第64章 買彩票
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
另一方麵，安塞特對賽道的高溫並不擔心，他認為紅虎的賽車能夠經受住炎熱氣溫的考驗。
在建州，紅虎車隊在較低溫度的條件下並沒有遇到輪胎升溫的麻煩，反觀雷之神則是在抓地力方麵非常糾結。
在烈陽賽道高溫的環境中，紅虎的賽車會有很好的抓地力。
同時他們的高速賽車可能會對輪胎的壽命產生負麵的影響，但是安塞特對此並不是很擔心，他認為根據目前路耐的表現可能需要四次進站。
“我並不是很擔心紅虎賽車對輪胎的損耗問題，”安塞特頗具信心。“這條賽道和建州很不一樣，對賽車和輪胎要求也不一樣。”
“在建州站，我們的輪胎升溫沒有問題，因此就算到了天南我們也妥妥的。明天就開跑了，我們的狀態不錯，如果掉隊就不正常了。”
這位年僅23歲的西羅洲天才車手認為揭幕戰的榮耀已經過去，現在要關注的是周末的比賽。
“建州站已經成為過去了，”安塞特說道。“把冠軍收入囊中，喝過香檳就算過去了，天南站就要打響。”
由於本周末的排位賽和正賽雨戰的可能性很大，因此安塞特認為車隊要做好兩手準備，幹地條件當然好，但是雨戰的準備同樣重要。
“如果隻想著跑幹地，萬一遇上下雨就麻煩了，比賽會變得一團糟，我們沒必要冒這樣的險。
大家都知道紅虎的車快，幹地條件可能是戰無不勝，但是那些隱形的危險還是會有的，雖然風險麵前人人平等。比賽中可能會四停，到時候就看誰會犯錯了。”
經過對魏魄賽車的細致檢查，紅虎車隊仍然沒有找到二號車速度奇慢的原因，他們無法解釋安塞特和魏魄為何在揭幕戰上的天壤之別。
最後霍諾安隻能用宿命論來解釋魏魄在本土作戰車慢的原因。
盡管車隊在賽後給賽車體檢時稱發現hu7賽車的後阻尼有問題，但是車隊總經理霍諾安卻表示，他們也不知道為什麽魏魄會慢了那麽多（近1秒的差距）。
這不是一個後阻尼就能解釋的。
“我們發現了一些可能誘發車慢的蛛絲馬跡，”霍諾安在天南站即將開打之前仍被魏魄車慢所困擾。
“我想最大的問題是賽車的一個後阻尼在比賽的某一時刻被損壞了。我們當然在賽後修複了所有部件，我們很清楚這一問題是怎麽迴事，希望魏魄能在本周末恢複其神勇的狀態。”
霍諾安繼續道：“我們要聯係幾個因素。安塞特跑成火星速度，也許是魏魄的賽車設置參數與安塞特有些不同，但我們通常認為這都是很小的區別。
我們發現後阻尼發生了些小問題。我們嚐試著將問題可能出現的地方拚在一起，但還是不知道問題出在哪裏，最後得出的結論就是——速度就是差這麽多。”
霍諾安甚至相信，可能可以用宿命論來解釋魏魄總是在本土作戰車慢的原因：“建州一直不是魏魄取得好成績的福地。
他在這裏為路通取得第五，為北極星取得第五，為紅虎還是取得第五。
藍色濱海公園對於他就是個慢賽道，所以他都不願住在建州。不過，他本周末非常專注於烈陽賽道，他在這裏的成績一直都很好。”
雖然紅虎也不知道魏魄為何那麽慢，但霍諾安對建州人在烈陽的反彈還是很有信心：“去年我們兩位車手的平均圈速差距在0.2秒之內。
但是也有一些例外情況，比如在新加坡，差距被擴大。我對魏魄還是很期待的——他一直在這裏（天南站）表現很好，我估計他本周末也會有好的表現。”
04月7日，根據當最新的氣象預報顯示，本周末的一級方程式天南大獎賽很可能再次遭遇強降雨的侵襲，多位車手都表達了對當地氣候條件的擔心。
在銀箭車隊的平州六冠王馬龍看來，如果本站比賽真的在雨水中進行，對於所有人來說就好像是買彩票一樣，誰都不知道誰會成為幸運兒誰會倒黴透頂。
烈陽的氣候一直是考驗一級方程式車手的最大課題，它的高溫讓人談之色變。
而當它降雨的時候比賽更是變得不可捉摸，在過去幾年天南站已經有過多次被雨水侵襲的經曆，去年排位賽中的大雨就一度使得賽道陷入混亂之中。
雖然今年的正賽是在下午四點才拉開戰幕，不過從最新的天氣預報來看，比賽受到雨水影響的可能性依然很大。
馬龍在談到這一點時認為這樣的天氣條件對於車手們來說就好像買彩票一樣：“如果比賽真的在這樣的天氣條件下進行，運氣將占據非常重要的位置。
用‘買彩票’來形容它或許要更加合適一些，我甚至在想屆時我們甚至有可能在安全車的引導之下開始比賽。”
馬龍透露自己在今年冬季測試中並沒有雨中作戰的經曆，這使得他對於可能出現的雨水有一點擔心：
“在來到這裏之後情況一切正常，接下來你就需要做出決定，尤其是在在賽車的調校方麵，你需要一點點運氣的眷顧。
我認為要為雨戰最好周密的備戰工作是一件困難的事情，我在過去的這個冬天還沒有在雨天裏跑過。
本來在錦城我們遇到過降雨，但是當時賽道真的是太濕滑了，我完全無法進行太多的測試，因此如果這個周末真的發生雨戰的話對於我來說將是一次非常有意思的經曆。”
馬龍最後表示道：“現在我還有些搞不懂中性胎以及大雨胎之間的性能轉換，我想大部分人都是如此，所以我說這樣的比賽就好像是買彩票，讓我們走著看到底誰會贏得勝利吧。”
2211年4月8日由於受到觀眾和車隊的一頓口水，路耐本周末修改了輪胎標色的方案以使得車迷們更容易區別軟胎和硬胎。
其方法是在軟胎（黃色的路耐標誌）側麵的輪轂處再刷一圈油漆以做出區分。
在建州，紅虎車隊在較低溫度的條件下並沒有遇到輪胎升溫的麻煩，反觀雷之神則是在抓地力方麵非常糾結。
在烈陽賽道高溫的環境中，紅虎的賽車會有很好的抓地力。
同時他們的高速賽車可能會對輪胎的壽命產生負麵的影響，但是安塞特對此並不是很擔心，他認為根據目前路耐的表現可能需要四次進站。
“我並不是很擔心紅虎賽車對輪胎的損耗問題，”安塞特頗具信心。“這條賽道和建州很不一樣，對賽車和輪胎要求也不一樣。”
“在建州站，我們的輪胎升溫沒有問題，因此就算到了天南我們也妥妥的。明天就開跑了，我們的狀態不錯，如果掉隊就不正常了。”
這位年僅23歲的西羅洲天才車手認為揭幕戰的榮耀已經過去，現在要關注的是周末的比賽。
“建州站已經成為過去了，”安塞特說道。“把冠軍收入囊中，喝過香檳就算過去了，天南站就要打響。”
由於本周末的排位賽和正賽雨戰的可能性很大，因此安塞特認為車隊要做好兩手準備，幹地條件當然好，但是雨戰的準備同樣重要。
“如果隻想著跑幹地，萬一遇上下雨就麻煩了，比賽會變得一團糟，我們沒必要冒這樣的險。
大家都知道紅虎的車快，幹地條件可能是戰無不勝，但是那些隱形的危險還是會有的，雖然風險麵前人人平等。比賽中可能會四停，到時候就看誰會犯錯了。”
經過對魏魄賽車的細致檢查，紅虎車隊仍然沒有找到二號車速度奇慢的原因，他們無法解釋安塞特和魏魄為何在揭幕戰上的天壤之別。
最後霍諾安隻能用宿命論來解釋魏魄在本土作戰車慢的原因。
盡管車隊在賽後給賽車體檢時稱發現hu7賽車的後阻尼有問題，但是車隊總經理霍諾安卻表示，他們也不知道為什麽魏魄會慢了那麽多（近1秒的差距）。
這不是一個後阻尼就能解釋的。
“我們發現了一些可能誘發車慢的蛛絲馬跡，”霍諾安在天南站即將開打之前仍被魏魄車慢所困擾。
“我想最大的問題是賽車的一個後阻尼在比賽的某一時刻被損壞了。我們當然在賽後修複了所有部件，我們很清楚這一問題是怎麽迴事，希望魏魄能在本周末恢複其神勇的狀態。”
霍諾安繼續道：“我們要聯係幾個因素。安塞特跑成火星速度，也許是魏魄的賽車設置參數與安塞特有些不同，但我們通常認為這都是很小的區別。
我們發現後阻尼發生了些小問題。我們嚐試著將問題可能出現的地方拚在一起，但還是不知道問題出在哪裏，最後得出的結論就是——速度就是差這麽多。”
霍諾安甚至相信，可能可以用宿命論來解釋魏魄總是在本土作戰車慢的原因：“建州一直不是魏魄取得好成績的福地。
他在這裏為路通取得第五，為北極星取得第五，為紅虎還是取得第五。
藍色濱海公園對於他就是個慢賽道，所以他都不願住在建州。不過，他本周末非常專注於烈陽賽道，他在這裏的成績一直都很好。”
雖然紅虎也不知道魏魄為何那麽慢，但霍諾安對建州人在烈陽的反彈還是很有信心：“去年我們兩位車手的平均圈速差距在0.2秒之內。
但是也有一些例外情況，比如在新加坡，差距被擴大。我對魏魄還是很期待的——他一直在這裏（天南站）表現很好，我估計他本周末也會有好的表現。”
04月7日，根據當最新的氣象預報顯示，本周末的一級方程式天南大獎賽很可能再次遭遇強降雨的侵襲，多位車手都表達了對當地氣候條件的擔心。
在銀箭車隊的平州六冠王馬龍看來，如果本站比賽真的在雨水中進行，對於所有人來說就好像是買彩票一樣，誰都不知道誰會成為幸運兒誰會倒黴透頂。
烈陽的氣候一直是考驗一級方程式車手的最大課題，它的高溫讓人談之色變。
而當它降雨的時候比賽更是變得不可捉摸，在過去幾年天南站已經有過多次被雨水侵襲的經曆，去年排位賽中的大雨就一度使得賽道陷入混亂之中。
雖然今年的正賽是在下午四點才拉開戰幕，不過從最新的天氣預報來看，比賽受到雨水影響的可能性依然很大。
馬龍在談到這一點時認為這樣的天氣條件對於車手們來說就好像買彩票一樣：“如果比賽真的在這樣的天氣條件下進行，運氣將占據非常重要的位置。
用‘買彩票’來形容它或許要更加合適一些，我甚至在想屆時我們甚至有可能在安全車的引導之下開始比賽。”
馬龍透露自己在今年冬季測試中並沒有雨中作戰的經曆，這使得他對於可能出現的雨水有一點擔心：
“在來到這裏之後情況一切正常，接下來你就需要做出決定，尤其是在在賽車的調校方麵，你需要一點點運氣的眷顧。
我認為要為雨戰最好周密的備戰工作是一件困難的事情，我在過去的這個冬天還沒有在雨天裏跑過。
本來在錦城我們遇到過降雨，但是當時賽道真的是太濕滑了，我完全無法進行太多的測試，因此如果這個周末真的發生雨戰的話對於我來說將是一次非常有意思的經曆。”
馬龍最後表示道：“現在我還有些搞不懂中性胎以及大雨胎之間的性能轉換，我想大部分人都是如此，所以我說這樣的比賽就好像是買彩票，讓我們走著看到底誰會贏得勝利吧。”
2211年4月8日由於受到觀眾和車隊的一頓口水，路耐本周末修改了輪胎標色的方案以使得車迷們更容易區別軟胎和硬胎。
其方法是在軟胎（黃色的路耐標誌）側麵的輪轂處再刷一圈油漆以做出區分。