第109章 爆紅
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
4月22日，紅虎車隊的建州老將魏魄在接受采訪時表示，西絲州站之前的三周備戰時間對於車隊來說異常關鍵，目前解決動能迴收係統方麵的問題將是車隊的首要目標。
在賽季前三站比賽中，紅虎賽車延續了上賽季的速度優勢，不過本賽季重新引入的動能迴收係統卻成為他們的最大弱點。
在賽季揭幕站建州站的比賽中他們甚至根本不敢裝載這一係統，到了天南他們遇到了動能迴收係統電池溫度過高的問題。
到了中海站時他們終於為此付出了代價，梟龍正是憑借這方麵的優勢在發車階段以及最後階段兩次超越了領先的安塞特搶走了冠軍。
目前距離下一站西絲州站的比賽開始還有兩周多的時間，魏魄督促車隊應該抓住這個機會解決動能迴收係統存在的問題：“現在我們在西絲州站開始之前擁有三周的時間，
這給了那些從揭幕站開始就一直在賽道上努力工作的人們一個與家人和朋友團聚的機會，當然這也給了我們時間去進一步提升hu7的性能。”
“首要問題自然就是動能迴收係統，這在中海站中繼續給我們製造了麻煩，這是今年一級方程式的一個關鍵因素，到目前為止我們還沒有完全走出這方麵的困境。”
魏魄繼續表示道：“我們在2209年並沒有使用動能迴收係統，接下來我們需要向雷之神和梟龍那樣在這方麵奮起直追。
要知道它提供的80馬力意味著你每一圈都能夠獲得0.3秒到0.5秒的速度優勢。
而我在中海站的比賽中幾乎就沒怎麽使用到它，想象一下，如果我們在這方麵沒有遇到問題，我們的優勢將會是多麽明顯。”
魏魄最後表示如果紅虎能夠在西絲州站之前解決好動能迴收係統問題的話，他們非常有信心將成風以及他的梟龍車隊甩在身後：
“如果我們能夠在西絲州解決好這個係統的穩定性問題，我們將帶著更多的自信去麵對比賽。
盡管成風剛剛在中海站贏得了勝利，但是我們的賽車是一部如此出色的賽車，我們依然可以將他們甩在身後。”
戴著一頂鴨舌帽，安塞特是紅虎最好的代言人，走到哪裏他的手上都喜歡拿著一個紅虎外殼的瓶子喝水。
離在一級方程式中海賽奪冠已經過去兩年，安塞特從一個初出茅廬被人們看好的新星，一躍成為了炙手可熱的一級方程式頂級車手。
才華橫溢又極具親和力，同時非常有幽默細胞的他一躍成為了媒體的寵兒，成為一級方程式新的閃光點。
在一級方程式中海站的排位賽上，本賽季已經戰無不勝的安塞特再次毫無懸念地獲得了杆位，在過去三站裏，他從未失手過。
一部性能良好的賽車與出眾的車技完美結合，安塞特悄然間開創了一級方程式的新時代。在媒體看來，安塞特最不可思議的就是在於他不犯錯。
2209年，同樣在中海，安塞特贏得了杆位，這個出人意料的成績讓很多人都對這位剛剛浮出水麵的一級方程式天才很驚訝。
接受了官方采訪後，安塞特在電視區被記者們團團圍住，隻見孩子氣的他麵對著突如其來的關注有點不知所措。
他在混采區的采訪一直從下午3點40分持續到了5點半，在一旁的新聞官顯然也沒有做好他“爆紅”的準備，在一旁有點不知所措。
每次安塞特想重新迴到車隊大本營的時候，都被記者們拉住，於是現場出現了一個情形——安塞特一個人在後場走在走去，麵前始終有一排記者在帶著強烈的好奇心提問。
兩年之後再次在中海獲得杆位，顯然安塞特已經變得習以為常了，而更習慣的就是記者們。
在練習賽還有15分鍾就結束的時候，紅虎車隊的門前就擠滿了記者，相比較而言，老牌勁旅雷之神、梟龍門前則冷清了不少。
安塞特也不出意外地排名排位賽第一。
當他出現在大家麵前的時候，現場就馬上騷動了起來。安塞特如今老練了很多，他走過一家家媒體的鏡頭前，帶著淡淡地微笑，笑——成為了他唯一的標誌。
在滿足完絕大多數記者提問後，安塞特在新聞官的陪伴下走迴大本營，此時仍有記者對此窮追不舍，安塞特絲毫不拒絕，一邊走著一邊和身旁的記者聊著。
甚至到了大本營的門口，有記者還是希望在旁邊和他聊幾個問題，他都沒有迴絕，站在大本營的門口繼續聊著。
“相比較2年前，安塞特變化不大。他還是保持和媒體非常良好的關係，大家很喜歡他，不僅僅因為他的態度好，而且他很幽默，經常拿自己開開玩笑，比較會經常惡搞。”
“2年前，或許所有的采訪他都不會拒絕，現在可能有一點不同了，想采訪他的人很多，所以有時候他不得不學會了拒絕。”
在媒體看來，安塞特的成熟有一個特殊的時刻——2210年一級方程式的洛城站。
“此前記者都叫安塞特是‘周六世界冠軍’，因為他每到周日正賽都出現這樣或者那樣的問題。但是從洛城站開始，安塞特變得非常謹慎，並且在賽道上基本上沒有什麽失誤了。”
在媒體 看來，安塞特現在最大的特點就是在比賽中情緒收斂了很多，他更專注更冷靜，也更少失誤，“這才是最可怕的一點。”
自從洛城站拿下18分後，安塞特在最後四站除了江原站退賽之外，其他三站都拿下了冠軍，差點成為了一級方程式曆史上西羅洲籍第一位 的車手總冠軍。
本賽季安塞特在前兩站建州站和天南站一騎絕塵，從練習賽、排位賽到正賽，安塞特竟然沒有給任何車手機會，總是把持著頭名的位置。
在一級方程式中海賽排位賽第一的光環下，他正賽發車出現問題最終落後到第三位，不過他沉著冷靜，繼續跟隨，並且第二個衝過了終點。
“現在的安塞特變得更加成熟和冷靜了，他基本上沒有失誤，讓別人都沒有太多的機會，這是他最可怕的。”
一級方程式2211賽季剛剛開始三站，兩站冠軍、一站亞軍的成績已經讓安塞特瞬間成為了大熱。
在賽季前三站比賽中，紅虎賽車延續了上賽季的速度優勢，不過本賽季重新引入的動能迴收係統卻成為他們的最大弱點。
在賽季揭幕站建州站的比賽中他們甚至根本不敢裝載這一係統，到了天南他們遇到了動能迴收係統電池溫度過高的問題。
到了中海站時他們終於為此付出了代價，梟龍正是憑借這方麵的優勢在發車階段以及最後階段兩次超越了領先的安塞特搶走了冠軍。
目前距離下一站西絲州站的比賽開始還有兩周多的時間，魏魄督促車隊應該抓住這個機會解決動能迴收係統存在的問題：“現在我們在西絲州站開始之前擁有三周的時間，
這給了那些從揭幕站開始就一直在賽道上努力工作的人們一個與家人和朋友團聚的機會，當然這也給了我們時間去進一步提升hu7的性能。”
“首要問題自然就是動能迴收係統，這在中海站中繼續給我們製造了麻煩，這是今年一級方程式的一個關鍵因素，到目前為止我們還沒有完全走出這方麵的困境。”
魏魄繼續表示道：“我們在2209年並沒有使用動能迴收係統，接下來我們需要向雷之神和梟龍那樣在這方麵奮起直追。
要知道它提供的80馬力意味著你每一圈都能夠獲得0.3秒到0.5秒的速度優勢。
而我在中海站的比賽中幾乎就沒怎麽使用到它，想象一下，如果我們在這方麵沒有遇到問題，我們的優勢將會是多麽明顯。”
魏魄最後表示如果紅虎能夠在西絲州站之前解決好動能迴收係統問題的話，他們非常有信心將成風以及他的梟龍車隊甩在身後：
“如果我們能夠在西絲州解決好這個係統的穩定性問題，我們將帶著更多的自信去麵對比賽。
盡管成風剛剛在中海站贏得了勝利，但是我們的賽車是一部如此出色的賽車，我們依然可以將他們甩在身後。”
戴著一頂鴨舌帽，安塞特是紅虎最好的代言人，走到哪裏他的手上都喜歡拿著一個紅虎外殼的瓶子喝水。
離在一級方程式中海賽奪冠已經過去兩年，安塞特從一個初出茅廬被人們看好的新星，一躍成為了炙手可熱的一級方程式頂級車手。
才華橫溢又極具親和力，同時非常有幽默細胞的他一躍成為了媒體的寵兒，成為一級方程式新的閃光點。
在一級方程式中海站的排位賽上，本賽季已經戰無不勝的安塞特再次毫無懸念地獲得了杆位，在過去三站裏，他從未失手過。
一部性能良好的賽車與出眾的車技完美結合，安塞特悄然間開創了一級方程式的新時代。在媒體看來，安塞特最不可思議的就是在於他不犯錯。
2209年，同樣在中海，安塞特贏得了杆位，這個出人意料的成績讓很多人都對這位剛剛浮出水麵的一級方程式天才很驚訝。
接受了官方采訪後，安塞特在電視區被記者們團團圍住，隻見孩子氣的他麵對著突如其來的關注有點不知所措。
他在混采區的采訪一直從下午3點40分持續到了5點半，在一旁的新聞官顯然也沒有做好他“爆紅”的準備，在一旁有點不知所措。
每次安塞特想重新迴到車隊大本營的時候，都被記者們拉住，於是現場出現了一個情形——安塞特一個人在後場走在走去，麵前始終有一排記者在帶著強烈的好奇心提問。
兩年之後再次在中海獲得杆位，顯然安塞特已經變得習以為常了，而更習慣的就是記者們。
在練習賽還有15分鍾就結束的時候，紅虎車隊的門前就擠滿了記者，相比較而言，老牌勁旅雷之神、梟龍門前則冷清了不少。
安塞特也不出意外地排名排位賽第一。
當他出現在大家麵前的時候，現場就馬上騷動了起來。安塞特如今老練了很多，他走過一家家媒體的鏡頭前，帶著淡淡地微笑，笑——成為了他唯一的標誌。
在滿足完絕大多數記者提問後，安塞特在新聞官的陪伴下走迴大本營，此時仍有記者對此窮追不舍，安塞特絲毫不拒絕，一邊走著一邊和身旁的記者聊著。
甚至到了大本營的門口，有記者還是希望在旁邊和他聊幾個問題，他都沒有迴絕，站在大本營的門口繼續聊著。
“相比較2年前，安塞特變化不大。他還是保持和媒體非常良好的關係，大家很喜歡他，不僅僅因為他的態度好，而且他很幽默，經常拿自己開開玩笑，比較會經常惡搞。”
“2年前，或許所有的采訪他都不會拒絕，現在可能有一點不同了，想采訪他的人很多，所以有時候他不得不學會了拒絕。”
在媒體看來，安塞特的成熟有一個特殊的時刻——2210年一級方程式的洛城站。
“此前記者都叫安塞特是‘周六世界冠軍’，因為他每到周日正賽都出現這樣或者那樣的問題。但是從洛城站開始，安塞特變得非常謹慎，並且在賽道上基本上沒有什麽失誤了。”
在媒體 看來，安塞特現在最大的特點就是在比賽中情緒收斂了很多，他更專注更冷靜，也更少失誤，“這才是最可怕的一點。”
自從洛城站拿下18分後，安塞特在最後四站除了江原站退賽之外，其他三站都拿下了冠軍，差點成為了一級方程式曆史上西羅洲籍第一位 的車手總冠軍。
本賽季安塞特在前兩站建州站和天南站一騎絕塵，從練習賽、排位賽到正賽，安塞特竟然沒有給任何車手機會，總是把持著頭名的位置。
在一級方程式中海賽排位賽第一的光環下，他正賽發車出現問題最終落後到第三位，不過他沉著冷靜，繼續跟隨，並且第二個衝過了終點。
“現在的安塞特變得更加成熟和冷靜了，他基本上沒有失誤，讓別人都沒有太多的機會，這是他最可怕的。”
一級方程式2211賽季剛剛開始三站，兩站冠軍、一站亞軍的成績已經讓安塞特瞬間成為了大熱。