第87章 中海練習1
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“現在是空力套件打天下的局麵，想要趕上紅虎那幫人就要用空力套件來說話，車隊在這方麵會盡力的。”
“現在賽車的狀況需要我們現實一點，領獎台是車隊的主要目標，冠軍需要我們有一部好車子。本周的比賽會再次很艱苦，排位賽我希望能夠更進一步，縮小與紅虎的差距。”
各支車隊經過上周烈陽的高溫曆練之後來到氣候宜人的中海，他們在這裏的境遇各不相同：
紅虎重點要解決的就是動能迴收係統的穩定性問題，車隊一號車手安塞特也希望該係統能在中海世紀賽車場幫到自己；
梟龍在本站帶來了新的升級套件，包括新的排氣管，段天才認為本站能夠繼續縮小與“火星車”的差距；
雷之神沒有升級方麵的動作，因此龍浩繼續唱衰本站，他認為能夠登上領獎台就是勝利。
10點整，第一次練習賽的綠燈開啟，此時的賽道氣溫為30攝氏度，氣溫24攝氏度，相比天南低了很多。
威淩的鹿城車手鄧斯特第一個進入賽道做檢測，銅爵車隊的淩雲偉、兩部星越以及兩部樂獅緊隨其後。
兩分鍾後，段天才和龍浩也進入賽道完成檢測圈，由於首練要上交一套硬胎，車手也利用機會測試硬胎在上賽道的水平，前5分鍾，車手完成檢測圈返迴車房。
賽道在安靜了十多分鍾之後在第20分鍾重新開啟，星越的立英致做出本周的首個單圈成績：1分48秒923。
這支錦城車隊在上周進入正賽，避免了連續兩站不能進入周日比賽的尷尬。
接下來的10分鍾，有貝力落、淩雲偉、段天才、成風、魏魄、韋博世等12位車手做出成績。
其中魏魄以1分40秒692排名榜首，建州人在上周的練習賽中表現搶眼，但是正賽發車時動能迴收係統的趴窩讓他連丟7個位置。
魏魄連續兩站發車不利，他也希望本站動能迴收係統能夠正常一點。
練習賽進行三分之一後，排名前五位的車手分別是：魏魄、成風、段天才、韋博世、納馬爾。
兩部梟龍與紅虎的差距在0.7秒左右，魏魄在返迴賽道提升了0.5秒之後就被車隊告知不要繼續使用動能迴收係統。
紅虎在這方麵的問題依然沒有徹底解決，畢竟兩站之間的時間太短。
第42分鍾，安塞特做出首個有效圈：1分40秒193，排在第二位。
一圈之後他就將成績提高到了1分39秒5的位置上，這個成績比隊友快了半秒，比第三名的成風快了將近1.3秒。
龍浩在完成兩圈慢跑之後又迴到了車房，練習賽過半，他仍然沒有做出成績。
馬龍完成了8圈之後排在第15位，他的賽車顯得非常掙紮，在通過1號彎和2號彎的連接處時賽車的轉向過度很明顯，後輪的抓地力損失明顯。
第55分鍾，安塞特做出1分38秒739的最快成績，兩分鍾後，段天才向車隊報告動能迴收係統出現問題，原因出在係統過熱，梟龍的賽車經受住了烈陽的高溫考驗。
練習賽還剩下最後30分鍾的時候，魏魄做出一個第二快成績，仍然比隊友慢了0.6秒，成風落後魏魄1.4秒排在第三。
奔雷的費酷德在10號彎發生失誤，賽車在出彎時加力過快失控後撞上護牆，前鼻翼完全撞毀。
這一階段的格局沒有變化，排名前4位的仍然是安塞特-魏魄-成風-段天才的組合，費酷德排在第五。
龍浩直到第74分鍾才做出首個單圈排在第17位，他與紅虎的差距在4秒左右，一圈之後他就殺進前十，與第六的隊友相差0.5秒。
第78分鍾，北極星車隊的納馬爾在5號彎出現失誤，賽車高速側滑後熄火停在了路邊。
由於撞車的碎片過多，賽會工作人員花了10分鍾才讓比賽恢複，車手們沒有在這期間繼續冒險。
最終，紅虎車隊的安塞特以1分38秒739的成績拿到第一，魏魄以0.615秒之差排在第二。
但是他的動能迴收係統在練習賽中再次不能正常工作，紅虎的動能迴收係統之殤仍在繼續。
梟龍的成風和段天才排名第三和第四，比賽尾聲出現撞車事故的費酷德排名第五。
位列第6至第10位的車手分別是：6韋博世、7彭賽奧、8納馬爾、9霍翰飛、10布魯。雷之神車隊的龍浩排名第12位。
下午2點整，第二次練習賽開始，此時賽道溫度為33攝氏度，氣溫為26攝氏度。
樂獅的兩部賽車率先打破賽道的沉默，隨後成風、馬龍和貝力落也加入到檢測圈的陣營。
第5分鍾，成風做出二練的首個單圈成績：1分40秒207，羅世博和馬龍的成績排名第二和第三。
第8分鍾，段天才刷出1分39秒4的成績，比隊友快了0.8秒，前十分鍾，隻有紅虎車隊沒有動靜。
雷之神車隊的龍浩做出一個第7快成績，早晨由於進行空氣動力套件的測試，他的成績比較靠後。
第14分鍾，紅虎的兩部賽車做出首個單圈成績都在1分45秒上下，這時候的銀箭以及梟龍已經開始第二輪出場圈。
在前20分鍾的成績榜上排名前6的車手分別是：1羅世博、2段天才、3成風、4龍浩、5費酷德、6韋博世。
第24分鍾，安塞特向車隊報告他的賽車出現了異常的抖動，而且之前在使用可調尾翼的時候出現失靈。
比賽進行到三分之一的時候，已經有車手開始換上軟胎進行測試。
韋博世在第32分鍾用軟胎做出1分38秒507的最快單圈，而此時賽道上殘留的輪胎膠粒越來越多，也為車手提供了方便。
魏魄在完成了15圈的“硬胎+重載油”測試之後返迴到車房。
他的成績並不理想，在天南他就出現過重載油搭載硬胎速度奇慢的問題，而雷之神在重載油方麵的表現就好得多，但是輕載油卻沒有速度提升。
第39分鍾，羅世博用軟胎做出最快，他比韋博世的成績快了0.6秒。
“現在賽車的狀況需要我們現實一點，領獎台是車隊的主要目標，冠軍需要我們有一部好車子。本周的比賽會再次很艱苦，排位賽我希望能夠更進一步，縮小與紅虎的差距。”
各支車隊經過上周烈陽的高溫曆練之後來到氣候宜人的中海，他們在這裏的境遇各不相同：
紅虎重點要解決的就是動能迴收係統的穩定性問題，車隊一號車手安塞特也希望該係統能在中海世紀賽車場幫到自己；
梟龍在本站帶來了新的升級套件，包括新的排氣管，段天才認為本站能夠繼續縮小與“火星車”的差距；
雷之神沒有升級方麵的動作，因此龍浩繼續唱衰本站，他認為能夠登上領獎台就是勝利。
10點整，第一次練習賽的綠燈開啟，此時的賽道氣溫為30攝氏度，氣溫24攝氏度，相比天南低了很多。
威淩的鹿城車手鄧斯特第一個進入賽道做檢測，銅爵車隊的淩雲偉、兩部星越以及兩部樂獅緊隨其後。
兩分鍾後，段天才和龍浩也進入賽道完成檢測圈，由於首練要上交一套硬胎，車手也利用機會測試硬胎在上賽道的水平，前5分鍾，車手完成檢測圈返迴車房。
賽道在安靜了十多分鍾之後在第20分鍾重新開啟，星越的立英致做出本周的首個單圈成績：1分48秒923。
這支錦城車隊在上周進入正賽，避免了連續兩站不能進入周日比賽的尷尬。
接下來的10分鍾，有貝力落、淩雲偉、段天才、成風、魏魄、韋博世等12位車手做出成績。
其中魏魄以1分40秒692排名榜首，建州人在上周的練習賽中表現搶眼，但是正賽發車時動能迴收係統的趴窩讓他連丟7個位置。
魏魄連續兩站發車不利，他也希望本站動能迴收係統能夠正常一點。
練習賽進行三分之一後，排名前五位的車手分別是：魏魄、成風、段天才、韋博世、納馬爾。
兩部梟龍與紅虎的差距在0.7秒左右，魏魄在返迴賽道提升了0.5秒之後就被車隊告知不要繼續使用動能迴收係統。
紅虎在這方麵的問題依然沒有徹底解決，畢竟兩站之間的時間太短。
第42分鍾，安塞特做出首個有效圈：1分40秒193，排在第二位。
一圈之後他就將成績提高到了1分39秒5的位置上，這個成績比隊友快了半秒，比第三名的成風快了將近1.3秒。
龍浩在完成兩圈慢跑之後又迴到了車房，練習賽過半，他仍然沒有做出成績。
馬龍完成了8圈之後排在第15位，他的賽車顯得非常掙紮，在通過1號彎和2號彎的連接處時賽車的轉向過度很明顯，後輪的抓地力損失明顯。
第55分鍾，安塞特做出1分38秒739的最快成績，兩分鍾後，段天才向車隊報告動能迴收係統出現問題，原因出在係統過熱，梟龍的賽車經受住了烈陽的高溫考驗。
練習賽還剩下最後30分鍾的時候，魏魄做出一個第二快成績，仍然比隊友慢了0.6秒，成風落後魏魄1.4秒排在第三。
奔雷的費酷德在10號彎發生失誤，賽車在出彎時加力過快失控後撞上護牆，前鼻翼完全撞毀。
這一階段的格局沒有變化，排名前4位的仍然是安塞特-魏魄-成風-段天才的組合，費酷德排在第五。
龍浩直到第74分鍾才做出首個單圈排在第17位，他與紅虎的差距在4秒左右，一圈之後他就殺進前十，與第六的隊友相差0.5秒。
第78分鍾，北極星車隊的納馬爾在5號彎出現失誤，賽車高速側滑後熄火停在了路邊。
由於撞車的碎片過多，賽會工作人員花了10分鍾才讓比賽恢複，車手們沒有在這期間繼續冒險。
最終，紅虎車隊的安塞特以1分38秒739的成績拿到第一，魏魄以0.615秒之差排在第二。
但是他的動能迴收係統在練習賽中再次不能正常工作，紅虎的動能迴收係統之殤仍在繼續。
梟龍的成風和段天才排名第三和第四，比賽尾聲出現撞車事故的費酷德排名第五。
位列第6至第10位的車手分別是：6韋博世、7彭賽奧、8納馬爾、9霍翰飛、10布魯。雷之神車隊的龍浩排名第12位。
下午2點整，第二次練習賽開始，此時賽道溫度為33攝氏度，氣溫為26攝氏度。
樂獅的兩部賽車率先打破賽道的沉默，隨後成風、馬龍和貝力落也加入到檢測圈的陣營。
第5分鍾，成風做出二練的首個單圈成績：1分40秒207，羅世博和馬龍的成績排名第二和第三。
第8分鍾，段天才刷出1分39秒4的成績，比隊友快了0.8秒，前十分鍾，隻有紅虎車隊沒有動靜。
雷之神車隊的龍浩做出一個第7快成績，早晨由於進行空氣動力套件的測試，他的成績比較靠後。
第14分鍾，紅虎的兩部賽車做出首個單圈成績都在1分45秒上下，這時候的銀箭以及梟龍已經開始第二輪出場圈。
在前20分鍾的成績榜上排名前6的車手分別是：1羅世博、2段天才、3成風、4龍浩、5費酷德、6韋博世。
第24分鍾，安塞特向車隊報告他的賽車出現了異常的抖動，而且之前在使用可調尾翼的時候出現失靈。
比賽進行到三分之一的時候，已經有車手開始換上軟胎進行測試。
韋博世在第32分鍾用軟胎做出1分38秒507的最快單圈，而此時賽道上殘留的輪胎膠粒越來越多，也為車手提供了方便。
魏魄在完成了15圈的“硬胎+重載油”測試之後返迴到車房。
他的成績並不理想，在天南他就出現過重載油搭載硬胎速度奇慢的問題，而雷之神在重載油方麵的表現就好得多，但是輕載油卻沒有速度提升。
第39分鍾，羅世博用軟胎做出最快，他比韋博世的成績快了0.6秒。