第12章 最不利的位置
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
據悉，梟龍車隊起初隻打算打開1號賽車的變速箱更換齒輪，這樣做不會受罰。但是經過研究之後，梟龍決定為成風的賽車更換整個變速箱。
“這是齒輪的故障，盡管僅更換齒輪符合規則，但我們還是決定更換變速箱，”梟龍新任領隊惠神牧解釋道。
按照當前的規則，每台變速箱必須連續使用四站比賽。
三十年河東，三十年河西。
而在一級方程式，30後麵的那個0大可以去掉。
好久好久，沒見過一站比賽的排位爭奪如此沒有懸念了，陳楚朗，陳楚朗，還是陳楚朗！
整整三節排位賽裏，段天才和貝力落的最大對手一直都隻有對方而已。
一支最後時刻才苟且存活下來的車隊，愣是包攬了建州揭幕戰的頭排發車位，看著氣定神閑坐在監視器前的陳楚朗，一切都是那樣的不可思議，卻又那樣真實。
就排位賽來看，雖說徹底顛覆了舊有格局，卻也是很多人早已預見到的結果。
本周早些時候，北極星車隊的北唐克就說過，周末，雲秦車隊將“消失”在所有車隊的視線當中，沒別的，因為他們太快了。
雲秦、北極星和神龍三隊的擴散器通過了賽會幹事的檢查，此乃意料中事。
雖然之後還將有聽證會，然而，就連大秦汽車聯合會都承認那三支車隊是利用了規則的灰色地帶。
因此，即便規則得以修正，前兩站的成績也沒理由不被認可。
而擺在其他車隊麵前的選擇，似乎也就隻剩下照搬雲秦等三隊的設計，以盡快縮小差距。
排位賽之前的三次練習，占據頭名的都是北極星車隊的羅世博，一方麵雲秦車隊或有所保留，另外就長途表現來看，bj31還是不及cl001來得出色。
杆位獲得者雖說還是鹿城車手，卻是此人非彼人，段天才獲得了個人三年來首支杆位，也是職業生涯第四個。
明天的正賽，隻要賽車可靠性有所保證，雲秦雙雄無疑是冠軍最大熱門，而其身後龐大的第二軍團隻能為最後一個領獎台位置拚死拚活。
這其中包括了紅虎的安賽特，絕影的昆海軻，北極星的羅世博，以及雷之神和神龍的兩位車手。
紅虎車隊雖然在周五練習賽中不甚順利，但是在不多的時間裏，hu5還是表現出了不錯的速度。
而費酷德早在第二階段就被淘汰，他的隊友昆海軻卻跑到了第4。
奔雷和雷之神在成績上的不盡人意，似乎都表明了，擁有動能迴收係統的賽車遠沒有在擴散器上動點手腳來得實惠。
當然，最倒黴的還得是梟龍，歐米翰僅僅名列排位第14。
成風更是沒有跑第二階段排位，他的賽車動力傳動係統上出現了問題，需要更換變速箱，衛冕冠軍還將接受發車後退五位的處罰。
對梟龍來說，可謂禍不單行。
中洲博彩公司關於本賽季一級方程式的最新賠率，在年度車手冠軍方麵，雷之神的寧威仍舊是一號種子。
理由很簡單，實力強大的車隊不會坐視好東西不用，但是無論如何，雲秦車隊都占得了先機。
落後的傳統強隊應該慶幸，現有積分係統又改了迴來，否則，輸在起跑線上的損失將被放大。
而看到雲秦車隊如此強勁的開局，未知已淪為旁觀者的雲秦汽車是個什麽滋味。
“奕宇，賽車的性能還能夠釋放嗎？”成風對自己即將在第十八名起步頗感不滿。
羅茨本在上個賽季結束後就告別了梟龍車隊和成風，林奕宇再一次單獨為成風掌控賽車。
“以目前的塞車情況來說，不可能在性能上有更大的提升空間。”林奕宇皺眉道。
在不引入大的升級之前，梟龍車隊的形勢十分不妙，特別是對於新鮮出爐的兩連冠成風來說。
作為圍場中最受矚目的焦點人物，在昨天的排位賽中名落孫山，想要從第十八名起步奪得冠軍無疑是癡人說夢。
前兩個賽季成風都在建州站站上了最高領獎台，並且在當年奪得了車手總冠軍，難道這個賽季從第一站開始就要落敗了嗎？
數量龐大的車迷湧入建州的藍色濱海公園賽道。昨天的關注人數是7.45萬，今天正賽票房隻能更高。
新賽季呈現出全新的秩序。
昨天結束排位賽後，雲秦兩位車手霸占發車前排，第二排是安賽特和昆海軻。羅世博名列第五。
兩位雷之神車手僅位居第六和第七。
而龍浩和成風分別排名第10和第18位。
發車線上，雲秦雙雄、安賽特和羅世博選用硬胎，昆海軻與兩位雷之神車手選擇軟胎。
“歡迎收看2209賽季一級方程式賽車聯賽揭幕站建州站正賽！”
“昨天有七萬多車迷觀戰，今天的人就更多了。”
“這場比賽是新規則變化之後，而且格局已經打破了的結果吸引了很多的車迷來到現場觀戰。”
負責講解的依舊是劉樂軍、文成複和星姿。
“今天的比賽非常有看點，成風位列第十八位，還有兩輛神龍賽車位居第十九和二十，兩輛神龍賽車可是都闖進第三節排位賽的。”
“前兩個賽季成風就算是落在隊尾發車都非常有信心，不知道今天能否像之前賽季一樣。”
“成風和梟龍在這一站無論賽車速度怎麽樣都必須奮力去拚，反正在這麽後麵也沒什麽好失去的。”
成風自己當然意識到了這一點，所以在起步發車的載油量上是用了較輕的策略，就是想用一直理想的發車起跑在起跑階段就有一個名次大的飛躍。
積分區將是成風這一站的目標，隻要能夠闖入積分區就算是一個成功。
建州站的比賽被賽會推遲了兩個小時，下午四點開始持續到六點左右，臨近黃昏的視線條件也將會對車手的駕駛產生新的挑戰。
起步的時候成風身後並沒有賽車，神龍賽車將會從維修區起步，成風不用擔心會受到身後賽車的攻擊，目標直指前方賽車就行了。
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紅虎車隊雖然在周五練習賽中不甚順利，但是在不多的時間裏，hu5還是表現出了不錯的速度。
而費酷德早在第二階段就被淘汰，他的隊友昆海軻卻跑到了第4。
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成風自己當然意識到了這一點，所以在起步發車的載油量上是用了較輕的策略，就是想用一直理想的發車起跑在起跑階段就有一個名次大的飛躍。
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