第106章 奔雷首杆
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
兩輛救護車迅速趕到事故現場，直升機也在韋博世的賽車上空盤旋待命。經過一番搶救之後韋博世離開了駕駛艙，他被立即救護車送往賽道醫療中心。
韋博世躺在擔架上時揮動了自己的左手，看起來意識清醒。
慢鏡頭迴放顯示，韋博世在進入四號高速彎之前沒有任何轉向動作，賽車徑直衝出賽道。
從畫麵上給出的數據看，韋博世在撞車前同時踩下了油門和刹車。
另一組超慢速迴放鏡頭顯示，韋博世在撞車前遭到前方飛來的不明物體撞擊！
該物體呈圓柱體，易拉罐大小，它直接撞到了韋博世的頭盔上，並被彈飛。
鏡頭迴放找到了不明物體的來源：貝力落在前麵駛過時，雲秦車隊賽車尾部掉下一個圓柱形物體，正是它擊中了韋博世的頭盔。
大秦汽車聯合會技術官員仔細檢查了貝力落的賽車，以及賽道表麵。排位賽第三節推遲了20分鍾才恢複進行。
雷之神車隊發言人隨後表示，韋博世確實被某物體擊中，車手沒有嚴重受傷，被送往醫院前狀況穩定。
盡管取得杆位，但是龍浩仍把自己排除在爭勝行列之外。兩屆世界冠軍認為，奔雷賽車性能已經取得了顯著的提高，相信下半年的表現會更強大。
龍浩在鎮州奪得的杆位是奔雷車隊自2206年後取得的首個杆位。
或許是受到韋博世事故的影響，大賽計時係統在排位賽結束前出現故障。
龍浩迴到維修站後甚至不知道自己排名第幾，他詢問和段天才和成風後才得到大秦汽車聯合會官員確認自己獲得了杆位。
龍浩的第三節排位賽成績僅領先安賽特不到0.1秒，兩屆世界冠軍表示他身後的兩位紅虎車手賽車本站比賽的獲勝熱門。
“這對我來說絕對很關鍵。2203年我在這裏取得首勝，所以我一直都很高興在鎮州比賽。明天的比賽也將會很有趣。”龍浩賽後說道。
“我們前進了一步，賽車在過去兩站比賽中提高了。我們更有競爭力了，可能沒有在座的兩位更強大。
明天我們希望取得一些好的分數。我們希望取勝，但是誠實且現實的說，我們的目標是取得一些積分。
過去四站比賽我們僅在銀箭灣得到了幾分，而我們需要車隊積分榜上的積分。我們知道，如果我們重載油發車的話，我們隻能從第8位到第9位起跑。”
“這一次我們選擇了更激進的方式，我們得到了想要的杆位。從現在開始我們要為比賽努力。”
龍浩表示，上一站比賽的成績讓他對奔雷車隊感到樂觀，他相信奔雷車隊能在今年下半年保持強勢。
“看起來在過去兩三站比賽中賽車上的新部件運轉得很好。就提高賽車來說我相信我們找到了一個好的方向，對於賽車聯賽來說這就是第一個好的結果。”龍浩補充說道。
“所以希望下半個賽季能在此空間內取得更多。希望我們能更多的進入排位賽第三節並在正賽中衝擊前五名。”
龍浩的隊友皮文斌排位賽成績僅名列第15位。
安賽特在排位賽後表示明天的正賽需要對配備動能迴收係統係統的賽車格外小心。
這位紅虎車隊的新秀在周六的排位賽僅次於錦城人龍浩位居第二，身後的梟龍車手成風和歐米翰(分列排位賽第四和第六)都配備了動能迴收係統。
考慮到棲霞賽道超車幾無可能，防止動能迴收係統爬頭變得更加重要。
“這個周末一開始非常困難，昨天我們的調校上遇到了麻煩。”安賽特談道。
“不過一夜之後，我們獲得了提升，明天理應有更好的表現。但可以肯定最大的挑戰來自身後的動能迴收係統賽車。”
“動能迴收係統賽車在什麽位置起步，試圖從什麽地方超越，是從賽道左側還是右側進入1號彎，這是我明天留意的重點。”安賽特接著說道。
但紅虎車手表示他並不擔心從賽道髒的一側起步。
“通過過去的兩場比賽來看，優勢並不明顯。優勢是在幹淨的一邊，但我並不認為在這裏會很大。”安賽特說道。
雷之神領隊杜目向洛城電視台確認，韋博世將不會參加明天舉行的鎮州大獎賽正賽。
韋博世在今日舉行的鎮州站排位中，被來自貝力落賽車的部件擊中頭部後高速撞車，目前已被送往鎮州當地的醫院檢查治療。
根據建州新聞機構報道，擊中韋博世頭部的部件是一塊來自貝力落賽車後懸掛上的彈簧。
圍場攝影記者的長焦鏡頭拍攝的畫麵顯示，韋博世佩戴的頭盔的護目鏡，已被該部件砸碎，並進一步擊中了他的左眼位置。
當韋博世被抬出駕駛艙、摘掉頭盔後，其左眼處於腫脹的狀態，眉毛下方有明顯的血跡。有關韋博世傷勢的進一步消息，有望在晚些時候公布。
費酷德對於鎮州排位賽感到極度失望，洪都人在之前的期望值是進入前十，但在第一節便慘遭淘汰，最終排在第16位起步。
“今天的結果真的令人感到失望。”費酷德在排位賽後談道。
“我之前的希望是進入前十。今早的自由練習賽圈速成績錄得第二，雖然不能作為排位賽的衡量標準。
我在排位賽第一次出場驗證賽車性能，做出第六的圈速成績。但當我第二次試跑時便陷入困境。
此時的賽道上慢車很多，影響了我的第一個計時圈。我的第二個計時圈，柳速正在我的前麵，但我又不能放緩腳步，因為貝力落在我之後。
然後，我在11號彎沒能守住線位，跑大了。因此我沒能進入第二節的排位賽。”
隊友昆海軻的成績更加糟糕，排到倒數第二位發車。
“我們在排位賽有些不太走運。”昆海軻說，“我第二個計時圈遇到黃旗，當我第二個和最後一個計時圈，又有兩位車手擋在我的前麵。
雖然他們為我讓出線位，但卻擾亂氣流影響了我的成績。今天的排位賽浪費了很多時機，最終結果非常令人失望。
韋博世躺在擔架上時揮動了自己的左手，看起來意識清醒。
慢鏡頭迴放顯示，韋博世在進入四號高速彎之前沒有任何轉向動作，賽車徑直衝出賽道。
從畫麵上給出的數據看，韋博世在撞車前同時踩下了油門和刹車。
另一組超慢速迴放鏡頭顯示，韋博世在撞車前遭到前方飛來的不明物體撞擊！
該物體呈圓柱體，易拉罐大小，它直接撞到了韋博世的頭盔上，並被彈飛。
鏡頭迴放找到了不明物體的來源：貝力落在前麵駛過時，雲秦車隊賽車尾部掉下一個圓柱形物體，正是它擊中了韋博世的頭盔。
大秦汽車聯合會技術官員仔細檢查了貝力落的賽車，以及賽道表麵。排位賽第三節推遲了20分鍾才恢複進行。
雷之神車隊發言人隨後表示，韋博世確實被某物體擊中，車手沒有嚴重受傷，被送往醫院前狀況穩定。
盡管取得杆位，但是龍浩仍把自己排除在爭勝行列之外。兩屆世界冠軍認為，奔雷賽車性能已經取得了顯著的提高，相信下半年的表現會更強大。
龍浩在鎮州奪得的杆位是奔雷車隊自2206年後取得的首個杆位。
或許是受到韋博世事故的影響，大賽計時係統在排位賽結束前出現故障。
龍浩迴到維修站後甚至不知道自己排名第幾，他詢問和段天才和成風後才得到大秦汽車聯合會官員確認自己獲得了杆位。
龍浩的第三節排位賽成績僅領先安賽特不到0.1秒，兩屆世界冠軍表示他身後的兩位紅虎車手賽車本站比賽的獲勝熱門。
“這對我來說絕對很關鍵。2203年我在這裏取得首勝，所以我一直都很高興在鎮州比賽。明天的比賽也將會很有趣。”龍浩賽後說道。
“我們前進了一步，賽車在過去兩站比賽中提高了。我們更有競爭力了，可能沒有在座的兩位更強大。
明天我們希望取得一些好的分數。我們希望取勝，但是誠實且現實的說，我們的目標是取得一些積分。
過去四站比賽我們僅在銀箭灣得到了幾分，而我們需要車隊積分榜上的積分。我們知道，如果我們重載油發車的話，我們隻能從第8位到第9位起跑。”
“這一次我們選擇了更激進的方式，我們得到了想要的杆位。從現在開始我們要為比賽努力。”
龍浩表示，上一站比賽的成績讓他對奔雷車隊感到樂觀，他相信奔雷車隊能在今年下半年保持強勢。
“看起來在過去兩三站比賽中賽車上的新部件運轉得很好。就提高賽車來說我相信我們找到了一個好的方向，對於賽車聯賽來說這就是第一個好的結果。”龍浩補充說道。
“所以希望下半個賽季能在此空間內取得更多。希望我們能更多的進入排位賽第三節並在正賽中衝擊前五名。”
龍浩的隊友皮文斌排位賽成績僅名列第15位。
安賽特在排位賽後表示明天的正賽需要對配備動能迴收係統係統的賽車格外小心。
這位紅虎車隊的新秀在周六的排位賽僅次於錦城人龍浩位居第二，身後的梟龍車手成風和歐米翰(分列排位賽第四和第六)都配備了動能迴收係統。
考慮到棲霞賽道超車幾無可能，防止動能迴收係統爬頭變得更加重要。
“這個周末一開始非常困難，昨天我們的調校上遇到了麻煩。”安賽特談道。
“不過一夜之後，我們獲得了提升，明天理應有更好的表現。但可以肯定最大的挑戰來自身後的動能迴收係統賽車。”
“動能迴收係統賽車在什麽位置起步，試圖從什麽地方超越，是從賽道左側還是右側進入1號彎，這是我明天留意的重點。”安賽特接著說道。
但紅虎車手表示他並不擔心從賽道髒的一側起步。
“通過過去的兩場比賽來看，優勢並不明顯。優勢是在幹淨的一邊，但我並不認為在這裏會很大。”安賽特說道。
雷之神領隊杜目向洛城電視台確認，韋博世將不會參加明天舉行的鎮州大獎賽正賽。
韋博世在今日舉行的鎮州站排位中，被來自貝力落賽車的部件擊中頭部後高速撞車，目前已被送往鎮州當地的醫院檢查治療。
根據建州新聞機構報道，擊中韋博世頭部的部件是一塊來自貝力落賽車後懸掛上的彈簧。
圍場攝影記者的長焦鏡頭拍攝的畫麵顯示，韋博世佩戴的頭盔的護目鏡，已被該部件砸碎，並進一步擊中了他的左眼位置。
當韋博世被抬出駕駛艙、摘掉頭盔後，其左眼處於腫脹的狀態，眉毛下方有明顯的血跡。有關韋博世傷勢的進一步消息，有望在晚些時候公布。
費酷德對於鎮州排位賽感到極度失望，洪都人在之前的期望值是進入前十，但在第一節便慘遭淘汰，最終排在第16位起步。
“今天的結果真的令人感到失望。”費酷德在排位賽後談道。
“我之前的希望是進入前十。今早的自由練習賽圈速成績錄得第二，雖然不能作為排位賽的衡量標準。
我在排位賽第一次出場驗證賽車性能，做出第六的圈速成績。但當我第二次試跑時便陷入困境。
此時的賽道上慢車很多，影響了我的第一個計時圈。我的第二個計時圈，柳速正在我的前麵，但我又不能放緩腳步，因為貝力落在我之後。
然後，我在11號彎沒能守住線位，跑大了。因此我沒能進入第二節的排位賽。”
隊友昆海軻的成績更加糟糕，排到倒數第二位發車。
“我們在排位賽有些不太走運。”昆海軻說，“我第二個計時圈遇到黃旗，當我第二個和最後一個計時圈，又有兩位車手擋在我的前麵。
雖然他們為我讓出線位，但卻擾亂氣流影響了我的成績。今天的排位賽浪費了很多時機，最終結果非常令人失望。