第218章 紅虎賽道
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今年來到東崖海濱的他盡管因為賽車孱弱的競爭力被排除在了奪冠的行列之外，但是他依然是當地車迷最為追捧的人物。
上午的排位賽中，馬龍表現穩定獲得第十名，正賽開始之後他的發車十分沉穩，在身前的道建樹發生意外事故的情況下，六冠王穩定的提升著自己的名次。
隨後奔雷車隊的昆海軻同樣因為賽車故障退賽，而馬龍的隊友羅世博率先進站，馬龍很快將自己的名次提升到了第七名。
隨後馬龍和昔日隊友貝力落展開了正麵對決，比賽進行到第八圈，馬龍強行超越對手成功，名次上升到了第六位，這次超車非常幹淨，平州六冠王今日的狀態看上去相當不錯。
比賽進行到第27圈，馬龍完成首次進站，出來之後他排在了第九位，排在他前麵的正好是隊友羅世博。
兩位隊友展開了本賽季難得一見的正麵爭奪，不過羅世博在馬龍第一次發動攻擊時還是頑強守住了自己的位置。
看到馬龍積極的超車意願，車隊通過電台告訴他，讓他仔細觀察場上的情況，如果有機會可以進行超車。
馬龍隨後一段時間陷入短暫的沉寂，名次穩定在第八名上，領先身後的費酷德等人有將近3秒的時間。
隨後的比賽馬龍一直緊緊的跟在羅世博之後，顯得十分穩定，隨著淩雲偉的進站，他的名次進一步提升來到了第七位，這樣的成績想必銀箭車隊一定能夠感到非常滿意。
比賽進行到倒數第五圈，羅世博在馬龍步步緊逼之下出現失誤，賽車滑出賽道，輪胎高速脫離了賽車，馬龍的名次順勢上升到了第六位。
最終馬龍以這個名次完賽，拿到了八個積分，在自己的福地，馬龍完成了一場漂亮的演出。
瀛州站賽後的新聞發布會上，站上領獎台的三位車手都喜笑顏開，安塞特甚至表示今日的比賽至始至終都處於紅虎的掌握之中。
發布會第一個問題給了安塞特，他在本站比賽中完成了杆位和冠軍的包攬，記者問他對此有何感覺？
安塞特表示道：“這是很不尋常的一站比賽，從周五開始我們的狀態就非常好，車隊的表現值得誇獎，他們對賽車的調校什麽出色，我們本周的努力得到了迴報。
比賽中我的賽車隨著油量的減少變得更輕，比賽也越來越有趣，賽車駕駛起來非常順暢。”
安塞特還談到了今日發車時的一係列狀況：“我們在發車時失去了一個位置，但是隨後很快安全車就出動了，昆海軻也退賽，我們很快就重新占據了前二，比賽真的很完美。”
記者隨後問安塞特在比賽中是否感受到了身後魏魄帶來的壓力？
對此安塞特表示道：“是的，我在比賽中非常小心，力爭每一圈都跑得完美，龍浩今日的表現也很不錯，一如既往的完美，不過隨後他進站了，比賽就完全處於我們的掌握之中。”
記者隨後問獲得第二名的魏魄如何看待自己在車手積分榜上的形勢？
建州老將表示道：“這個結果對於我來說非常棒，我之前就說過當我在排位賽取得好成績之後就有很大的機會贏得本站比賽的冠軍。
我的發車遇到一點問題，昆海軻跑在了我的前麵，不過隨後他出現了意外，我對於比賽的結果感到很滿意，就像安塞特說的那樣，能夠完成1+2的方程式一個相當好的結果。”
隨後記者問魏魄在比賽中是否考慮過超越身前的安塞特。
魏魄給出了否定的答案：“當時他的速度也非常快，我盡量保持自己的速度，因為當時我們占據了前兩位的位置。
因此我避免更多的衝擊，因為這對於車隊來說是不利的，在安全車撤走之後，場上的局勢對於我們已經很有利。”
最後記者問龍浩：“你今天在第三名的位置上待了很長的時間，你是否感到有些孤單？”
對此龍浩表示道：“比賽很不錯，我發揮得很好，今天我的身前身後都有一些實力很強的對手，因此能夠取得這個成績對於我來說還是有小小的運氣眷顧。
我也曾試圖超越身前的紅虎，但是他們在這裏的優勢太明顯，我隻能盡量保持不被他們甩下太遠的距離，我很高興這個結果，因為我在車手積分榜上的分數也相應的提升了。
安塞特在今天瀛州站的正賽中一路領先，對手絲毫跟不上東崖海濱專業車手的速度，安塞特在賽後對這樣的勝利興奮異常，他隻用“不可思議”來形容比賽的過程。
在早晨的排位賽中他以0.06秒的優勢力壓隊友魏魄奪得東崖海濱站的杆位，賽後他認為這已經成功了一半，他非常渴望一個分站冠軍來留住奪冠的希望。
下午正賽開始後他沒有給對手任何機會一路領先，直到終點線他領先隊友魏魄1秒鍾。在還剩三站比賽的情況下，安塞特在車手積分榜上落後成風28分排名第三。
賽後安塞特對他的團隊給予了很高的評價，他認為瀛州站的冠軍是團隊的勝利，經過這一站的複蘇他對總冠軍又再次充滿了期待。
“今天的比賽太完美了，”安塞特拿到了本賽季的第三個冠軍獎杯。“早晨拿到杆位，下午就是杆位到冠軍的勝利，太夢幻了。”
“這都是車隊的功勞，我們的那幫弟兄們忙的不可開交，很多夥計從周四到周六都沒怎麽睡覺，現在他們的付出值了！
這條賽道就像是專門為我們設計的一樣，有很多高速彎角，隨著比賽的進行，賽車載油一點點減少，跑起來非常給力。”
安塞特還說到：“我們現在所處的位置非常有利。我很高興在這裏第二次拿到東崖海濱賽的冠軍獎杯，今天的比賽太完美了。”
他還對魏魄進行了評價，他認為自己整場比賽都壓製住了魏魄，盡管建州人隻慢了安塞特不到一秒衝過終點線。
上午的排位賽中，馬龍表現穩定獲得第十名，正賽開始之後他的發車十分沉穩，在身前的道建樹發生意外事故的情況下，六冠王穩定的提升著自己的名次。
隨後奔雷車隊的昆海軻同樣因為賽車故障退賽，而馬龍的隊友羅世博率先進站，馬龍很快將自己的名次提升到了第七名。
隨後馬龍和昔日隊友貝力落展開了正麵對決，比賽進行到第八圈，馬龍強行超越對手成功，名次上升到了第六位，這次超車非常幹淨，平州六冠王今日的狀態看上去相當不錯。
比賽進行到第27圈，馬龍完成首次進站，出來之後他排在了第九位，排在他前麵的正好是隊友羅世博。
兩位隊友展開了本賽季難得一見的正麵爭奪，不過羅世博在馬龍第一次發動攻擊時還是頑強守住了自己的位置。
看到馬龍積極的超車意願，車隊通過電台告訴他，讓他仔細觀察場上的情況，如果有機會可以進行超車。
馬龍隨後一段時間陷入短暫的沉寂，名次穩定在第八名上，領先身後的費酷德等人有將近3秒的時間。
隨後的比賽馬龍一直緊緊的跟在羅世博之後，顯得十分穩定，隨著淩雲偉的進站，他的名次進一步提升來到了第七位，這樣的成績想必銀箭車隊一定能夠感到非常滿意。
比賽進行到倒數第五圈，羅世博在馬龍步步緊逼之下出現失誤，賽車滑出賽道，輪胎高速脫離了賽車，馬龍的名次順勢上升到了第六位。
最終馬龍以這個名次完賽，拿到了八個積分，在自己的福地，馬龍完成了一場漂亮的演出。
瀛州站賽後的新聞發布會上，站上領獎台的三位車手都喜笑顏開，安塞特甚至表示今日的比賽至始至終都處於紅虎的掌握之中。
發布會第一個問題給了安塞特，他在本站比賽中完成了杆位和冠軍的包攬，記者問他對此有何感覺？
安塞特表示道：“這是很不尋常的一站比賽，從周五開始我們的狀態就非常好，車隊的表現值得誇獎，他們對賽車的調校什麽出色，我們本周的努力得到了迴報。
比賽中我的賽車隨著油量的減少變得更輕，比賽也越來越有趣，賽車駕駛起來非常順暢。”
安塞特還談到了今日發車時的一係列狀況：“我們在發車時失去了一個位置，但是隨後很快安全車就出動了，昆海軻也退賽，我們很快就重新占據了前二，比賽真的很完美。”
記者隨後問安塞特在比賽中是否感受到了身後魏魄帶來的壓力？
對此安塞特表示道：“是的，我在比賽中非常小心，力爭每一圈都跑得完美，龍浩今日的表現也很不錯，一如既往的完美，不過隨後他進站了，比賽就完全處於我們的掌握之中。”
記者隨後問獲得第二名的魏魄如何看待自己在車手積分榜上的形勢？
建州老將表示道：“這個結果對於我來說非常棒，我之前就說過當我在排位賽取得好成績之後就有很大的機會贏得本站比賽的冠軍。
我的發車遇到一點問題，昆海軻跑在了我的前麵，不過隨後他出現了意外，我對於比賽的結果感到很滿意，就像安塞特說的那樣，能夠完成1+2的方程式一個相當好的結果。”
隨後記者問魏魄在比賽中是否考慮過超越身前的安塞特。
魏魄給出了否定的答案：“當時他的速度也非常快，我盡量保持自己的速度，因為當時我們占據了前兩位的位置。
因此我避免更多的衝擊，因為這對於車隊來說是不利的，在安全車撤走之後，場上的局勢對於我們已經很有利。”
最後記者問龍浩：“你今天在第三名的位置上待了很長的時間，你是否感到有些孤單？”
對此龍浩表示道：“比賽很不錯，我發揮得很好，今天我的身前身後都有一些實力很強的對手，因此能夠取得這個成績對於我來說還是有小小的運氣眷顧。
我也曾試圖超越身前的紅虎，但是他們在這裏的優勢太明顯，我隻能盡量保持不被他們甩下太遠的距離，我很高興這個結果，因為我在車手積分榜上的分數也相應的提升了。
安塞特在今天瀛州站的正賽中一路領先，對手絲毫跟不上東崖海濱專業車手的速度，安塞特在賽後對這樣的勝利興奮異常，他隻用“不可思議”來形容比賽的過程。
在早晨的排位賽中他以0.06秒的優勢力壓隊友魏魄奪得東崖海濱站的杆位，賽後他認為這已經成功了一半，他非常渴望一個分站冠軍來留住奪冠的希望。
下午正賽開始後他沒有給對手任何機會一路領先，直到終點線他領先隊友魏魄1秒鍾。在還剩三站比賽的情況下，安塞特在車手積分榜上落後成風28分排名第三。
賽後安塞特對他的團隊給予了很高的評價，他認為瀛州站的冠軍是團隊的勝利，經過這一站的複蘇他對總冠軍又再次充滿了期待。
“今天的比賽太完美了，”安塞特拿到了本賽季的第三個冠軍獎杯。“早晨拿到杆位，下午就是杆位到冠軍的勝利，太夢幻了。”
“這都是車隊的功勞，我們的那幫弟兄們忙的不可開交，很多夥計從周四到周六都沒怎麽睡覺，現在他們的付出值了！
這條賽道就像是專門為我們設計的一樣，有很多高速彎角，隨著比賽的進行，賽車載油一點點減少，跑起來非常給力。”
安塞特還說到：“我們現在所處的位置非常有利。我很高興在這裏第二次拿到東崖海濱賽的冠軍獎杯，今天的比賽太完美了。”
他還對魏魄進行了評價，他認為自己整場比賽都壓製住了魏魄，盡管建州人隻慢了安塞特不到一秒衝過終點線。