第122章 綺瑞汽車也要出海?
華夏黑科技：速度前進四！ 作者：山城小魚秋 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我操，你們都關注的是紅旗汽車和山城汽車，但是我覺得東方汽車這次給我們帶來的驚喜也特別大。尤其是他們帶來的重型卡車係列，他們的x1係列簡直就驚爆了我的眼球！”
“對啊，x1係列簡直就像科幻電影裏麵走出來的一樣，他的外形簡直直接就擊中了我的心吧！！”
“我操，我也喜歡他的這個外形，但是它的性能是更讓我欣喜的，它的性能比奔馳的卡車要牛的多，而且他的價格比奔馳的卡車又要便宜那麽多，我算了一下，我估計跑兩年就能迴本來了！”
“我操，樓上大哥說的真的嗎？這麽兩年就能迴本，這東西真的就那麽賺錢嗎？”
“那肯定是啊，跑車就是熬時間，第二個就是油費上的花費比較大，現在的東方汽車x1電動的那款簡直就像不花錢一樣，跑2000公裏下來花電費又能花到多少呢？
最多不到200塊！可以說，這輛車除了購買它的時候比較貴，使用它的時候是真的便宜啊(?′w`?)！”
“我操，我心動了！”
“我也心動了！”
“心動不如行動！！軸，跑車，跑車就是現在！”
“不是你們都對他們的卡車行動，那我的房車怎麽辦呀？我也對他們的房車心動，他們的房車居然能夠提供那麽大的一個電池，而且生活設備一應俱全，這哪裏是房車呀？這應該是一個車房，就是一個假裝是車子的房子，就是體積小了點！！”
“是啊我都不敢想象，我要是擁有這樣一輛的房車，我都不敢想我的，心情會有多美麗，會有多開朗！”
“但是他們的房車售價還是比較貴的，可能他們的房車就是推向中產階級的吧，這不是我們普通用戶能夠消費的，畢竟也是好幾十萬呢，隻不過相對於同品質的房車來說還是比較便宜了，要是以後能租就好了！”
………
在第一天的發布會結束之後，整個華夏陷入了一片歡樂的海洋。
不為別的，就為科技進步，就為了在世界上最大的工業集群當中能夠壓倒西方的車企一頭就為了這口氣，也值得很多華夏人去慶祝！
與華夏一片歡樂的海洋相知，對應的是小日子那邊的一片沉默，這尼瑪太打擊人了，在前一天還在嚇出頓亂說，雙龍汽車不會將核心技術授權給其他的華夏車企，而華夏汽車聯盟也隻是一個小幌子
一天之後，華夏汽車聯盟就給了小日子車企一個大嘴巴子，這一個大嘴巴子下去，就直接給小日子的臉給打腫了，但是給沒給他們打，怕還是一個未知數！
他們就這樣在華夏車企的降維打擊下，沉默了一天
在第二天第三天持續兩天的發布會當中，他們再次領略了華夏的降維打擊之術
第二天的吉列汽車發布了他們旗下的帝豪l，星越l，新銳l，三款汽車。
並且三款汽車都有混動和純電兩種選擇，在混動方麵，主要是麵向出口最低配版本的續航都達到了1600公裏最高續航甚至達到了2200公裏，這簡直對於以低油耗打市場的整個小日子車企來說都是一個龍卷風級別的傷害。
油耗低？？再低能比這超級混動技術低？？
在國際市場方麵，其他華夏車企技術厲害是厲害，但是他們也隻是在國內耕耘！還沒有在明麵上說有麵向海外的打算！
但是吉列汽車不一樣，他在發布會上就直接聲明說，這款汽車就是主要麵向海外市場的！
沒辦法，吉列汽車就是這樣，性子比較烈，至於小日子，破防就破防吧！
畢竟時間長了，忍一忍也就習慣了！！
國際市場上又來一個強勁的對手，這就讓小日子車企們很不得勁，
畢竟這麽一個強大的對手，將會對他們海外市場的衝擊帶來多大的影響？他們也不知道，這主要看吉利汽車的產能有多少，那麽給他們帶來的影響就有多少，小日子說起都在祈禱著吉利汽車的產能，能夠盡量的小一點，他們鋪貨的速度能夠慢一點！
但是有抗日的buff在華夏的車企，在這方麵又怎麽能拉稀呢？
俗話說得好，上陣親兄弟打虎父子兵！華夏車企要出海，自然不能隻是一個車企要出海！
至於多少個兄弟出海？那就要看華夏汽車聯盟的產能和規劃了，畢竟要先把國內的市場吃幹抹淨了再說！！
所以在第二天吉列汽車發布會之後，奇瑞汽車發布會上，小日子們再次感受到了來自華夏的帶來的巨大傷害！
奇瑞汽車在本次發布會上發布的是瑞虎係列suv和艾瑞澤係列的轎車！兩個係列的車共有六款，分別是瑞虎七，瑞虎八，瑞虎8 plus，艾瑞澤七，艾瑞澤八，艾瑞澤8 plus！
並且，奇瑞汽車也是將整個車係分為兩個板塊，一個是混動版本，主要麵向海外市場，一個是純電版本，麵向華夏市場。
並且整個華夏汽車聯盟都奉行的是華夏優先的原則，所以整個汽車聯盟內的企業，它的價格在華夏是一定要比海外市場上要便宜的
在華夏的售價範圍是在8萬到13萬之間，而在海外的市場上他們的售價則變為了16萬到26萬之間，這簡直就是一個大炸彈放在了海外市場，因為他們的動力相較於在這個價格區間的車，簡直就是一個成年人和一個小朋友的區別！
並且，奇瑞汽車和其他的華夏汽車不一樣的特點在於，奇瑞汽車本來就是在海外有著強大的市場渠道的
並且，海外市場對於奇瑞汽車的認可度也是比較高的
這就讓這就讓那些跨國車企們個個心驚膽戰，要是再多出來幾個奇瑞汽車，那麽他們在海外市場上的優勢就會徹底的拜倒在華夏汽車的羅裙之下
因為在華夏騎車市場上，光是一個雙龍汽車就已經拿走了華夏接近1\/3的市場份額。這次發布會發布新車的車企多達十幾個
就算隻算華夏汽車的前十強，要是他們都采取了雙龍汽車的技術，而且有一半出海的意願，那麽，整個世界的汽車市場將會迎來一場巨大的變革
這個設想還僅僅存在。看到在山城的這場汽車盛會的人的腦海裏的時候
華夏汽車聯盟就給了這個設想，一個實現的機會
當天下午第一汽車的卡車發布會上，第一汽車的董事長就宣布了第一汽車的出海計劃，首戰就是中亞以及東南亞
他們的產品路線和東方汽車差不多，也可以說他們的技術路線和東方汽車直接就是一樣
隻不過東方汽車主攻華夏市場，第一汽車主攻國際市場，一個主內一個主外！
卡車市場，兩大華夏車企鋒芒畢露，而其他的方向上，華夏車企也在摩拳擦掌，準備隨時進攻……
“對啊，x1係列簡直就像科幻電影裏麵走出來的一樣，他的外形簡直直接就擊中了我的心吧！！”
“我操，我也喜歡他的這個外形，但是它的性能是更讓我欣喜的，它的性能比奔馳的卡車要牛的多，而且他的價格比奔馳的卡車又要便宜那麽多，我算了一下，我估計跑兩年就能迴本來了！”
“我操，樓上大哥說的真的嗎？這麽兩年就能迴本，這東西真的就那麽賺錢嗎？”
“那肯定是啊，跑車就是熬時間，第二個就是油費上的花費比較大，現在的東方汽車x1電動的那款簡直就像不花錢一樣，跑2000公裏下來花電費又能花到多少呢？
最多不到200塊！可以說，這輛車除了購買它的時候比較貴，使用它的時候是真的便宜啊(?′w`?)！”
“我操，我心動了！”
“我也心動了！”
“心動不如行動！！軸，跑車，跑車就是現在！”
“不是你們都對他們的卡車行動，那我的房車怎麽辦呀？我也對他們的房車心動，他們的房車居然能夠提供那麽大的一個電池，而且生活設備一應俱全，這哪裏是房車呀？這應該是一個車房，就是一個假裝是車子的房子，就是體積小了點！！”
“是啊我都不敢想象，我要是擁有這樣一輛的房車，我都不敢想我的，心情會有多美麗，會有多開朗！”
“但是他們的房車售價還是比較貴的，可能他們的房車就是推向中產階級的吧，這不是我們普通用戶能夠消費的，畢竟也是好幾十萬呢，隻不過相對於同品質的房車來說還是比較便宜了，要是以後能租就好了！”
………
在第一天的發布會結束之後，整個華夏陷入了一片歡樂的海洋。
不為別的，就為科技進步，就為了在世界上最大的工業集群當中能夠壓倒西方的車企一頭就為了這口氣，也值得很多華夏人去慶祝！
與華夏一片歡樂的海洋相知，對應的是小日子那邊的一片沉默，這尼瑪太打擊人了，在前一天還在嚇出頓亂說，雙龍汽車不會將核心技術授權給其他的華夏車企，而華夏汽車聯盟也隻是一個小幌子
一天之後，華夏汽車聯盟就給了小日子車企一個大嘴巴子，這一個大嘴巴子下去，就直接給小日子的臉給打腫了，但是給沒給他們打，怕還是一個未知數！
他們就這樣在華夏車企的降維打擊下，沉默了一天
在第二天第三天持續兩天的發布會當中，他們再次領略了華夏的降維打擊之術
第二天的吉列汽車發布了他們旗下的帝豪l，星越l，新銳l，三款汽車。
並且三款汽車都有混動和純電兩種選擇，在混動方麵，主要是麵向出口最低配版本的續航都達到了1600公裏最高續航甚至達到了2200公裏，這簡直對於以低油耗打市場的整個小日子車企來說都是一個龍卷風級別的傷害。
油耗低？？再低能比這超級混動技術低？？
在國際市場方麵，其他華夏車企技術厲害是厲害，但是他們也隻是在國內耕耘！還沒有在明麵上說有麵向海外的打算！
但是吉列汽車不一樣，他在發布會上就直接聲明說，這款汽車就是主要麵向海外市場的！
沒辦法，吉列汽車就是這樣，性子比較烈，至於小日子，破防就破防吧！
畢竟時間長了，忍一忍也就習慣了！！
國際市場上又來一個強勁的對手，這就讓小日子車企們很不得勁，
畢竟這麽一個強大的對手，將會對他們海外市場的衝擊帶來多大的影響？他們也不知道，這主要看吉利汽車的產能有多少，那麽給他們帶來的影響就有多少，小日子說起都在祈禱著吉利汽車的產能，能夠盡量的小一點，他們鋪貨的速度能夠慢一點！
但是有抗日的buff在華夏的車企，在這方麵又怎麽能拉稀呢？
俗話說得好，上陣親兄弟打虎父子兵！華夏車企要出海，自然不能隻是一個車企要出海！
至於多少個兄弟出海？那就要看華夏汽車聯盟的產能和規劃了，畢竟要先把國內的市場吃幹抹淨了再說！！
所以在第二天吉列汽車發布會之後，奇瑞汽車發布會上，小日子們再次感受到了來自華夏的帶來的巨大傷害！
奇瑞汽車在本次發布會上發布的是瑞虎係列suv和艾瑞澤係列的轎車！兩個係列的車共有六款，分別是瑞虎七，瑞虎八，瑞虎8 plus，艾瑞澤七，艾瑞澤八，艾瑞澤8 plus！
並且，奇瑞汽車也是將整個車係分為兩個板塊，一個是混動版本，主要麵向海外市場，一個是純電版本，麵向華夏市場。
並且整個華夏汽車聯盟都奉行的是華夏優先的原則，所以整個汽車聯盟內的企業，它的價格在華夏是一定要比海外市場上要便宜的
在華夏的售價範圍是在8萬到13萬之間，而在海外的市場上他們的售價則變為了16萬到26萬之間，這簡直就是一個大炸彈放在了海外市場，因為他們的動力相較於在這個價格區間的車，簡直就是一個成年人和一個小朋友的區別！
並且，奇瑞汽車和其他的華夏汽車不一樣的特點在於，奇瑞汽車本來就是在海外有著強大的市場渠道的
並且，海外市場對於奇瑞汽車的認可度也是比較高的
這就讓這就讓那些跨國車企們個個心驚膽戰，要是再多出來幾個奇瑞汽車，那麽他們在海外市場上的優勢就會徹底的拜倒在華夏汽車的羅裙之下
因為在華夏騎車市場上，光是一個雙龍汽車就已經拿走了華夏接近1\/3的市場份額。這次發布會發布新車的車企多達十幾個
就算隻算華夏汽車的前十強，要是他們都采取了雙龍汽車的技術，而且有一半出海的意願，那麽，整個世界的汽車市場將會迎來一場巨大的變革
這個設想還僅僅存在。看到在山城的這場汽車盛會的人的腦海裏的時候
華夏汽車聯盟就給了這個設想，一個實現的機會
當天下午第一汽車的卡車發布會上，第一汽車的董事長就宣布了第一汽車的出海計劃，首戰就是中亞以及東南亞
他們的產品路線和東方汽車差不多，也可以說他們的技術路線和東方汽車直接就是一樣
隻不過東方汽車主攻華夏市場，第一汽車主攻國際市場，一個主內一個主外！
卡車市場，兩大華夏車企鋒芒畢露，而其他的方向上，華夏車企也在摩拳擦掌，準備隨時進攻……