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沈笑夫忽然問道：“林哥！你們主要忙些什麽？”
林雙喜道：“其實我們跟你在差不多，也是來走一走、看一看，主要了解汽車發展最新動態！下一步，我們江湖汽車貿易公司到底銷售什麽品牌、什麽型號汽車，做到心中有數！”
沈笑夫道：“哦！原來這樣啊！”
林雙喜道：
“你剛才講到上汽通用汽車館，就很有啟發作用。
未來，車流將像海裏的魚群一樣自由穿梭，馬路上將沒有紅綠燈；
實現自動駕駛，人人皆可實現駕車的夢想，我們可利用每天上下班途中時間做任何喜歡的事情，人類將從駕駛座上解放出來，獲得前所未有的自由，汽車將成為移動的生活空間，從而改寫人類的時空觀。
——這就是上汽集團-通用汽車館主展電影描繪的2030年的理想汽車生活。
實際上，從誕生之日開始，世博會就力圖展示人類發展曆程中的新概念、新觀念與新技術。在上海世博會上，代表著人類文明發展的汽車產業也留下了濃墨重彩的一筆。”
沈笑夫道：“那確實如此！那天我們孫教授和滬上交大的常主任還專門說到這個話題。”
林雙喜道：
“長達180天的世博會可能是汽車企業展示自己的最佳舞台。
在世博會期間，不僅在世博園中，滬上市內也隨處可見汽車的營銷推廣活動；
而在全國範圍內，幾乎所有的汽車品牌都在5月1日前就早早沉浸在世博營銷的氛圍中——‘世博’已經成為2010年華國汽車市場的關鍵詞之一。
從6月26日開始，一列白色的大眾尚酷車隊，每周末都會出現在上海市盧灣區最繁華的路段，蜿蜒而行。
6月底，當這列車隊駛過新天地太平湖時，他們碰到的是正在進行路演的蘭博基尼車隊；
7月中旬，他們碰見了同樣正在進行試駕的福特嘉年華車隊；
7月下旬，又邂逅奧迪a5的車迷見麵活動。
還真是巧了，這麽多汽車營銷活動密集在一起。人們感歎，滬上成了放大的世博園。”
沈笑夫道：“聽說在世博園外進行的汽車營銷活動也不少？”
林雙喜道：
“是呀！
在世博園外進行的汽車營銷活動，不妨稱之為‘場外選手’。
整個世博會期間，大大小小的場外活動，讓這些車商徹底改變了‘場外’地位，甚至反客為主。
在場外營銷活動中，最為簡潔明快的做法就是推出世博版轎車。
包括君威、朗逸、榮威550、名爵mg6、新凱越、雙龍享禦等汽車都不約而同地推出了自己的世博版本，而寶馬則在3係、x1、x5、7係等進口車型上，全麵推出世博版本。”
沈笑夫撫饒有興趣地說：“哦！這樣子啊？！”
林雙喜道：
“世博版的配置較之原先的版本有所升級，加之有一個世博會概念在裏麵，所以，從目前的銷量來看，還是不錯的。上海4s店中的一位展廳經理告訴媒體記者。
而華晨寶馬高級副總裁戴總說，世博版的‘悅世’概念與寶馬今年在國內推出的‘寶馬之悅’一脈相承，取之《莊子》，力圖將中華民族的傳統文化和寶馬注重駕駛體驗的精神融合起來。
除了推出與世博相關的產品外，世博場外攻勢的另一部分則是各大品牌推出的活動。
以注重科技感的大眾為例，從6月26日至8月8日，大眾在滬上繁華的盧灣區進行了‘藍·由我創’尚酷試駕體驗活動。
這次活動是大眾華國發起的‘藍·創未來’的一部分，分為體驗、科技、創想和行動多個環節，從今年北京車展開始，貫穿了整個世博。
其中，‘藍·由我創’活動以網友上傳‘低碳’生活的想法為依托，獲勝者則通過試駕低排放車型，學習良好的駕駛方式等，來向‘環保達人’的目標邁進一步。”
沈笑夫道：“看來各個廠商都卯足了勁！”
林雙喜道：
“是啊！世博會是車企的必爭之地！
一麵是汽車整車廠在上演世博宣傳大戲，而另一麵，則是經銷商策動的世博營銷。
包括雷克薩斯、jeep、鄭州日產等經銷商，都推出了前往上海的世博自駕遊活動。
‘我們並沒有針對世博會展開任何市場營銷活動，但是我們的經銷商很活躍，這讓我們也把握住了世博會這樣一個好機會。’克萊斯勒（中國）公司相關人士表示。”
沈笑夫道：“最搶眼的還是上汽和通用！”
林雙喜道：
“那當然！
除了場外，‘場內’也成為世博汽車營銷的主戰場。
各大汽車廠商的世博戰略實施幾乎都在世博會開始前，就早早拉開帷幕。
其中，出手最快、手筆最大者當屬上汽（.sh）和通用汽車兩家，它們合建了上汽集團-通用汽車館。
這座耗資1.5億元的企業館，在浦西眾多企業館中，僅排在華國船舶館之後，成為花錢第二多的場館。
早在2006年，上述兩家企業就已經聯合成為滬上世博會汽車全球合作夥伴。
那時，針對世博會展開的市場營銷活動就已拉開帷幕，建設場館隻是其中的一個環節。
伴隨著世博會的推進，2007年初，上汽及通用就向世博會讚助了第一批88輛汽車。
到2010年3月，上汽及通用向世博會讚助的新能源車輛就達982輛，覆蓋了混合動力、純電動、超級電容和燃料電池等多個領域，包括轎車、輕卡、大巴、觀光車等多個類型。”
沈笑夫道：“今天參觀，聽到介紹說，通用還舉行了很多活動！”
林雙喜說：
“除了提供各式產品為世博會所用，更重要的是圍繞世博會進行的各項活動。
上汽通用館針對中小學生推出了‘我的2030’征文大賽，又針對大學生推出了‘我的2030’創意大賽。
事實上，通用汽車很早之前就深諳如何利用世博會來影響年輕人，並建立起他們對於未來汽車生活的興趣——上世紀30年代，通用汽車曾在紐約世博會上推出‘高速公路’概念。
在本屆世博會尚未舉辦之前，上汽與通用在4月初陸續發布了即將在上汽通用館中用於展示的4台概念車。
這些依靠電能、太陽能甚至風能來驅動的汽車，毫無疑問地成為焦點明星。
不管是概念車出館巡遊，還是第100萬名上汽通用館觀眾親身駕駛概念車，都成為其推廣活動的一部分。
直到8月上旬，概念車的團隊中增加了一名新成員，並且駛入上海市區，在淮海路上風光地秀了一把。”
沈笑夫說：“我看了報道，說是8月31日，雪佛蘭volt將在滬上進行國內首發儀式，並在上汽通用館中列展。
作為通用汽車在新能源領域首款量產車型，volt也借著世博會導入中國市場，為2011年底正式上市做好了鋪墊。”
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沈笑夫忽然問道：“林哥！你們主要忙些什麽？”
林雙喜道：“其實我們跟你在差不多，也是來走一走、看一看，主要了解汽車發展最新動態！下一步，我們江湖汽車貿易公司到底銷售什麽品牌、什麽型號汽車，做到心中有數！”
沈笑夫道：“哦！原來這樣啊！”
林雙喜道：
“你剛才講到上汽通用汽車館，就很有啟發作用。
未來，車流將像海裏的魚群一樣自由穿梭，馬路上將沒有紅綠燈；
實現自動駕駛，人人皆可實現駕車的夢想，我們可利用每天上下班途中時間做任何喜歡的事情，人類將從駕駛座上解放出來，獲得前所未有的自由，汽車將成為移動的生活空間，從而改寫人類的時空觀。
——這就是上汽集團-通用汽車館主展電影描繪的2030年的理想汽車生活。
實際上，從誕生之日開始，世博會就力圖展示人類發展曆程中的新概念、新觀念與新技術。在上海世博會上，代表著人類文明發展的汽車產業也留下了濃墨重彩的一筆。”
沈笑夫道：“那確實如此！那天我們孫教授和滬上交大的常主任還專門說到這個話題。”
林雙喜道：
“長達180天的世博會可能是汽車企業展示自己的最佳舞台。
在世博會期間，不僅在世博園中，滬上市內也隨處可見汽車的營銷推廣活動；
而在全國範圍內，幾乎所有的汽車品牌都在5月1日前就早早沉浸在世博營銷的氛圍中——‘世博’已經成為2010年華國汽車市場的關鍵詞之一。
從6月26日開始，一列白色的大眾尚酷車隊，每周末都會出現在上海市盧灣區最繁華的路段，蜿蜒而行。
6月底，當這列車隊駛過新天地太平湖時，他們碰到的是正在進行路演的蘭博基尼車隊；
7月中旬，他們碰見了同樣正在進行試駕的福特嘉年華車隊；
7月下旬，又邂逅奧迪a5的車迷見麵活動。
還真是巧了，這麽多汽車營銷活動密集在一起。人們感歎，滬上成了放大的世博園。”
沈笑夫道：“聽說在世博園外進行的汽車營銷活動也不少？”
林雙喜道：
“是呀！
在世博園外進行的汽車營銷活動，不妨稱之為‘場外選手’。
整個世博會期間，大大小小的場外活動，讓這些車商徹底改變了‘場外’地位，甚至反客為主。
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包括君威、朗逸、榮威550、名爵mg6、新凱越、雙龍享禦等汽車都不約而同地推出了自己的世博版本，而寶馬則在3係、x1、x5、7係等進口車型上，全麵推出世博版本。”
沈笑夫撫饒有興趣地說：“哦！這樣子啊？！”
林雙喜道：
“世博版的配置較之原先的版本有所升級，加之有一個世博會概念在裏麵，所以，從目前的銷量來看，還是不錯的。上海4s店中的一位展廳經理告訴媒體記者。
而華晨寶馬高級副總裁戴總說，世博版的‘悅世’概念與寶馬今年在國內推出的‘寶馬之悅’一脈相承，取之《莊子》，力圖將中華民族的傳統文化和寶馬注重駕駛體驗的精神融合起來。
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以注重科技感的大眾為例，從6月26日至8月8日，大眾在滬上繁華的盧灣區進行了‘藍·由我創’尚酷試駕體驗活動。
這次活動是大眾華國發起的‘藍·創未來’的一部分，分為體驗、科技、創想和行動多個環節，從今年北京車展開始，貫穿了整個世博。
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早在2006年，上述兩家企業就已經聯合成為滬上世博會汽車全球合作夥伴。
那時，針對世博會展開的市場營銷活動就已拉開帷幕，建設場館隻是其中的一個環節。
伴隨著世博會的推進，2007年初，上汽及通用就向世博會讚助了第一批88輛汽車。
到2010年3月，上汽及通用向世博會讚助的新能源車輛就達982輛，覆蓋了混合動力、純電動、超級電容和燃料電池等多個領域，包括轎車、輕卡、大巴、觀光車等多個類型。”
沈笑夫道：“今天參觀，聽到介紹說，通用還舉行了很多活動！”
林雙喜說：
“除了提供各式產品為世博會所用，更重要的是圍繞世博會進行的各項活動。
上汽通用館針對中小學生推出了‘我的2030’征文大賽，又針對大學生推出了‘我的2030’創意大賽。
事實上，通用汽車很早之前就深諳如何利用世博會來影響年輕人，並建立起他們對於未來汽車生活的興趣——上世紀30年代，通用汽車曾在紐約世博會上推出‘高速公路’概念。
在本屆世博會尚未舉辦之前，上汽與通用在4月初陸續發布了即將在上汽通用館中用於展示的4台概念車。
這些依靠電能、太陽能甚至風能來驅動的汽車，毫無疑問地成為焦點明星。
不管是概念車出館巡遊，還是第100萬名上汽通用館觀眾親身駕駛概念車，都成為其推廣活動的一部分。
直到8月上旬，概念車的團隊中增加了一名新成員，並且駛入上海市區，在淮海路上風光地秀了一把。”
沈笑夫說：“我看了報道，說是8月31日，雪佛蘭volt將在滬上進行國內首發儀式，並在上汽通用館中列展。
作為通用汽車在新能源領域首款量產車型，volt也借著世博會導入中國市場，為2011年底正式上市做好了鋪墊。”