第117章 昆海軻的去向
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“很不錯。最近幾場比賽，我們在周六都跑得不夠好，所以這很棒。”安賽特說道。
“這些賽道，華沃和西侖，通常說來都不是我們最擅長的賽道，所以能獲得杆位很不錯，我們的速度看上去也很棒。”
“在排位賽的最後階段非常激烈，我在第一個飛馳圈的第一段浪費了很多時間，所以我明白我必須在第二個飛馳圈做到全力以赴，最終我做到了。
對於今天的比賽我感到非常高興，這是一場非常艱難的比賽，特別是我們再次使用了失速尾翼，並對賽車進行了很多改進，有些技師僅僅休息了一個小時。”
明天將是安賽特首次在正賽中使用失速尾翼，西羅洲人表示已經感受到了失速尾翼帶來的進步，並認為這對於明天的正賽具有重要意義。
“我想它或許沒有那麽厲害，但是我感覺到了差異。”安賽特說，“你看他們(梟龍)得到了多少。我們每一圈都在學習。”
“昨天，我們不是太高興，但是我們在昨晚又邁進一步。我們在屏幕前看看如何對它進行調校以便有所改進。正因為這樣，我們在明天的比賽中將處於很好的位置。”
銀箭車隊車手馬龍在西侖排位賽中名列第15位，這是六冠王在本賽季複出之後迄今為止取得的最差的排位賽成績。
六冠王在賽後表示不在狀態的刹車和輪胎令它倍受煎熬。隊友羅世博則排在第12位。
“主要有兩個原因。”馬龍在錦城接受電視台采訪時談道，“就像在華沃那樣，輪胎仍然是一個老問題。”
“除此之外，刹車是如此的困難，我基本上總是鎖死右前輪，在右彎中就像是沒有負載似的。
我不明白這是為什麽，我們需要弄清楚原因，所以當我們有困難需要麵對時，這便雪上加霜了。”
馬龍認為明天的比賽將非常艱難，但仍然相信銀箭在正賽中能夠具有競爭力。“我確信這有些令人失望，當然是這樣。”馬龍說道。
“我們是鬥士，我們知道這項運動長期以來都是有起有落的，你會遇到這樣的情況，由於一些原因你不能了解一些問題。”
“我們的賽車無疑已經有所改進，這些家夥工作得很努力，他們做得非常棒。
這是顯而易見的，因為當我們給賽車加油之後，實際上我們看起來很強。我們在華沃也是如此。”
“但是，當你在排位賽中處於我們這樣的位置，當你從這樣的位置發車，那就毫無幫助。明天下午將非常艱難。”
雷之神車隊在西侖站對l01進行了大幅升級，最顯著的變化是引入紅虎風格的排氣管設計。這使得雷迷對雷之神的西侖之役寄予了厚望。
但是在今日舉行的排位賽中，主龍浩和韋博世僅取得第四和第五名，前麵兩輛紅虎和一輛梟龍壓陣。
考慮到西侖街道難以超車的屬性，雷之神決戰爭勝的機會微乎其微。
不過盡管如此，龍浩依舊認為雷之神的升級依舊是值得肯定的，因為按照他的分析，如果沒有這次技術改進，雷之神今天要入第三節排位賽都會存在困難。
“我對這個結果感到滿意。”龍浩說道。
“這一站，有很多車隊，包括雷之神都帶來了新的部件，所以證明我們有能力挑戰領先位置是重要的。
我們設法做到了，同時我們需要銘記的是，如果沒有l01的這些升級，我們可能要進入第三節排位賽都難。”
龍浩表示他明天的目標是正確登台。
“明天，我們有潛力為獎台的一個位置而戰。跑好發車，選擇正確的戰術和不要犯錯是非常關鍵的。
因為這條賽道一旦犯錯是不可饒恕的。同時很明顯，可靠性也非常重要，因為這條賽道對車的考驗是非常嚴峻的。”
韋博世認為雷之神西侖站技術升級達到了預期，韋博世表示，如果不是因為車流影響輪胎，他有望拿下第三發車位。
韋博世在賽後說，l01的操控性是非常出色的，他之所以排在第三，是因為受了車流的影響。
“今天，我們擁有一輛好車，在這裏具備跑出比第五更好的成績。”韋博世說道。
“在第一節排位賽和第二節排位賽階段，我對我的l01的操控性非常滿意。
但是第三節排位賽沒能提高，主要是因為車流阻礙了我正確的準備輪胎。
非常遺憾，因為我本來有望明天排在第三位發車的。從第五位發車要站上獎台是困難的，但機會依舊存在。”
韋博世說雷之神本周帶來的技術升級達到了預定目標。
“車隊本周帶來的技術升級，讓賽車更具競爭力了，達到了我們的期望。我們必須在本賽季的餘下的比賽中，繼續沿著這一路線走下去。”韋博世說道。
奔雷車手昆海軻在本賽季的出色表現令他在2211賽季的去向成為關注熱點。在西侖接受采訪時，昆海軻表示尚未最後確定。
《運動汽車》認為昆海軻的合同將在鹿城站後被激活，對於下賽季的去向，下個月就能最終確定。
奔雷完全沒有隱藏他們期望與昆海軻簽訂長期合同的願望，但當昆海軻在西侖被問及下賽季是否將繼續駕駛奔雷賽車時，昆海軻迴答說：“我不知道，我還沒有做出決定。”
“老實說，我不是那種考慮三年的人，我也不是那種思考三周時間的人。”昆海軻說，“當人們在三月或者四月就在談論2211賽季，我沒有考慮這個問題。”
“我們將拭目以待，看看未來將怎樣。我相信每個人，每件事，都有他們自己的時間，所以時間是非常重要的。
但是我不認為你需要過多的強調時間。我很快就將做決定，到時候你們會知道的。”
決定昆海軻是否會留在奔雷車隊的關鍵是車隊能否在下半賽季保持與上半賽季相當的升級速度。
談及這個問題時，昆海軻說：“你總是希望獲得更多的進步，但是我認為我們對賽車的改進是非常不錯的。”
“這些賽道，華沃和西侖，通常說來都不是我們最擅長的賽道，所以能獲得杆位很不錯，我們的速度看上去也很棒。”
“在排位賽的最後階段非常激烈，我在第一個飛馳圈的第一段浪費了很多時間，所以我明白我必須在第二個飛馳圈做到全力以赴，最終我做到了。
對於今天的比賽我感到非常高興，這是一場非常艱難的比賽，特別是我們再次使用了失速尾翼，並對賽車進行了很多改進，有些技師僅僅休息了一個小時。”
明天將是安賽特首次在正賽中使用失速尾翼，西羅洲人表示已經感受到了失速尾翼帶來的進步，並認為這對於明天的正賽具有重要意義。
“我想它或許沒有那麽厲害，但是我感覺到了差異。”安賽特說，“你看他們(梟龍)得到了多少。我們每一圈都在學習。”
“昨天，我們不是太高興，但是我們在昨晚又邁進一步。我們在屏幕前看看如何對它進行調校以便有所改進。正因為這樣，我們在明天的比賽中將處於很好的位置。”
銀箭車隊車手馬龍在西侖排位賽中名列第15位，這是六冠王在本賽季複出之後迄今為止取得的最差的排位賽成績。
六冠王在賽後表示不在狀態的刹車和輪胎令它倍受煎熬。隊友羅世博則排在第12位。
“主要有兩個原因。”馬龍在錦城接受電視台采訪時談道，“就像在華沃那樣，輪胎仍然是一個老問題。”
“除此之外，刹車是如此的困難，我基本上總是鎖死右前輪，在右彎中就像是沒有負載似的。
我不明白這是為什麽，我們需要弄清楚原因，所以當我們有困難需要麵對時，這便雪上加霜了。”
馬龍認為明天的比賽將非常艱難，但仍然相信銀箭在正賽中能夠具有競爭力。“我確信這有些令人失望，當然是這樣。”馬龍說道。
“我們是鬥士，我們知道這項運動長期以來都是有起有落的，你會遇到這樣的情況，由於一些原因你不能了解一些問題。”
“我們的賽車無疑已經有所改進，這些家夥工作得很努力，他們做得非常棒。
這是顯而易見的，因為當我們給賽車加油之後，實際上我們看起來很強。我們在華沃也是如此。”
“但是，當你在排位賽中處於我們這樣的位置，當你從這樣的位置發車，那就毫無幫助。明天下午將非常艱難。”
雷之神車隊在西侖站對l01進行了大幅升級，最顯著的變化是引入紅虎風格的排氣管設計。這使得雷迷對雷之神的西侖之役寄予了厚望。
但是在今日舉行的排位賽中，主龍浩和韋博世僅取得第四和第五名，前麵兩輛紅虎和一輛梟龍壓陣。
考慮到西侖街道難以超車的屬性，雷之神決戰爭勝的機會微乎其微。
不過盡管如此，龍浩依舊認為雷之神的升級依舊是值得肯定的，因為按照他的分析，如果沒有這次技術改進，雷之神今天要入第三節排位賽都會存在困難。
“我對這個結果感到滿意。”龍浩說道。
“這一站，有很多車隊，包括雷之神都帶來了新的部件，所以證明我們有能力挑戰領先位置是重要的。
我們設法做到了，同時我們需要銘記的是，如果沒有l01的這些升級，我們可能要進入第三節排位賽都難。”
龍浩表示他明天的目標是正確登台。
“明天，我們有潛力為獎台的一個位置而戰。跑好發車，選擇正確的戰術和不要犯錯是非常關鍵的。
因為這條賽道一旦犯錯是不可饒恕的。同時很明顯，可靠性也非常重要，因為這條賽道對車的考驗是非常嚴峻的。”
韋博世認為雷之神西侖站技術升級達到了預期，韋博世表示，如果不是因為車流影響輪胎，他有望拿下第三發車位。
韋博世在賽後說，l01的操控性是非常出色的，他之所以排在第三，是因為受了車流的影響。
“今天，我們擁有一輛好車，在這裏具備跑出比第五更好的成績。”韋博世說道。
“在第一節排位賽和第二節排位賽階段，我對我的l01的操控性非常滿意。
但是第三節排位賽沒能提高，主要是因為車流阻礙了我正確的準備輪胎。
非常遺憾，因為我本來有望明天排在第三位發車的。從第五位發車要站上獎台是困難的，但機會依舊存在。”
韋博世說雷之神本周帶來的技術升級達到了預定目標。
“車隊本周帶來的技術升級，讓賽車更具競爭力了，達到了我們的期望。我們必須在本賽季的餘下的比賽中，繼續沿著這一路線走下去。”韋博世說道。
奔雷車手昆海軻在本賽季的出色表現令他在2211賽季的去向成為關注熱點。在西侖接受采訪時，昆海軻表示尚未最後確定。
《運動汽車》認為昆海軻的合同將在鹿城站後被激活，對於下賽季的去向，下個月就能最終確定。
奔雷完全沒有隱藏他們期望與昆海軻簽訂長期合同的願望，但當昆海軻在西侖被問及下賽季是否將繼續駕駛奔雷賽車時，昆海軻迴答說：“我不知道，我還沒有做出決定。”
“老實說，我不是那種考慮三年的人，我也不是那種思考三周時間的人。”昆海軻說，“當人們在三月或者四月就在談論2211賽季，我沒有考慮這個問題。”
“我們將拭目以待，看看未來將怎樣。我相信每個人，每件事，都有他們自己的時間，所以時間是非常重要的。
但是我不認為你需要過多的強調時間。我很快就將做決定，到時候你們會知道的。”
決定昆海軻是否會留在奔雷車隊的關鍵是車隊能否在下半賽季保持與上半賽季相當的升級速度。
談及這個問題時，昆海軻說：“你總是希望獲得更多的進步，但是我認為我們對賽車的改進是非常不錯的。”