第13章 混亂和期待
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“暖胎圈開始了！”
“這是一個最混亂也是最期待的揭幕戰！”
“值得注意的是雷之神兩位車手排在第六和第七起步，這是攜帶動能迴收係統排位最靠前的賽車。”
“據計算機模擬，攜帶了動能迴收係統的賽車全力使用這一係統會比沒有攜帶動能迴收係統的賽車在起步階段追出兩個車身的距離，這對前麵的車手有非常大的壓力。”
“那讓我們看一看雷之神兩輛賽車今天的起步將會如何？”
“這是非常少見的一幕，兩輛車身廣告少的驚人的賽車占據了發車頭排。”
“有點群雄割據、天下大亂的味道。”
梟龍維修區中成風的家屬都沒有來觀戰，莊養浩在維修區中為成風暗暗鼓勁。
“這種現象更好，以往賽季都是雷之神和梟龍的爭鬥，我們都說煩了，有其他強大新勢力加入，勢必會給一級方程式帶來新鮮血液。”
二十輛賽車就緒，揭幕站正賽即將打響！
杆位段天才起跑迅速沒有遇到任何挑戰，並且在過了一號彎之後迅速帶開。
貝力落起步奇慢，被昆海軻、羅世博和韋博世迅速超過。韋博世在一號彎、二號彎連續超越昆海軻後升至第三位。
寧威在三號彎超越羅世博後升至第五位。
雷之神雙雄在起步階段獲得了巨大的優勢。
貝力落進入一號彎內線撞到魏魄引發連環撞車。魏魄被撞後又撞到了左側的費酷德，左右被夾攻的紅虎又被從後麵衝上來的歐米翰撞個正著。
龍浩也不幸卷入事故，奔雷賽車被迫駛入沙地避讓。
首圈還沒結束，費酷德、申迪和魏魄先後進站，歐米翰賽車慢了下來。
成風在起步階段也斬獲甚豐，憑借著較輕油量和超快反應，左衝右閃的極限衝刺，衝到了第十四位。
隨著事故賽車的進站和歐米翰的退賽，成風上升到了第十二位。
“歐米翰退賽了！”
“梟龍車隊再遭打擊，現在就看成風的表現了。”
“成風利用輕載油的優勢超過了一輛樂獅賽車，上升一個位置。”
“成風在外線超越的十分強硬，現在就看成風能夠在第一次進站前超越幾輛賽車。”
3圈過後，段天才建立了4秒的優勢。
安賽特、韋博世、昆海軻、寧威、羅世博和貝力落糾纏在一起。
第18位發車的成風趁亂升至第10位，第6圈他又超越皮文斌升至第九。
皮文斌根本就不會被成風視作對手，光頭胎帶來的強大機械抓地力讓成風超車的時候如魚得水，對於輪胎的適應成風自認高人一籌。
皮文斌最重的載油量也是成風能夠擊敗他的重要原因之一。
倒黴的龍浩名次跌至第15位。
安賽特從第5圈開始不斷做出最快圈速，他與段天才的距離可以控製在4秒左右。
段天才看樣子是用起來巡航賽車的模式，哪怕身後的安賽特不斷做出最快圈也能將優勢保持住，雲秦賽車在正賽的實力恐怖如斯。
8圈之後，韋博世已經被前兩位車手甩遠，寧威遭到羅世博和貝力落的緊逼。
貝力落的賽車可是有點受損，還能夠跟上前車的節奏，不得不感歎陳楚朗給新的雲秦賽車帶來了不一樣的地方。
第9圈，寧威被羅世博和貝力落同時超過，老貝超越寧威時還蹭掉了一片前翼。
“漂亮！北極星在一號彎前抽頭輕鬆超越雷之神。”
“賽季開始前誰也沒想到誰有這一幕發生。”
“後麵的貝力落也在五六號彎中幹掉了寧威，超車的時候還把之前受損的翼片給蹭掉了，看樣子貝力落是要用這樣的翼片堅持到第一次進站了。”
韋博世的日子也不好過，他被昆海軻咬到屁股，已超越寧威的羅世博也追了上來。
雷之神速度突然變慢，這是因為他們選用的軟胎已經退化。
寧威和韋博世分別在第9圈和第10圈進站換胎。
同樣使用軟胎的昆海軻在第11圈進站，同樣的還有成風。
“沒想到這個賽季的超輕載油戰術實行竟然是曾經的雙極，太離譜了！”
“上個賽季中遊車隊會使用這種戰術來搏一搏，現在輪到了雷之神和梟龍，不可思議啊！”
比賽狀況已經證明，軟胎隻能堅持10圈左右。
而據此前公布的載油量顯示，雷之神賽車在第一階段理論上可以跑15圈左右。
這意味著，開始階段選用軟胎的車手錯算了。
軟胎車手進站完畢，賽道名次重新洗牌。段天才仍然領先安賽特4秒。羅世博落後27秒排名第三。
前翼受傷的貝力落落後小羅8秒，被柳速緊咬。皮文斌、布魯、蜚立、龍浩和張拓為排名第6至10位，相互距離很接近。
第15圈，安賽特進站，這位令人難以置信的西羅洲小將落後段天才的時間仍然隻有4秒。
一圈之後羅世博也完成進站，但是賽車左前輪更換出現問題耽誤了10秒鍾。羅世博出站後被韋博世、昆海軻和寧威反超。
柳速在第19圈失誤撞車，賽會出動了安全車。
雲秦車手段天才和貝力落趁機完成首次進站，同時進站的還有奔雷和神龍。
安全車帶隊期間所有車手已完成了一次進站，此時前八名的順序是段天才、安賽特、韋博世、昆海軻、寧威、羅世博、皮文斌和諸浪軍。
貝力落在布魯之後位居第十。
張拓為、成風和龍浩排在第11至13位。最倒黴的就是安賽特，他此前30秒的領先優勢化為烏有。
段天才在安全車階段進站獲得了巨大的優勢。
“安全車出現讓我們可以看到動能迴收係統在從新起步後的作用。”
“據說動能迴收係統在起步的時候會發揮巨大作用。”
安全車在第24圈開始前退出，比賽恢複進行。
擁有動能迴收係統係統的韋博世未能給安賽特製造任何威脅，事實上，雲秦和紅虎賽車在出最後一個彎道時就已經拉開距離了。
雖然雷之神車隊在無線電中提醒韋博世利用動能迴收係統，但沒有跟住前車就沒有機會施展動能迴收係統的作用了。
“這是一個最混亂也是最期待的揭幕戰！”
“值得注意的是雷之神兩位車手排在第六和第七起步，這是攜帶動能迴收係統排位最靠前的賽車。”
“據計算機模擬，攜帶了動能迴收係統的賽車全力使用這一係統會比沒有攜帶動能迴收係統的賽車在起步階段追出兩個車身的距離，這對前麵的車手有非常大的壓力。”
“那讓我們看一看雷之神兩輛賽車今天的起步將會如何？”
“這是非常少見的一幕，兩輛車身廣告少的驚人的賽車占據了發車頭排。”
“有點群雄割據、天下大亂的味道。”
梟龍維修區中成風的家屬都沒有來觀戰，莊養浩在維修區中為成風暗暗鼓勁。
“這種現象更好，以往賽季都是雷之神和梟龍的爭鬥，我們都說煩了，有其他強大新勢力加入，勢必會給一級方程式帶來新鮮血液。”
二十輛賽車就緒，揭幕站正賽即將打響！
杆位段天才起跑迅速沒有遇到任何挑戰，並且在過了一號彎之後迅速帶開。
貝力落起步奇慢，被昆海軻、羅世博和韋博世迅速超過。韋博世在一號彎、二號彎連續超越昆海軻後升至第三位。
寧威在三號彎超越羅世博後升至第五位。
雷之神雙雄在起步階段獲得了巨大的優勢。
貝力落進入一號彎內線撞到魏魄引發連環撞車。魏魄被撞後又撞到了左側的費酷德，左右被夾攻的紅虎又被從後麵衝上來的歐米翰撞個正著。
龍浩也不幸卷入事故，奔雷賽車被迫駛入沙地避讓。
首圈還沒結束，費酷德、申迪和魏魄先後進站，歐米翰賽車慢了下來。
成風在起步階段也斬獲甚豐，憑借著較輕油量和超快反應，左衝右閃的極限衝刺，衝到了第十四位。
隨著事故賽車的進站和歐米翰的退賽，成風上升到了第十二位。
“歐米翰退賽了！”
“梟龍車隊再遭打擊，現在就看成風的表現了。”
“成風利用輕載油的優勢超過了一輛樂獅賽車，上升一個位置。”
“成風在外線超越的十分強硬，現在就看成風能夠在第一次進站前超越幾輛賽車。”
3圈過後，段天才建立了4秒的優勢。
安賽特、韋博世、昆海軻、寧威、羅世博和貝力落糾纏在一起。
第18位發車的成風趁亂升至第10位，第6圈他又超越皮文斌升至第九。
皮文斌根本就不會被成風視作對手，光頭胎帶來的強大機械抓地力讓成風超車的時候如魚得水，對於輪胎的適應成風自認高人一籌。
皮文斌最重的載油量也是成風能夠擊敗他的重要原因之一。
倒黴的龍浩名次跌至第15位。
安賽特從第5圈開始不斷做出最快圈速，他與段天才的距離可以控製在4秒左右。
段天才看樣子是用起來巡航賽車的模式，哪怕身後的安賽特不斷做出最快圈也能將優勢保持住，雲秦賽車在正賽的實力恐怖如斯。
8圈之後，韋博世已經被前兩位車手甩遠，寧威遭到羅世博和貝力落的緊逼。
貝力落的賽車可是有點受損，還能夠跟上前車的節奏，不得不感歎陳楚朗給新的雲秦賽車帶來了不一樣的地方。
第9圈，寧威被羅世博和貝力落同時超過，老貝超越寧威時還蹭掉了一片前翼。
“漂亮！北極星在一號彎前抽頭輕鬆超越雷之神。”
“賽季開始前誰也沒想到誰有這一幕發生。”
“後麵的貝力落也在五六號彎中幹掉了寧威，超車的時候還把之前受損的翼片給蹭掉了，看樣子貝力落是要用這樣的翼片堅持到第一次進站了。”
韋博世的日子也不好過，他被昆海軻咬到屁股，已超越寧威的羅世博也追了上來。
雷之神速度突然變慢，這是因為他們選用的軟胎已經退化。
寧威和韋博世分別在第9圈和第10圈進站換胎。
同樣使用軟胎的昆海軻在第11圈進站，同樣的還有成風。
“沒想到這個賽季的超輕載油戰術實行竟然是曾經的雙極，太離譜了！”
“上個賽季中遊車隊會使用這種戰術來搏一搏，現在輪到了雷之神和梟龍，不可思議啊！”
比賽狀況已經證明，軟胎隻能堅持10圈左右。
而據此前公布的載油量顯示，雷之神賽車在第一階段理論上可以跑15圈左右。
這意味著，開始階段選用軟胎的車手錯算了。
軟胎車手進站完畢，賽道名次重新洗牌。段天才仍然領先安賽特4秒。羅世博落後27秒排名第三。
前翼受傷的貝力落落後小羅8秒，被柳速緊咬。皮文斌、布魯、蜚立、龍浩和張拓為排名第6至10位，相互距離很接近。
第15圈，安賽特進站，這位令人難以置信的西羅洲小將落後段天才的時間仍然隻有4秒。
一圈之後羅世博也完成進站，但是賽車左前輪更換出現問題耽誤了10秒鍾。羅世博出站後被韋博世、昆海軻和寧威反超。
柳速在第19圈失誤撞車，賽會出動了安全車。
雲秦車手段天才和貝力落趁機完成首次進站，同時進站的還有奔雷和神龍。
安全車帶隊期間所有車手已完成了一次進站，此時前八名的順序是段天才、安賽特、韋博世、昆海軻、寧威、羅世博、皮文斌和諸浪軍。
貝力落在布魯之後位居第十。
張拓為、成風和龍浩排在第11至13位。最倒黴的就是安賽特，他此前30秒的領先優勢化為烏有。
段天才在安全車階段進站獲得了巨大的優勢。
“安全車出現讓我們可以看到動能迴收係統在從新起步後的作用。”
“據說動能迴收係統在起步的時候會發揮巨大作用。”
安全車在第24圈開始前退出，比賽恢複進行。
擁有動能迴收係統係統的韋博世未能給安賽特製造任何威脅，事實上，雲秦和紅虎賽車在出最後一個彎道時就已經拉開距離了。
雖然雷之神車隊在無線電中提醒韋博世利用動能迴收係統，但沒有跟住前車就沒有機會施展動能迴收係統的作用了。