第116章 極速的紅虎又迴來了
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周六的西侖豔陽高照，氣溫25度，賽道溫度從43一直升到45度。
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是“超軟+中”。
雷之神本站對l01進行了大幅升級，其中最值關注的是：洛城車隊與奔雷，銀箭一道，首次采用了紅虎風格的排氣管設計，業界稱其為廢氣驅動擴散器。
與此同時，紅虎車隊本站正式將失速尾翼投入使用。玉麒車隊的兩位車手在第三次練習結束後，對變速箱開機作業，更換了差速器密封。
首節排位由玉麒車手諸浪軍拉開序幕。
5分鍾之後，隻有5人作出有效成績，北極星車手道建樹暫以1分39秒758排名榜首。
五大車隊：雷之神，梟龍，銀箭，紅虎和奔雷5分鍾過後才登場，普遍選擇硬配方輪胎跑第一輪。
至第一節排位賽半程，本土作戰的龍浩1分38秒736占據首位，但是兩屆世界冠軍未能維持多久。
很快這一成績被成風，安賽特超越。
然而更快的對手還在後麵，在第三次練習中飆出第二名的昆海軻，在第15分鍾跑出1分38秒132將第一節排位賽的最快成績拿下。
第二名～第十分別是：安賽特，段天才，貝力落，龍浩，魏魄，韋博世，成風，羅世博和道建樹。
馬龍今天非常掙紮，一級方程式六冠王險些被淘汰，最終排名第12位。
第一節排位賽出局的車手有：秦逍遙，慕容鐸，張拓為，盧卡斯，歐米翰，諸浪軍和淩雲偉。
第二節排位賽在短暫的休息會拉開帷幕，和第一節排位賽一樣，所有一線車隊依舊選用硬配方的一種輪胎出場做圈速。
7分鍾之後，比賽過半，17位車手刷出第一組成績。
紅虎hu6非常強大，安賽特和魏魄以1分38秒015和1分38秒041的成績占據前二。
第三～第十依次為昆海軻，龍浩，成風，韋博世，段天才，貝力落，道建樹和霍翰飛。
這其中奔雷和北極星的車速讓人肅然起敬。
再反觀兩輛銀箭車隊，羅世博和馬龍均處在降級區域。
龍浩在此間一度遭遇險情，壓上露肩差點失控。
第二節排位賽的後半程，所有車手又登場跑了一輪。
安賽特和魏魄盡管均未能將個人成績提高，但依舊守住了前二的位置。
第三～第一o的排序更新為：韋博世，昆海軻，成風，龍浩，貝力落，段天才，道建樹和霍翰飛。
布魯，羅世博，申迪，立英致，馬龍，薩德羅和傑奎蘇最終被淘汰。
銀箭y01的競爭力讓人失望。
而頗具戲劇性的是，本站比賽開始前，羅世博還一度聲稱銀箭追近了和對手的差距。
參與杆位爭奪的十位車手是：段天才，成風，龍浩，韋博世，安賽特，魏魄，貝力落，道建樹，昆海軻和霍翰飛，剛好來自5個車隊，清一色超軟胎。
奔雷車隊的昆海軻搶在維修區通道頭位登場，而北極星車隊的兩輛bj32比賽過半依舊按兵不動。
第三節排位賽第五分鍾，8人刷出第一組成績，紅虎車隊魏魄1分37秒852居首。
之後是成風，安賽特，段天才，韋博世，龍浩，霍翰飛和昆海軻。
依舊是傳統的比賽模式，最後5分鍾，除北極星外的8輛賽車全部進站換上一套新胎，重返賽道再戰。
安賽特最終從第三升至第一，以1分37秒587的成績拿下杆位，魏魄盡管將成績提高為1分37秒662，仍隻能屈居次席。
成風最終名列第三，衛冕冠軍在最後一個飛馳圈出現了明顯的失誤。
第四～第十分別是：龍浩，韋博世，昆海軻，段天才，道建樹，貝力落和霍翰飛。
雷之神本站賽車升級，並未見到立竿見影的效果。
紅虎本站重返發車杆位，意味著聶巍設計的hu6，在單圈速度上依舊是無敵的。
9站8個杆位是一項令人生畏的記錄，而且這一記錄很可能會繼續延續下去。
成風在西侖站的排位賽中名列第三，考慮到梟龍的賽車本周沒有升級，中海人稱這一成績已經超越了他的期望。
梟龍的一大對手雷之神本站對l01進行了大幅升級，其中最值關注的是：洛城車隊與奔雷，銀箭一道，首次采用了紅虎風格的排氣管設計，業界稱其為廢氣驅動擴散器。
而梟龍的技術升級，包括廢氣驅動擴散器設計需要等到鹿城站才會引入。不過即便如此，成風仍在西侖的排位賽中，尾隨紅虎兩車獲得第三。
“我對這個位置非常開心，這個周末我感覺太幸運了。”成風在比賽結束後說道。
“我們知道所有的對手都將引入升級，在練習賽中，我們發現自己落後的相當多。所以我對比賽的預期很謹慎。我將賽車推向極限，沒有想到我們能排在這麽高的位置。”
成風的驚訝，同時還源於他在第三節排位賽的最後一個飛馳圈出現失誤。
“在第二個飛馳圈，我在12號彎鎖死了後輪，在那圈跑慢了一點。我當時想我一定會下跌一些位置，但是我當以第三名完賽時，我真的很驚訝。”
盡管不認為西侖站會像華沃站一樣精彩，但成風依舊認為明天的決賽是非常值得期待的。
“我認為明天的比賽將會是有趣的。”成風說道。
“屆時看我們如何處理輪胎，希望輪胎能比上一站表現的好。
我已經不能抱怨發車位置，進站將是關鍵的，當然還有第一個彎，前幾圈對位置都是關鍵的。我們會接近全力去爭取勝利。”
在剛剛結束的2210賽季西侖站排位賽中，紅虎車隊續寫傳奇，安賽特以1分37秒587的成績獲得杆位。
西羅洲小將在最近四次排位賽中都被隊友魏魄擊敗，這次以0.1秒的優勢獲得勝利自然令安賽特感到非常激動。
這是安賽特在本賽季的第三個杆位，在整個職業生涯中則是第9次。
對於紅虎車隊而言，這已經是本賽季第8次奪得杆位，紅虎在排位賽中的實力依然是首屈一指的。
普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是“超軟+中”。
雷之神本站對l01進行了大幅升級，其中最值關注的是：洛城車隊與奔雷，銀箭一道，首次采用了紅虎風格的排氣管設計，業界稱其為廢氣驅動擴散器。
與此同時，紅虎車隊本站正式將失速尾翼投入使用。玉麒車隊的兩位車手在第三次練習結束後，對變速箱開機作業，更換了差速器密封。
首節排位由玉麒車手諸浪軍拉開序幕。
5分鍾之後，隻有5人作出有效成績，北極星車手道建樹暫以1分39秒758排名榜首。
五大車隊：雷之神，梟龍，銀箭，紅虎和奔雷5分鍾過後才登場，普遍選擇硬配方輪胎跑第一輪。
至第一節排位賽半程，本土作戰的龍浩1分38秒736占據首位，但是兩屆世界冠軍未能維持多久。
很快這一成績被成風，安賽特超越。
然而更快的對手還在後麵，在第三次練習中飆出第二名的昆海軻，在第15分鍾跑出1分38秒132將第一節排位賽的最快成績拿下。
第二名～第十分別是：安賽特，段天才，貝力落，龍浩，魏魄，韋博世，成風，羅世博和道建樹。
馬龍今天非常掙紮，一級方程式六冠王險些被淘汰，最終排名第12位。
第一節排位賽出局的車手有：秦逍遙，慕容鐸，張拓為，盧卡斯，歐米翰，諸浪軍和淩雲偉。
第二節排位賽在短暫的休息會拉開帷幕，和第一節排位賽一樣，所有一線車隊依舊選用硬配方的一種輪胎出場做圈速。
7分鍾之後，比賽過半，17位車手刷出第一組成績。
紅虎hu6非常強大，安賽特和魏魄以1分38秒015和1分38秒041的成績占據前二。
第三～第十依次為昆海軻，龍浩，成風，韋博世，段天才，貝力落，道建樹和霍翰飛。
這其中奔雷和北極星的車速讓人肅然起敬。
再反觀兩輛銀箭車隊，羅世博和馬龍均處在降級區域。
龍浩在此間一度遭遇險情，壓上露肩差點失控。
第二節排位賽的後半程，所有車手又登場跑了一輪。
安賽特和魏魄盡管均未能將個人成績提高，但依舊守住了前二的位置。
第三～第一o的排序更新為：韋博世，昆海軻，成風，龍浩，貝力落，段天才，道建樹和霍翰飛。
布魯，羅世博，申迪，立英致，馬龍，薩德羅和傑奎蘇最終被淘汰。
銀箭y01的競爭力讓人失望。
而頗具戲劇性的是，本站比賽開始前，羅世博還一度聲稱銀箭追近了和對手的差距。
參與杆位爭奪的十位車手是：段天才，成風，龍浩，韋博世，安賽特，魏魄，貝力落，道建樹，昆海軻和霍翰飛，剛好來自5個車隊，清一色超軟胎。
奔雷車隊的昆海軻搶在維修區通道頭位登場，而北極星車隊的兩輛bj32比賽過半依舊按兵不動。
第三節排位賽第五分鍾，8人刷出第一組成績，紅虎車隊魏魄1分37秒852居首。
之後是成風，安賽特，段天才，韋博世，龍浩，霍翰飛和昆海軻。
依舊是傳統的比賽模式，最後5分鍾，除北極星外的8輛賽車全部進站換上一套新胎，重返賽道再戰。
安賽特最終從第三升至第一，以1分37秒587的成績拿下杆位，魏魄盡管將成績提高為1分37秒662，仍隻能屈居次席。
成風最終名列第三，衛冕冠軍在最後一個飛馳圈出現了明顯的失誤。
第四～第十分別是：龍浩，韋博世，昆海軻，段天才，道建樹，貝力落和霍翰飛。
雷之神本站賽車升級，並未見到立竿見影的效果。
紅虎本站重返發車杆位，意味著聶巍設計的hu6，在單圈速度上依舊是無敵的。
9站8個杆位是一項令人生畏的記錄，而且這一記錄很可能會繼續延續下去。
成風在西侖站的排位賽中名列第三，考慮到梟龍的賽車本周沒有升級，中海人稱這一成績已經超越了他的期望。
梟龍的一大對手雷之神本站對l01進行了大幅升級，其中最值關注的是：洛城車隊與奔雷，銀箭一道，首次采用了紅虎風格的排氣管設計，業界稱其為廢氣驅動擴散器。
而梟龍的技術升級，包括廢氣驅動擴散器設計需要等到鹿城站才會引入。不過即便如此，成風仍在西侖的排位賽中，尾隨紅虎兩車獲得第三。
“我對這個位置非常開心，這個周末我感覺太幸運了。”成風在比賽結束後說道。
“我們知道所有的對手都將引入升級，在練習賽中，我們發現自己落後的相當多。所以我對比賽的預期很謹慎。我將賽車推向極限，沒有想到我們能排在這麽高的位置。”
成風的驚訝，同時還源於他在第三節排位賽的最後一個飛馳圈出現失誤。
“在第二個飛馳圈，我在12號彎鎖死了後輪，在那圈跑慢了一點。我當時想我一定會下跌一些位置，但是我當以第三名完賽時，我真的很驚訝。”
盡管不認為西侖站會像華沃站一樣精彩，但成風依舊認為明天的決賽是非常值得期待的。
“我認為明天的比賽將會是有趣的。”成風說道。
“屆時看我們如何處理輪胎，希望輪胎能比上一站表現的好。
我已經不能抱怨發車位置，進站將是關鍵的，當然還有第一個彎，前幾圈對位置都是關鍵的。我們會接近全力去爭取勝利。”
在剛剛結束的2210賽季西侖站排位賽中，紅虎車隊續寫傳奇，安賽特以1分37秒587的成績獲得杆位。
西羅洲小將在最近四次排位賽中都被隊友魏魄擊敗，這次以0.1秒的優勢獲得勝利自然令安賽特感到非常激動。
這是安賽特在本賽季的第三個杆位，在整個職業生涯中則是第9次。
對於紅虎車隊而言，這已經是本賽季第8次奪得杆位，紅虎在排位賽中的實力依然是首屈一指的。