第35章 揭幕站練習賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
韋博世在做出1分31秒184的成績後在三號彎由於刹車時轉向過度失誤壓上了砂石緩衝區。
第41分鍾，解決了變速箱故障的張拓為登場，全場僅剩下星越兩位車手還沒有登場。
成風跑出1分29秒033後升到首位，隨後紅虎車手魏魄跑出了更快的1分28秒217升至第一位，成風和段天才緊隨其後。
在慕容鐸撞車後，玉麒車隊的歐米翰將獨自撐起收集數據的工作。
段天才做出1分28秒440後超過隊友升到第二，安塞特完成計時後做出了1分30秒154排在第五，隨後一圈他將成績提高到第二，電視轉播畫麵顯示安塞特使用了可變形尾翼。
而大秦汽車聯合會也在當天規定在賽道濕滑情況下，車手們不得在練習賽和排位賽使用可變形尾翼。
首次練習賽結束還剩下半小時，安塞特憑借1分27秒739暫居第一，隨後是魏魄，段天才，成風，貝力落，韋博世。
隨後馬龍和羅世博登場開始進行計時圈，馬龍的首個成績為1分30秒044排在隊友之後位居第七。
與此同時奔雷車隊的兩位車手霍翰飛和費酷德也加入到了計時行列。
練習賽最後20分鍾，龍浩終於登場計時，錦城人首個圈速為1分29秒436排在第九，淩雲偉的首個成績排在第十四。
龍浩隨後將成績提升到第五，錦城人第三個計時圈的成績提升到1分27秒958升到第二，隨後他再度將成績刷新到1分27秒749僅落後安塞特0.010秒。
練習賽最後10分鍾，車手們再度登場完成本節練習賽的最後一個階段測試。
羅世博做出1分28秒152的成績後升到第三。
安塞特和魏魄也登場，兩人相繼刷新了個人成績，安塞特做出1分27秒158領先魏魄0.2秒。
最終，紅虎車隊的魏魄憑借最後時刻跑出的1分26秒831的最快成績拿下本節練習賽的頭名。
安塞特，龍浩，羅世博，貝力落分列二到五位，馬龍僅列八，星越車隊的兩位車手沒有在本節練習賽登場。
首次練習賽結束，紅虎車隊的魏魄和安塞特包攬前二，表現出強大的競爭力。
由於練習賽前下了一場雨，賽道有些濕滑，大秦汽車聯合會出於安全性考慮，立即做出指示，通知所有車隊在練習賽中不可使用可調尾翼進行超越。
可調尾翼是本賽季新引入的規則，尾翼的調節是通過電子設備開關進行控製的。
隻有當車手在比賽中落後前麵的車手小於1秒時，開關才會開啟，可調節尾翼才可以被使用，而一旦車手踩了刹車，電子開關將立即關閉。
大秦汽車聯合會希望借此增加賽道上的超車機會，調節尾翼在練習賽和排位賽中也可以使用，不過需要注意的是，車手必需在賽道上至少完成兩圈比賽才可以使用。
此前的規則已經明令禁止在正賽中濕地環境下使用可調尾翼。
而現在的補充規則擴大了之前的範圍，改為所有濕地環境下一律禁止使用，這也就意味著在練習賽和排位賽中的濕地條件下也不得使用可調尾翼。
大秦汽車聯合會在聲明中寫到：任何車手在賽車搭載半雨胎或雨胎時不得使用可調尾翼。
該規定已經寫入一級方程式技術規則，觸犯該規則的車手將會受到相應的懲罰。
建州大獎賽的第二次練習賽將在下午進行，第三次練習賽則被安排在明天上午。
明天下午兩點將進行排位賽的爭奪，正賽則將在後天下午兩點正式打響，可調尾翼究竟會給觀眾帶來怎樣的精彩超越，答案也將揭曉。
第二次練習賽開始前賽天空飄落下雨點，賽道溫度20度，空氣溫度16度，風速4.6米每秒，相對濕度65%。
紅虎車隊在上午的首次練習賽展現出了驚人的速度，第二次練習賽將更進一步地反映出各車隊尤其是四大車隊間的實力。
維修通道綠燈亮起後，90分鍾的第二次練習賽正式開始。
銅爵車隊的彭賽奧率先登場，為了表示對西漠地震中遇難人們的哀悼，銅爵車隊特意在賽車上用西漠方言印上了祈禱標語。
與此同時，馬龍、諸浪軍等一部分車手也在頭盔上寫上了祈福西漠災民的標語。
傑奎蘇緊隨其後登場，上午錦城人的賽車由試車手陸達凱駕駛。
彭賽奧跑出的首個圈速為1分37秒308，傑奎蘇的首圈作為適應圈，他僅做出1分40秒871的成績。
安塞特，魏魄，馬龍等也相繼駕駛賽車登場計時。
在車隊的指示下，安塞特的首個計時圈使用了動能迴收係統，成績為1分32秒788排在第五，馬龍和魏魄分別排在第七和第八。
龍浩做出1分28秒393後升到第一，段天才隨後將這個成績提高了0.1秒。
首次練習賽中銀箭並沒有展現出真正的速度，馬龍隨後跑出了1分27秒979升到首位領先段天才，龍浩和韋博世。
不過好景不長，韋博世，段天才很快便再度刷新這個成績，成風做出1分27秒056後升到第一，這個成績也逼近了上午魏魄的最快成績。
羅世博隨後憑借著在第一計時段的最快成績跑出了1分27秒448落後領先0.4秒排在第二。
成風則將自己做出的領先成績提高到1分26秒961，相反紅虎在這一節僅排在十名開外。
玉麒車隊的諸浪軍在三號彎打滑證明了這個彎道的抓地力依舊欠佳，而星越車隊的技師依舊在調校兩部新車，第一次練習賽兩位車手沒有登場。
賽道方麵，15號彎區域開始下小雨，大部分車手都在維修區內關注衛星雲圖。
練習賽過去半小時後，成風，羅世博，段天才，韋博世，馬龍位居前五。
段天才再度登場後做出了1分26秒706超過隊友升到第一。
龍浩在三個計時段都刷新了個人最好成績提升到第四。
馬龍也再度登場並且做出了1分26秒590的成績升到榜首，首節練習賽表現突出的貝力落排在第四。
第41分鍾，解決了變速箱故障的張拓為登場，全場僅剩下星越兩位車手還沒有登場。
成風跑出1分29秒033後升到首位，隨後紅虎車手魏魄跑出了更快的1分28秒217升至第一位，成風和段天才緊隨其後。
在慕容鐸撞車後，玉麒車隊的歐米翰將獨自撐起收集數據的工作。
段天才做出1分28秒440後超過隊友升到第二，安塞特完成計時後做出了1分30秒154排在第五，隨後一圈他將成績提高到第二，電視轉播畫麵顯示安塞特使用了可變形尾翼。
而大秦汽車聯合會也在當天規定在賽道濕滑情況下，車手們不得在練習賽和排位賽使用可變形尾翼。
首次練習賽結束還剩下半小時，安塞特憑借1分27秒739暫居第一，隨後是魏魄，段天才，成風，貝力落，韋博世。
隨後馬龍和羅世博登場開始進行計時圈，馬龍的首個成績為1分30秒044排在隊友之後位居第七。
與此同時奔雷車隊的兩位車手霍翰飛和費酷德也加入到了計時行列。
練習賽最後20分鍾，龍浩終於登場計時，錦城人首個圈速為1分29秒436排在第九，淩雲偉的首個成績排在第十四。
龍浩隨後將成績提升到第五，錦城人第三個計時圈的成績提升到1分27秒958升到第二，隨後他再度將成績刷新到1分27秒749僅落後安塞特0.010秒。
練習賽最後10分鍾，車手們再度登場完成本節練習賽的最後一個階段測試。
羅世博做出1分28秒152的成績後升到第三。
安塞特和魏魄也登場，兩人相繼刷新了個人成績，安塞特做出1分27秒158領先魏魄0.2秒。
最終，紅虎車隊的魏魄憑借最後時刻跑出的1分26秒831的最快成績拿下本節練習賽的頭名。
安塞特，龍浩，羅世博，貝力落分列二到五位，馬龍僅列八，星越車隊的兩位車手沒有在本節練習賽登場。
首次練習賽結束，紅虎車隊的魏魄和安塞特包攬前二，表現出強大的競爭力。
由於練習賽前下了一場雨，賽道有些濕滑，大秦汽車聯合會出於安全性考慮，立即做出指示，通知所有車隊在練習賽中不可使用可調尾翼進行超越。
可調尾翼是本賽季新引入的規則，尾翼的調節是通過電子設備開關進行控製的。
隻有當車手在比賽中落後前麵的車手小於1秒時，開關才會開啟，可調節尾翼才可以被使用，而一旦車手踩了刹車，電子開關將立即關閉。
大秦汽車聯合會希望借此增加賽道上的超車機會，調節尾翼在練習賽和排位賽中也可以使用，不過需要注意的是，車手必需在賽道上至少完成兩圈比賽才可以使用。
此前的規則已經明令禁止在正賽中濕地環境下使用可調尾翼。
而現在的補充規則擴大了之前的範圍，改為所有濕地環境下一律禁止使用，這也就意味著在練習賽和排位賽中的濕地條件下也不得使用可調尾翼。
大秦汽車聯合會在聲明中寫到：任何車手在賽車搭載半雨胎或雨胎時不得使用可調尾翼。
該規定已經寫入一級方程式技術規則，觸犯該規則的車手將會受到相應的懲罰。
建州大獎賽的第二次練習賽將在下午進行，第三次練習賽則被安排在明天上午。
明天下午兩點將進行排位賽的爭奪，正賽則將在後天下午兩點正式打響，可調尾翼究竟會給觀眾帶來怎樣的精彩超越，答案也將揭曉。
第二次練習賽開始前賽天空飄落下雨點，賽道溫度20度，空氣溫度16度，風速4.6米每秒，相對濕度65%。
紅虎車隊在上午的首次練習賽展現出了驚人的速度，第二次練習賽將更進一步地反映出各車隊尤其是四大車隊間的實力。
維修通道綠燈亮起後，90分鍾的第二次練習賽正式開始。
銅爵車隊的彭賽奧率先登場，為了表示對西漠地震中遇難人們的哀悼，銅爵車隊特意在賽車上用西漠方言印上了祈禱標語。
與此同時，馬龍、諸浪軍等一部分車手也在頭盔上寫上了祈福西漠災民的標語。
傑奎蘇緊隨其後登場，上午錦城人的賽車由試車手陸達凱駕駛。
彭賽奧跑出的首個圈速為1分37秒308，傑奎蘇的首圈作為適應圈，他僅做出1分40秒871的成績。
安塞特，魏魄，馬龍等也相繼駕駛賽車登場計時。
在車隊的指示下，安塞特的首個計時圈使用了動能迴收係統，成績為1分32秒788排在第五，馬龍和魏魄分別排在第七和第八。
龍浩做出1分28秒393後升到第一，段天才隨後將這個成績提高了0.1秒。
首次練習賽中銀箭並沒有展現出真正的速度，馬龍隨後跑出了1分27秒979升到首位領先段天才，龍浩和韋博世。
不過好景不長，韋博世，段天才很快便再度刷新這個成績，成風做出1分27秒056後升到第一，這個成績也逼近了上午魏魄的最快成績。
羅世博隨後憑借著在第一計時段的最快成績跑出了1分27秒448落後領先0.4秒排在第二。
成風則將自己做出的領先成績提高到1分26秒961，相反紅虎在這一節僅排在十名開外。
玉麒車隊的諸浪軍在三號彎打滑證明了這個彎道的抓地力依舊欠佳，而星越車隊的技師依舊在調校兩部新車，第一次練習賽兩位車手沒有登場。
賽道方麵，15號彎區域開始下小雨，大部分車手都在維修區內關注衛星雲圖。
練習賽過去半小時後，成風，羅世博，段天才，韋博世，馬龍位居前五。
段天才再度登場後做出了1分26秒706超過隊友升到第一。
龍浩在三個計時段都刷新了個人最好成績提升到第四。
馬龍也再度登場並且做出了1分26秒590的成績升到榜首，首節練習賽表現突出的貝力落排在第四。