第220章 犧牲品
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
韋博世從第12位起步，他在1號彎賽車失控直接撞上了威淩的立英致，兩人同時退賽。發生事故後，賽事幹事對碰撞事故進行了調查，最後決定不處罰韋博世的這次碰撞。
“我的發車還不錯，但是第六位羅世博的起步非常非常糟糕，很多人都超過他了，我也逼近他的賽車了，而且速度還比他快，我想從左側超過他。
當我看見威淩賽車的時候我就要避開他，但此時羅世博的賽車也向我這邊靠，我被夾在了中間。
我往左邊走時，已經沒有了空間，我隻能上草地，但是賽車已經轉不過來了，我的賽車走了直線撞上了路肩，隨後賽車就被慣性拋向了立英致的賽車，太遺憾了。”
韋博世在經曆了一個失望的排位賽之後對輪胎的使用也很掙紮。
“我在新港排位賽第一節的時候也遇到過輪胎的麻煩，”韋博世說道。
“今天在這裏比賽我又再次遇上同樣的問題，第一個彎角就撞車確實非常鬱悶。
我本來是要去第三節爭奪杆位的，那才是我的任務，現在剩下的三站比賽對我來說就是伸手要成績。”
盡管已經早早失去了本賽季奪冠的希望，但是韋博世堅持認為剩下的三站比賽要竭盡全力。
“我們還有三站比賽，現在還不知道江原那邊什麽情況，那裏是一個全新的賽道，”韋博世說道。“如果到了那裏和今天的情況完全不同，我想自己就有機會了。”
“我覺得冠軍的爭奪仍然非常混亂，幾位車手都有機會奪得車手總冠軍。
每一站都登上領獎台才是最重要的，我是一名車手，當然每站都想跑好，我知道自己不能奪冠了，但是這仍然需要我對比賽的專注度和樂觀心態。”
退賽的羅世博顯得有些失望：“以這樣的方式結束這個周末真的讓人感到很失望，由於離合器的問題，我今天的發車非常糟糕。
但是我們今日的策略非常成功，在安全車出動時及時更換了輪胎，這使得我迅速追迴了幾個名次，重新迴到了第六的位置。
盡管由於我當時的輪胎已經跑了太長的時間，要提供一個好的速度有些困難，但是要把馬龍阻擋在身後還是足夠的。
不過隨後一些東西損壞了我的賽車後部，這使得我的賽車撞上了防護牆，終止了我的比賽。”
銀箭領隊陳楚朗在談到車隊本周末的成績時表示道：“我們擁有非常積極的一個周末，我們的賽車表現出來不俗的競爭力，甚至超出了我們之前的預期。
我們今天本來可以收獲到一個非常完美的結果，遺憾的是羅世博最後時刻遭遇了意外。
馬龍的表現真的是太棒了，他將賽車的最大潛能激發了出來，兩位車手之間的爭奪？我認為那很正常，因為兩位選手都想跑到更前麵。”
瀛州站第6名的成績，對於馬龍來說，已經是近9個分站賽的最佳戰績。賽後馬龍顯得並不開心，將矛頭指向了效力的銀箭車隊。
對於自己在瀛州站的表現，馬龍還是滿意的，“今天一切都運轉得很好，我可以施展出全部能力，單純從成績上看，今天的確比之前幾站比賽前進了一步。”
而對於此前車隊主管陳楚朗要求自己提高成績趕上隊友羅世博。
馬龍表示：“這算不上是真正的批評，他認為我和羅世博還有差距，這是有道理的。但是我一直在努力學習，雖然已經41歲，但還有可塑性。”
但這並不是馬龍的全部表態，六冠王感慨說可惜並不是在每一站比賽，賽車都能有那麽好的表現，而且總是自己的賽車出問題。
聰明人都能聽出來，馬龍是在抱怨車隊偏心。
“兩輛賽車並非總是一樣，我的賽車很不穩定。”也許馬龍大部分排位賽成績不如小羅，就是很好的證明。
令人驚訝的是，身為銀箭賽車部主管的昊駿竟然沒有反駁馬龍的話，而是承認說：“他對於賽車的意見是有道理的。”
其實馬龍和小羅對於賽車的適應不盡相同是人們能夠想到的，畢竟馬龍決定複出加盟銀箭車隊的時候，小羅已經是銀箭的一員，車隊賽車設計一開始都是圍繞小羅展開。
因此人們都認為，也許到了明年馬龍和賽車的相互磨合會更好。
但是馬龍如今是在抱怨車隊偏袒小羅，而兩位車手之間的關係，在賽季初一度被討論後，已經很久不再是話題。
比賽中馬龍一度在小羅身後跑了20圈，他甚至違反禁令，在車隊電台要求下達小羅必須讓自己超車的指令，結果機械師提醒馬龍注意自己的言辭。
對此馬龍很不高興，“我當時通過更晚換胎，本來已經占據了有利條件。”
昊駿同樣直言不諱地表示：“他當時有更好的輪胎，的確可以去向前麵的成風發起挑戰，這一點我們的確犯下了錯誤。”
直到小羅的賽車在比賽還有五圈的時候輪胎突然脫落，這個問題才迎刃而解。
10月11日，紅虎車隊的領隊霍諾安在接受采訪時對於梟龍車手段天才在上周末瀛州站中的輪胎戰術提出了質疑，在他看來，鹿城帥哥成為了梟龍意圖幫助成風奪冠的犧牲品。
在瀛州站的比賽中，段天才是排位賽前十位中唯一一位使用硬胎起步的選手，這樣一來他相比其他對手可以在發車之後跑更長的時間。
在霍諾安看來，梟龍這樣做是希望段天才可以在成風完成進站之後幫助隊友頂住身後對手的進攻，從而幫助成風奪冠。
但是事與願違，成風的賽車隨後出現了變速器故障，梟龍的計劃無疾而終。
霍諾安在接受采訪時這樣表示道：“我們對於段天才的戰術表示了關注，我們知道我們出站之後可能會身處他的身後，這樣他就可以幫助成風抵擋住所有人的進攻。
這就好像是梟龍製作的一個三明治一樣，不過隨後成風的賽車出現了故障，梟龍的這個計劃也就流產了。”
“我的發車還不錯，但是第六位羅世博的起步非常非常糟糕，很多人都超過他了，我也逼近他的賽車了，而且速度還比他快，我想從左側超過他。
當我看見威淩賽車的時候我就要避開他，但此時羅世博的賽車也向我這邊靠，我被夾在了中間。
我往左邊走時，已經沒有了空間，我隻能上草地，但是賽車已經轉不過來了，我的賽車走了直線撞上了路肩，隨後賽車就被慣性拋向了立英致的賽車，太遺憾了。”
韋博世在經曆了一個失望的排位賽之後對輪胎的使用也很掙紮。
“我在新港排位賽第一節的時候也遇到過輪胎的麻煩，”韋博世說道。
“今天在這裏比賽我又再次遇上同樣的問題，第一個彎角就撞車確實非常鬱悶。
我本來是要去第三節爭奪杆位的，那才是我的任務，現在剩下的三站比賽對我來說就是伸手要成績。”
盡管已經早早失去了本賽季奪冠的希望，但是韋博世堅持認為剩下的三站比賽要竭盡全力。
“我們還有三站比賽，現在還不知道江原那邊什麽情況，那裏是一個全新的賽道，”韋博世說道。“如果到了那裏和今天的情況完全不同，我想自己就有機會了。”
“我覺得冠軍的爭奪仍然非常混亂，幾位車手都有機會奪得車手總冠軍。
每一站都登上領獎台才是最重要的，我是一名車手，當然每站都想跑好，我知道自己不能奪冠了，但是這仍然需要我對比賽的專注度和樂觀心態。”
退賽的羅世博顯得有些失望：“以這樣的方式結束這個周末真的讓人感到很失望，由於離合器的問題，我今天的發車非常糟糕。
但是我們今日的策略非常成功，在安全車出動時及時更換了輪胎，這使得我迅速追迴了幾個名次，重新迴到了第六的位置。
盡管由於我當時的輪胎已經跑了太長的時間，要提供一個好的速度有些困難，但是要把馬龍阻擋在身後還是足夠的。
不過隨後一些東西損壞了我的賽車後部，這使得我的賽車撞上了防護牆，終止了我的比賽。”
銀箭領隊陳楚朗在談到車隊本周末的成績時表示道：“我們擁有非常積極的一個周末，我們的賽車表現出來不俗的競爭力，甚至超出了我們之前的預期。
我們今天本來可以收獲到一個非常完美的結果，遺憾的是羅世博最後時刻遭遇了意外。
馬龍的表現真的是太棒了，他將賽車的最大潛能激發了出來，兩位車手之間的爭奪？我認為那很正常，因為兩位選手都想跑到更前麵。”
瀛州站第6名的成績，對於馬龍來說，已經是近9個分站賽的最佳戰績。賽後馬龍顯得並不開心，將矛頭指向了效力的銀箭車隊。
對於自己在瀛州站的表現，馬龍還是滿意的，“今天一切都運轉得很好，我可以施展出全部能力，單純從成績上看，今天的確比之前幾站比賽前進了一步。”
而對於此前車隊主管陳楚朗要求自己提高成績趕上隊友羅世博。
馬龍表示：“這算不上是真正的批評，他認為我和羅世博還有差距，這是有道理的。但是我一直在努力學習，雖然已經41歲，但還有可塑性。”
但這並不是馬龍的全部表態，六冠王感慨說可惜並不是在每一站比賽，賽車都能有那麽好的表現，而且總是自己的賽車出問題。
聰明人都能聽出來，馬龍是在抱怨車隊偏心。
“兩輛賽車並非總是一樣，我的賽車很不穩定。”也許馬龍大部分排位賽成績不如小羅，就是很好的證明。
令人驚訝的是，身為銀箭賽車部主管的昊駿竟然沒有反駁馬龍的話，而是承認說：“他對於賽車的意見是有道理的。”
其實馬龍和小羅對於賽車的適應不盡相同是人們能夠想到的，畢竟馬龍決定複出加盟銀箭車隊的時候，小羅已經是銀箭的一員，車隊賽車設計一開始都是圍繞小羅展開。
因此人們都認為，也許到了明年馬龍和賽車的相互磨合會更好。
但是馬龍如今是在抱怨車隊偏袒小羅，而兩位車手之間的關係，在賽季初一度被討論後，已經很久不再是話題。
比賽中馬龍一度在小羅身後跑了20圈，他甚至違反禁令，在車隊電台要求下達小羅必須讓自己超車的指令，結果機械師提醒馬龍注意自己的言辭。
對此馬龍很不高興，“我當時通過更晚換胎，本來已經占據了有利條件。”
昊駿同樣直言不諱地表示：“他當時有更好的輪胎，的確可以去向前麵的成風發起挑戰，這一點我們的確犯下了錯誤。”
直到小羅的賽車在比賽還有五圈的時候輪胎突然脫落，這個問題才迎刃而解。
10月11日，紅虎車隊的領隊霍諾安在接受采訪時對於梟龍車手段天才在上周末瀛州站中的輪胎戰術提出了質疑，在他看來，鹿城帥哥成為了梟龍意圖幫助成風奪冠的犧牲品。
在瀛州站的比賽中，段天才是排位賽前十位中唯一一位使用硬胎起步的選手，這樣一來他相比其他對手可以在發車之後跑更長的時間。
在霍諾安看來，梟龍這樣做是希望段天才可以在成風完成進站之後幫助隊友頂住身後對手的進攻，從而幫助成風奪冠。
但是事與願違，成風的賽車隨後出現了變速器故障，梟龍的計劃無疾而終。
霍諾安在接受采訪時這樣表示道：“我們對於段天才的戰術表示了關注，我們知道我們出站之後可能會身處他的身後，這樣他就可以幫助成風抵擋住所有人的進攻。
這就好像是梟龍製作的一個三明治一樣，不過隨後成風的賽車出現了故障，梟龍的這個計劃也就流產了。”