第127章 製霸周六練習賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“早上賽車裝上新的套件之後，我感覺很積極。事實上我對上午的練習賽表現感到驚訝。
後來我們做了一些賽車設置的改變，但是沒有讓賽車更好，但是你也會從中找到問題所在。”
“所以我們會迴到之前的賽車設置，希望明天就會表現的好一些。不過基本上我對賽車的表現感到很好。”
段天才和領隊惠神牧表示，新部件並未達到預期，讓他們正確的工作可能需要更多的時間。
銀箭車隊車手馬龍在剛剛結束的鹿城站第二次練習賽中排在第六位。
六冠王對於賽車的表現表示謹慎樂觀，雖然賽車在兩周前的西侖表現糟糕，但馬龍表示升級後的賽車在鹿城賽道看上去更好一些，希望能夠在本周末取得好成績。
“看看我現在的位置，我們看起來是這樣的吧。”在接受《運動汽車》的采訪，被問及賽車的升級是否為車隊帶來了進步時，馬龍迴答說。
“但是在西侖的自由練習賽上，我們看上去也不差，但是最終看起來卻不太好。
還是讓我們看看明天將發生什麽吧。夥計們工作得很努力，我希望我們能夠獲得我們應該的位置。”
馬龍表示他喜歡新的鹿城賽道，但希望有更多的超車機會。
“這是一個有趣的部分，的確是，但令人遺憾的是，他們沒有引入任何超車點。但除此之外，賽道跑起來很流暢，非常快。在一兩個地方有些顛簸。”
在剛剛結束的鹿城站第二次練習賽中，紅虎車隊的魏魄排在第一，雷之神車隊的龍浩以近0.4秒的差距位居第二。
雖然錦城人對於賽車在今天的表現感到非常滿意，但表示雷之神仍然需要提升速度，才能在明天的排位賽中追上紅虎。
“能夠在周五驗證到我們所有的升級部件都工作良好，這是非常棒的。”龍浩在練習賽後接受錦城記者采訪時談道。
“但是我知道我們必須在今晚改進賽車，當前(的表現)還不夠。紅虎現在比我們快很多，所以我們明天會盡可能的減少差距，以獲得一個不錯的周六。”
錦城人預計梟龍在明天的排位賽中將與雷之神接近，盡管這支鹿城車隊在今天的練習賽中看起來有些低迷，成風和段天才在第二次練習賽中分列第8和第13位。
“不，我想明天會很接近。”龍浩說，“我在西侖也看到這種情況，梟龍在周五的第二次練習賽中排在後麵，但是成風在周六就跑到了前麵，段天才則非常接近。”
“我認為明天的情況將非常相似，三四支車隊為排位而戰，讓我們希望能在他們前麵一點吧。”
周六的鹿城相比昨天涼爽了很多。
10時練習賽開賽前，空氣溫度從28度下降到23度，賽道表麵溫度也隻有26攝氏度。風力大約4米每秒，也屬於鹿城大獎賽的典型天氣狀況。
前三十分鍾的練習乏善可陳。
因為大車隊已經通過周五的兩個90分鍾練習基本找到了理想的賽車設置，
而在周六的首次練習中，他們不喜歡早早的出現在比較髒的賽道上。
但是梟龍車隊除外，因為他們的新裝備：排氣孔輔助擴散器未能正常工作，所以他們需要在第三次練習中重新迴到原來的版本進行測試。
但是梟龍賽車“複原”後的表現也不能令人滿意，成風和段天才的圈速甚至跑不過北極星和威淩。
銀箭在鹿城的備戰真是自亂陣腳。
30分鍾後，昆海軻以1分31秒818暫居榜首，貝力落第二。而龍浩，韋博世，安賽特和張拓為還沒有做出單圈時間。
32分鍾，雷之神車隊開始進入程序，龍浩連續刷出最快單圈以1分31秒101升至頭位，韋博世比他的隊友慢了0.4秒。
紅虎車手安賽特跑出1分30秒958，而魏魄單圈時間慢了隊友4秒，看起來魏魄對自己的單圈速度已經很放心，建州老將集中於正賽的輪胎和載油量策略。
此前大部分車手的練習使用的是硬胎。
最後十分鍾，車手們換上軟胎衝刺。
魏魄率先提高成績，追至落後隊友僅有0.14秒。成風跑出1分31秒549，這是他在本周末的最快單圈時間了，暫時排在第五名。
安賽特在第一階段刷新最快時間後，紅虎hu6賽車的前鼻錐突然掉了下來，但是並未脫離車體。
安賽特不得不拖著受傷的鼻錐低速返迴維修區，他的衝刺搞砸了。
此時魏魄圈速繼續提高，隻落後0.034秒。羅世博也在最後一圈有提升，名次升至第四僅落後紅虎和龍浩。
最終，紅虎車手安賽特以1分30秒958排名第三次練習賽榜首，隊友魏魄第二。
雷之神車手龍浩落後0.143秒排名第三。
羅世博和韋博世排名第四和第五位。
梟龍車手成風落後頭車0.591秒排名第七，相比昨天1.5秒的差距有了明顯的複蘇跡象。
龍浩對大秦汽車聯合會就安全車規則所做的的迅速改動感到滿意，兩屆世界冠軍說，他歡迎一切能提高一級方程式的規則修改。
西侖站成風超越安全車一事引發龍浩極度不滿，錦城人效力的雷之神車隊，賽後強烈要求大秦汽車聯合會對規則作出調整。
大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮於本周三和車隊的運動總監召開特別會議，協商對規則進行修改。
會上，有若幹項建議被納入討論，包括在安全車出動時，徹底關閉維修站。
大秦汽車聯合會最終采納的辦法是：當安全車出動時，所有賽車必須降低到和安全車相同的速度。
大秦汽車聯合會相信，此舉能徹底避免像上一站那樣——成風超越安全車的事情發生，同時可有效防止車手通過超越安全車獲利。
龍浩對此表示歡迎，他說：“我認為他們(大秦汽車聯合會)所作的任何改變都是因為他們認為可以更好。
隻要能提高一級方程式，那麽所有的改變都應該歡迎，所以讓我們期待一切能夠完美的運行。”
後來我們做了一些賽車設置的改變，但是沒有讓賽車更好，但是你也會從中找到問題所在。”
“所以我們會迴到之前的賽車設置，希望明天就會表現的好一些。不過基本上我對賽車的表現感到很好。”
段天才和領隊惠神牧表示，新部件並未達到預期，讓他們正確的工作可能需要更多的時間。
銀箭車隊車手馬龍在剛剛結束的鹿城站第二次練習賽中排在第六位。
六冠王對於賽車的表現表示謹慎樂觀，雖然賽車在兩周前的西侖表現糟糕，但馬龍表示升級後的賽車在鹿城賽道看上去更好一些，希望能夠在本周末取得好成績。
“看看我現在的位置，我們看起來是這樣的吧。”在接受《運動汽車》的采訪，被問及賽車的升級是否為車隊帶來了進步時，馬龍迴答說。
“但是在西侖的自由練習賽上，我們看上去也不差，但是最終看起來卻不太好。
還是讓我們看看明天將發生什麽吧。夥計們工作得很努力，我希望我們能夠獲得我們應該的位置。”
馬龍表示他喜歡新的鹿城賽道，但希望有更多的超車機會。
“這是一個有趣的部分，的確是，但令人遺憾的是，他們沒有引入任何超車點。但除此之外，賽道跑起來很流暢，非常快。在一兩個地方有些顛簸。”
在剛剛結束的鹿城站第二次練習賽中，紅虎車隊的魏魄排在第一，雷之神車隊的龍浩以近0.4秒的差距位居第二。
雖然錦城人對於賽車在今天的表現感到非常滿意，但表示雷之神仍然需要提升速度，才能在明天的排位賽中追上紅虎。
“能夠在周五驗證到我們所有的升級部件都工作良好，這是非常棒的。”龍浩在練習賽後接受錦城記者采訪時談道。
“但是我知道我們必須在今晚改進賽車，當前(的表現)還不夠。紅虎現在比我們快很多，所以我們明天會盡可能的減少差距，以獲得一個不錯的周六。”
錦城人預計梟龍在明天的排位賽中將與雷之神接近，盡管這支鹿城車隊在今天的練習賽中看起來有些低迷，成風和段天才在第二次練習賽中分列第8和第13位。
“不，我想明天會很接近。”龍浩說，“我在西侖也看到這種情況，梟龍在周五的第二次練習賽中排在後麵，但是成風在周六就跑到了前麵，段天才則非常接近。”
“我認為明天的情況將非常相似，三四支車隊為排位而戰，讓我們希望能在他們前麵一點吧。”
周六的鹿城相比昨天涼爽了很多。
10時練習賽開賽前，空氣溫度從28度下降到23度，賽道表麵溫度也隻有26攝氏度。風力大約4米每秒，也屬於鹿城大獎賽的典型天氣狀況。
前三十分鍾的練習乏善可陳。
因為大車隊已經通過周五的兩個90分鍾練習基本找到了理想的賽車設置，
而在周六的首次練習中，他們不喜歡早早的出現在比較髒的賽道上。
但是梟龍車隊除外，因為他們的新裝備：排氣孔輔助擴散器未能正常工作，所以他們需要在第三次練習中重新迴到原來的版本進行測試。
但是梟龍賽車“複原”後的表現也不能令人滿意，成風和段天才的圈速甚至跑不過北極星和威淩。
銀箭在鹿城的備戰真是自亂陣腳。
30分鍾後，昆海軻以1分31秒818暫居榜首，貝力落第二。而龍浩，韋博世，安賽特和張拓為還沒有做出單圈時間。
32分鍾，雷之神車隊開始進入程序，龍浩連續刷出最快單圈以1分31秒101升至頭位，韋博世比他的隊友慢了0.4秒。
紅虎車手安賽特跑出1分30秒958，而魏魄單圈時間慢了隊友4秒，看起來魏魄對自己的單圈速度已經很放心，建州老將集中於正賽的輪胎和載油量策略。
此前大部分車手的練習使用的是硬胎。
最後十分鍾，車手們換上軟胎衝刺。
魏魄率先提高成績，追至落後隊友僅有0.14秒。成風跑出1分31秒549，這是他在本周末的最快單圈時間了，暫時排在第五名。
安賽特在第一階段刷新最快時間後，紅虎hu6賽車的前鼻錐突然掉了下來，但是並未脫離車體。
安賽特不得不拖著受傷的鼻錐低速返迴維修區，他的衝刺搞砸了。
此時魏魄圈速繼續提高，隻落後0.034秒。羅世博也在最後一圈有提升，名次升至第四僅落後紅虎和龍浩。
最終，紅虎車手安賽特以1分30秒958排名第三次練習賽榜首，隊友魏魄第二。
雷之神車手龍浩落後0.143秒排名第三。
羅世博和韋博世排名第四和第五位。
梟龍車手成風落後頭車0.591秒排名第七，相比昨天1.5秒的差距有了明顯的複蘇跡象。
龍浩對大秦汽車聯合會就安全車規則所做的的迅速改動感到滿意，兩屆世界冠軍說，他歡迎一切能提高一級方程式的規則修改。
西侖站成風超越安全車一事引發龍浩極度不滿，錦城人效力的雷之神車隊，賽後強烈要求大秦汽車聯合會對規則作出調整。
大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮於本周三和車隊的運動總監召開特別會議，協商對規則進行修改。
會上，有若幹項建議被納入討論，包括在安全車出動時，徹底關閉維修站。
大秦汽車聯合會最終采納的辦法是：當安全車出動時，所有賽車必須降低到和安全車相同的速度。
大秦汽車聯合會相信，此舉能徹底避免像上一站那樣——成風超越安全車的事情發生，同時可有效防止車手通過超越安全車獲利。
龍浩對此表示歡迎，他說：“我認為他們(大秦汽車聯合會)所作的任何改變都是因為他們認為可以更好。
隻要能提高一級方程式，那麽所有的改變都應該歡迎，所以讓我們期待一切能夠完美的運行。”