第34章 覺得自己又行了
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才覺得自己的機會又來了，一個戰勝自己四冠王隊友的絕佳機會。
對於輪胎保護，段天才有自己獨到的小妙招，這和他的駕駛風格息息相關，就算是成風想學也是不容易做到的。
四連冠的成風在賽前格外低調，也許還是對梟龍賽車的擔心，為了降低車迷們的預期值，成風很少接受采訪。
銀箭車隊的平州六冠王馬龍今日在接受采訪時自信的表示銀箭目前的速度足以排名所有車隊的第二位，僅僅落後於紅虎車隊。
對於即將到來的建州揭幕站，“六冠王”馬龍認為銀箭完全有實力向領獎台甚至是冠軍發起挑戰：
“在結束最後一次季前測試之後，我對於新賽季顯得更加期待，在去年的基礎之後，銀箭賽車在本賽季有了非常明顯的進步。
如今我們擁有一輛性能非常穩定的賽車，它很好的反映了我們這段時間的努力。”
在馬龍看來，銀箭目前的實力可能隻在紅虎之下，甚至領先於傳統豪門雷之神車隊：
“這個周末將是我們證明賽車潛力的機會，我們有機會獲得一些不錯的成績，當然我們也不能自我評價過高。
目前的事實是，紅虎車隊依然處於被追趕者的地位，而我們將在他們之後占據重要位置。
至於之後的陣營中，我認為雷之神和奔雷看上去不錯，北極星也還行。
當然梟龍也不能被忘記，我認為他們屆時的比賽會比在測試中好上很多，在揭幕站的比賽中，我們的目標就是力爭成為第二快的賽車。”
馬龍重申目前對於銀箭來說考慮總冠軍還是顯得過於遙遠了，比較現實的目標依然是爭取登上領獎台以及一些分站比賽的勝利：
“我認為我們這個賽季比較現實的目標依然是為爭取登上領獎台而努力，或許可以贏得一些分站比賽的勝利，我們是否處於可以爭奪總冠軍的位置？
不！我認為我們目前還沒有為發展到這一步做好足夠的準備，如果這一天真的到來了，我們毫無疑問將會不惜一切抓住機會，不過事情總得一步一步的來，不能冒進。”
記者隨後問馬龍對於擁有92站分站勝利的他來說僅僅登上領獎台是否就足夠了，馬龍迴應道：
“這一點我在去年就已經表達過了，今年也不會有任何改變，我們隻有當我們準備好了之後才會想冠軍發起衝擊。
能夠登上領獎台同樣是一件美妙的事情，但是這並不會帶來太大的改變，我們的目標依然是跟隨銀箭一起獲得總冠軍，這也是我複出的最大動力。”
銀箭車隊的領隊陳楚朗在接受采訪時透露自己即將離開銀箭董事會，他同時表示銀箭車隊將是其職業生涯的最後一站，離開這裏之後他不會再去任何車隊而是選擇退休。
陳楚朗在接受采訪時表示道：“如今股權已經全部掌握在金月——銀箭汽車集團和金融合作夥伴融信投資公司手中，這意味著我將不再是車隊董事會的一員。
董事會的主人本來就應該是股東，而我不再是股東，但我依然會為董事會竭盡所能的效力。
未來的幾個星期內我就將提交辭呈，但是這並不會影響我在車隊中的位置。
現在我的任務就是竭盡全力幫助車隊取得成功，我想這是我和董事會都希望看到的結果。”
陳楚朗在2209賽季開始之前從雲秦車隊接過了一副徹頭徹尾的爛攤子。
當時交易價格僅僅是象征性的一元，車隊當時沒有讚助沒有資金，很多人都不看好這支車隊的生存前景。
不過陳楚朗以其獨特的眼光發現了這支車隊的潛力所在，結果在2209賽季，雲秦表現出來讓人咋舌的能力。
輕鬆獲得車隊冠軍，在出售車隊的全部股份之後，陳楚朗的盈利超過了10億元。
如今即將離開自己一手打造的車隊，陳楚朗的心中還是難免會有幾分不舍，他同時表示銀箭肯定是他一級方程式賽車運動生涯的最後一支車隊：
“我當時加入車隊就是為了成為車隊的領隊，幫助車隊獲得冠軍是我的最大目標。
現在車隊擁有兩個充滿了熱情與意誌的股東，我認為專心將經曆放在比賽中對於我來說反而是一件好事情。
當然我還會出席董事會的會議，從某種程度而言，我負責的工作和以前並未有實質性改變，我們之間的關係還會這樣持續一段時間。
對於何時退休我並沒有一個具體的時間表，隻要身體允許我就會繼續堅持下去，但是非常確定的一點是銀箭將是我效力的最後一支車隊。”
2211年3月25日，經過四個月的休戰後世界一級方程式賽車聯賽在建州藍色濱海公園賽道拉開了新賽季的序幕。
周五上午由於突降陣雨導致藍色濱海公園賽道的部分路段遍布積水，不過在首次練習賽開始前雨已經停止，並且天氣預報預測在90分鍾內不會再有降雨。
第一次練習賽開始前賽道溫度為21度，空氣溫度17度，相對濕度53%，風速6.7米每秒。
陣容方麵，幾支車隊也給旗下第三車手在本節90分鍾的練習賽提供了測試賽車的機會。
樂獅由三級方程式冠軍陸達凱頂替傑奎蘇，威淩車隊由道建樹頂替鄧斯特，玉麒車隊由慕容鐸頂替諸浪軍。
練習賽開始後，慕容鐸駕駛玉麒t128賽車首個登場，道建樹，申迪，納馬爾緊隨其後登場進行係統檢測圈。
不過，慕容鐸的賽車在檢測圈內撞在了輪胎護牆上，賽車前翼受損導致賽事幹事出示了黃旗，並且提醒車手五號彎路麵較滑。
這一階段，由於賽道抓地力欠，車手們使用配有銀色標識的硬胎進行練習，完成了檢測圈後車手們逐一迴站。
練習賽第37分鍾，重新登場進行計時圈的北極星車手納馬爾跑出了1分39秒381，申迪和韋博世隨後相繼刷新了這一成績。
對於輪胎保護，段天才有自己獨到的小妙招，這和他的駕駛風格息息相關，就算是成風想學也是不容易做到的。
四連冠的成風在賽前格外低調，也許還是對梟龍賽車的擔心，為了降低車迷們的預期值，成風很少接受采訪。
銀箭車隊的平州六冠王馬龍今日在接受采訪時自信的表示銀箭目前的速度足以排名所有車隊的第二位，僅僅落後於紅虎車隊。
對於即將到來的建州揭幕站，“六冠王”馬龍認為銀箭完全有實力向領獎台甚至是冠軍發起挑戰：
“在結束最後一次季前測試之後，我對於新賽季顯得更加期待，在去年的基礎之後，銀箭賽車在本賽季有了非常明顯的進步。
如今我們擁有一輛性能非常穩定的賽車，它很好的反映了我們這段時間的努力。”
在馬龍看來，銀箭目前的實力可能隻在紅虎之下，甚至領先於傳統豪門雷之神車隊：
“這個周末將是我們證明賽車潛力的機會，我們有機會獲得一些不錯的成績，當然我們也不能自我評價過高。
目前的事實是，紅虎車隊依然處於被追趕者的地位，而我們將在他們之後占據重要位置。
至於之後的陣營中，我認為雷之神和奔雷看上去不錯，北極星也還行。
當然梟龍也不能被忘記，我認為他們屆時的比賽會比在測試中好上很多，在揭幕站的比賽中，我們的目標就是力爭成為第二快的賽車。”
馬龍重申目前對於銀箭來說考慮總冠軍還是顯得過於遙遠了，比較現實的目標依然是爭取登上領獎台以及一些分站比賽的勝利：
“我認為我們這個賽季比較現實的目標依然是為爭取登上領獎台而努力，或許可以贏得一些分站比賽的勝利，我們是否處於可以爭奪總冠軍的位置？
不！我認為我們目前還沒有為發展到這一步做好足夠的準備，如果這一天真的到來了，我們毫無疑問將會不惜一切抓住機會，不過事情總得一步一步的來，不能冒進。”
記者隨後問馬龍對於擁有92站分站勝利的他來說僅僅登上領獎台是否就足夠了，馬龍迴應道：
“這一點我在去年就已經表達過了，今年也不會有任何改變，我們隻有當我們準備好了之後才會想冠軍發起衝擊。
能夠登上領獎台同樣是一件美妙的事情，但是這並不會帶來太大的改變，我們的目標依然是跟隨銀箭一起獲得總冠軍，這也是我複出的最大動力。”
銀箭車隊的領隊陳楚朗在接受采訪時透露自己即將離開銀箭董事會，他同時表示銀箭車隊將是其職業生涯的最後一站，離開這裏之後他不會再去任何車隊而是選擇退休。
陳楚朗在接受采訪時表示道：“如今股權已經全部掌握在金月——銀箭汽車集團和金融合作夥伴融信投資公司手中，這意味著我將不再是車隊董事會的一員。
董事會的主人本來就應該是股東，而我不再是股東，但我依然會為董事會竭盡所能的效力。
未來的幾個星期內我就將提交辭呈，但是這並不會影響我在車隊中的位置。
現在我的任務就是竭盡全力幫助車隊取得成功，我想這是我和董事會都希望看到的結果。”
陳楚朗在2209賽季開始之前從雲秦車隊接過了一副徹頭徹尾的爛攤子。
當時交易價格僅僅是象征性的一元，車隊當時沒有讚助沒有資金，很多人都不看好這支車隊的生存前景。
不過陳楚朗以其獨特的眼光發現了這支車隊的潛力所在，結果在2209賽季，雲秦表現出來讓人咋舌的能力。
輕鬆獲得車隊冠軍，在出售車隊的全部股份之後，陳楚朗的盈利超過了10億元。
如今即將離開自己一手打造的車隊，陳楚朗的心中還是難免會有幾分不舍，他同時表示銀箭肯定是他一級方程式賽車運動生涯的最後一支車隊：
“我當時加入車隊就是為了成為車隊的領隊，幫助車隊獲得冠軍是我的最大目標。
現在車隊擁有兩個充滿了熱情與意誌的股東，我認為專心將經曆放在比賽中對於我來說反而是一件好事情。
當然我還會出席董事會的會議，從某種程度而言，我負責的工作和以前並未有實質性改變，我們之間的關係還會這樣持續一段時間。
對於何時退休我並沒有一個具體的時間表，隻要身體允許我就會繼續堅持下去，但是非常確定的一點是銀箭將是我效力的最後一支車隊。”
2211年3月25日，經過四個月的休戰後世界一級方程式賽車聯賽在建州藍色濱海公園賽道拉開了新賽季的序幕。
周五上午由於突降陣雨導致藍色濱海公園賽道的部分路段遍布積水，不過在首次練習賽開始前雨已經停止，並且天氣預報預測在90分鍾內不會再有降雨。
第一次練習賽開始前賽道溫度為21度，空氣溫度17度，相對濕度53%，風速6.7米每秒。
陣容方麵，幾支車隊也給旗下第三車手在本節90分鍾的練習賽提供了測試賽車的機會。
樂獅由三級方程式冠軍陸達凱頂替傑奎蘇，威淩車隊由道建樹頂替鄧斯特，玉麒車隊由慕容鐸頂替諸浪軍。
練習賽開始後，慕容鐸駕駛玉麒t128賽車首個登場，道建樹，申迪，納馬爾緊隨其後登場進行係統檢測圈。
不過，慕容鐸的賽車在檢測圈內撞在了輪胎護牆上，賽車前翼受損導致賽事幹事出示了黃旗，並且提醒車手五號彎路麵較滑。
這一階段，由於賽道抓地力欠，車手們使用配有銀色標識的硬胎進行練習，完成了檢測圈後車手們逐一迴站。
練習賽第37分鍾，重新登場進行計時圈的北極星車手納馬爾跑出了1分39秒381，申迪和韋博世隨後相繼刷新了這一成績。