運到，預計雷之神工程師今晚將會工作的很晚，以為龍浩備好明天的賽車。
從第六～第十分別是：爾維尼(樂獅)，陸達凱(樂獅)，邁克爾(銀箭)，潘克勞(追風)和霍翰飛(神行)。
這其中樂獅和神行均在今天的測試中評估了梟龍風格的排氣管設計。
馬龍昨天因為下雨，隻跑了屈指可數的5圈。
為彌補損失，六冠王今天瘋跑了144圈之多，是全天的“勞模”。
梟龍方麵，今天是騰飛平的測試時間，鹿城人在早上搭載空氣傳感器，對xl27擴散器的氣流進行了評估，他的最好成績僅列11位。
今天最為倒黴的當屬威淩的鄧斯特，鄧斯特遭遇液壓係統故障，最終隻跑了14個單圈，幾乎白白浪費了一整天的測試。
明天，一級方程式車隊在飛靈無迴賽道的季中測試將進入最後一天，隨後，一級方程式在中洲的比賽將在錦城的天府賽道打響。
周四的飛靈無迴賽道保持晴好，使得車隊能夠繼續進行卓有成效的測試。
羅曼庭1分21秒035的成績是在下午16點之前作出的，比他昨天的最好成績(1分21秒603)快了超過半秒，江城人的隊友寧威沒有出席這次測試。
紅虎車隊的安塞特名列次席，世界冠軍從昨天下午開始，從隊友魏魄手中接過賽車。
今天他測試了106圈，是六位“破百”的車手之一。
雷之神車隊在今天帶來第一批重大升級，包括新版的排氣管出口設計和車尾套件，龍浩最終排名第三。
錦城人今天出師不利，早上在12號彎衝出賽道“吻牆”導致前翼受損，耽擱了兩個小時，不過盡管如此，他仍然設法完成了98圈的測試。
根據雷之神截至目前的反饋，l2212的性能取得了提升。
排名成績單第四～第七的車手分別是：陸達凱(樂獅)，彭賽奧(銅爵)，道建樹(威淩)和納馬爾(北極星)。
其中彭賽奧的賽車今天早上在維修站出現險情，t31車尾滋生火苗冒出濃煙，但並無大礙，道建樹則是從下午開始，才從鄧斯特手中接過賽車測試的。
銀箭方麵，今天輪是羅世博的測試時間，一級方程式中海站的冠軍最終排名第八，之後是梟龍的測試車手童爾維。
今天測試裏程最多的是車手神行車隊的歐米翰，歐米翰總共跑了139圈，略少於馬龍在昨天創造的144圈的紀錄。
追風車隊的張拓為墊底，星越車隊沒有出席本輪測試。下周，一級方程式重返中洲的首場比賽將在錦城的天府賽道“打響”。
成風認為錦城大獎賽難以預測，因為賽季初期沒有任何車隊擁有壟斷性的優勢。
在已經結束的前四站比賽中，誕生了四位不同的冠軍車手，並屬於四支不同的車隊。
成風認為當前還沒有哪支車隊在下周末的比賽中擁有冠軍相，盡管梟龍在前三站比賽中獲得一次冠軍、一次亞軍和三次季軍。
“在錦城進行冬季測試的表現令人充滿希望，但局勢到現在依然不夠明朗，所以難以預測誰能在下周末處於領先位置。”成風表示。
“但我們去年在這裏帶來了一場精彩的比賽，直到比賽結束前我都在向安塞特施壓。我認為我們擁有一輛比去年更強大的賽車，所以我希望我們能夠奉獻一場更出色的比賽。”
成風在去年受到變速箱齒比的影響丟掉了冠軍，無法在大直道上借助可調尾翼超越安塞特。
成風認為超車在本賽季仍然是最大的挑戰，輪胎策略的製定更加複雜，還需要在排位賽成績和比賽速度之間找取平衡點。
“很想看看今年的超車是否要容易一些，這裏一直是不容易超車的，正如我去年在這裏的經曆，但我真的希望可調尾翼與動能迴收係統的結合能夠令超車變得更容易一些。”
“我認為這是全年最難超車的賽道，但我希望在排位賽中能夠有優異的表現，可以讓正賽跑得順利一些。”
梟龍車隊領隊馬惠特認為錦城的表現可以作為預測賽季局勢的重要依據，因為這是一條具有代表性的賽道。
“錦城的比賽將為所有車隊提供一個深入了解輪胎特性的機會，因為這是一條‘典型’的中洲賽道。但仍有許多東西需要去學習。”
在經曆了奔麟車隊的強勢開局之後，寧威表示他將眼下的目標鎖定在獲取分站賽冠軍。
寧威在西漠大獎賽中與安塞特展開了激烈的纏鬥，最終獲得亞軍。寧威認為如果一切順利，他應該能夠贏得冠軍。
“目前為止我感受到賽車的各個方麵都表現良好。”寧威在奔麟車隊的錦城站前瞻中說道，
“我在這裏比賽，為奪取冠軍而戰。這是我和車隊的共同目標。我們想要贏得大獎賽，我們擁有一輛出色的賽車，我們在西漠看到的賽車水平是足以贏取冠軍的，這就是我們的目標。”
寧威深知領先車隊之間的競爭異常激烈，但他確信奔麟車隊能夠在西漠大獎賽獲得的亞軍和季軍的基礎上更上一層樓。
寧威在談及西漠大獎賽時這樣說道：“我從不懷疑自己，我們顯然擁有一輛遲早都能登上領獎台的賽車。”
“我們在前三站比賽中已經展現出實力，但我們犯了一些小錯誤，並讓我們損失慘重。如果我們設法贏得冠軍，我們將會更很高興的。
盡管如此，這仍然是一個非常棒的結果，這是對我們努力工作的迴報。我們在迄今為止的每一場比賽中都表現得不錯，所以希望我們在本賽季成為頒獎台的常客。”
“不僅是紅虎，你也必須對奔麟表示祝賀，他們在這裏的速度非常快。”
“我認為我們必須集中精力看看那我們錯在哪裏，我們明顯是出現了一些錯誤。你可以對比一下，我們在正賽中的速度相比周五長距離測試時的速度慢了一秒。”
“慢了一秒，相當於下壓力僅有30分或者是40分，但是我們並沒有損失下壓力，所以真正的原因是輪胎。”
“他們非常非常富有挑戰性，當你處於良好的狀態，但如果你不處於它的工作窗口內，那麽你將非常艱難。我們的兩位車手都非常困難。”
雷之神車隊領隊杜目承認：韋博世在一級方程式中的位置岌岌可危。韋博世本賽季前四場比賽表現不佳，他必須有所改善才能保住現有位置。
杜目在接受錦城媒體采訪時表述的這些話，他說的不僅僅是韋博世在雷之神的位置，而且是整個一級方程式。
如果韋博世不能有好的表現，他下賽季可能不會在一級方程式找到一個正式車手位置。
曾經在雷之神車隊成功扮演二號車手的貝力落近日也在奉勸好友韋博世，讓他“放輕鬆”來輔佐先進雷之神的新貴車手龍浩。
“韋博世必須得接受，他麵對的是一名實力強大的隊友，”杜目表示，“如果他不能接受，那受到傷害的隻能是他自己。
他需要明確自己的角色，而不是要努力嚐試占據優勢。他需要去學習龍浩，而不是挑戰他。像龍浩或者馬龍這樣的隊友，挑戰他等同於自取滅亡，他們會‘吃人’。”
談到龍浩的統治性位置，杜目稱雷之神車隊將其定義為“精神領袖”，他甚至能夠影響到誰將是他2213年的隊友。
“龍浩在車隊扮演著重要角色，在重要決策方麵他有著話語權。”
奔麟車隊否認利用車隊指令，讓寧威超越隊友羅曼庭，嚐試攻擊西漠站冠軍。
西漠站比賽關鍵時刻，羅曼庭閃到了一邊，寧威升至次席，直接威脅到領跑的安塞特。寧威最終獲得亞軍，盡管他曾有機會超越安塞特。
“是的，”寧威表示，“不過我們沒有用車隊指令，我們知道規則。我試圖盡快超越(羅曼庭)，但是兩部一樣的車，超起來並不容易。”
“這總是說起來容易，但是我們最終還是因為速度不夠快而未能取勝，我們隻能拿到第二。”寧威說。
盡管車隊指令已經不是什麽新鮮的事兒，但是奔麟車隊領隊李泊離仍然堅稱：車隊沒有這麽做。
“我們不想使用車隊指令，因此我們讓他們正常競爭，什麽樣就是什麽樣，”李泊離在接受采訪時這樣說道。
前四站比賽結束後，車手積分榜上安塞特來到第一積53分，成風掉到了第二積49分。
魏魄前四站比賽神奇的以全部第四名的成績48分占據第三，第四第五名是同積43分的段天才和龍浩。
車隊積分榜上，紅虎車隊憑借本站比賽的一、四名成功登頂積101分，梟龍跌落第二積92分，奔麟車隊排在第三積53分，雷之神僅排在第四積45分。
洛城當地時間5月1日，2212一級方程式季中測試在雷之神所有的飛靈無迴拉開帷幕。首日的測試因為下雨受到嚴重幹擾，最終龍浩以1分22秒444的成績名列全場最快，錦城人隻測試了46圈。
5月1日的飛靈無迴賽道氣溫隻有16攝氏度，天空陰雲密布。
2212一級方程式季中測試在雷之神所有的飛靈無迴拉開帷幕。
測試開始前便下了一場雨，路麵非常潮濕，車隊隻能使用雨胎開工。
全天有限的測試集中在上午，午後因為持續的大雨一度出示紅旗叫停，車隊多數時間都待在維修站中觀望。
龍浩1分22秒444的成績是在午飯前收車時作出的。
此前業界盛傳雷之神的b版車型將在本周上路，但是今天並未出現，備受關注的l2212的排氣管方案依舊是老的版本。
據報道，雷之神的全盤升級車型，需要等到下周的錦城站才能準備到位，本輪測試隻能從事部分升級套件的評估。
按照計劃，明天龍浩將把賽車交給隊友韋博世。
紅虎車隊的魏魄位居成績單次席，建州人駕駛的hu8賽車，今天搭載氣流測試設備，對賽車尾部位置的氣流進行了評估，主要為收集排氣管方案的數據。
第三～第五分別是樂獅車隊的爾維尼，奔麟車隊的洛步以及銀箭的羅世博。
其中爾維尼和羅世博今天上午先後在上麵拋錨，引發兩次紅旗。
同時羅世博也是今天測試裏程最多的車手，平州人總共跑了49圈。下午他將賽車交給了隊友馬龍，結果因為下雨，6冠王隻跑了5個單圈。
處在成績單第六位的是銅爵車隊的淩雲偉，銅爵車隊今天帶來了多項技術升級，包括全新的前翼，側箱肩翼，以及更加接近於梟龍風格的排氣管出口設計等。
平州媒體《汽車，發動機與運動》描述t31是11輛賽車中改進最多的賽車，有接近90%的空套都是新的。
梟龍和銀箭相同，今天也是讓兩位車手共享測試。
上午是小將童爾維的時間，鹿城人最終測試了30圈，圈速排名第七。
騰飛平下午接過賽車，同樣因為下雨隻跑了4圈，是全天測試裏程最少的車手。
明天，一級方程式車隊在飛靈無迴賽道的測試將繼續進行，但願天氣能夠好轉，以給予車隊有價值的測試時間。
在昨天的測試因下雨嚴重受阻後，周三的飛靈無迴賽道雲開日出，這使得車隊得以進行有效的測試。
全天最高氣溫20度，賽道溫度逼近40度。
包括紅虎，梟龍，北極星等在內的多支車隊攜帶空氣傳感器，對車身氣流進行了評估和數據收集。
羅曼庭1分21秒603的最快單圈出自上午11點左右，淩雲偉的成績則來自收車前5分鍾。
按照奔麟的安排，明天羅曼庭將繼續駕駛bl20賽車進行測試，寧威將不會出席。
車隊對寧威缺席的解釋是，這是為了獲得更一致的測試數據。銅爵方麵，明天將輪到彭賽奧登場。
紅虎車手安塞特排名今日成績榜第三，世界冠軍今天下午開始從魏魄手中接過hu8從事測試，圈速略壓建州隊友。
第五的是雷之神車隊的韋博世，韋博世在午後做了一些空氣動力學方麵的評估工作，累計測試106圈。
據洛城媒體報道，雷之神今天下午將有一批最新的套件運到，預計雷之神工程師今晚將會工作的很晚，以為龍浩備好明天的賽車。
從第六～第十分別是：爾維尼(樂獅)，陸達凱(樂獅)，邁克爾(銀箭)，潘克勞(追風)和霍翰飛(神行)。
這其中樂獅和神行均在今天的測試中評估了梟龍風格的排氣管設計。
馬龍昨天因為下雨，隻跑了屈指可數的5圈。
為彌補損失，六冠王今天瘋跑了144圈之多，是全天的“勞模”。
梟龍方麵，今天是騰飛平的測試時間，鹿城人在早上搭載空氣傳感器，對xl27擴散器的氣流進行了評估，他的最好成績僅列11位。
今天最為倒黴的當屬威淩的鄧斯特，鄧斯特遭遇液壓係統故障，最終隻跑了14個單圈，幾乎白白浪費了一整天的測試。
明天，一級方程式車隊在飛靈無迴賽道的季中測試將進入最後一天，隨後，一級方程式在中洲的比賽將在錦城的天府賽道打響。
周四的飛靈無迴賽道保持晴好，使得車隊能夠繼續進行卓有成效的測試。
羅曼庭1分21秒035的成績是在下午16點之前作出的，比他昨天的最好成績(1分21秒603)快了超過半秒，江城人的隊友寧威沒有出席這次測試。
紅虎車隊的安塞特名列次席，世界冠軍從昨天下午開始，從隊友魏魄手中接過賽車。
今天他測試了106圈，是六位“破百”的車手之一。
雷之神車隊在今天帶來第一批重大升級，包括新版的排氣管出口設計和車尾套件，龍浩最終排名第三。
錦城人今天出師不利，早上在12號彎衝出賽道“吻牆”導致前翼受損，耽擱了兩個小時，不過盡管如此，他仍然設法完成了98圈的測試。
根據雷之神截至目前的反饋，l2212的性能取得了提升。
排名成績單第四～第七的車手分別是：陸達凱(樂獅)，彭賽奧(銅爵)，道建樹(威淩)和納馬爾(北極星)。
其中彭賽奧的賽車今天早上在維修站出現險情，t31車尾滋生火苗冒出濃煙，但並無大礙，道建樹則是從下午開始，才從鄧斯特手中接過賽車測試的。
銀箭方麵，今天輪是羅世博的測試時間，一級方程式中海站的冠軍最終排名第八，之後是梟龍的測試車手童爾維。
今天測試裏程最多的是車手神行車隊的歐米翰，歐米翰總共跑了139圈，略少於馬龍在昨天創造的144圈的紀錄。
追風車隊的張拓為墊底，星越車隊沒有出席本輪測試。下周，一級方程式重返中洲的首場比賽將在錦城的天府賽道“打響”。
成風認為錦城大獎賽難以預測，因為賽季初期沒有任何車隊擁有壟斷性的優勢。
在已經結束的前四站比賽中，誕生了四位不同的冠軍車手，並屬於四支不同的車隊。
成風認為當前還沒有哪支車隊在下周末的比賽中擁有冠軍相，盡管梟龍在前三站比賽中獲得一次冠軍、一次亞軍和三次季軍。
“在錦城進行冬季測試的表現令人充滿希望，但局勢到現在依然不夠明朗，所以難以預測誰能在下周末處於領先位置。”成風表示。
“但我們去年在這裏帶來了一場精彩的比賽，直到比賽結束前我都在向安塞特施壓。我認為我們擁有一輛比去年更強大的賽車，所以我希望我們能夠奉獻一場更出色的比賽。”
成風在去年受到變速箱齒比的影響丟掉了冠軍，無法在大直道上借助可調尾翼超越安塞特。
成風認為超車在本賽季仍然是最大的挑戰，輪胎策略的製定更加複雜，還需要在排位賽成績和比賽速度之間找取平衡點。
“很想看看今年的超車是否要容易一些，這裏一直是不容易超車的，正如我去年在這裏的經曆，但我真的希望可調尾翼與動能迴收係統的結合能夠令超車變得更容易一些。”
“我認為這是全年最難超車的賽道，但我希望在排位賽中能夠有優異的表現，可以讓正賽跑得順利一些。”
梟龍車隊領隊馬惠特認為錦城的表現可以作為預測賽季局勢的重要依據，因為這是一條具有代表性的賽道。
“錦城的比賽將為所有車隊提供一個深入了解輪胎特性的機會，因為這是一條‘典型’的中洲賽道。但仍有許多東西需要去學習。”
在經曆了奔麟車隊的強勢開局之後，寧威表示他將眼下的目標鎖定在獲取分站賽冠軍。
寧威在西漠大獎賽中與安塞特展開了激烈的纏鬥，最終獲得亞軍。寧威認為如果一切順利，他應該能夠贏得冠軍。
“目前為止我感受到賽車的各個方麵都表現良好。”寧威在奔麟車隊的錦城站前瞻中說道，
“我在這裏比賽，為奪取冠軍而戰。這是我和車隊的共同目標。我們想要贏得大獎賽，我們擁有一輛出色的賽車，我們在西漠看到的賽車水平是足以贏取冠軍的，這就是我們的目標。”
寧威深知領先車隊之間的競爭異常激烈，但他確信奔麟車隊能夠在西漠大獎賽獲得的亞軍和季軍的基礎上更上一層樓。
寧威在談及西漠大獎賽時這樣說道：“我從不懷疑自己，我們顯然擁有一輛遲早都能登上領獎台的賽車。”
“我們在前三站比賽中已經展現出實力，但我們犯了一些小錯誤，並讓我們損失慘重。如果我們設法贏得冠軍，我們將會更很高興的。
盡管如此，這仍然是一個非常棒的結果，這是對我們努力工作的迴報。我們在迄今為止的每一場比賽中都表現得不錯，所以希望我們在本賽季成為頒獎台的常客。”