第111章 續約工作
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
霍諾安說道：“如今，超車變得不再那麽艱難，而且由於舊胎和新胎的巨大差別，我們打算重新評估每條賽道，看看排位賽排在前頭的重要性還有多少。
我們的策略分析師將研究一下我們應該如何統籌安排我們的比賽。”
今年的規則之下，每位車手在排位賽和正賽都有三套軟胎和三套硬胎。
在去年絕大部分比賽中，排名靠前的車手會在排位賽用掉所有三套軟胎，在正賽的起步階段以最後一套軟胎堅持到一停，繼而換上硬胎跑完剩下的比賽。
然而，由於今年的路耐輪胎衰竭速度更快，霍諾安認為車手有時候還不如省下一些新軟胎留到正賽，即使這會影響發車位置，但是或許還能帶來一些轉機。
“根據賽道特性，以及輪胎在每個周末的表現，你也許希望可以顛覆車隊的慣常做法，以便在比賽關鍵階段握有足夠快的新胎，而這樣的代價就是要犧牲排位賽的成績。”
他補充道：“車手在正賽中要進行很多超車以讓這套方案奏效，魏魄已經證明了這樣的方案很行。甚至有人可能會說，如果他還有幾圈的機會，沒準能贏了比賽。
但是反過來說，如果可以少兩圈，我們就可以讓安塞特拿冠軍了，他的情況就是在三連杆的排位賽基礎上使用保守的輪胎策略。”
中海站上，紅虎的輪胎策略讓安塞特和魏魄呈現出完全不同的表征，前者在比賽最後階段被成風超掉，到手的本賽季3連冠、個人職業生涯最長的5連冠也就此破滅。
而魏魄則利用軟胎優勢先後將韋博世、羅世博、段天才斬落馬下，最後成功登上領獎台，紅虎的中海故事值得其他車隊研究。
2211年4月27日在紅虎如日中天的安塞特在談到自己決定明年是否與紅虎續約時表示，車隊做出會留住像總設計師聶巍這樣的火星車核心成員的保證起到了至關重要的作用。
安塞特在本賽季伊始宣布自己與紅虎的合同延長至2214賽季結束——與此同時，約50名紅虎車隊的資深成員也與車隊簽署了續約的合同。
在接受媒體采訪的時候，安塞特承認，紅虎留住核心成員——例如聶巍——在續約的談判中是決定因素：
“確實把精華都留住了，而且不僅僅是聶巍。要對未來做出的計劃很難，你永遠不知道會發生什麽。”
“也許當我迴到賓館時，我會一不小心從樓梯上摔下來，摔斷一條腿，然後今年就再也不能贏比賽了。”
昆海軻雖然不是從樓上摔下來，但是拉力賽的玩票卻讓昆海軻整個賽季都會報銷，上周日他剛剛從洛城出院。
“聶巍是車隊中最重要的人物之一，但你要問問其他每個人——問一下他們的合同還剩下幾年，他們在車隊過得是不是很開心等等。
我希望和紅虎續約，但不希望是在一支完全改變了的車隊。”
安塞特與紅虎的續約也迅速中止了他要去雷之神的傳言——不過雷之神的大門還是向安塞特敞開的。
“雷之神？如果我經常會談到雷之神，那是因為我被問到去雷之神的次數太多了，”安塞特解釋道。
“事實上，這裏有兩個原因：首先，就像我說過很多次的那樣，雷之神非常特殊；第二，我必須迴答任何人問我的這個問題，這是一個自我循環的問題。”
雷之神暫時還不是安塞特所要考慮的下家：“對我來說，雷之神是個傳奇：或許有一天當我的名字會出現在雷之神的車手陣容中，這對我一份莫大的榮譽。
但這不意味著我現在就想去那裏：我現在在紅虎很開心，所以我決定再在紅虎幹幾年。”
4月26日銀箭運動主管昊駿今日在接受鹿城《運動汽車》采訪時表示：
車隊在中海站中表現出來的速度並不存在任何水分，目前y02的性能相比賽季剛開始時有了明顯的提升，希望在兩周後的西絲州站中他們能夠繼續取得進步獲得更多的積分。
銀箭車隊在賽季前兩站比賽中表現平平，不過在中海站中他們的速度有了明顯提升。
羅世博在中海賽道上長時間占據了領跑的位置，直到最後幾圈都還保留著登上領獎台的希望，最終他獲得了第五名的成績，而馬龍也穩定的獲得第八名。
他們的整體表現完全壓倒了奔雷車隊，重新迴到了“第四車隊”的位置上。
昊駿今日在接受采訪時這樣表示道：“我誠懇的告訴大家我們不知道在西絲州還是否能夠拿出相同的表現，但是對於我們來說最重要的事情就是找到了打開速度之門的鑰匙。
賽車的速度就在那裏，我們在中海站的表現是完全真實的，沒有任何運氣成分。”
對於銀箭在賽季前三站比賽的整體表現，昊駿表示道：“如果中海站是賽季的首站比賽我自然會感到更加高興，很明顯。
中海站的賽道和天南的賽道並沒有特別大的區別，它們有很多的共同點，直道的比率都非常近似。
隻不過我們對於賽車的了解在中海站時有了明顯提高，陳楚朗和其他工作人員一直都在進行努力，在中海這個周末我們改變了一些處理事情的方式。”
銀箭賽車目前正受到尾翼問題的困擾，不過昊駿非常有信心車隊在短期內解決這方麵的問題，在兩周後的西絲州站中繼續取得進步獲得更多的積分：
“我們的賽車在尾翼部分確實存在一些問題，但是我們完全有能力在短期內解決它。
我們現在已經擁有了一套全新的係統，如果它能夠正常工作的話，我們在這方麵可以向前邁進一大步。
我們現在的速度應該可以排名前三位，希望在西絲州站的比賽中我們可以取得更進一步的成績。”
4月29日，梟龍車隊的鹿城帥哥段天才在接受鹿城《運動汽車》采訪時表示，他已經做好準備在今年夏天與車隊完成續約工作。
我們的策略分析師將研究一下我們應該如何統籌安排我們的比賽。”
今年的規則之下，每位車手在排位賽和正賽都有三套軟胎和三套硬胎。
在去年絕大部分比賽中，排名靠前的車手會在排位賽用掉所有三套軟胎，在正賽的起步階段以最後一套軟胎堅持到一停，繼而換上硬胎跑完剩下的比賽。
然而，由於今年的路耐輪胎衰竭速度更快，霍諾安認為車手有時候還不如省下一些新軟胎留到正賽，即使這會影響發車位置，但是或許還能帶來一些轉機。
“根據賽道特性，以及輪胎在每個周末的表現，你也許希望可以顛覆車隊的慣常做法，以便在比賽關鍵階段握有足夠快的新胎，而這樣的代價就是要犧牲排位賽的成績。”
他補充道：“車手在正賽中要進行很多超車以讓這套方案奏效，魏魄已經證明了這樣的方案很行。甚至有人可能會說，如果他還有幾圈的機會，沒準能贏了比賽。
但是反過來說，如果可以少兩圈，我們就可以讓安塞特拿冠軍了，他的情況就是在三連杆的排位賽基礎上使用保守的輪胎策略。”
中海站上，紅虎的輪胎策略讓安塞特和魏魄呈現出完全不同的表征，前者在比賽最後階段被成風超掉，到手的本賽季3連冠、個人職業生涯最長的5連冠也就此破滅。
而魏魄則利用軟胎優勢先後將韋博世、羅世博、段天才斬落馬下，最後成功登上領獎台，紅虎的中海故事值得其他車隊研究。
2211年4月27日在紅虎如日中天的安塞特在談到自己決定明年是否與紅虎續約時表示，車隊做出會留住像總設計師聶巍這樣的火星車核心成員的保證起到了至關重要的作用。
安塞特在本賽季伊始宣布自己與紅虎的合同延長至2214賽季結束——與此同時，約50名紅虎車隊的資深成員也與車隊簽署了續約的合同。
在接受媒體采訪的時候，安塞特承認，紅虎留住核心成員——例如聶巍——在續約的談判中是決定因素：
“確實把精華都留住了，而且不僅僅是聶巍。要對未來做出的計劃很難，你永遠不知道會發生什麽。”
“也許當我迴到賓館時，我會一不小心從樓梯上摔下來，摔斷一條腿，然後今年就再也不能贏比賽了。”
昆海軻雖然不是從樓上摔下來，但是拉力賽的玩票卻讓昆海軻整個賽季都會報銷，上周日他剛剛從洛城出院。
“聶巍是車隊中最重要的人物之一，但你要問問其他每個人——問一下他們的合同還剩下幾年，他們在車隊過得是不是很開心等等。
我希望和紅虎續約，但不希望是在一支完全改變了的車隊。”
安塞特與紅虎的續約也迅速中止了他要去雷之神的傳言——不過雷之神的大門還是向安塞特敞開的。
“雷之神？如果我經常會談到雷之神，那是因為我被問到去雷之神的次數太多了，”安塞特解釋道。
“事實上，這裏有兩個原因：首先，就像我說過很多次的那樣，雷之神非常特殊；第二，我必須迴答任何人問我的這個問題，這是一個自我循環的問題。”
雷之神暫時還不是安塞特所要考慮的下家：“對我來說，雷之神是個傳奇：或許有一天當我的名字會出現在雷之神的車手陣容中，這對我一份莫大的榮譽。
但這不意味著我現在就想去那裏：我現在在紅虎很開心，所以我決定再在紅虎幹幾年。”
4月26日銀箭運動主管昊駿今日在接受鹿城《運動汽車》采訪時表示：
車隊在中海站中表現出來的速度並不存在任何水分，目前y02的性能相比賽季剛開始時有了明顯的提升，希望在兩周後的西絲州站中他們能夠繼續取得進步獲得更多的積分。
銀箭車隊在賽季前兩站比賽中表現平平，不過在中海站中他們的速度有了明顯提升。
羅世博在中海賽道上長時間占據了領跑的位置，直到最後幾圈都還保留著登上領獎台的希望，最終他獲得了第五名的成績，而馬龍也穩定的獲得第八名。
他們的整體表現完全壓倒了奔雷車隊，重新迴到了“第四車隊”的位置上。
昊駿今日在接受采訪時這樣表示道：“我誠懇的告訴大家我們不知道在西絲州還是否能夠拿出相同的表現，但是對於我們來說最重要的事情就是找到了打開速度之門的鑰匙。
賽車的速度就在那裏，我們在中海站的表現是完全真實的，沒有任何運氣成分。”
對於銀箭在賽季前三站比賽的整體表現，昊駿表示道：“如果中海站是賽季的首站比賽我自然會感到更加高興，很明顯。
中海站的賽道和天南的賽道並沒有特別大的區別，它們有很多的共同點，直道的比率都非常近似。
隻不過我們對於賽車的了解在中海站時有了明顯提高，陳楚朗和其他工作人員一直都在進行努力，在中海這個周末我們改變了一些處理事情的方式。”
銀箭賽車目前正受到尾翼問題的困擾，不過昊駿非常有信心車隊在短期內解決這方麵的問題，在兩周後的西絲州站中繼續取得進步獲得更多的積分：
“我們的賽車在尾翼部分確實存在一些問題，但是我們完全有能力在短期內解決它。
我們現在已經擁有了一套全新的係統，如果它能夠正常工作的話，我們在這方麵可以向前邁進一大步。
我們現在的速度應該可以排名前三位，希望在西絲州站的比賽中我們可以取得更進一步的成績。”
4月29日，梟龍車隊的鹿城帥哥段天才在接受鹿城《運動汽車》采訪時表示，他已經做好準備在今年夏天與車隊完成續約工作。