第202章 喜中藏憂
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們今天要好好研究一下韋博世的故障，要等待最後的檢測結果出來後我們才能弄清楚。”龍浩說道。
“我們已經對賽車進行過安全升級以避免故障出現。第二節和第三節我們的引擎沒有出現問題了。”
紅虎車隊的安塞特與杆位擦肩而過，最終以以0.067秒的微弱劣勢輸給了雷之神車手龍浩。
賽後安塞特顯得非常不甘心，他認為是馬龍的阻擋以及自己在決勝圈的失誤葬送了杆位。
但是他對於在正賽中翻盤信心十足，為此他不惜拿出奔雷2208年在這裏的“撞車門”醜聞來為自己打氣。
新港賽道被公認為是最適合紅虎賽車發揮的賽道，在之前的三次練習賽中，紅虎賽車的優勢都十分明顯，今日的排位賽本來也基本在紅虎的控製之中。
但是安塞特在排位賽第三節先是被馬龍阻擋而失去節奏，隨後他自己又在關鍵一圈出現失誤，從而葬送了杆位。
賽後安塞特顯得非常不甘心：“很明顯我和杆位擦身而過了，我們本來應該獲得杆位的。
但是由於賽道上到處都存在交通問題，因此這個排位賽進行得不那麽順暢，我一直都沒有找到節奏，一直處於被阻擋當中，未能像我在練習賽中那樣跑出完整的一圈。”
安塞特透露他的第一個計時圈沒有跑好的原因是被馬龍阻擋了：“我在排位賽第三節的第一圈判斷錯誤了與前車的距離。
在跑過四到五個彎道之後，我就處於馬龍的後麵了，所以第一次試跑就浪費了。
而在第二個飛馳圈，我在13號彎道稍微蹭到了護牆，這讓我損失了一些時間。總而言之我認為我們的賽車有能力拿到杆位，這樣的結果有些遺憾。”
不過安塞特對於明日的正賽還是顯得充滿了信心：“正賽將是最為關鍵的，考慮到對手們確實在幹淨的賽道上做出了很棒的工作，我們從第二發車也並不是一個糟糕的事情。
第二名也不至於像過去的兩三年中那麽糟糕。再加上如果下雨的話，一切皆有可能。我們擁有一輛不論在什麽環境下都非常強大的賽車。”
安塞特甚至不惜拿2208年龍浩依靠“撞車門”奪冠來舉例說明比賽的多種可能性：
“這是一站很長的比賽，要跑將近兩個小時，這非常艱苦，很多事情都可能發生。
毫無疑問你有很多的機會提升自己的名次，龍浩當年從第15位發車依然贏得了比賽。”
安塞特最後還表示明日正賽的發車最為關鍵：“最近我們的發車不如賽季初期那麽出色，不過最近我們已經對此做了很多準備，明天我們應該會變得很好。
我不認為這存在什麽問題，也沒什麽好擔心的，我們在這裏沒有帶來很多新部件，這有助於我們更快找到賽車的感覺。”
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才緊隨隊友成風之後取得第四名。
賽後段天才表示對於這樣的發車位置感到滿意，他同時指出主要競爭對手紅虎的軟肋就是發車，隻要抓住機會，梟龍在本站比賽中很有機會擊敗對手。
段天才目前依然保留著獲得世界冠軍的希望，不過這要求他在最近幾站比賽中必須拿出相當出色的發揮。
從今日的排位賽來看，段天才的穩定性依然值得信賴，不過梟龍賽車的速度明顯無法和雷之神以及紅虎抗爭，段天才最終隻取得第四名，明日排在第二排發車。
談到明日的正賽時，段天才認為發車將是最關鍵的：“發車無疑將是比賽的關鍵因素。
獲得一個好的開始真的是太重要了，我的問題在於和我擁有相同賽車的隊友處於我的前麵。
如果他的發車也很出色，就意味著我將無法超越他，當然我們永遠都不知道在一號彎中會發生一些什麽。”
段天才隨後表示安塞特在最近的一係列比賽中都出現了發車不佳的問題，這或許將是自己的一個機會：
“安塞特最近一段時間有一些很糟糕的發車，當然我並不是說他自己出現失誤，但是對於紅虎來說他們在發車線上的速度相比他們比賽中的速度確實不夠好。
這對於我們來說是一個積極的信號，因此讓我們走著看到底都會發生一些什麽。”
對於今日的排位賽，段天才認為能夠取得第四已經非常不錯，因為他在自己的飛馳圈中沒有激發出輪胎的最佳性能：
“在第三節第一圈中我就將自己的速度激發到了最大，因為我是第一個駛上賽道的車手，我必須確保我們兩輛賽車不會糾纏在一起。
在賽道的第一階段我拚的太兇，這嚴重損耗了我的輪胎。
隨後這就一直困擾著我，在第二圈時我認為自己可以放鬆一點，但是隨後我發現自己失去了輪胎的溫度。
我在第一段非常掙紮，好在第二段和第三段都還不錯，盡管剛開始失去了零點幾秒的時間，但是我最終依然取得第四名。”
段天才最後表示他自信可以在正賽中表現得更加具有競爭力：“昨天我們賽車在重油情況下表現出來非常不錯的速度，這對於我們來說是個不錯的消息。
明日魏魄跟在我的後麵，剛開始的爭奪一定十分激烈，我對於自己的賽車非常有信心，也對於自己的發車位置感到滿意。
我認為我們的速度比紅虎車隊的預計來說要更快一些，這將使得我們在明日有很大的機會去爭取勝利。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍發揮正常，最終取得第九名。
賽後馬龍表示這樣的成績已經達到了自己賽前的目標，他同時表示自己對於適應夜間比賽沒有任何問題。
這是馬龍職業生涯首次體驗夜賽的滋味，在昨天的練習賽中，馬龍曾經帶給車迷小小的驚喜，他曾在首次練習賽中排名第二位。
不過當時賽道上比較濕滑，馬龍承認銀箭目前的戰車更適合雨中作戰。
“我們已經對賽車進行過安全升級以避免故障出現。第二節和第三節我們的引擎沒有出現問題了。”
紅虎車隊的安塞特與杆位擦肩而過，最終以以0.067秒的微弱劣勢輸給了雷之神車手龍浩。
賽後安塞特顯得非常不甘心，他認為是馬龍的阻擋以及自己在決勝圈的失誤葬送了杆位。
但是他對於在正賽中翻盤信心十足，為此他不惜拿出奔雷2208年在這裏的“撞車門”醜聞來為自己打氣。
新港賽道被公認為是最適合紅虎賽車發揮的賽道，在之前的三次練習賽中，紅虎賽車的優勢都十分明顯，今日的排位賽本來也基本在紅虎的控製之中。
但是安塞特在排位賽第三節先是被馬龍阻擋而失去節奏，隨後他自己又在關鍵一圈出現失誤，從而葬送了杆位。
賽後安塞特顯得非常不甘心：“很明顯我和杆位擦身而過了，我們本來應該獲得杆位的。
但是由於賽道上到處都存在交通問題，因此這個排位賽進行得不那麽順暢，我一直都沒有找到節奏，一直處於被阻擋當中，未能像我在練習賽中那樣跑出完整的一圈。”
安塞特透露他的第一個計時圈沒有跑好的原因是被馬龍阻擋了：“我在排位賽第三節的第一圈判斷錯誤了與前車的距離。
在跑過四到五個彎道之後，我就處於馬龍的後麵了，所以第一次試跑就浪費了。
而在第二個飛馳圈，我在13號彎道稍微蹭到了護牆，這讓我損失了一些時間。總而言之我認為我們的賽車有能力拿到杆位，這樣的結果有些遺憾。”
不過安塞特對於明日的正賽還是顯得充滿了信心：“正賽將是最為關鍵的，考慮到對手們確實在幹淨的賽道上做出了很棒的工作，我們從第二發車也並不是一個糟糕的事情。
第二名也不至於像過去的兩三年中那麽糟糕。再加上如果下雨的話，一切皆有可能。我們擁有一輛不論在什麽環境下都非常強大的賽車。”
安塞特甚至不惜拿2208年龍浩依靠“撞車門”奪冠來舉例說明比賽的多種可能性：
“這是一站很長的比賽，要跑將近兩個小時，這非常艱苦，很多事情都可能發生。
毫無疑問你有很多的機會提升自己的名次，龍浩當年從第15位發車依然贏得了比賽。”
安塞特最後還表示明日正賽的發車最為關鍵：“最近我們的發車不如賽季初期那麽出色，不過最近我們已經對此做了很多準備，明天我們應該會變得很好。
我不認為這存在什麽問題，也沒什麽好擔心的，我們在這裏沒有帶來很多新部件，這有助於我們更快找到賽車的感覺。”
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才緊隨隊友成風之後取得第四名。
賽後段天才表示對於這樣的發車位置感到滿意，他同時指出主要競爭對手紅虎的軟肋就是發車，隻要抓住機會，梟龍在本站比賽中很有機會擊敗對手。
段天才目前依然保留著獲得世界冠軍的希望，不過這要求他在最近幾站比賽中必須拿出相當出色的發揮。
從今日的排位賽來看，段天才的穩定性依然值得信賴，不過梟龍賽車的速度明顯無法和雷之神以及紅虎抗爭，段天才最終隻取得第四名，明日排在第二排發車。
談到明日的正賽時，段天才認為發車將是最關鍵的：“發車無疑將是比賽的關鍵因素。
獲得一個好的開始真的是太重要了，我的問題在於和我擁有相同賽車的隊友處於我的前麵。
如果他的發車也很出色，就意味著我將無法超越他，當然我們永遠都不知道在一號彎中會發生一些什麽。”
段天才隨後表示安塞特在最近的一係列比賽中都出現了發車不佳的問題，這或許將是自己的一個機會：
“安塞特最近一段時間有一些很糟糕的發車，當然我並不是說他自己出現失誤，但是對於紅虎來說他們在發車線上的速度相比他們比賽中的速度確實不夠好。
這對於我們來說是一個積極的信號，因此讓我們走著看到底都會發生一些什麽。”
對於今日的排位賽，段天才認為能夠取得第四已經非常不錯，因為他在自己的飛馳圈中沒有激發出輪胎的最佳性能：
“在第三節第一圈中我就將自己的速度激發到了最大，因為我是第一個駛上賽道的車手，我必須確保我們兩輛賽車不會糾纏在一起。
在賽道的第一階段我拚的太兇，這嚴重損耗了我的輪胎。
隨後這就一直困擾著我，在第二圈時我認為自己可以放鬆一點，但是隨後我發現自己失去了輪胎的溫度。
我在第一段非常掙紮，好在第二段和第三段都還不錯，盡管剛開始失去了零點幾秒的時間，但是我最終依然取得第四名。”
段天才最後表示他自信可以在正賽中表現得更加具有競爭力：“昨天我們賽車在重油情況下表現出來非常不錯的速度，這對於我們來說是個不錯的消息。
明日魏魄跟在我的後麵，剛開始的爭奪一定十分激烈，我對於自己的賽車非常有信心，也對於自己的發車位置感到滿意。
我認為我們的速度比紅虎車隊的預計來說要更快一些，這將使得我們在明日有很大的機會去爭取勝利。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍發揮正常，最終取得第九名。
賽後馬龍表示這樣的成績已經達到了自己賽前的目標，他同時表示自己對於適應夜間比賽沒有任何問題。
這是馬龍職業生涯首次體驗夜賽的滋味，在昨天的練習賽中，馬龍曾經帶給車迷小小的驚喜，他曾在首次練習賽中排名第二位。
不過當時賽道上比較濕滑，馬龍承認銀箭目前的戰車更適合雨中作戰。