第221章 江原站
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
霍諾安還表示段天才成為了成風的犧牲品：“看上去段天才成為了車隊戰術的犧牲品，我並不完全知道，但是事情看上去很奇怪。”
不過梟龍領隊馬惠特堅決否認車隊會利用段天才為成風服務：“是的，目前的局麵下確實存在這個可能，但是我們並不會這麽做，我們同樣會考慮段天才的成績。
我當時希望他能夠在硬胎上跑更長的時間，在當時的情況下，我不認為我們的決定是錯誤的。”
值得注意的是：在周日上午的排位賽結束之後，段天才曾對於自己的輪胎策略大加讚賞。
不過在正賽結束之後，段天才改口對於自己的選擇感到後悔，至於這其中到底有何奧妙，外界無從知曉。
10月12日，梟龍車手段天才今日在接受采訪時被問到如果在兩位紅虎車手中選擇。
他更加看好安塞特獲得本賽季的車手世界冠軍，盡管安塞特在車手積分榜上隻領先魏魄4分，但是安塞特在最後三站比賽中將更加具有優勢。
在本賽季已經進行完的16站比賽中，安塞特共獲得過8次杆位，3次獲得冠軍，而魏魄獲得5次杆位，獲得4站比賽的冠軍。
段天才認為安塞特最大的優勢正是在於排位賽中：“最後三站比賽中安塞特會一直擁有這個優勢。
如果紅虎兩輛賽車比其他任何賽車都更快，那麽安塞特就不會有任何壓力，我相信他可能會做到的。”
值得注意的是，紅虎車隊領隊霍諾安也對於安塞特的奪冠前景非常看好：“安塞特身上最優秀的一個品質就是他超強的自信。
我認為他從來沒有懷疑過自己會被排除在冠軍爭奪的行列之外，他在瀛州已經以最好的方式證明了這一點。”
不過霍諾安也再次表示車隊不會偏袒任何一位車手，在最後三站比賽中會繼續堅持車手之間公平的政策：
“我們對於車隊能夠同時擁有這兩位冷靜而且意誌堅強的車手是一件非常幸運的事情，當然偶爾的競爭是在所難免的，這是一個幸福的煩惱。
我對兩位車手的表現都感到非常滿意，當然我也希望他們能夠在剩餘的比賽中繼續保持這樣的水平。”
10月12日，紅虎車隊的安塞特在接受采訪時表示，本賽季剩餘的三站比賽他必須爭取全勝，如果成風再獲勝一場，其他人再奪冠的機會就會變得非常渺茫。
安塞特剛剛在瀛州站中完成了杆位+冠軍的包攬，目前他的積分已經上升到了206分，和雷之神車手龍浩持平，落後獨占鼇頭的成風有28分的差距。
成風在瀛州站結束之後就放出話來，本賽季他隻需要在獲得一場比賽的冠軍，其他比賽隻要不出現太大的意外就已經可以穩摘本賽季的車手冠軍獎杯。
安塞特在接受采訪時也承認，如果成風再獲勝一場，其他人再奪冠的機會就會變得非常渺茫：
“目前他領先28分當然意味著一個巨大的優勢，如果他再贏得一站比賽，對我們所有人來說都將變得非常困難，當然，接下來任何事情都還是可能發生的。”
安塞特對於自己在瀛州站的勝利顯得非常自信，他表示自己希望可以在接下來的三站比賽中全部贏得冠軍，這樣冠軍自然就非自己莫屬：
“我在東崖海濱的優勢非常明顯，我對此感到十分自信。當時魏魄一直處於我的身後，我一直控製著比賽，每次當他縮小差距的時候，我都能再將差距擴大，這看起來非常不錯。
很明顯，如果我能贏得接下來的三站比賽，冠軍自然是水到渠成，所以那肯定是我的目標。”
一級方程式於今年施行的全新積分係統經過實踐檢驗，目前看來相當成功：
直到賽季第16站（倒數第4站）的瀛州大獎賽結束後，車手、車隊兩項世界冠軍懸念依然全麵保留。
在新世紀近10年間，如今這般車手榜“五人演義”、車隊榜二龍戲珠的場麵也還是頭一遭出現。
“我們沒必要去祈禱紅虎撞車或者出現其他什麽問題，因為我們現在賽車的速度是可以和他們較量的。”
10月13日，雷之神車隊的龍浩在接受采訪時表示，目前有機會爭奪本賽季車手冠軍的依然還有五位車手，並不能輕視看似賽車落後的兩位梟龍車手。
對於接下來的江原站，龍浩表示雷之神必須在這裏采取更加具有攻擊性的戰術，為此他希望能夠得到隊友韋博世的幫助。
龍浩非常重視成風和段天才：“我認為冠軍爭奪將在五位車手之間展開，本賽季我們已經看到了很多次這樣的情況。
那就是一位車手在某個時間看上去已經出局了，但是他很快又殺了迴來，這樣的情況完全還有可能再次發生。”
龍浩認為接下來的比賽不犯錯將是爭冠的關鍵：“現在唯一一位還能承受一站比賽犯錯代價的也許隻有成風。
其他人如果再犯錯就意味著失去了爭冠的機會，越是靠近後麵的人越是如此。”
對於接下來的江原站，龍浩表示將在這裏采取更加具有進攻性的戰術，這樣才能追上身前的對手：
“在江原我們將會更加努力的進攻，因為現在我們必須縮小與成風之間的差距，如果差距再被扯開，我們的情況就會更嚴峻。”
為了能夠在江原站取得滿意的成績，龍浩表示希望能夠得到隊友韋博世的幫助：“江原站的成績很可能是具有決定意義的。
對我來說，隊友韋博世的幫助非常重要，我知道他非常希望能夠迅速走出最近兩站比賽失利的陰影，他將會盡自己最大的努力爭取迴到領獎台。
我們會共同去發現麵對新賽道的方法，我們會盡力去把賽車準備好，認真做好每一個細節問題來實現目標。”
本周末，2210年世界一級方程式賽車聯賽賽將在一條全新的賽道上上演競逐。
不過梟龍領隊馬惠特堅決否認車隊會利用段天才為成風服務：“是的，目前的局麵下確實存在這個可能，但是我們並不會這麽做，我們同樣會考慮段天才的成績。
我當時希望他能夠在硬胎上跑更長的時間，在當時的情況下，我不認為我們的決定是錯誤的。”
值得注意的是：在周日上午的排位賽結束之後，段天才曾對於自己的輪胎策略大加讚賞。
不過在正賽結束之後，段天才改口對於自己的選擇感到後悔，至於這其中到底有何奧妙，外界無從知曉。
10月12日，梟龍車手段天才今日在接受采訪時被問到如果在兩位紅虎車手中選擇。
他更加看好安塞特獲得本賽季的車手世界冠軍，盡管安塞特在車手積分榜上隻領先魏魄4分，但是安塞特在最後三站比賽中將更加具有優勢。
在本賽季已經進行完的16站比賽中，安塞特共獲得過8次杆位，3次獲得冠軍，而魏魄獲得5次杆位，獲得4站比賽的冠軍。
段天才認為安塞特最大的優勢正是在於排位賽中：“最後三站比賽中安塞特會一直擁有這個優勢。
如果紅虎兩輛賽車比其他任何賽車都更快，那麽安塞特就不會有任何壓力，我相信他可能會做到的。”
值得注意的是，紅虎車隊領隊霍諾安也對於安塞特的奪冠前景非常看好：“安塞特身上最優秀的一個品質就是他超強的自信。
我認為他從來沒有懷疑過自己會被排除在冠軍爭奪的行列之外，他在瀛州已經以最好的方式證明了這一點。”
不過霍諾安也再次表示車隊不會偏袒任何一位車手，在最後三站比賽中會繼續堅持車手之間公平的政策：
“我們對於車隊能夠同時擁有這兩位冷靜而且意誌堅強的車手是一件非常幸運的事情，當然偶爾的競爭是在所難免的，這是一個幸福的煩惱。
我對兩位車手的表現都感到非常滿意，當然我也希望他們能夠在剩餘的比賽中繼續保持這樣的水平。”
10月12日，紅虎車隊的安塞特在接受采訪時表示，本賽季剩餘的三站比賽他必須爭取全勝，如果成風再獲勝一場，其他人再奪冠的機會就會變得非常渺茫。
安塞特剛剛在瀛州站中完成了杆位+冠軍的包攬，目前他的積分已經上升到了206分，和雷之神車手龍浩持平，落後獨占鼇頭的成風有28分的差距。
成風在瀛州站結束之後就放出話來，本賽季他隻需要在獲得一場比賽的冠軍，其他比賽隻要不出現太大的意外就已經可以穩摘本賽季的車手冠軍獎杯。
安塞特在接受采訪時也承認，如果成風再獲勝一場，其他人再奪冠的機會就會變得非常渺茫：
“目前他領先28分當然意味著一個巨大的優勢，如果他再贏得一站比賽，對我們所有人來說都將變得非常困難，當然，接下來任何事情都還是可能發生的。”
安塞特對於自己在瀛州站的勝利顯得非常自信，他表示自己希望可以在接下來的三站比賽中全部贏得冠軍，這樣冠軍自然就非自己莫屬：
“我在東崖海濱的優勢非常明顯，我對此感到十分自信。當時魏魄一直處於我的身後，我一直控製著比賽，每次當他縮小差距的時候，我都能再將差距擴大，這看起來非常不錯。
很明顯，如果我能贏得接下來的三站比賽，冠軍自然是水到渠成，所以那肯定是我的目標。”
一級方程式於今年施行的全新積分係統經過實踐檢驗，目前看來相當成功：
直到賽季第16站（倒數第4站）的瀛州大獎賽結束後，車手、車隊兩項世界冠軍懸念依然全麵保留。
在新世紀近10年間，如今這般車手榜“五人演義”、車隊榜二龍戲珠的場麵也還是頭一遭出現。
“我們沒必要去祈禱紅虎撞車或者出現其他什麽問題，因為我們現在賽車的速度是可以和他們較量的。”
10月13日，雷之神車隊的龍浩在接受采訪時表示，目前有機會爭奪本賽季車手冠軍的依然還有五位車手，並不能輕視看似賽車落後的兩位梟龍車手。
對於接下來的江原站，龍浩表示雷之神必須在這裏采取更加具有攻擊性的戰術，為此他希望能夠得到隊友韋博世的幫助。
龍浩非常重視成風和段天才：“我認為冠軍爭奪將在五位車手之間展開，本賽季我們已經看到了很多次這樣的情況。
那就是一位車手在某個時間看上去已經出局了，但是他很快又殺了迴來，這樣的情況完全還有可能再次發生。”
龍浩認為接下來的比賽不犯錯將是爭冠的關鍵：“現在唯一一位還能承受一站比賽犯錯代價的也許隻有成風。
其他人如果再犯錯就意味著失去了爭冠的機會，越是靠近後麵的人越是如此。”
對於接下來的江原站，龍浩表示將在這裏采取更加具有進攻性的戰術，這樣才能追上身前的對手：
“在江原我們將會更加努力的進攻，因為現在我們必須縮小與成風之間的差距，如果差距再被扯開，我們的情況就會更嚴峻。”
為了能夠在江原站取得滿意的成績，龍浩表示希望能夠得到隊友韋博世的幫助：“江原站的成績很可能是具有決定意義的。
對我來說，隊友韋博世的幫助非常重要，我知道他非常希望能夠迅速走出最近兩站比賽失利的陰影，他將會盡自己最大的努力爭取迴到領獎台。
我們會共同去發現麵對新賽道的方法，我們會盡力去把賽車準備好，認真做好每一個細節問題來實現目標。”
本周末，2210年世界一級方程式賽車聯賽賽將在一條全新的賽道上上演競逐。