同樣采用2停戰術的雷之神兩位車手,成績卻迥異,錦城人在兩停之前被大票車手超過是輪胎戰術的敗筆。


    第42圈,車隊警告羅世博的載油量告急,平州人進入省油模式,身後的成風趁機爬頭占據第三。


    勝利的天平似乎向梟龍成風傾斜!


    成風的超車表演在第44圈繼續在韋博世身上,四冠王在一號彎搞定了韋博世。


    梟龍車隊維修區再一次掀起歡唿!


    奔雷兩部賽車相互廝殺,霍翰飛沒有讓費酷德超掉,反倒是費酷德超車不成被身後的彭賽奧超過。


    彭賽奧在超車的過程中發生剮蹭,前翼和費酷德的輪胎發生觸碰,前翼飛出了部分碎片。


    “超越安塞特最好放在最後幾圈,那個時候將會是安塞特輪胎的最差期!”


    “明白!”


    而龍浩的悲劇還在繼續,第45圈,魏魄利用軟胎再次超掉雷之神賽車,紅虎賽車升至第六。


    此時全場最速是魏魄,全新軟胎的速度快的驚人。


    隨後段天才也利用銀箭車慢的優勢超掉了羅世博,鹿城人再接再厲,三圈後他又吃掉了韋博世,梟龍賽車位居第三。


    段天才的超車能力與成風還是有一定差距。


    賽車開出了第二張罰單,彭賽奧與費酷德賽車發生碰撞,被罰通過維修區。


    第50圈,成風進入了可調尾翼使用區,他要攻擊安塞特了。


    雙車的差距不夠近,紅虎的空氣動力學幫助安塞特擋住了成風的第一波攻擊。


    韋博世在隨後的一圈又出現失誤被羅世博搶到第四位。


    成風出十六號彎後打開動能迴收係統,想要在一號彎之前過掉安塞特。


    安塞特的防守十分掙紮,但還是搶住了一號彎的內線,哪怕成風的走線非常激進。


    第52圈,沒有動能迴收係統的安塞特終於沒能守住成風的進攻而交出了領頭羊的位置,成風在向著自己的第三個中海站冠軍衝刺。


    被認為本賽季最困難的事情——在賽道上超越安塞特,被成風做到了。


    魏魄也沒手軟,他在第52圈把輪胎衰竭的韋博世趕到了第六位。


    魏魄距離前麵的羅世博很近,相信不需要多久就能夠超越羅世博。


    段天才距離安塞特不到4秒,梟龍有沒有機會一二帶迴呢?


    兩圈之後,成風就將自己的優勢擴大到4秒以上。


    答案掌握在魏魄手中。


    比賽還剩兩圈的時候,羅世博被魏魄超掉,平州人跌至第五,而紅虎車已經咬住了段天才。


    魏魄用更新的軟胎砍瓜切菜般的殺到了距離領獎台一步之遙的位置。


    除了安塞特,其他大放光彩的車手都是用三停的戰術。


    紅虎為魏魄安排的戰術十分神奇,銀箭陳楚朗為羅世博和馬龍安排的戰術也閃爍著智慧的光芒。


    而紫紅軍團的戰術保守且沒有變化,現場的紫紅車迷們搖頭失望。


    令梟龍車隊惋惜的事段天才在最後一圈失掉位置,魏魄奇跡般地登上領獎台。


    經過56圈的爭奪,成風依靠比賽尾聲的連續超車獲得本賽季的首個分站賽冠軍,唯有成風能夠在中海站多次奪得冠軍。


    安塞特雖然杆位出發卻因為輪胎戰術問題屈居第二,魏魄從第18位起步在比賽尾聲連續超車獲得第三,段天才沒能守住紅虎的攻擊僅列第四。


    排名第5至第10的車手分別是:5羅世博、6韋博世、7龍浩、8馬龍、9霍翰飛、10淩雲偉。


    馬惠特親自在無線電中祝賀成風道:“這是一場偉大的比賽!你在第二段到結束的表現是超一流的!”


    “嗷哦……”成風興奮的高叫。


    “謝謝你們!這是一個驚喜!謝謝大家!”


    魏魄的賽車工程師驚歎道:“難以置信的結果!你居然隻輸給領先者7秒鍾!”


    “我竭盡全力了!謝謝大家的努力!”


    一級方程式中海站經過56圈的爭奪落下帷幕,梟龍車隊的成風,紅虎車隊的安塞特、魏魄獲得本站比賽前三名。


    比賽結束後,三位車手出席了大秦汽車聯合會賽後新聞發布會,逐一發表了對本場比賽的看法。


    成風在比賽還剩下四圈的時候超越了飽受輪胎磨損嚴重困擾的安塞特獲得了本賽季個人首個冠軍,對於自己的表現成風感謝了車隊。


    “我們今天的策略奏效了,我們選擇使用軟胎起步,進站時機選擇很好,賽車也非常的棒。


    我在向前追趕的同時也在保護輪胎,我們車隊的工作人員做了很多的工作,我感到非常開心。


    比賽之前我的賽車漏油了,但是我們在很短的時間內把問題解決了,今天是不錯的一天,”成風說道。


    紅虎車手安塞特在本場比賽中采用了兩次停站的策略,這也使得他在最後時刻丟掉了領先,但對於整場比賽而言,安塞特並不失望。


    “我想我們的起步並不是很好,第一個彎道是右彎,我丟掉了兩個位置。隨後的比賽我盡力保護輪胎。


    至於進站的時候,段天才跑到了我的位置,我記得兩年之前樂獅也曾出現過類似的情況,好在我們都保持冷靜。


    今天我們選擇的是兩次停站,我用硬胎的時間很長,所以比賽後半段很艱難。今天成風的工作很棒,祝賀他。


    總的來說這是一場好的比賽,我們學到了很多的東西,我是少有的使用兩次進站的車手。在比賽中我的無線電也出現了問題,確實影響了溝通。


    紅虎車手魏魄從第18位發車最終在比賽末段超越了段天才,魏魄賽後非常開心。


    “今天的比賽很有趣,我們發車使用硬胎出發,比賽非常微妙,大家在比賽中都在使用可調尾翼,我之前的賽車速度很快,我在2號彎也犯了錯誤。


    後來我的賽車逐漸找到了感覺,我逐漸追趕前麵的車手,輪胎也保護的很好。我想車隊今天做了很棒的工作,我並沒有放棄。


    今天安塞特一直在前麵,他的成績很不錯,比賽的最後時刻我也超過了段天才。”魏魄表示道。

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