第32章 成風習慣性終結傳奇
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
2207年就更是讓人大跌眼鏡了，誰能想到在拿下揭幕戰後就“踉踉蹌蹌”的成風竟能在最後時刻上演驚天大逆轉，成風的“處子賽季冠軍夢”完美收場。
2208年，成風的處境與前一年有那麽點兒相似，最後驚險加冕。
進入“揭幕戰傳奇”的最後一年，2209年，雲秦一騎絕塵，段天才離世界冠軍隻有一步之遙。
要不是成風在賽季後半段妖孽發揮，段天才已經將冠軍收入囊中。
說到這兒，記性不那麽好又懶得翻資料的車迷沒準要問了。
“那去年呢，發生了什麽？傳奇是咋被終結的？”
嗨，說終結其實含金量不足。
去年的安塞特不是好多次都讓煮熟的鴨子飛了嘛，揭幕戰就是其中之一。
因為發生機械故障，這個年輕人把眼見著就要到手的勝利成果拱手相讓給了第一次代表雷之神出站的龍浩，那叫一個冤哦。
等到收官的中沙站，反倒是成風登頂成功，所以“揭幕戰傳奇”就算被擱置一邊了。
不過，暗示作用會因此動搖嗎？
別看一級方程式整天抱著研發、測試、規則、數據這些不放，但骨子裏頭是一脈相承。
一級方程式的揭幕戰統共就在兩個地方舉辦過，分別是因西漠地震而自已申請取消揭幕戰的定風賽道和順勢接過揭幕戰大旗的建州藍色濱海公園賽道。
它倆都是“揭幕戰傳奇”的親曆者和見證者！
六冠王終於告別“二手車”。
馬龍去年的那輛座駕y01已經被藝術家範德大卸八塊，分拆成3200多個零部件，製成了陳列品。
這主意得到了銀箭車隊陳楚朗的首肯和支持，馬龍對此則是隻字未提。
也對，y01本就不是一輛為六冠王量身定製的賽車，彼此湊合了一個賽季後還是分手快樂吧。
去年整個賽季，馬龍都開著段天才的“二手車”。
沒辦法，這是個曆史遺留問題。
當雲秦車隊過渡到銀箭時，段天才轉換東家去了梟龍，其後馬龍才正式複出。
從駕駛風格來說，這兩位簡直沒有可比性。
馬龍喜歡前部能提供強大抓地力的賽車，無論超車還是防守，這都有助於他在轉向時完全掌握命運——與段天才溫吞吞、以保護輪胎為己任的駕駛風格截然不同。
當時馬龍是這麽說的，“之前他們圍繞段天才的駕駛風格設計了這款賽車(y01)，轉向不足是它的特點。
雖然我也能駕駛這輛車，但沒法把它用到極致。”雖說y01的造價高達三億元，但“二手車”就是“二手車”。
新賽季，新賽車。
今年，馬龍的座駕被更新為了y02，從去年賽季中旬開始，銀箭的技術人員就投入到了這款新車的研發中。
不過，變數仍有不少，比如“新人”報到的路耐輪胎，又比如那群虎視眈眈的年輕人。
在決定複出時，馬龍曾給自己定過一個三年計劃，頭兩年儲備能量，第三年希望能再鑄輝煌。
“現在的情況顯然不是我們希望看到的。今年我的目標是要獲得分站冠軍，並為車手總冠軍而戰。
我會行動起來，全情投入。如果今年沒能實現，那等到2212年無論如何一定得做到。”馬龍說道。
本周末，2211賽季一級方程式揭幕戰建州大獎賽即將在建州的藍色濱海公園賽道打響，對於近幾個賽季都表現低迷的老牌勁旅北極星車隊來說新賽季無疑至關重要。
今年冬季，北極星車隊推出了一輛極具創新的新車bj33，期望其激進的設計風格能為車隊的現狀帶來轉機。
車隊兩大老板北唐克為了保障車隊財務的長遠健康而讓出部分股份上市融資。
這也是一級方程式曆史中首次公開上市交易的車隊，所以新賽季能取得好成績對股票的走勢也有著非常大的影響。
車隊絕對主力車手貝力落對即將到來的揭幕戰感到十分興奮，本賽季也是這位老將現在已經迫不及待想要駛上賽道。
“我想每個人都十分期待即將到來的揭幕戰，雖然和家人在一起的時光非常美好，但我還是渴望迴到發車線上。
我渴望迴到領獎台，我經常幻想這一幅場景，所以我已經迫不及待地想要飛去建州了。”
本賽季車隊放棄了平州小將道建樹，將去年二級方程式冠軍納馬爾招入麾下。
隨他一同來到車隊的還有兩個新讚助商——南湄西集石油公司和西集旅遊局，這讓車隊的財政在失去了皇家銀行和西羅洲鑫飛科技兩大讚助商之後有了一定的保障。
這位菜鳥對新賽季也顯得信心滿滿。
“我覺得我已經為第一次一級方程式征程做足了準備，我們做了大量的測試。本周末我的目標就是爭取完賽並能拿到分數。”
雖然車手信心滿滿，但在過去一個多月的冬季測試中，新車bj33的表現並沒有它那激進細小的尾部搶眼，不斷發生的故障也讓車隊損失了大量的測試時間。
尤其是新車所配備的動能迴收係統，匆匆上馬的電池電機設計的穩定性十分令人擔憂。
不過車隊技術總監邁克爾近日表示問題已經完全解決，揭幕站上賽車肯定會配備上動能迴收係統，而新輪胎也會讓比賽變得有趣起來。
“建州是一條非常特別的半街區賽道，路耐提供的新輪胎也會讓比賽變得更加有趣，盡管這些輪胎會減少彎角中的下壓力。
我們的新車bj33全部準備就緒，冬季測試中遇到的動能迴收係統問題已經完全解決，所以我們將決定在這兒首次使用裝備動能迴收係統的眾賓引擎。
同時，天氣變化和安全車的出動也會影響我們的策略，總之，周末見分曉。”
3月22日也許正是因為在上個賽季的收官站中車隊拙劣的戰術害得龍浩輸的很難看，雷之神上下如今對於戰術策略的重要性看得極其之重。
杜目今日在接受采訪時強調了戰術策略的重要性：“從冬季試車的成績來看，新賽季的輪胎和過去發生了很大的變化，因此我們不得不采用全新的戰術。
2208年，成風的處境與前一年有那麽點兒相似，最後驚險加冕。
進入“揭幕戰傳奇”的最後一年，2209年，雲秦一騎絕塵，段天才離世界冠軍隻有一步之遙。
要不是成風在賽季後半段妖孽發揮，段天才已經將冠軍收入囊中。
說到這兒，記性不那麽好又懶得翻資料的車迷沒準要問了。
“那去年呢，發生了什麽？傳奇是咋被終結的？”
嗨，說終結其實含金量不足。
去年的安塞特不是好多次都讓煮熟的鴨子飛了嘛，揭幕戰就是其中之一。
因為發生機械故障，這個年輕人把眼見著就要到手的勝利成果拱手相讓給了第一次代表雷之神出站的龍浩，那叫一個冤哦。
等到收官的中沙站，反倒是成風登頂成功，所以“揭幕戰傳奇”就算被擱置一邊了。
不過，暗示作用會因此動搖嗎？
別看一級方程式整天抱著研發、測試、規則、數據這些不放，但骨子裏頭是一脈相承。
一級方程式的揭幕戰統共就在兩個地方舉辦過，分別是因西漠地震而自已申請取消揭幕戰的定風賽道和順勢接過揭幕戰大旗的建州藍色濱海公園賽道。
它倆都是“揭幕戰傳奇”的親曆者和見證者！
六冠王終於告別“二手車”。
馬龍去年的那輛座駕y01已經被藝術家範德大卸八塊，分拆成3200多個零部件，製成了陳列品。
這主意得到了銀箭車隊陳楚朗的首肯和支持，馬龍對此則是隻字未提。
也對，y01本就不是一輛為六冠王量身定製的賽車，彼此湊合了一個賽季後還是分手快樂吧。
去年整個賽季，馬龍都開著段天才的“二手車”。
沒辦法，這是個曆史遺留問題。
當雲秦車隊過渡到銀箭時，段天才轉換東家去了梟龍，其後馬龍才正式複出。
從駕駛風格來說，這兩位簡直沒有可比性。
馬龍喜歡前部能提供強大抓地力的賽車，無論超車還是防守，這都有助於他在轉向時完全掌握命運——與段天才溫吞吞、以保護輪胎為己任的駕駛風格截然不同。
當時馬龍是這麽說的，“之前他們圍繞段天才的駕駛風格設計了這款賽車(y01)，轉向不足是它的特點。
雖然我也能駕駛這輛車，但沒法把它用到極致。”雖說y01的造價高達三億元，但“二手車”就是“二手車”。
新賽季，新賽車。
今年，馬龍的座駕被更新為了y02，從去年賽季中旬開始，銀箭的技術人員就投入到了這款新車的研發中。
不過，變數仍有不少，比如“新人”報到的路耐輪胎，又比如那群虎視眈眈的年輕人。
在決定複出時，馬龍曾給自己定過一個三年計劃，頭兩年儲備能量，第三年希望能再鑄輝煌。
“現在的情況顯然不是我們希望看到的。今年我的目標是要獲得分站冠軍，並為車手總冠軍而戰。
我會行動起來，全情投入。如果今年沒能實現，那等到2212年無論如何一定得做到。”馬龍說道。
本周末，2211賽季一級方程式揭幕戰建州大獎賽即將在建州的藍色濱海公園賽道打響，對於近幾個賽季都表現低迷的老牌勁旅北極星車隊來說新賽季無疑至關重要。
今年冬季，北極星車隊推出了一輛極具創新的新車bj33，期望其激進的設計風格能為車隊的現狀帶來轉機。
車隊兩大老板北唐克為了保障車隊財務的長遠健康而讓出部分股份上市融資。
這也是一級方程式曆史中首次公開上市交易的車隊，所以新賽季能取得好成績對股票的走勢也有著非常大的影響。
車隊絕對主力車手貝力落對即將到來的揭幕戰感到十分興奮，本賽季也是這位老將現在已經迫不及待想要駛上賽道。
“我想每個人都十分期待即將到來的揭幕戰，雖然和家人在一起的時光非常美好，但我還是渴望迴到發車線上。
我渴望迴到領獎台，我經常幻想這一幅場景，所以我已經迫不及待地想要飛去建州了。”
本賽季車隊放棄了平州小將道建樹，將去年二級方程式冠軍納馬爾招入麾下。
隨他一同來到車隊的還有兩個新讚助商——南湄西集石油公司和西集旅遊局，這讓車隊的財政在失去了皇家銀行和西羅洲鑫飛科技兩大讚助商之後有了一定的保障。
這位菜鳥對新賽季也顯得信心滿滿。
“我覺得我已經為第一次一級方程式征程做足了準備，我們做了大量的測試。本周末我的目標就是爭取完賽並能拿到分數。”
雖然車手信心滿滿，但在過去一個多月的冬季測試中，新車bj33的表現並沒有它那激進細小的尾部搶眼，不斷發生的故障也讓車隊損失了大量的測試時間。
尤其是新車所配備的動能迴收係統，匆匆上馬的電池電機設計的穩定性十分令人擔憂。
不過車隊技術總監邁克爾近日表示問題已經完全解決，揭幕站上賽車肯定會配備上動能迴收係統，而新輪胎也會讓比賽變得有趣起來。
“建州是一條非常特別的半街區賽道，路耐提供的新輪胎也會讓比賽變得更加有趣，盡管這些輪胎會減少彎角中的下壓力。
我們的新車bj33全部準備就緒，冬季測試中遇到的動能迴收係統問題已經完全解決，所以我們將決定在這兒首次使用裝備動能迴收係統的眾賓引擎。
同時，天氣變化和安全車的出動也會影響我們的策略，總之，周末見分曉。”
3月22日也許正是因為在上個賽季的收官站中車隊拙劣的戰術害得龍浩輸的很難看，雷之神上下如今對於戰術策略的重要性看得極其之重。
杜目今日在接受采訪時強調了戰術策略的重要性：“從冬季試車的成績來看，新賽季的輪胎和過去發生了很大的變化，因此我們不得不采用全新的戰術。