第107章 安全的重要性
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
我會在明天盡我所能，但無可否認這將是一場非常艱苦的比賽。”
雷之神車隊在一份官方聲明中寫到：“鎮州大獎賽排位賽事故之後，韋博世、被空運到鎮州的醫院。韋博世到達醫院時神誌清醒，他的常規健康狀況仍然穩定。”
“經過全麵的身體檢查，發現他的前額受到創傷，他顱骨的一塊骨頭受傷，並伴有腦震蕩。這種狀況需要在對他進行重症監護之後通過手術治療。”
雷之神車隊沒有透露韋博世因傷缺陣的預計時間。車隊表示將在晚些時候公布進一步消息。
羅世博希望在獲得優異的排位賽成績後，能在鎮州站登上領獎台，羅世博本賽季最好成績為洪都站的第四。
北極星車手羅世博將從第五位發車，洪都人認為賽車的表現足以令其在本賽季首次登上領獎台。
“在我看來，排位賽第五名的成績非常不錯，這為明天的比賽提供了很好的機會。”羅世博談道。
“總之，我對這場比賽充滿信心，而我的目標仍然是登上領獎台。我們需要了解每位車手的載油狀況，同時我們需要一個完美的起步和良好的比賽策略。
我真的看好明天的比賽，我相信我們能做到。”
羅世博的隊友柳速將排在第9位起步，柳速認為輪胎溫度問題影響了賽車的速度。
“排位賽從開始直到第二節都非常好。”柳速說，“我非常高興能在排位賽中再次進入前十，但最後一節沒有發揮好。
我一直受困於輪胎溫度，這影響了我的圈速。明天從第九位發車會有些困難，讓我們一起來看看我在正賽的表現吧。”
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成風和歐米翰在今日結束的鎮州站排位中，分別跑出第四和第六的好成績。
前者希望明天利用動能迴收係統的優勢，在起步後超到第一位。
“今天下午的比賽太艱苦了。”成風在賽後感歎道。
“也許我們可以更接近前排一些的，因為我的最後一圈並不理想。但第四對於明天的比賽來講，也是一個不錯的位置。”
成風督促車隊繼續改進賽車，他明天的目標是在起步超到第一位。“我們仍然不夠快，仍需繼續追趕。但不管怎樣，能夠迴到這個位置、為發車區的前幾排而戰感覺很棒。”
“我前麵有幾輛車需要試著去超越。所以我希望我起步的一側賽道能有理想的抓地力。能夠領先進入第一彎就太棒了！”成風說道。
隊友歐米翰對第六的發車位沒有遺憾，他反映自己的賽車在輕油情況下抓地力不足。
“今天下午要找到抓地力變得困難了一些，賽車出現了明顯的滑動。”歐米翰在賽後說道。
“重載油要好一些，但要讓足夠的熱量進入輪胎仍有些困難。我曾一度讓輪胎過熱了。所以要找到正確的平衡是非常微妙的，第六已是我今天能夠跑出的最好成績。”歐米翰說道。
最後成風祝願韋博世能夠早日康複，再一次同場競技。
7月26日淩晨，顱骨受傷的韋博世已經接受了外科手術。據雷之神車隊公布的信息稱，韋博世頭部手術進展積極，但他仍需要被施行重症監護。
雷之神車隊剛剛發布的一則官方聲明中寫到：“韋博世於今天(鎮州時間7月25日)下午在鎮州的醫院進行了外科手術，進程結果是積極的。
目前，韋博世仍處在重症監護下。有關他的進一步信息將於明天上午公布。”
韋博世在鎮州遭遇駭人事故，前方賽車遺落的一根彈簧擊中了他的頭盔，導致韋博世顱骨受傷將接受手術。
三位一級方程式車手對這起事故做出評論，寧威的觀點與貝力落和成風的觀點截然相反。
貝力落相信，韋博世的這起事故絕非巧合。這些事故暗示著開放坐艙式賽車到了需要提高車手頭部安全性的時候了。
“我實在不相信這就是生命中的巧合，”貝力落說道。“事情的發生總有其原因，我認為這就是信號。”
“我們需要坐下來看看這件事。我認為賽車已經非常安全了，真的安全多了。但是今天的事實並不是命運的巧合，而是暗示著需要謹慎注意某些東西。”貝力落最後說道。
衛冕冠軍成風同意貝力落的觀點：“我認為發生這種事肯定是有其原因的。這麽短的時間內出現兩次這類事件，我們不能置之不理。”
上一周二級方程式的比賽中也有車手被異物砸傷腦袋。
寧威的觀點與貝力落和成風完全相反，他認為韋博世的這起事故完全是巧合，任何時間任何物體都有可能擊中一輛正在行駛中的被暴露在坐艙外的車手頭部，因為這是運氣決定的。
“這隻是因為不走運才發生今天的事情。”寧威說道。
“這種事可能在兩年前發生，或者五年前。賽車是開放式坐艙，所以總是有可能出現什麽東西擊中它。
某些人被擊中也不是第一次出現了，不幸的是某些人嚴重受傷或喪命。這就是賽車運動中的風險。
今天韋博世確實很不走運，希望他能好起來，但是你無法避免這種問題。”
“你或許需要規定在麵前使用防彈玻璃才能避免這種問題。某些時候發生這種事隻是因為不走運。”寧威最後說道。
雲秦車隊官方確認，擊中韋博世頭部的物體的確是來自貝力落賽車上的彈簧，重約800克。
雲秦車隊老板陳楚朗確認，擊中韋博世頭部的物體是來自貝力落賽車後懸掛減震器的彈簧。
“我們的車尾出了問題，所以我們仍在調查之中。”陳楚朗說道。
“大秦汽車聯合會還沒有將部件歸還給我們，所以一旦我們拿到後，就可以知道到底發生了什麽，然後下一些結論。”
“這是我們的賽車首次出現問題。這輛賽車非常可靠，我們絕對會研究所有的數據，以明白是什麽導致了問題的發生。在我們對所有東西進行調研之前，現在是很難的評價的。”
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“總之，我對這場比賽充滿信心，而我的目標仍然是登上領獎台。我們需要了解每位車手的載油狀況，同時我們需要一個完美的起步和良好的比賽策略。
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“排位賽從開始直到第二節都非常好。”柳速說，“我非常高興能在排位賽中再次進入前十，但最後一節沒有發揮好。
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前者希望明天利用動能迴收係統的優勢，在起步後超到第一位。
“今天下午的比賽太艱苦了。”成風在賽後感歎道。
“也許我們可以更接近前排一些的，因為我的最後一圈並不理想。但第四對於明天的比賽來講，也是一個不錯的位置。”
成風督促車隊繼續改進賽車，他明天的目標是在起步超到第一位。“我們仍然不夠快，仍需繼續追趕。但不管怎樣，能夠迴到這個位置、為發車區的前幾排而戰感覺很棒。”
“我前麵有幾輛車需要試著去超越。所以我希望我起步的一側賽道能有理想的抓地力。能夠領先進入第一彎就太棒了！”成風說道。
隊友歐米翰對第六的發車位沒有遺憾，他反映自己的賽車在輕油情況下抓地力不足。
“今天下午要找到抓地力變得困難了一些，賽車出現了明顯的滑動。”歐米翰在賽後說道。
“重載油要好一些，但要讓足夠的熱量進入輪胎仍有些困難。我曾一度讓輪胎過熱了。所以要找到正確的平衡是非常微妙的，第六已是我今天能夠跑出的最好成績。”歐米翰說道。
最後成風祝願韋博世能夠早日康複，再一次同場競技。
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“這隻是因為不走運才發生今天的事情。”寧威說道。
“這種事可能在兩年前發生，或者五年前。賽車是開放式坐艙，所以總是有可能出現什麽東西擊中它。
某些人被擊中也不是第一次出現了，不幸的是某些人嚴重受傷或喪命。這就是賽車運動中的風險。
今天韋博世確實很不走運，希望他能好起來，但是你無法避免這種問題。”
“你或許需要規定在麵前使用防彈玻璃才能避免這種問題。某些時候發生這種事隻是因為不走運。”寧威最後說道。
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“我們的車尾出了問題，所以我們仍在調查之中。”陳楚朗說道。
“大秦汽車聯合會還沒有將部件歸還給我們，所以一旦我們拿到後，就可以知道到底發生了什麽，然後下一些結論。”
“這是我們的賽車首次出現問題。這輛賽車非常可靠，我們絕對會研究所有的數據，以明白是什麽導致了問題的發生。在我們對所有東西進行調研之前，現在是很難的評價的。”