第69章 信心迴來
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
24名車手中的3位對新輪胎進行了測試，通過他們收集到的數據路耐感到非常樂觀，而幾位車手也反映新款輪胎在磨損方麵控製地更好。
不過，各車隊在明天的排位賽和周日的決賽中卻無緣使用新配方的輪胎。
周五練習賽各車隊都執行了對比硬和軟兩款輪胎的任務，而在首次練習賽魏魄的最快圈速就是搭載硬胎跑出的。
上午排名第五的北極星車手納馬爾使用硬胎完成了19圈，在賽道情況逐漸改善後，或許使用硬胎的時間還能延伸。
而魏魄在第二次練習賽和大多數車手一樣都使用唯一的一套軟胎做出了最快圈速，從數據上來看硬胎和軟胎在烈陽賽道的差距是1.2秒，而軟胎的使用周期為8到12圈。
這也意味著排位賽前十使用軟胎的車手在正賽比賽中將會比之後的車手早進站承受更多的壓力。
幾大車隊方麵，紅虎的前翼和去年平州站一樣從視覺上看要比其他車隊的賽車更加貼近地麵，而車隊經理霍衲對此的解釋是和懸掛的調校有關並非違反規則。
建州站表現搶眼的梟龍在烈陽找到了更好的賽車調校，段天才在第二次練習賽和魏魄的差距僅有百分之一秒。
不過沒有人知道紅虎是否像上個賽季那樣在練習賽比其他對手多裝載了15公斤的燃油，真實實力的反饋在目前來看隻有通過排位賽來檢驗。
那麽雷之神的情況如何呢？
從兩節練習賽來看，最快的l50賽車要比梟龍慢上一秒，龍浩在練習賽後表示賽車沒有找到理想的平衡，而在換上新輪胎後，雷之神賽車遇到了嚴重的轉向不足。
韋博世雖然將重點集中在了長距離測試上，但兩款輪胎韋博世都沒有找到感覺。
雷之神目前期待能在明天上午的最後一次練習賽找到正確的調校，否則雷之神將會迎來一個暗淡的周末。
雖然在揭幕站表現不佳，但兩次練習賽銀箭的表現僅次於紅虎和梟龍，縮短了軸距的y02賽車讓馬龍和羅斯伯格在兩次練習賽都非常繁忙。
馬龍在練習賽結束後表示賽車的感覺已經接近於最後一次錦城測試時，但是目前銀箭在輪胎的運用上依舊是個薄弱環節。
首站的精彩並沒有讓奔雷的好運繼續。
在剛剛結束的天南前兩節練習賽上，奔雷的兩位車手就遇到了麻煩，車隊稱問題出在這批部件的材料不合格，因此讓他們在今天的練習賽中蒙羞。
奔雷車手費酷德和霍翰飛都遇到了賽車故障。
賽車的前懸掛支柱出現了故障，費酷德的賽車前輪鎖死的情況下跑了一圈，霍翰飛則在九號彎衝出了賽道。
車隊的技術總監邁克爾認為這批部件沒有經過強度測試就上車顯然是事故的罪魁禍首。
“在第一次自由練習賽的時候，費酷德和霍翰飛的前懸掛支柱在重刹車的情況下就出問題了，”邁克爾說。
“我們知道出了問題之後就不讓車手繼續跑了。經過車檢我們發現這批部件隻有這兩個零件是有問題的，其他的零件在之前的比賽或者測試中都表現正常。
要徹底解決這次事故帶來的影響還要一段時間，不過下午我們的賽車在換上新部件之後再跑就沒問題了。”
由於賽車的故障，奔雷並沒有在今天的練習賽中做任何的賽車調校，但是平州車手費酷德仍然對賽車表現出來的潛力非常滿意。
“考慮到我們今天並沒有對賽車進行任何的調校，這樣的成績已經讓我們很滿意了（奔雷車隊在兩節練習賽中都排名前十），”費酷德在賽後說道。
“我們要抓住明天最後一練的機會做好賽車的調試，為排位賽做準備。”
在昨天的兩節自由練習賽中，紅虎車隊的魏魄一掃首站的陰霾連續兩場拿到第一，但是梟龍在本站的追擊態勢仍舊強勁。
雖然首練被紅虎扔出七八條街，而到了下午的二練僅慢了百分之一秒。
另一支奪冠勁旅銀箭車隊的反彈也很明顯，馬龍在兩節練習賽中都擠進了前五。
反觀四強之一的雷之神，他們的速度顯得很遲緩，兩節練習賽中都沒有給大家帶來亮點。
下午1點整，最後一練正式開始，率先駛入賽道的是銅爵車手彭賽奧以及威淩的鄧斯特，費酷德和霍翰飛緊隨其後。
前五分鍾車手們僅完成了一圈的檢測之後就返迴了車房進行例行的調試。
由於很多車手在昨天下午的第二節自由練習中使用了路耐提供的測試輪胎，因此他們在最後一練中需要為稍後進行的排位賽做最後的檢查。
練習賽直到第16分鍾才由奔雷車隊的霍翰飛做出今天的首個單圈成績：1分47秒673。
奔雷車隊昨天遭遇了前懸掛的故障，兩位車手在第一次自由練習賽中因為該故障而浪費了寶貴的測試時間。
雖然下午的第二節比賽中消除了故障，但是賽車已經來不及進行調校，這對他們本周的排位賽無疑是個打擊。
第18分鍾，馬龍完成自己的首個計時圈：1分41秒902，在昨天的兩節練習賽結束後，六冠王對賽車的進步非常滿意，重要的是兩節練習賽他都完全壓製住了隊友羅世博。
4分鍾以後，梟龍的成風和紅虎車隊的安塞特先後做出首個單圈，他們比銀箭的成績都高了2秒以上，成風甚至領先安塞特多達0.4秒。
雷之神車隊則是在第28分鍾做出成績：龍浩排在第六位，比榜首的成風慢了有半秒左右，韋博世隨後做出第五快單圈。
練習賽過半，排名前六位的車手分別是：1成風、2安塞特、3段天才、4魏魄、5韋博世、6龍浩。
三大車隊將前六位牢牢占據。
第37分鍾，魏魄完成了重載油搭載硬胎的11圈測試，但是單圈成績很不理想——僅排在第21位，他在輪胎方麵的麻煩並未結束。
練習賽還剩下最後14分鍾的時候，車手們紛紛返迴車房換上軟胎做第三節的模擬。
不過，各車隊在明天的排位賽和周日的決賽中卻無緣使用新配方的輪胎。
周五練習賽各車隊都執行了對比硬和軟兩款輪胎的任務，而在首次練習賽魏魄的最快圈速就是搭載硬胎跑出的。
上午排名第五的北極星車手納馬爾使用硬胎完成了19圈，在賽道情況逐漸改善後，或許使用硬胎的時間還能延伸。
而魏魄在第二次練習賽和大多數車手一樣都使用唯一的一套軟胎做出了最快圈速，從數據上來看硬胎和軟胎在烈陽賽道的差距是1.2秒，而軟胎的使用周期為8到12圈。
這也意味著排位賽前十使用軟胎的車手在正賽比賽中將會比之後的車手早進站承受更多的壓力。
幾大車隊方麵，紅虎的前翼和去年平州站一樣從視覺上看要比其他車隊的賽車更加貼近地麵，而車隊經理霍衲對此的解釋是和懸掛的調校有關並非違反規則。
建州站表現搶眼的梟龍在烈陽找到了更好的賽車調校，段天才在第二次練習賽和魏魄的差距僅有百分之一秒。
不過沒有人知道紅虎是否像上個賽季那樣在練習賽比其他對手多裝載了15公斤的燃油，真實實力的反饋在目前來看隻有通過排位賽來檢驗。
那麽雷之神的情況如何呢？
從兩節練習賽來看，最快的l50賽車要比梟龍慢上一秒，龍浩在練習賽後表示賽車沒有找到理想的平衡，而在換上新輪胎後，雷之神賽車遇到了嚴重的轉向不足。
韋博世雖然將重點集中在了長距離測試上，但兩款輪胎韋博世都沒有找到感覺。
雷之神目前期待能在明天上午的最後一次練習賽找到正確的調校，否則雷之神將會迎來一個暗淡的周末。
雖然在揭幕站表現不佳，但兩次練習賽銀箭的表現僅次於紅虎和梟龍，縮短了軸距的y02賽車讓馬龍和羅斯伯格在兩次練習賽都非常繁忙。
馬龍在練習賽結束後表示賽車的感覺已經接近於最後一次錦城測試時，但是目前銀箭在輪胎的運用上依舊是個薄弱環節。
首站的精彩並沒有讓奔雷的好運繼續。
在剛剛結束的天南前兩節練習賽上，奔雷的兩位車手就遇到了麻煩，車隊稱問題出在這批部件的材料不合格，因此讓他們在今天的練習賽中蒙羞。
奔雷車手費酷德和霍翰飛都遇到了賽車故障。
賽車的前懸掛支柱出現了故障，費酷德的賽車前輪鎖死的情況下跑了一圈，霍翰飛則在九號彎衝出了賽道。
車隊的技術總監邁克爾認為這批部件沒有經過強度測試就上車顯然是事故的罪魁禍首。
“在第一次自由練習賽的時候，費酷德和霍翰飛的前懸掛支柱在重刹車的情況下就出問題了，”邁克爾說。
“我們知道出了問題之後就不讓車手繼續跑了。經過車檢我們發現這批部件隻有這兩個零件是有問題的，其他的零件在之前的比賽或者測試中都表現正常。
要徹底解決這次事故帶來的影響還要一段時間，不過下午我們的賽車在換上新部件之後再跑就沒問題了。”
由於賽車的故障，奔雷並沒有在今天的練習賽中做任何的賽車調校，但是平州車手費酷德仍然對賽車表現出來的潛力非常滿意。
“考慮到我們今天並沒有對賽車進行任何的調校，這樣的成績已經讓我們很滿意了（奔雷車隊在兩節練習賽中都排名前十），”費酷德在賽後說道。
“我們要抓住明天最後一練的機會做好賽車的調試，為排位賽做準備。”
在昨天的兩節自由練習賽中，紅虎車隊的魏魄一掃首站的陰霾連續兩場拿到第一，但是梟龍在本站的追擊態勢仍舊強勁。
雖然首練被紅虎扔出七八條街，而到了下午的二練僅慢了百分之一秒。
另一支奪冠勁旅銀箭車隊的反彈也很明顯，馬龍在兩節練習賽中都擠進了前五。
反觀四強之一的雷之神，他們的速度顯得很遲緩，兩節練習賽中都沒有給大家帶來亮點。
下午1點整，最後一練正式開始，率先駛入賽道的是銅爵車手彭賽奧以及威淩的鄧斯特，費酷德和霍翰飛緊隨其後。
前五分鍾車手們僅完成了一圈的檢測之後就返迴了車房進行例行的調試。
由於很多車手在昨天下午的第二節自由練習中使用了路耐提供的測試輪胎，因此他們在最後一練中需要為稍後進行的排位賽做最後的檢查。
練習賽直到第16分鍾才由奔雷車隊的霍翰飛做出今天的首個單圈成績：1分47秒673。
奔雷車隊昨天遭遇了前懸掛的故障，兩位車手在第一次自由練習賽中因為該故障而浪費了寶貴的測試時間。
雖然下午的第二節比賽中消除了故障，但是賽車已經來不及進行調校，這對他們本周的排位賽無疑是個打擊。
第18分鍾，馬龍完成自己的首個計時圈：1分41秒902，在昨天的兩節練習賽結束後，六冠王對賽車的進步非常滿意，重要的是兩節練習賽他都完全壓製住了隊友羅世博。
4分鍾以後，梟龍的成風和紅虎車隊的安塞特先後做出首個單圈，他們比銀箭的成績都高了2秒以上，成風甚至領先安塞特多達0.4秒。
雷之神車隊則是在第28分鍾做出成績：龍浩排在第六位，比榜首的成風慢了有半秒左右，韋博世隨後做出第五快單圈。
練習賽過半，排名前六位的車手分別是：1成風、2安塞特、3段天才、4魏魄、5韋博世、6龍浩。
三大車隊將前六位牢牢占據。
第37分鍾，魏魄完成了重載油搭載硬胎的11圈測試，但是單圈成績很不理想——僅排在第21位，他在輪胎方麵的麻煩並未結束。
練習賽還剩下最後14分鍾的時候，車手們紛紛返迴車房換上軟胎做第三節的模擬。