麵對銳界的熱銷，有人激動，也有人決定暫時冷眼旁觀。
他們也對銳界進行了分析，承認這是一款產品力非常優秀的產品，而作為一款十分出色的、暫時填補了華夏汽車市場空缺的產品，在上市的初期有著亮眼的表現是十分正常的，因為這可能是積攢了好久的購買力，關鍵還是要看能不能持久。
而如果華夏市場對於中大型7座suv乃至中型7座suv有著巨大的需求，那自己完全可以在一年後乃至兩年後再正式推出類似的產品，這樣才最保險，至於華騰銳界的先發優勢，這很正常，畢竟華騰集團也是承受了壓力的，活該他們多吃一口，一切的關鍵，還要看華騰銳界上市之後的市場表現到底如何。
在各種各樣的目光的關注下，半個月後，華騰集團再次在自家博客上宣布了華騰銳界的預售數量：9215輛。
沒有突破一萬輛，但這個數據讓華騰集團內部的高管們有些遺憾，但並沒有出乎市場的意料，因為這本就是正常的規律：在上市初期，拜強大的宣傳攻勢以及積攢的市場需求所賜，再加上華騰汽車多年積攢下來的良好的信用和口碑，肯定會有很多消費者去華騰集團下單。
但這畢竟是一輛最低配的落地價都要小30萬的汽車，敢於在這個時候下單的消費者畢竟是少數，到了後麵，隨著熱度的降低以及前期積攢的消費力的釋放，後期的預售數量肯定會呈現出一個平緩的下滑趨勢，這都是正常的，關鍵還是看銳界上市之後的表現。
07年年底，在無數雙目光的注視下，華騰銳界正式上市了。
作為國內首款中大型7座suv，多個廠家都在關注著華騰銳界的市場表現以及口碑，而銳界的市場表現也沒有讓那些期待著他的那些人失望：在因為產能原因，上市首月至交付了4000輛之後，第二個月，產能迅速爬坡，交付了6000輛，當第三個月，已經交付了10528輛！
上市僅三個月的時間，就取得了交付量過萬的成績，為此，華騰集團的宣傳部門不但特意在自家的博客上公布了銷量，還公布了手持訂單的數量：15483輛。
不提華騰集團本身就鬆了一口氣，那些一直在觀望的車企，在看到這個數據後也都是心中大定：穩了！
三個月，不提銳界每個月的銷量都在逐步增加，單單是手持訂單的數量，就足以證明華夏市場對於7座中型和中大型suv的需求量很大，甚至於大的可能出乎大家的想象！
既然如此，那還有什麽好猶豫的？
各大盒子企業立刻開始討論，接下來將什麽車型引入華夏。
而這個時候，有一家車企卻是著急了起來……
“老劉，奇兵和黑金剛的銷量又跌了，這已經是連續四個月下跌了，”長豐汽車集團，望著眼前的劉兵，長豐汽車總經理趙傑的臉色很不好看：“你們銷售部門到底有沒有找到銷量下跌的原因？你到底還能不能勝任眼下的職務了？”
也不怪趙傑的臉色這麽難看！
要知道，長豐汽車在國內可是有著“國內第一專業越野車製造商”的稱唿，如果是前些年，趙傑壓根就不在乎，前些年的時候，獵豹引進三菱帕傑羅技術生產的越野車是b隊輕型越野車的指定用車，而真正的老車迷都知道，獵豹奇兵其實就是三菱帕傑羅v31，而獵豹黑金剛則是三菱帕傑羅v33，單單是靠著部d的訂單就足夠讓長豐汽車吃到飽了。
但這幾年，隨著豐田的發力，一豐生產的霸道和陸巡逐漸取代了獵豹奇兵和獵豹黑金剛的位子，哪怕長豐汽車從三菱引進了全新一代的帕傑羅v73也未能挽迴頹勢和訂單，導致長豐也不得不將更多的精力轉向民用市場。
實話實說，憑借著之前打下的口碑，獵豹黑金剛和獵豹奇兵在市場上的表現還是很不錯的，頗受一些有越野需求的個人和單位用戶的喜歡，長豐汽車也活的很滋潤，但這幾個月來，長豐獵豹的兩款當家車型：獵豹奇兵和獵豹黑金的銷量忽然莫名其妙的持續下跌，這就讓長豐汽車以及趙傑有些坐不住了。
要知道，奇兵和黑金剛這兩款車型占到了獵豹集團總銷量的將近9成，這兩款車的銷量下跌，整個集團的營收都受到了巨大的影響，趙傑當然著急。
而更讓趙傑惱火的是，這幾個月來，劉兵這個銷售公司的經理竟然一直沒能就銷量下跌給出一個明確的原因，這就讓趙傑很是接受不了了，哪怕劉兵是自己的人，他也忍不住罵了起來。
此時此刻，被痛罵了一頓的劉兵的腦門上全是汗！
但此刻，他壓根就不敢擦一下，趕忙解釋道：“趙總，原因我們已經找到了。”
“找到了？”
聽到劉兵這話，趙傑的臉色一緩：“說說，到底是什麽原因？”
“是受華騰銳界的影響。”
在說這話的時候，劉兵的表情有些苦澀。
果不其然，聽到劉兵的話，趙傑頓時一愣，隨即眉頭皺的更厲害了：“老劉你說什麽？咱們的奇兵和黑金剛的銷量下跌，是受到了華騰銳界的影響？”
趙傑懷疑劉兵這家夥在糊弄自己！
他這麽想，當然是有理由的：他當然知道華騰銳界這款車，畢竟前段時間華騰集團花費了這麽大的力氣去宣傳這款車，但本質上來說，華騰銳界隻是一輛有一定四驅能力、其中低配車型還隻有兩驅的城市suv，而自家的奇兵和黑金剛呢，那可是正兒八經的第二代三菱帕傑羅v31和v33越野車，說華騰銳界搶了自家奇兵和黑金剛的市場，在趙傑看來這簡直就是扯淡，這完全就是兩種不同類型的車好不好？
劉兵也知道自己的說法不太有說服力，連忙解釋道：“是，一開始其實我們銷售部門也不太信，後來我們反複調研、確認了這件事，甚至還專門找了一些此前在我們這兒下了訂單、最後又取消了訂單的顧客求證，才確認這件事是真的，咱們的奇兵和黑金剛的銷量之所以下跌，首要原因是來自華騰銳界的影響。”
他們也對銳界進行了分析，承認這是一款產品力非常優秀的產品，而作為一款十分出色的、暫時填補了華夏汽車市場空缺的產品，在上市的初期有著亮眼的表現是十分正常的，因為這可能是積攢了好久的購買力，關鍵還是要看能不能持久。
而如果華夏市場對於中大型7座suv乃至中型7座suv有著巨大的需求，那自己完全可以在一年後乃至兩年後再正式推出類似的產品，這樣才最保險，至於華騰銳界的先發優勢，這很正常，畢竟華騰集團也是承受了壓力的，活該他們多吃一口，一切的關鍵，還要看華騰銳界上市之後的市場表現到底如何。
在各種各樣的目光的關注下，半個月後，華騰集團再次在自家博客上宣布了華騰銳界的預售數量：9215輛。
沒有突破一萬輛，但這個數據讓華騰集團內部的高管們有些遺憾，但並沒有出乎市場的意料，因為這本就是正常的規律：在上市初期，拜強大的宣傳攻勢以及積攢的市場需求所賜，再加上華騰汽車多年積攢下來的良好的信用和口碑，肯定會有很多消費者去華騰集團下單。
但這畢竟是一輛最低配的落地價都要小30萬的汽車，敢於在這個時候下單的消費者畢竟是少數，到了後麵，隨著熱度的降低以及前期積攢的消費力的釋放，後期的預售數量肯定會呈現出一個平緩的下滑趨勢，這都是正常的，關鍵還是看銳界上市之後的表現。
07年年底，在無數雙目光的注視下，華騰銳界正式上市了。
作為國內首款中大型7座suv，多個廠家都在關注著華騰銳界的市場表現以及口碑，而銳界的市場表現也沒有讓那些期待著他的那些人失望：在因為產能原因，上市首月至交付了4000輛之後，第二個月，產能迅速爬坡，交付了6000輛，當第三個月，已經交付了10528輛！
上市僅三個月的時間，就取得了交付量過萬的成績，為此，華騰集團的宣傳部門不但特意在自家的博客上公布了銷量，還公布了手持訂單的數量：15483輛。
不提華騰集團本身就鬆了一口氣，那些一直在觀望的車企，在看到這個數據後也都是心中大定：穩了！
三個月，不提銳界每個月的銷量都在逐步增加，單單是手持訂單的數量，就足以證明華夏市場對於7座中型和中大型suv的需求量很大，甚至於大的可能出乎大家的想象！
既然如此，那還有什麽好猶豫的？
各大盒子企業立刻開始討論，接下來將什麽車型引入華夏。
而這個時候，有一家車企卻是著急了起來……
“老劉，奇兵和黑金剛的銷量又跌了，這已經是連續四個月下跌了，”長豐汽車集團，望著眼前的劉兵，長豐汽車總經理趙傑的臉色很不好看：“你們銷售部門到底有沒有找到銷量下跌的原因？你到底還能不能勝任眼下的職務了？”
也不怪趙傑的臉色這麽難看！
要知道，長豐汽車在國內可是有著“國內第一專業越野車製造商”的稱唿，如果是前些年，趙傑壓根就不在乎，前些年的時候，獵豹引進三菱帕傑羅技術生產的越野車是b隊輕型越野車的指定用車，而真正的老車迷都知道，獵豹奇兵其實就是三菱帕傑羅v31，而獵豹黑金剛則是三菱帕傑羅v33，單單是靠著部d的訂單就足夠讓長豐汽車吃到飽了。
但這幾年，隨著豐田的發力，一豐生產的霸道和陸巡逐漸取代了獵豹奇兵和獵豹黑金剛的位子，哪怕長豐汽車從三菱引進了全新一代的帕傑羅v73也未能挽迴頹勢和訂單，導致長豐也不得不將更多的精力轉向民用市場。
實話實說，憑借著之前打下的口碑，獵豹黑金剛和獵豹奇兵在市場上的表現還是很不錯的，頗受一些有越野需求的個人和單位用戶的喜歡，長豐汽車也活的很滋潤，但這幾個月來，長豐獵豹的兩款當家車型：獵豹奇兵和獵豹黑金的銷量忽然莫名其妙的持續下跌，這就讓長豐汽車以及趙傑有些坐不住了。
要知道，奇兵和黑金剛這兩款車型占到了獵豹集團總銷量的將近9成，這兩款車的銷量下跌，整個集團的營收都受到了巨大的影響，趙傑當然著急。
而更讓趙傑惱火的是，這幾個月來，劉兵這個銷售公司的經理竟然一直沒能就銷量下跌給出一個明確的原因，這就讓趙傑很是接受不了了，哪怕劉兵是自己的人，他也忍不住罵了起來。
此時此刻，被痛罵了一頓的劉兵的腦門上全是汗！
但此刻，他壓根就不敢擦一下，趕忙解釋道：“趙總，原因我們已經找到了。”
“找到了？”
聽到劉兵這話，趙傑的臉色一緩：“說說，到底是什麽原因？”
“是受華騰銳界的影響。”
在說這話的時候，劉兵的表情有些苦澀。
果不其然，聽到劉兵的話，趙傑頓時一愣，隨即眉頭皺的更厲害了：“老劉你說什麽？咱們的奇兵和黑金剛的銷量下跌，是受到了華騰銳界的影響？”
趙傑懷疑劉兵這家夥在糊弄自己！
他這麽想，當然是有理由的：他當然知道華騰銳界這款車，畢竟前段時間華騰集團花費了這麽大的力氣去宣傳這款車，但本質上來說，華騰銳界隻是一輛有一定四驅能力、其中低配車型還隻有兩驅的城市suv，而自家的奇兵和黑金剛呢，那可是正兒八經的第二代三菱帕傑羅v31和v33越野車，說華騰銳界搶了自家奇兵和黑金剛的市場，在趙傑看來這簡直就是扯淡，這完全就是兩種不同類型的車好不好？
劉兵也知道自己的說法不太有說服力，連忙解釋道：“是，一開始其實我們銷售部門也不太信，後來我們反複調研、確認了這件事，甚至還專門找了一些此前在我們這兒下了訂單、最後又取消了訂單的顧客求證，才確認這件事是真的，咱們的奇兵和黑金剛的銷量之所以下跌，首要原因是來自華騰銳界的影響。”