進入一九九二年的春天，綠色重新迴歸人間，束縛了一冬天的大地，重新煥發了自己的青春。俗話說的好，一年之季在於春，但那年開始，從公司高層傳來的消息，並沒有象春天一樣孕育萬物的複蘇。這些年，即從一九八四年開始，到目前的一九九二年，總廠繼續實施保軍轉民、以民養軍、分灶吃飯的策略，公司的基本生產和經營均處於比較困難的時期。作為公司骨幹支柱民品的我分廠，除了大宗民品訂貨減少外，分廠各業務的經營，和各車間的民品經營也極度不利。從年初的工作計劃會傳來消息，各單位都要開源節流，對我們也就是，那每月三十元人民幣獎金也泡湯了，而且，從去年明顯感到物價的壓力在增加，比如，去年一碗的拉麵，小碗還八毛，現在也漲到一元了，其他各種小吃，也有百分之八到十的漲價。再看看自己的工資，也依然是每月九十六元，吃飯和維持一般的生活，都成了問題，但這些是不能再給父母提的。私底下，在各科的串門和聆聽其他同事的閑聊中，也逐漸有了談論，和不同程度的抱怨聲，我想，各級領導肯定也有聽及，所以，分廠要求各經營室、車間經營室，都要加大自攬民品的力度。
我們科也開了小會，科長要求年齡大的師傅，積極做好現場服務工作，科裏計劃抽調部分人員也要走出去，找些技術服務的事情，自賺一些費，用來給科裏各位，增加點獎金或年終獎。接下來的時間，科長在外麵找了些技術服務的項目，都是他的關係，期間幾次，還帶我去了服務的廠子從事現場服務，比如那年春天，我就多次被派往一個地方性的自行車備件廠和供電廠，幫助進行模具的測繪，和隨後的繪製圖紙，那段時間，也經常獨自提著公司的標誌性綠帆布包，來迴於市東郊和北郊之間，與人討論和測繪，的確也鍛煉了不少。
但作為王科長，也對我不錯，那幾個月，我在外麵吃的和公交車的費用，就連白條，也能給我在科裏報銷，公務經濟賬在小單位，當時各單位都是如此運作和經營。整個總廠，除了軍品線外，所有的民品線上的單位，和小集體都滿中國各地的跑，采取的多是自攬民品加工和製造。在當年天熱夏季，我所主管外麵電力廠的幾套模具製造和修理完後，在分廠我實習車間試模和衝壓零件，裝模、衝壓、拆模具或維修，再上下模，周而複始的進行了幾個星期，終於在八月底，完成交模具給委托方，隨後的一個月裏，我又對原來的圖紙，按照平時多次修模具的實際，重新更新和描硫酸紙的圖紙，然後請老師傅，對圖麵正確性進行把關和校正，隨後，很辛苦的把圖紙交到了委托方的手中，先後曆時四個多月，終於完成了任務。再加上後麵的冬天，隨王科長去長安縣的小廠進行數次的技術服務，當然更多的是我，跟著打下手，畢竟自己才來工作一年多點的時間，但在來迴奔跑，和客戶討論和技術服務過程中，確通過實戰，學到了很多東西，也初步學會了與人如何舒暢溝通，也鍛煉了自己。
也有一些失誤和問題，好在都有科長，和科裏老師傅提攜和幫助，都一一化解和處理。但有件事情，至今在我的思想裏沒有忘記過，它給了我很大的啟示和教育。記得，那是一次，主管車間委托我們科出個檢測芯棒的設計，在接到王科長布置給我的任務後，我便開始設計芯棒的工作，由於對於錐度和斜度概念，沒有徹底區分開，就匆匆發出圖紙。在五天製作完成後，我興高采烈的去了車間，表演芯棒檢驗內孔的方法，給檢驗人員做示範。結果，尷尬場麵出現了，當圈套上芯棒後，咣當一聲，掉在地上，本應該零件在芯棒大端止端停住，可是，偏偏掉了下來。我立刻意識到了問題所在，將斜度和錐度的二分之一關係，搞混淆了，本應大的芯棒被我設計標示錯誤了。當時，匆匆的收拾完芯棒，在車間還沒有反應過來的時候，我第一時間找到了王科長，主動承認了錯誤，王科長嘴動了一下，沒有出聲，停頓了片刻，說了句：把圖校正過來，補張圖，重新派工製造吧！雖然輕描淡寫，但我覺得，自己當時的確是有些臉上掛不住了。這件事情，對我日後對待技術工作的客觀性、實際性有了深刻的理解，促使我在對待製造文件圖紙的認識，也上了一個層次，那就是對待圖紙的每筆數據，都必須做到嚴謹，寧可慢，也不能出現低級的錯誤，特別是，對待完工圖紙後的校對，應格外小心和謹慎，難怪每次看到師傅們校對圖紙都是謹慎、謹慎再謹慎。
經過那一年民品奔波，終於在年底前臘月中旬，我受王科長的指派，去了我們這一年服務的幾家單位，拿迴了當年技術服務費用。王科長，當即按照擬定的分配原則，逐一落實到各人頭上，每人平均一千五佰元左右。據老師傅們迴憶，這是技術科從組建到現在，唯一一次，年底單獨由科裏自己發放的一筆“大“年終獎金，再加上分廠平均每人的八佰元，那年，大家開心的過了一個春節，要知道當時我每月的工資，也隻是一佰零二元整呀。
由於我的勤奮努力，和王科長領導經營有方，在看到了既得利益後，全科也逐步認可我的能力和勤奮付出，再加上我是全科最年輕的一個，所以，他們也格外愛護和關心我。那段時間，頻繁也有師傅，給我介紹起女朋友了。
我們科也開了小會，科長要求年齡大的師傅，積極做好現場服務工作，科裏計劃抽調部分人員也要走出去，找些技術服務的事情，自賺一些費，用來給科裏各位，增加點獎金或年終獎。接下來的時間，科長在外麵找了些技術服務的項目，都是他的關係，期間幾次，還帶我去了服務的廠子從事現場服務，比如那年春天，我就多次被派往一個地方性的自行車備件廠和供電廠，幫助進行模具的測繪，和隨後的繪製圖紙，那段時間，也經常獨自提著公司的標誌性綠帆布包，來迴於市東郊和北郊之間，與人討論和測繪，的確也鍛煉了不少。
但作為王科長，也對我不錯，那幾個月，我在外麵吃的和公交車的費用，就連白條，也能給我在科裏報銷，公務經濟賬在小單位，當時各單位都是如此運作和經營。整個總廠，除了軍品線外，所有的民品線上的單位，和小集體都滿中國各地的跑，采取的多是自攬民品加工和製造。在當年天熱夏季，我所主管外麵電力廠的幾套模具製造和修理完後，在分廠我實習車間試模和衝壓零件，裝模、衝壓、拆模具或維修，再上下模，周而複始的進行了幾個星期，終於在八月底，完成交模具給委托方，隨後的一個月裏，我又對原來的圖紙，按照平時多次修模具的實際，重新更新和描硫酸紙的圖紙，然後請老師傅，對圖麵正確性進行把關和校正，隨後，很辛苦的把圖紙交到了委托方的手中，先後曆時四個多月，終於完成了任務。再加上後麵的冬天，隨王科長去長安縣的小廠進行數次的技術服務，當然更多的是我，跟著打下手，畢竟自己才來工作一年多點的時間，但在來迴奔跑，和客戶討論和技術服務過程中，確通過實戰，學到了很多東西，也初步學會了與人如何舒暢溝通，也鍛煉了自己。
也有一些失誤和問題，好在都有科長，和科裏老師傅提攜和幫助，都一一化解和處理。但有件事情，至今在我的思想裏沒有忘記過，它給了我很大的啟示和教育。記得，那是一次，主管車間委托我們科出個檢測芯棒的設計，在接到王科長布置給我的任務後，我便開始設計芯棒的工作，由於對於錐度和斜度概念，沒有徹底區分開，就匆匆發出圖紙。在五天製作完成後，我興高采烈的去了車間，表演芯棒檢驗內孔的方法，給檢驗人員做示範。結果，尷尬場麵出現了，當圈套上芯棒後，咣當一聲，掉在地上，本應該零件在芯棒大端止端停住，可是，偏偏掉了下來。我立刻意識到了問題所在，將斜度和錐度的二分之一關係，搞混淆了，本應大的芯棒被我設計標示錯誤了。當時，匆匆的收拾完芯棒，在車間還沒有反應過來的時候，我第一時間找到了王科長，主動承認了錯誤，王科長嘴動了一下，沒有出聲，停頓了片刻，說了句：把圖校正過來，補張圖，重新派工製造吧！雖然輕描淡寫，但我覺得，自己當時的確是有些臉上掛不住了。這件事情，對我日後對待技術工作的客觀性、實際性有了深刻的理解，促使我在對待製造文件圖紙的認識，也上了一個層次，那就是對待圖紙的每筆數據，都必須做到嚴謹，寧可慢，也不能出現低級的錯誤，特別是，對待完工圖紙後的校對，應格外小心和謹慎，難怪每次看到師傅們校對圖紙都是謹慎、謹慎再謹慎。
經過那一年民品奔波，終於在年底前臘月中旬，我受王科長的指派，去了我們這一年服務的幾家單位，拿迴了當年技術服務費用。王科長，當即按照擬定的分配原則，逐一落實到各人頭上，每人平均一千五佰元左右。據老師傅們迴憶，這是技術科從組建到現在，唯一一次，年底單獨由科裏自己發放的一筆“大“年終獎金，再加上分廠平均每人的八佰元，那年，大家開心的過了一個春節，要知道當時我每月的工資，也隻是一佰零二元整呀。
由於我的勤奮努力，和王科長領導經營有方，在看到了既得利益後，全科也逐步認可我的能力和勤奮付出，再加上我是全科最年輕的一個，所以，他們也格外愛護和關心我。那段時間，頻繁也有師傅，給我介紹起女朋友了。