第2章 車隊、車手和賽程
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
記者繼續追問關於馬龍的問題：這次複出不論對於車隊還是馬龍本人都是一次相當大的冒險……
陳楚朗：當然存在風險，但這是一次我們雙方都樂意麵對的冒險。這是一項令人興奮的事業，沒有人會因為某一個簡單的時刻感到後悔。
話題迴到了賽車：從圈速來看，銀箭和雷之神以及梟龍有一秒的差距，你注意到這點了嗎？
陳楚朗略皺眉道：我不認為有一秒。你必須看工作的具體細節。我認為那是我們處於高載油，做正賽模擬時做的對比。
當我們將車調對了路，我們是具有競爭力的。現在隻是要將車調好有些微妙。
馬龍並未執行過真正的低載油排位模擬，但是羅世博做過，很顯然並不差。他(在錦城)第三天的測試成績名列全場最快，所以我並不認為我們落後一秒。
就像我之前說，我們隻是沒有達到自己期望的水平，但是正在向著目標邁進。
處於領先的車隊，永遠是所有人的目標；而事實是領跑的車隊隻有一支，除此之外所有的車隊必須扮演追兵的角色。
我們經曆過被追趕的階段，也經曆過追趕的階段。而此刻，我們不過是追趕的工作更多而已，但我並不是非常擔心。
記者追問道：那麽你如何縮小差距？
陳楚朗迴到道：我們西漠有升級。我們決定不帶到錦城去，而是等到最後一刻才上。
我們學會了不經過測試，就評定和使用新套件。這對於沒有季中測試是(一項)非常關鍵的(技能)，因為你必須在季中引入升級。
在錦城，我們使用的都是一些零碎的小部件，主要的升級將在西漠引入。
記者問道：在季前測試中，為讚助和合作夥伴宣傳有多重要？
陳楚朗：重要的事情是做切實的工作。這些工作包括：檢驗刹車係統，檢驗可靠性，當然還有檢驗操控性。
全天就帶著20公斤的燃油在賽道上，看起來很棒沒有任何意義。這並不能代表你的任何實力；特別是在今年的新規則下，你在發車時是搭載著很多燃油的。
我們是需要了解賽車在低載油下的特性，但是也必須關注賽車的高載油表現。
所以我們一直都是堅持埋頭幹自己的工作。到第一場比賽，誰的工作做的最好，自然會水落石出。
記者問：現在車隊已變成銀箭車隊，是否奪冠壓力倍增？
陳楚朗：當然人們對車隊會有不同的看法。但是這樣的感覺我在雷之神已經有10年了，這已經讓你習以為常。
(在這種情況下)，你隻需要埋頭苦幹，專注於你的工作。我們是想贏比賽，但如果沒贏我們肯定會很失望。
無疑現在受到了更多媒體的關注，或者至少有不同的媒體開始關注銀箭。但與此同時，我們也從和銀箭的關係中得到大量的好處。所以我將其視作一件積極的事情。
記者最後問道：你現實的期望，從何時開始贏得比賽？
陳楚朗堅定迴答道：西漠！我們的目標是從西漠開始(贏得比賽)。
一旦我們看清了各隊的實力，我們就能明晰自己需要做哪方麵的工作，以及我們應該如何做出反應。我們目標永遠是贏下下一站。而下一站是西漠。
2210年3月3日，大秦汽車聯合會發布了最新一版的2210一級方程式參賽名單，12支車隊和二十四名車手正式與大家見麵。
梟龍車隊：成風和段天才，銀箭引擎；銀箭車隊：馬龍和羅世博，銀箭引擎；紅虎車隊：安賽特和魏魄，奔雷引擎；雷之神車隊：韋博世和龍浩，雷之神引擎；
北極星車隊：貝力落和道建樹，眾賓引擎；奔雷車隊：昆海軻和霍翰飛，奔雷引擎；威淩車隊：申迪和立英致，銀箭引擎；樂獅車隊：布魯和傑奎蘇，雷之神引擎；
玉麒車隊：諸浪軍和歐米翰，眾賓引擎；星越車隊：慕容鐸和秦逍遙，眾賓引擎；銅爵車隊：薩德羅和淩雲偉，雷之神引擎；追風車隊：張拓為和盧卡斯，眾賓引擎，
2210賽季全年十九站比賽：
西漠大獎賽 (03.12—03.14)
建州大獎賽 (03.26—03.28)
天南大獎賽 (04.02—04.04)
中海大獎賽 (04.16—04.18)
錦城大獎賽 (05.07—05.09)
楚州大獎賽 (05.13—05.16)
西絲州大獎賽 (05.28—05.30)
華沃大獎賽 (06.11—06.13)
西侖大獎賽 (06.25—06.27)
鹿城大獎賽 (07.09—07.11)
洪都大獎賽 (07.23—07.25)
鎮州大獎賽 (07.30—08.01)
泉府大獎賽 (08.27—08.29)
洛城大獎賽 (09.10—09.12)
新港大獎賽 (09.24—09.26)
瀛州大獎賽 (10.08—10.10)
江原大獎賽 (10.22—10.24)
南湄大獎賽 (11.05—11.07)
中沙大獎賽 (11.12—11.14)
最後一輪季前測試之後，上個賽季因為雙車擴散器超的紛紛嚷嚷，這個賽季變成了梟龍車隊的尾翼
一級方程式車隊在天府賽道結束了最後一輪季前測試。
樂獅車隊技術總監牛卡思認為車隊在本賽季已具有在中遊車隊中打拚的實力。
盡管樂獅車隊在揭幕戰前的測試中取得了不俗的圈速成績，但牛卡思也意識到頂級車隊已經過於領先。
洛城人期望樂獅車隊車手傑奎蘇和布魯能夠向奔雷、銅爵和北極星這種水平的車隊發起挑戰。
“(ls5賽車的)第一印象是很好的，你不會在一天內意想不到地完成600公裏。” 牛卡思在接受雜誌的采訪時談道。
“重要的是保持，性能，站在我們的立場來看，是好的。
在錦城，這條美麗而與眾不同的賽道，在最初兩輪測試，傑奎蘇做出了與安賽特相同的圈速成績，這是一個好消息，因為這是在上賽季從未發生過的。”
“我感到，此刻，我們處於我們應有的水平。你不能將自己與紅虎、雷之神、梟龍和銀箭車隊相提並論，因為這些上遊車隊看起來已經遙遙領先了。”
“我認為，我們已經接近中遊車隊，例如北極星、奔雷和銅爵。我們進行第二輪測試時就已經是這樣了，銅爵和奔雷都做得較好，北極星已比我們快一點。
但是，我們可以說，我們不應在後麵太遠。”
樂獅車隊在2209賽季錄得4個積分，名列車隊積分排行榜第十，也就是最後一位。
陳楚朗：當然存在風險，但這是一次我們雙方都樂意麵對的冒險。這是一項令人興奮的事業，沒有人會因為某一個簡單的時刻感到後悔。
話題迴到了賽車：從圈速來看，銀箭和雷之神以及梟龍有一秒的差距，你注意到這點了嗎？
陳楚朗略皺眉道：我不認為有一秒。你必須看工作的具體細節。我認為那是我們處於高載油，做正賽模擬時做的對比。
當我們將車調對了路，我們是具有競爭力的。現在隻是要將車調好有些微妙。
馬龍並未執行過真正的低載油排位模擬，但是羅世博做過，很顯然並不差。他(在錦城)第三天的測試成績名列全場最快，所以我並不認為我們落後一秒。
就像我之前說，我們隻是沒有達到自己期望的水平，但是正在向著目標邁進。
處於領先的車隊，永遠是所有人的目標；而事實是領跑的車隊隻有一支，除此之外所有的車隊必須扮演追兵的角色。
我們經曆過被追趕的階段，也經曆過追趕的階段。而此刻，我們不過是追趕的工作更多而已，但我並不是非常擔心。
記者追問道：那麽你如何縮小差距？
陳楚朗迴到道：我們西漠有升級。我們決定不帶到錦城去，而是等到最後一刻才上。
我們學會了不經過測試，就評定和使用新套件。這對於沒有季中測試是(一項)非常關鍵的(技能)，因為你必須在季中引入升級。
在錦城，我們使用的都是一些零碎的小部件，主要的升級將在西漠引入。
記者問道：在季前測試中，為讚助和合作夥伴宣傳有多重要？
陳楚朗：重要的事情是做切實的工作。這些工作包括：檢驗刹車係統，檢驗可靠性，當然還有檢驗操控性。
全天就帶著20公斤的燃油在賽道上，看起來很棒沒有任何意義。這並不能代表你的任何實力；特別是在今年的新規則下，你在發車時是搭載著很多燃油的。
我們是需要了解賽車在低載油下的特性，但是也必須關注賽車的高載油表現。
所以我們一直都是堅持埋頭幹自己的工作。到第一場比賽，誰的工作做的最好，自然會水落石出。
記者問：現在車隊已變成銀箭車隊，是否奪冠壓力倍增？
陳楚朗：當然人們對車隊會有不同的看法。但是這樣的感覺我在雷之神已經有10年了，這已經讓你習以為常。
(在這種情況下)，你隻需要埋頭苦幹，專注於你的工作。我們是想贏比賽，但如果沒贏我們肯定會很失望。
無疑現在受到了更多媒體的關注，或者至少有不同的媒體開始關注銀箭。但與此同時，我們也從和銀箭的關係中得到大量的好處。所以我將其視作一件積極的事情。
記者最後問道：你現實的期望，從何時開始贏得比賽？
陳楚朗堅定迴答道：西漠！我們的目標是從西漠開始(贏得比賽)。
一旦我們看清了各隊的實力，我們就能明晰自己需要做哪方麵的工作，以及我們應該如何做出反應。我們目標永遠是贏下下一站。而下一站是西漠。
2210年3月3日，大秦汽車聯合會發布了最新一版的2210一級方程式參賽名單，12支車隊和二十四名車手正式與大家見麵。
梟龍車隊：成風和段天才，銀箭引擎；銀箭車隊：馬龍和羅世博，銀箭引擎；紅虎車隊：安賽特和魏魄，奔雷引擎；雷之神車隊：韋博世和龍浩，雷之神引擎；
北極星車隊：貝力落和道建樹，眾賓引擎；奔雷車隊：昆海軻和霍翰飛，奔雷引擎；威淩車隊：申迪和立英致，銀箭引擎；樂獅車隊：布魯和傑奎蘇，雷之神引擎；
玉麒車隊：諸浪軍和歐米翰，眾賓引擎；星越車隊：慕容鐸和秦逍遙，眾賓引擎；銅爵車隊：薩德羅和淩雲偉，雷之神引擎；追風車隊：張拓為和盧卡斯，眾賓引擎，
2210賽季全年十九站比賽：
西漠大獎賽 (03.12—03.14)
建州大獎賽 (03.26—03.28)
天南大獎賽 (04.02—04.04)
中海大獎賽 (04.16—04.18)
錦城大獎賽 (05.07—05.09)
楚州大獎賽 (05.13—05.16)
西絲州大獎賽 (05.28—05.30)
華沃大獎賽 (06.11—06.13)
西侖大獎賽 (06.25—06.27)
鹿城大獎賽 (07.09—07.11)
洪都大獎賽 (07.23—07.25)
鎮州大獎賽 (07.30—08.01)
泉府大獎賽 (08.27—08.29)
洛城大獎賽 (09.10—09.12)
新港大獎賽 (09.24—09.26)
瀛州大獎賽 (10.08—10.10)
江原大獎賽 (10.22—10.24)
南湄大獎賽 (11.05—11.07)
中沙大獎賽 (11.12—11.14)
最後一輪季前測試之後，上個賽季因為雙車擴散器超的紛紛嚷嚷，這個賽季變成了梟龍車隊的尾翼
一級方程式車隊在天府賽道結束了最後一輪季前測試。
樂獅車隊技術總監牛卡思認為車隊在本賽季已具有在中遊車隊中打拚的實力。
盡管樂獅車隊在揭幕戰前的測試中取得了不俗的圈速成績，但牛卡思也意識到頂級車隊已經過於領先。
洛城人期望樂獅車隊車手傑奎蘇和布魯能夠向奔雷、銅爵和北極星這種水平的車隊發起挑戰。
“(ls5賽車的)第一印象是很好的，你不會在一天內意想不到地完成600公裏。” 牛卡思在接受雜誌的采訪時談道。
“重要的是保持，性能，站在我們的立場來看，是好的。
在錦城，這條美麗而與眾不同的賽道，在最初兩輪測試，傑奎蘇做出了與安賽特相同的圈速成績，這是一個好消息，因為這是在上賽季從未發生過的。”
“我感到，此刻，我們處於我們應有的水平。你不能將自己與紅虎、雷之神、梟龍和銀箭車隊相提並論，因為這些上遊車隊看起來已經遙遙領先了。”
“我認為，我們已經接近中遊車隊，例如北極星、奔雷和銅爵。我們進行第二輪測試時就已經是這樣了，銅爵和奔雷都做得較好，北極星已比我們快一點。
但是，我們可以說，我們不應在後麵太遠。”
樂獅車隊在2209賽季錄得4個積分，名列車隊積分排行榜第十，也就是最後一位。