第108章 兇猛的寧威
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“在排位中為了安全，我們在段天才的車上放了一個新部件。但(目前)我們仍在繼續對所有方麵展開分析，以弄清到底發生了什麽。”雲秦接著說道。
7月26日上午，雷之神發布了韋博世的最新傷情報告，報告說韋博世在經過昨天的手術後，情況仍然穩定。
“在昨天下午接受手術之後，韋博世的情況依舊穩定。整個晚上，沒有並發症出現。
今天他將進行另一次ct掃描，以提供更精確的信息。”雷之神在一份最新發表的官方聲明中寫道。
北京時間7月26日晚，一級方程式鎮州大獎賽正賽在棲霞賽道結束。梟龍和雷之神兩大豪門王者歸來。衛冕世界冠軍成風輕取勝利，07年世界冠軍寧威第二。紅虎車手魏魄名列第三登上領獎台。積分領頭羊段天才最終以第七名完賽。
“我們看到的是棲霞賽道，今天天氣依舊非常良好，很適合比賽。”
“這是本賽季第十站的比賽，棲霞賽道是一條慢速賽道，在這裏各個車隊都會采用最高的下壓力調校。”
劉樂軍、文成複和星姿在中海體育頻道為觀眾們直播本場比賽。
“棲霞賽道單圈長4.38公裏，正賽共70圈，賽道狹窄多彎幾乎無法超車。”
“氣溫25攝氏度，賽道表麵43攝氏度，天空多雲。”
“讓我們先了解一下韋博世的傷勢，據雷之神官方宣布，韋博世的手術非常順利。這讓所有車迷都鬆了一口氣。”
“確實是這樣，昨天的情況太嚇人了。”
“傑奎蘇的排位賽成績雖然墊底，不過從他個人角度來說這場比賽能夠安全完賽就是一個不小的成功。”
“今天不但檢測新人傑奎蘇，也要考驗樂獅車隊的升級是否奏效。”
“樂獅的老大紅虎成績彪炳，現在承襲了紅虎技術的樂獅能不能雄起也很有看頭。“
“賽道上不容易超車，因此進站策略在本站比賽中將顯得尤為重要。排位賽後的稱重數據顯示，杆位龍浩的策略是超輕載油，預計將在12圈左右首次進站。”
“第二至第七位的車手為正常載油量，段天才選擇了較重的載油量。”
“如果成風能夠在起步的時候殺到兩輛紅虎之前，那麽成風奪冠的概率就非常大。”
“我們想得到紅虎車隊也想得到，紅虎車隊今天起步的重心不會放在龍浩身上，側重點肯定是去防住成風。”
“說實話，龍浩這樣的油量跟後麵賽車的油量根本就沒得比。”
“上一站成風的極速起步，也不單單是上一站，幾乎每一站成風的起步都非常極限，加上有動能迴收係統的幫助簡直是如虎添翼。”
“紅虎的目標一定是身後的梟龍雙雄和羅世博，這是必然的。”
“同樣需要警惕的還有段天才，他的前麵有寧威和歐米翰這兩個搭載了動能迴收係統的賽車擋住，想要在起步的時候占到便宜非常難。”
就在劉樂軍、文成複和星姿三人討論發車時的種種可能，暖胎圈開始了。
成風一左一右的晃動賽車磨胎，心裏早就盤算好在發車時疾馳的線路。
安賽特看了看右前方的隊友魏魄，想起了霍諾安在賽前布置的戰術，心裏惴惴希望能夠抑製住成風的起步。
“鎮州站的正賽即將開始，五盞紅燈熄滅，比賽開始！”
成風在燈滅的一瞬間就將賽車緊貼前方的安賽特，兩輛賽車幾乎首尾相接。
打開動能迴收係統，賽車立刻被傾注了一股更大的動力，抽頭殺向中線。
碰巧後方的寧威從發車的時候走外線然後晃到中線，成風和寧威的兩輛賽車輪對輪碰在一起，兩人拚命將賽車往左右分別帶開。
成風在和寧威的擦碰下在進入到一號彎的時候失去了最佳位置，反倒是讓魏魄占據了最好的進出彎線路。
龍浩的發車非常迅速，紅燈一滅奔雷賽車立刻拋開兩台紅虎。
擁有動能迴收係統的成風從第四位衝破紅虎防線升至第二位入彎，但是在出彎的時候被魏魄反超。
第七位發車的寧威在動能迴收係統的幫助下衝到第四位，出彎時與安賽特稍有剮蹭。
安賽特受到幹擾後名次下降到第七位。
羅世博和歐米翰排在第四和第五位。
“哦，今天成風和寧威兇猛異常！”
“魏魄出彎速度更好反超了成風，成風隻上升了一個位置。”
“安賽特被打到後麵去了，寧威上來了，太厲害了！”
“寧威今天真是拚了，先是和成風碰上，然後又在兩輛紅虎的夾擊下左衝右突，兩輛紅虎賽車讓他碰了一個遍，結果自己還沒事，卻把安賽特給弄到後麵去了。”
雲雙傾和蒙蔚歆兩人手牽手屏住唿吸看著成風發車，當成風一下子殺到第二的時候兩個人興奮的跳了起來。
結果看到成風又被魏魄反超，又一臉的沮喪，但麵對鏡頭又很快平複下來。
段天才通過一號彎後下降一位排名第九。
“段天才又陷入到車陣之中，這幾站段天才的比賽都非常困難，沒有賽季前期的秒殺眾生。”
安賽特感覺自己和寧威的小剮蹭後，賽車穩定性似乎出現了問題連忙在無線電告知車隊“注意一下我的前翼！”
紅虎車隊迴答道：“好的。”
段天才在第二圈第一彎超過柳速迴到第八位。
“段天才總算是奪迴位置，在彎中北極星是不敵雲秦賽車的。”
成風緊追魏魄不放，兩人經過三圈的疾馳後相差隻有0.6秒。
安賽特心裏苦啊，先是被成風在起步秒成渣，緊接著還沒成風在第一彎前壓製，隨後被寧威狠狠的頂了一下之後，節奏就被完全打亂了，被後麵的賽車過去了好幾輛。
比賽進行到第四圈，成風經過這幾圈的跟車後覺得時機成熟了。
從二號彎開始就緊貼魏魄，出了二號彎之後立刻打開動能迴收係統，憑借著強大的加速能力經過三好中高速彎後的一小段直線加速，卡在四號彎之前超過了魏魄。
7月26日上午，雷之神發布了韋博世的最新傷情報告，報告說韋博世在經過昨天的手術後，情況仍然穩定。
“在昨天下午接受手術之後，韋博世的情況依舊穩定。整個晚上，沒有並發症出現。
今天他將進行另一次ct掃描，以提供更精確的信息。”雷之神在一份最新發表的官方聲明中寫道。
北京時間7月26日晚，一級方程式鎮州大獎賽正賽在棲霞賽道結束。梟龍和雷之神兩大豪門王者歸來。衛冕世界冠軍成風輕取勝利，07年世界冠軍寧威第二。紅虎車手魏魄名列第三登上領獎台。積分領頭羊段天才最終以第七名完賽。
“我們看到的是棲霞賽道，今天天氣依舊非常良好，很適合比賽。”
“這是本賽季第十站的比賽，棲霞賽道是一條慢速賽道，在這裏各個車隊都會采用最高的下壓力調校。”
劉樂軍、文成複和星姿在中海體育頻道為觀眾們直播本場比賽。
“棲霞賽道單圈長4.38公裏，正賽共70圈，賽道狹窄多彎幾乎無法超車。”
“氣溫25攝氏度，賽道表麵43攝氏度，天空多雲。”
“讓我們先了解一下韋博世的傷勢，據雷之神官方宣布，韋博世的手術非常順利。這讓所有車迷都鬆了一口氣。”
“確實是這樣，昨天的情況太嚇人了。”
“傑奎蘇的排位賽成績雖然墊底，不過從他個人角度來說這場比賽能夠安全完賽就是一個不小的成功。”
“今天不但檢測新人傑奎蘇，也要考驗樂獅車隊的升級是否奏效。”
“樂獅的老大紅虎成績彪炳，現在承襲了紅虎技術的樂獅能不能雄起也很有看頭。“
“賽道上不容易超車，因此進站策略在本站比賽中將顯得尤為重要。排位賽後的稱重數據顯示，杆位龍浩的策略是超輕載油，預計將在12圈左右首次進站。”
“第二至第七位的車手為正常載油量，段天才選擇了較重的載油量。”
“如果成風能夠在起步的時候殺到兩輛紅虎之前，那麽成風奪冠的概率就非常大。”
“我們想得到紅虎車隊也想得到，紅虎車隊今天起步的重心不會放在龍浩身上，側重點肯定是去防住成風。”
“說實話，龍浩這樣的油量跟後麵賽車的油量根本就沒得比。”
“上一站成風的極速起步，也不單單是上一站，幾乎每一站成風的起步都非常極限，加上有動能迴收係統的幫助簡直是如虎添翼。”
“紅虎的目標一定是身後的梟龍雙雄和羅世博，這是必然的。”
“同樣需要警惕的還有段天才，他的前麵有寧威和歐米翰這兩個搭載了動能迴收係統的賽車擋住，想要在起步的時候占到便宜非常難。”
就在劉樂軍、文成複和星姿三人討論發車時的種種可能，暖胎圈開始了。
成風一左一右的晃動賽車磨胎，心裏早就盤算好在發車時疾馳的線路。
安賽特看了看右前方的隊友魏魄，想起了霍諾安在賽前布置的戰術，心裏惴惴希望能夠抑製住成風的起步。
“鎮州站的正賽即將開始，五盞紅燈熄滅，比賽開始！”
成風在燈滅的一瞬間就將賽車緊貼前方的安賽特，兩輛賽車幾乎首尾相接。
打開動能迴收係統，賽車立刻被傾注了一股更大的動力，抽頭殺向中線。
碰巧後方的寧威從發車的時候走外線然後晃到中線，成風和寧威的兩輛賽車輪對輪碰在一起，兩人拚命將賽車往左右分別帶開。
成風在和寧威的擦碰下在進入到一號彎的時候失去了最佳位置，反倒是讓魏魄占據了最好的進出彎線路。
龍浩的發車非常迅速，紅燈一滅奔雷賽車立刻拋開兩台紅虎。
擁有動能迴收係統的成風從第四位衝破紅虎防線升至第二位入彎，但是在出彎的時候被魏魄反超。
第七位發車的寧威在動能迴收係統的幫助下衝到第四位，出彎時與安賽特稍有剮蹭。
安賽特受到幹擾後名次下降到第七位。
羅世博和歐米翰排在第四和第五位。
“哦，今天成風和寧威兇猛異常！”
“魏魄出彎速度更好反超了成風，成風隻上升了一個位置。”
“安賽特被打到後麵去了，寧威上來了，太厲害了！”
“寧威今天真是拚了，先是和成風碰上，然後又在兩輛紅虎的夾擊下左衝右突，兩輛紅虎賽車讓他碰了一個遍，結果自己還沒事，卻把安賽特給弄到後麵去了。”
雲雙傾和蒙蔚歆兩人手牽手屏住唿吸看著成風發車，當成風一下子殺到第二的時候兩個人興奮的跳了起來。
結果看到成風又被魏魄反超，又一臉的沮喪，但麵對鏡頭又很快平複下來。
段天才通過一號彎後下降一位排名第九。
“段天才又陷入到車陣之中，這幾站段天才的比賽都非常困難，沒有賽季前期的秒殺眾生。”
安賽特感覺自己和寧威的小剮蹭後，賽車穩定性似乎出現了問題連忙在無線電告知車隊“注意一下我的前翼！”
紅虎車隊迴答道：“好的。”
段天才在第二圈第一彎超過柳速迴到第八位。
“段天才總算是奪迴位置，在彎中北極星是不敵雲秦賽車的。”
成風緊追魏魄不放，兩人經過三圈的疾馳後相差隻有0.6秒。
安賽特心裏苦啊，先是被成風在起步秒成渣，緊接著還沒成風在第一彎前壓製，隨後被寧威狠狠的頂了一下之後，節奏就被完全打亂了，被後麵的賽車過去了好幾輛。
比賽進行到第四圈，成風經過這幾圈的跟車後覺得時機成熟了。
從二號彎開始就緊貼魏魄，出了二號彎之後立刻打開動能迴收係統，憑借著強大的加速能力經過三好中高速彎後的一小段直線加速，卡在四號彎之前超過了魏魄。