第104章 一分之差
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風認為，如果雨繼續下，他是有機會戰勝安賽特拿到勝利的。
“我認為我今天不夠走運。這場比賽我比得很出色。剛一開始的時候我沒有著急，隨後我逐漸找到了節奏，在必要的時候做出了很棒的超車。”成風說。
“我已經追上去了，一度已經到了第二。如果繼續下雨的話我就會贏。可惜雨沒有來。”
進站換上半雨胎後成風遇到了自己的輪胎被使用過度的問題，魏魄從後麵趕上來也一度給成風製造了麻煩。
“當我在韋博世後麵的時候，輪胎用得太狠了，連跟上他都有些困難。當時我隻想能保住積分，所以我隻好轉攻為守，但我已經滿意了。”
由於奔雷賽車嚴重缺乏競爭力，龍浩原本預計周日的比賽取分都難。但因車隊輪胎戰術應用得當，兩屆世界冠軍最終拿到了第四名，龍浩對此表示非常滿意。
“我非常開心，今天的結果非常好。因為雷神的比賽是我們最不抱希望的。”龍浩在賽後說道。
錦城人的比賽關鍵點在於：他首次進站時明智的換上了半雨胎，並一跑到底。而其他絕大部分車手因擔心天氣再次生變，沒有及時作出這樣的決定，結果導致額外進站一次。
“我們追迴了5個積分，這正是我們在積分榜上需要的；對於我們的工作來講真的是個獎勵，同時也是我們餘下比賽的巨大動力。
現在我將好奇的等待看新港會發生什麽。”龍浩接著說道。
本站比賽結束後，奔雷積41分追平了神龍，可謂“提前實現”了龍浩在此前透露的年度第四的目標。當然別忘了未來仍然還有四場比賽。
昆海軻在洛城站的比賽中從第11位發車最終獲得季軍，6分進賬讓他同成風之間的積分差距縮小到14分。
本賽季還剩下最後4場比賽。拋開賽車性能差距、理論上藍玉州人奪冠的希望依舊存在。
“在曆經昨天(艱苦的)排位賽後，這是一個相當理想的周末，情況沒有像我們預期的那樣發展。”昆海軻在比賽結束後說道。
“由於我是第一批沒能進入第三節排位賽的賽車，所以積極的事情是能根據比賽天氣選擇戰術(即載油量)。”
“我認為我們作出了正確的決定。我選擇了盡可能晚進站、剛好天氣允許我們換上半雨胎。
我的比賽也許還能更好、也許能追上歐米翰(歐米翰)，但現實是我和他之間相差的太遠了。”昆海軻接著說道。
隨後昆海軻再次強調了比賽的關鍵點，指出他的進站時機恰到好處。
“我們的進站(時間)非常幸運，因為當時正是換上半雨胎的最佳時機。從那時開始，我能夠很輕鬆的掌控我在賽道上的位置。第三名是對整個車隊很好的迴報。”昆海軻說道。
昆海軻的隊友費酷德同樣表現不俗，平州人從第10位起步，最終取得第五名，為車隊貢獻了4個積分。
連創兩項曆史紀錄的安賽特不願把自己與邁克爾-馬龍做比較。因為安賽特認為“七冠王”馬龍擁有太多榮譽，當今最接近馬龍的車手是兩屆世界冠軍龍浩，而不是隻有一個分站冠軍的自己。
洛城慶祝曲奏響雷神，但不是奏給洛城之驕傲雷之神。
雷之神在主場車迷麵前交出一張“絕對不能滿意”的答卷，韋博世隻拿到3分，寧威空手而歸。
在雷之神官方總結中，兩位車手反應了同一個問題：多濕低溫條件下賽車嚴重缺乏抓地力。
這將成為雷之神車隊近期的重要課題，因為今年剩下的四站比賽有較高的降雨概率。
韋博世發車第六位，完賽成績還是第六。總的來看韋博世駕駛得比較保守。
“這是一場艱苦的比賽，我希望做得更好，但是我也很警惕不要把事情搞糟，”韋博世說道。
“事實上，我與最大競爭對手之間縮小了一分，顯然這不是一個負麵結果。在正常條件下，換句話說在幹地上，我認為我們可能會登上領獎台。”
“比賽第一階段我很困難，因為沒有太多抓地力。在我超越羅世博的時候，車隊告訴我歸還位置導致我損失了幾秒，那可能是決定性的時刻，因為在那之後就是首次進站，我發現自己被擋在慢車中了。”
韋博世繼續敘述比賽經過。
“接著，當進行到由全雨胎換半雨胎時，那些一次進站的車手因此而獲得了絕對優勢。
在第二階段，我知道成風正在迅速接近我，但是我無法通過後視鏡看到他，因為(鏡麵)太髒了。
幸運的是王禹幫助了我，即時通知我當時的情況。我嚐試向費酷德進攻，但是我想這不值得我去冒太大的風險，所以選擇把車開迴家。”
與在青雲天壤之別，寧威幾乎整場比賽表現平平，隻是在最後幾圈發飆連續做出最快圈速，但為時已晚。
寧威表示，主要問題出在賽車在多濕低溫條件下的抓地力上，賽車沒有抓地力，世界冠軍也“無能為力”。
“對於我們來說這是一場很困難的比賽，”寧威說道。“比賽開始的時候，正如我們以前所遇到的，輪胎溫度上不來，我們完全缺乏抓地力。
除了留在賽道上等待溫度上升之外，我無能為力。當情況好轉，不幸的是距離完賽並得分已經太遠了。除了沒有抓地力之外，賽車運轉得很好。”
展望爭冠前景，已經落後成風22分，落後韋博世21分的寧威仍不言放棄：“現在車手積分榜的形勢變得更糟了，但是我會向平時一樣繼續盡全力爭取。”
本場比賽“絕對不能滿意”的人就是領隊納明索，事實上讓他感到頭疼的問題還在後麵——餘下的四站比賽很可能出現與雷神相似的比賽條件。
“我們對這個結果絕對不能滿意，但是考慮到比賽條件，結果可能可能還會比這更糟，”納明索在賽後說道。
“今天再一次證明了，在特定的條件和溫度範圍內，我們的賽車不夠快。隻需要再做一些小的改變，以便讓賽車性能重新具備競爭力。
顯然，我們必須盡快采取措施，因為後麵四站比賽很可能出現相似的比賽條件。”
雷之神技術總監孔誌強的總結性的講道：“下雨的時候我們未能得到正確的操作溫度，相比對手速度太慢。
等賽道逐漸變幹，我們的賽車開始發威了。我們必須在解決如何讓賽車在如此條件下發揮性能的辦法，這可能在餘下四站比賽中重演。”
本賽季剩餘四站比賽分別是新港站、瀛州站、中海站和南湄站。新港地處亞熱帶降雨概率普遍較高，瀛州站去年遇暴雨，中海站已經連續兩年下雨。
成風雷神的比賽贏得了過程！
從第15位發車的他賽中一路超車曾一度排名次席，但因換胎失敗導致額外進站一次，最終止步第七，賽後衛冕冠軍感歎他當初應該賭一把。
對於自己全程超越8車的“精彩演出”，他對比賽深感滿意！
成風周六排位曾冒險使用半雨胎，但結果賭輸了，正是這一原因導致他排在第15位發車。
迴到周日的正賽，事實上成風並非唯一需額外進站改換半雨胎的車手。
當時，有接近10輛賽車都是如此。奔雷車隊的龍浩是首批“吃螃蟹”的人，結果獲得了成功。
而當問及當時使用全雨胎是否已無法堅持時，成風則予以了否認，並對自己賽中超越8車的戰績感到自豪。
“不。他們叫我進去的，但是我想等等看，看使用半雨胎的人車速更快早說。一旦歐米翰的車速快起來，他們便叫我進去了。
但是考慮到我超越了8輛賽車，寧威沒能做到這個成績，我(仍然)擁有一場很棒的比賽。是有點遺憾，但我依舊是身處領先位置離開的。”成風說道。
最近兩場比賽，成風的積分優勢正在被逐漸吞噬，目前他僅領先韋博世一個積分，但衛冕冠軍否認自己的奪冠希望正在日趨破滅。
“當你領先時，也許可以這麽講。但我並不這麽看，寧威是世界冠軍，所以是他正在失去世界冠軍。”成風分析說。
下周，大秦汽車聯合會的上訴法庭將在江城對成風泉府切彎超車一案進行重審，如果“翻案”，成風將追迴6分。
成風青雲抄近道超車的案子未結，轉戰雷神又惹上了新的非議。衛冕冠軍雖然在賽中上演了連超8車的“好戲”，但是賽後有多位車手對其“車風”感到不快。
“他做的有些舉動是完全沒有必要的。”兩屆世界冠軍龍浩在洛城站後說道。
“而且隨後，他又對張拓為和魏魄重複這了樣的舉動。這就是他的駕駛方式。”兩屆世界冠軍接著說道。
龍浩在這裏提到的“沒有必要的舉動”是指成風超車之後，行為霸道、不給後車行駛空間。對此，張拓為的怒火最大，他表示下一次要以牙還牙。
“我認為我今天不夠走運。這場比賽我比得很出色。剛一開始的時候我沒有著急，隨後我逐漸找到了節奏，在必要的時候做出了很棒的超車。”成風說。
“我已經追上去了，一度已經到了第二。如果繼續下雨的話我就會贏。可惜雨沒有來。”
進站換上半雨胎後成風遇到了自己的輪胎被使用過度的問題，魏魄從後麵趕上來也一度給成風製造了麻煩。
“當我在韋博世後麵的時候，輪胎用得太狠了，連跟上他都有些困難。當時我隻想能保住積分，所以我隻好轉攻為守，但我已經滿意了。”
由於奔雷賽車嚴重缺乏競爭力，龍浩原本預計周日的比賽取分都難。但因車隊輪胎戰術應用得當，兩屆世界冠軍最終拿到了第四名，龍浩對此表示非常滿意。
“我非常開心，今天的結果非常好。因為雷神的比賽是我們最不抱希望的。”龍浩在賽後說道。
錦城人的比賽關鍵點在於：他首次進站時明智的換上了半雨胎，並一跑到底。而其他絕大部分車手因擔心天氣再次生變，沒有及時作出這樣的決定，結果導致額外進站一次。
“我們追迴了5個積分，這正是我們在積分榜上需要的；對於我們的工作來講真的是個獎勵，同時也是我們餘下比賽的巨大動力。
現在我將好奇的等待看新港會發生什麽。”龍浩接著說道。
本站比賽結束後，奔雷積41分追平了神龍，可謂“提前實現”了龍浩在此前透露的年度第四的目標。當然別忘了未來仍然還有四場比賽。
昆海軻在洛城站的比賽中從第11位發車最終獲得季軍，6分進賬讓他同成風之間的積分差距縮小到14分。
本賽季還剩下最後4場比賽。拋開賽車性能差距、理論上藍玉州人奪冠的希望依舊存在。
“在曆經昨天(艱苦的)排位賽後，這是一個相當理想的周末，情況沒有像我們預期的那樣發展。”昆海軻在比賽結束後說道。
“由於我是第一批沒能進入第三節排位賽的賽車，所以積極的事情是能根據比賽天氣選擇戰術(即載油量)。”
“我認為我們作出了正確的決定。我選擇了盡可能晚進站、剛好天氣允許我們換上半雨胎。
我的比賽也許還能更好、也許能追上歐米翰(歐米翰)，但現實是我和他之間相差的太遠了。”昆海軻接著說道。
隨後昆海軻再次強調了比賽的關鍵點，指出他的進站時機恰到好處。
“我們的進站(時間)非常幸運，因為當時正是換上半雨胎的最佳時機。從那時開始，我能夠很輕鬆的掌控我在賽道上的位置。第三名是對整個車隊很好的迴報。”昆海軻說道。
昆海軻的隊友費酷德同樣表現不俗，平州人從第10位起步，最終取得第五名，為車隊貢獻了4個積分。
連創兩項曆史紀錄的安賽特不願把自己與邁克爾-馬龍做比較。因為安賽特認為“七冠王”馬龍擁有太多榮譽，當今最接近馬龍的車手是兩屆世界冠軍龍浩，而不是隻有一個分站冠軍的自己。
洛城慶祝曲奏響雷神，但不是奏給洛城之驕傲雷之神。
雷之神在主場車迷麵前交出一張“絕對不能滿意”的答卷，韋博世隻拿到3分，寧威空手而歸。
在雷之神官方總結中，兩位車手反應了同一個問題：多濕低溫條件下賽車嚴重缺乏抓地力。
這將成為雷之神車隊近期的重要課題，因為今年剩下的四站比賽有較高的降雨概率。
韋博世發車第六位，完賽成績還是第六。總的來看韋博世駕駛得比較保守。
“這是一場艱苦的比賽，我希望做得更好，但是我也很警惕不要把事情搞糟，”韋博世說道。
“事實上，我與最大競爭對手之間縮小了一分，顯然這不是一個負麵結果。在正常條件下，換句話說在幹地上，我認為我們可能會登上領獎台。”
“比賽第一階段我很困難，因為沒有太多抓地力。在我超越羅世博的時候，車隊告訴我歸還位置導致我損失了幾秒，那可能是決定性的時刻，因為在那之後就是首次進站，我發現自己被擋在慢車中了。”
韋博世繼續敘述比賽經過。
“接著，當進行到由全雨胎換半雨胎時，那些一次進站的車手因此而獲得了絕對優勢。
在第二階段，我知道成風正在迅速接近我，但是我無法通過後視鏡看到他，因為(鏡麵)太髒了。
幸運的是王禹幫助了我，即時通知我當時的情況。我嚐試向費酷德進攻，但是我想這不值得我去冒太大的風險，所以選擇把車開迴家。”
與在青雲天壤之別，寧威幾乎整場比賽表現平平，隻是在最後幾圈發飆連續做出最快圈速，但為時已晚。
寧威表示，主要問題出在賽車在多濕低溫條件下的抓地力上，賽車沒有抓地力，世界冠軍也“無能為力”。
“對於我們來說這是一場很困難的比賽，”寧威說道。“比賽開始的時候，正如我們以前所遇到的，輪胎溫度上不來，我們完全缺乏抓地力。
除了留在賽道上等待溫度上升之外，我無能為力。當情況好轉，不幸的是距離完賽並得分已經太遠了。除了沒有抓地力之外，賽車運轉得很好。”
展望爭冠前景，已經落後成風22分，落後韋博世21分的寧威仍不言放棄：“現在車手積分榜的形勢變得更糟了，但是我會向平時一樣繼續盡全力爭取。”
本場比賽“絕對不能滿意”的人就是領隊納明索，事實上讓他感到頭疼的問題還在後麵——餘下的四站比賽很可能出現與雷神相似的比賽條件。
“我們對這個結果絕對不能滿意，但是考慮到比賽條件，結果可能可能還會比這更糟，”納明索在賽後說道。
“今天再一次證明了，在特定的條件和溫度範圍內，我們的賽車不夠快。隻需要再做一些小的改變，以便讓賽車性能重新具備競爭力。
顯然，我們必須盡快采取措施，因為後麵四站比賽很可能出現相似的比賽條件。”
雷之神技術總監孔誌強的總結性的講道：“下雨的時候我們未能得到正確的操作溫度，相比對手速度太慢。
等賽道逐漸變幹，我們的賽車開始發威了。我們必須在解決如何讓賽車在如此條件下發揮性能的辦法，這可能在餘下四站比賽中重演。”
本賽季剩餘四站比賽分別是新港站、瀛州站、中海站和南湄站。新港地處亞熱帶降雨概率普遍較高，瀛州站去年遇暴雨，中海站已經連續兩年下雨。
成風雷神的比賽贏得了過程！
從第15位發車的他賽中一路超車曾一度排名次席，但因換胎失敗導致額外進站一次，最終止步第七，賽後衛冕冠軍感歎他當初應該賭一把。
對於自己全程超越8車的“精彩演出”，他對比賽深感滿意！
成風周六排位曾冒險使用半雨胎，但結果賭輸了，正是這一原因導致他排在第15位發車。
迴到周日的正賽，事實上成風並非唯一需額外進站改換半雨胎的車手。
當時，有接近10輛賽車都是如此。奔雷車隊的龍浩是首批“吃螃蟹”的人，結果獲得了成功。
而當問及當時使用全雨胎是否已無法堅持時，成風則予以了否認，並對自己賽中超越8車的戰績感到自豪。
“不。他們叫我進去的，但是我想等等看，看使用半雨胎的人車速更快早說。一旦歐米翰的車速快起來，他們便叫我進去了。
但是考慮到我超越了8輛賽車，寧威沒能做到這個成績，我(仍然)擁有一場很棒的比賽。是有點遺憾，但我依舊是身處領先位置離開的。”成風說道。
最近兩場比賽，成風的積分優勢正在被逐漸吞噬，目前他僅領先韋博世一個積分，但衛冕冠軍否認自己的奪冠希望正在日趨破滅。
“當你領先時，也許可以這麽講。但我並不這麽看，寧威是世界冠軍，所以是他正在失去世界冠軍。”成風分析說。
下周，大秦汽車聯合會的上訴法庭將在江城對成風泉府切彎超車一案進行重審，如果“翻案”，成風將追迴6分。
成風青雲抄近道超車的案子未結，轉戰雷神又惹上了新的非議。衛冕冠軍雖然在賽中上演了連超8車的“好戲”，但是賽後有多位車手對其“車風”感到不快。
“他做的有些舉動是完全沒有必要的。”兩屆世界冠軍龍浩在洛城站後說道。
“而且隨後，他又對張拓為和魏魄重複這了樣的舉動。這就是他的駕駛方式。”兩屆世界冠軍接著說道。
龍浩在這裏提到的“沒有必要的舉動”是指成風超車之後，行為霸道、不給後車行駛空間。對此，張拓為的怒火最大，他表示下一次要以牙還牙。