篤篤篤！
房門接連敲響。
“請進！”
蔣小偉話音剛落，市場部總監汪焱就推門走了進來。
看見淩峰也在，汪焱立馬親切的喊道：“峰哥！”
淩峰招手示意汪焱入座，笑問道：“有什麽喜事嗎？瞧你一副眉開眼笑的樣子！”
汪焱將一份確認函雙手遞給淩峰後，落座笑道：“好消息就是，作為咱們華國最重要的四大車展之首，燕京國際車展主辦方迴函明確，給了我們最好的一號位！”
“真的嗎？”
蔣小偉猛然起身，當即激動不已。
一號位可是位置最好、人流量最大的黃金位置。
以前曆屆燕京國際車展，一號位都是給那些國際大品牌車商。
其國產汽車品牌也不是沒想過要租一號位，但這個位置相當於是車展的門麵擔當，可不是使勁兒砸錢就能租到的。
主辦方需要綜合考慮很多方麵的因素，除了租金之外，更多的是考慮參展車商的品牌影響力和展出規模。
假如你是個名氣不大的小廠商，也沒準備展出幾台車，更沒有能吸引人氣的重磅車型，主辦方憑什麽給一號位？
作為去年華國汽車行業領域的銷冠，新能源汽車領域的後起之秀，芸峰電動汽車今年當然想再接再厲，繼續鞏固市場地位。
即便去年一口氣上了二十餘款新車，如今積壓的訂單都還有上百萬輛，但汽車的本質是消費品，必須要與時俱進，不斷的推陳出新，才能確保熱銷不斷。
所以燕京國際車展，芸峰電動汽車自然是第一時間就報名了，打算‘新老結合’，展出今年重磅推出的百萬級豪華電動跑車‘雲龍’，並讓幾款去年上市之後，曝光度不夠大的幾款車同台亮相。
本以為主辦方，會隨便給個位置，但沒想到竟然給了一號位。
這代表什麽？
足以代表在車展主辦方眼裏，芸峰電動汽車已經可以作為國產汽車的代表，在燕京國際車展中成為‘門麵擔當’。
這可不是花錢充值就能得到的待遇，是必須要有足夠的實力才行，如此一個極大的利好消息，自然讓蔣小偉高興不已。
淩峰看了看確認函後，遞給了蔣小偉。
“既然給了一號位，那就把握好這次機會，好好宣傳我們的百萬級電動跑車雲龍。”m.23sk.
曾經，一提到百萬級的高端豪華轎車，人們腦子裏冒出的永遠都是bba。
而除了寶馬的七係、奔馳的s級、奧迪的a8l等之外。
還有少部分人可以想到保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁。
而國產汽車呢？
一個都沒有。
即便真有土豪，想要支持一下這個價位內的國產汽車都不行，因為壓根兒就沒得選。
而芸峰電動汽車公司，去年用一款高配落地也不到80萬，卻外觀大氣、內飾豪華、做工精湛、科技先進的雲尊豪華電動轎車，成功填補了這一空白。
因為以前的豪華轎車，都是靠外觀更好看、內飾更精致、乘坐更舒適、動力更充沛等方麵來實現豪華感。
而雲尊豪華電動轎車，運用全球獨有的智能輔助駕駛係統，成功實現了在科技感上，讓車主能有獨一無二般的豪華體驗。
該係統的存在，不僅車輛具備自動駕駛功能，可以大大減輕司機的負擔，同時還能在危急時刻靈活處置，在關鍵時刻保命。
再加上頂配落地還不到八十萬，這樣的價格實在是太有性價比，所以雲尊電動轎車，很快便坐穩了國產頂尖豪華轎車的神座，至今依然供不應求。
不過……
在高端豪華轎車領域，國產汽車算是有了一席之地了，讓人們不至於除了奔馳寶馬奧迪保時捷瑪拉莎蒂，就沒有別的選項。
但是在豪華跑車領域呢？
一提到跑車，人們腦子裏想到的都是保時捷、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、布加迪威龍等等是造型拉風、底盤超低、馬力巨大的性能猛獸。
國產跑車是什麽鬼？
人們大開腦洞，都根本想象不出，國產高性能跑車應該長什麽樣子。
因為華國的工業體係都起步很晚，汽車工業自然更晚。
在發動機、變速箱、底盤等重要零部件上本身就缺乏技術積累和豐富經驗。
而且在車輛設計、動力匹配、底盤調教等方麵，也是需要長時間的積累才能有極高的造詣。
以前連十幾萬的家用車都造不好，又怎麽可能造出非常先進強悍的超級跑車？
即便東拚西湊堆配置，轟轟烈烈的搞出了一款所謂的性能超跑，又能咋樣呢？
但人們也會因為品牌影響力不夠，而對跑車本身產生懷疑，覺得就是個拚裝貨。
芸峰電動汽車則不一樣了。
公司是從主打性價比，售價十來萬的雲飛電動轎車開始，一步步向上做中高端車型，累積技術經驗的同時，擴大自己的品牌影響力。
有了雲尊豪華電動轎車的成功，才敢於研製電動超跑‘雲龍’，也隻有造出了性能超好的跑車，一家車企才能稱得上是真正的豪華高端有實力。
而作為百萬級的電動超跑，雲龍自然有著驚人的實力。
除了在外觀設計上，絕對得到了國際水準。
在技術細節上，也是精益求精，用上了最好的材料、最先進的技術、最精湛的工藝。
為了避免重蹈覆轍，像以前的雲飛電動轎車那樣上市之後問題頻頻，導致被罵成狗，落下工業垃圾的臭名。
雲龍電動跑車已經做了非常充分的各種實驗，其中耐久性試驗、高速碰撞試驗等等，更是不惜成本做足了測試。
因而這一次。
雲龍電動跑車去燕京國際車展隆重亮相，自然被寄予了厚望。
它不僅僅是芸峰電動汽車的首款跑車，更是國產汽車中的首款百萬級量產超跑。
這款車不求銷量火爆，隻求在高端跑車領域能占據一席之地，能從眾多國際大品牌車商中分一杯羹。
讓華國的富人土豪們，不至於買跑車隻能買國外進口的，有國產電動超跑能競爭一下，客戶能多一個選擇，而國外車商也不至於壟斷暴利。
也正因如此。
三人才圍繞雲龍電動跑車的發布亮相，展開了一係列的討論。
不過這邊討論還沒結束，淩峰的手機便忽然響起。
是楚芸萱打來了電話。
“我剛剛收到消息，錢濠和韓永寧創辦的昊天電動汽車，竟然也要參加燕京國際車展，而且據說首款公開亮相的車型，就是電動跑車！”
淩峰眉頭一挑。
“好家夥！我們要發售電動跑車，他們也發售，看樣子這是鐵了心，要和我們正麵硬剛到底啊！”
……
房門接連敲響。
“請進！”
蔣小偉話音剛落，市場部總監汪焱就推門走了進來。
看見淩峰也在，汪焱立馬親切的喊道：“峰哥！”
淩峰招手示意汪焱入座，笑問道：“有什麽喜事嗎？瞧你一副眉開眼笑的樣子！”
汪焱將一份確認函雙手遞給淩峰後，落座笑道：“好消息就是，作為咱們華國最重要的四大車展之首，燕京國際車展主辦方迴函明確，給了我們最好的一號位！”
“真的嗎？”
蔣小偉猛然起身，當即激動不已。
一號位可是位置最好、人流量最大的黃金位置。
以前曆屆燕京國際車展，一號位都是給那些國際大品牌車商。
其國產汽車品牌也不是沒想過要租一號位，但這個位置相當於是車展的門麵擔當，可不是使勁兒砸錢就能租到的。
主辦方需要綜合考慮很多方麵的因素，除了租金之外，更多的是考慮參展車商的品牌影響力和展出規模。
假如你是個名氣不大的小廠商，也沒準備展出幾台車，更沒有能吸引人氣的重磅車型，主辦方憑什麽給一號位？
作為去年華國汽車行業領域的銷冠，新能源汽車領域的後起之秀，芸峰電動汽車今年當然想再接再厲，繼續鞏固市場地位。
即便去年一口氣上了二十餘款新車，如今積壓的訂單都還有上百萬輛，但汽車的本質是消費品，必須要與時俱進，不斷的推陳出新，才能確保熱銷不斷。
所以燕京國際車展，芸峰電動汽車自然是第一時間就報名了，打算‘新老結合’，展出今年重磅推出的百萬級豪華電動跑車‘雲龍’，並讓幾款去年上市之後，曝光度不夠大的幾款車同台亮相。
本以為主辦方，會隨便給個位置，但沒想到竟然給了一號位。
這代表什麽？
足以代表在車展主辦方眼裏，芸峰電動汽車已經可以作為國產汽車的代表，在燕京國際車展中成為‘門麵擔當’。
這可不是花錢充值就能得到的待遇，是必須要有足夠的實力才行，如此一個極大的利好消息，自然讓蔣小偉高興不已。
淩峰看了看確認函後，遞給了蔣小偉。
“既然給了一號位，那就把握好這次機會，好好宣傳我們的百萬級電動跑車雲龍。”m.23sk.
曾經，一提到百萬級的高端豪華轎車，人們腦子裏冒出的永遠都是bba。
而除了寶馬的七係、奔馳的s級、奧迪的a8l等之外。
還有少部分人可以想到保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁。
而國產汽車呢？
一個都沒有。
即便真有土豪，想要支持一下這個價位內的國產汽車都不行，因為壓根兒就沒得選。
而芸峰電動汽車公司，去年用一款高配落地也不到80萬，卻外觀大氣、內飾豪華、做工精湛、科技先進的雲尊豪華電動轎車，成功填補了這一空白。
因為以前的豪華轎車，都是靠外觀更好看、內飾更精致、乘坐更舒適、動力更充沛等方麵來實現豪華感。
而雲尊豪華電動轎車，運用全球獨有的智能輔助駕駛係統，成功實現了在科技感上，讓車主能有獨一無二般的豪華體驗。
該係統的存在，不僅車輛具備自動駕駛功能，可以大大減輕司機的負擔，同時還能在危急時刻靈活處置，在關鍵時刻保命。
再加上頂配落地還不到八十萬，這樣的價格實在是太有性價比，所以雲尊電動轎車，很快便坐穩了國產頂尖豪華轎車的神座，至今依然供不應求。
不過……
在高端豪華轎車領域，國產汽車算是有了一席之地了，讓人們不至於除了奔馳寶馬奧迪保時捷瑪拉莎蒂，就沒有別的選項。
但是在豪華跑車領域呢？
一提到跑車，人們腦子裏想到的都是保時捷、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、布加迪威龍等等是造型拉風、底盤超低、馬力巨大的性能猛獸。
國產跑車是什麽鬼？
人們大開腦洞，都根本想象不出，國產高性能跑車應該長什麽樣子。
因為華國的工業體係都起步很晚，汽車工業自然更晚。
在發動機、變速箱、底盤等重要零部件上本身就缺乏技術積累和豐富經驗。
而且在車輛設計、動力匹配、底盤調教等方麵，也是需要長時間的積累才能有極高的造詣。
以前連十幾萬的家用車都造不好，又怎麽可能造出非常先進強悍的超級跑車？
即便東拚西湊堆配置，轟轟烈烈的搞出了一款所謂的性能超跑，又能咋樣呢？
但人們也會因為品牌影響力不夠，而對跑車本身產生懷疑，覺得就是個拚裝貨。
芸峰電動汽車則不一樣了。
公司是從主打性價比，售價十來萬的雲飛電動轎車開始，一步步向上做中高端車型，累積技術經驗的同時，擴大自己的品牌影響力。
有了雲尊豪華電動轎車的成功，才敢於研製電動超跑‘雲龍’，也隻有造出了性能超好的跑車，一家車企才能稱得上是真正的豪華高端有實力。
而作為百萬級的電動超跑，雲龍自然有著驚人的實力。
除了在外觀設計上，絕對得到了國際水準。
在技術細節上，也是精益求精，用上了最好的材料、最先進的技術、最精湛的工藝。
為了避免重蹈覆轍，像以前的雲飛電動轎車那樣上市之後問題頻頻，導致被罵成狗，落下工業垃圾的臭名。
雲龍電動跑車已經做了非常充分的各種實驗，其中耐久性試驗、高速碰撞試驗等等，更是不惜成本做足了測試。
因而這一次。
雲龍電動跑車去燕京國際車展隆重亮相，自然被寄予了厚望。
它不僅僅是芸峰電動汽車的首款跑車，更是國產汽車中的首款百萬級量產超跑。
這款車不求銷量火爆，隻求在高端跑車領域能占據一席之地，能從眾多國際大品牌車商中分一杯羹。
讓華國的富人土豪們，不至於買跑車隻能買國外進口的，有國產電動超跑能競爭一下，客戶能多一個選擇，而國外車商也不至於壟斷暴利。
也正因如此。
三人才圍繞雲龍電動跑車的發布亮相，展開了一係列的討論。
不過這邊討論還沒結束，淩峰的手機便忽然響起。
是楚芸萱打來了電話。
“我剛剛收到消息，錢濠和韓永寧創辦的昊天電動汽車，竟然也要參加燕京國際車展，而且據說首款公開亮相的車型，就是電動跑車！”
淩峰眉頭一挑。
“好家夥！我們要發售電動跑車，他們也發售，看樣子這是鐵了心，要和我們正麵硬剛到底啊！”
……