裝逼的日子過得很快，刻苦攻讀的日子過得也不慢。
轉眼間，到了六月底。
今年全國駕駛學科奧賽在粵東省舉行。
沈笑夫不打算迴家了，直接從京都坐火車前往粵東省。反正和水木大學附中的同學們一道。
出發之前，沈笑夫專程到水木大學的孫教授家辭行。
孫教授特意讓沈笑夫過去吃晚飯。
“你在附中呆了兩個多月，吃食堂膩了吧？過來改善一下夥食！吃得好才能考得好嘛！”孫教授在電話裏說。
果然，沈笑夫到了孫教授家之後，發現
夥食很好，有醬板鴨、大明蝦、豬腳燉黃豆、清蒸桂魚，還有兩個時蔬。
太豐盛了！
沈笑夫的口腔裏已經不自覺地分泌出好多的唾液，一會兒看看電視，一會兒瞧瞧餐桌上誘人的菜肴。
孫教授的寶貝女兒孫麗麗，正在玩著玩具。
師母鄧老師在廚房裏忙前忙後，孫教授也在幫手。
還好，很快就開餐了。
孫教授和鄧師母不停地往沈笑夫的碗裏麵夾菜，轉眼間碗裏麵就堆成了一座小山。
沈笑夫一邊感謝，一邊加快消滅進度。
看到沈笑夫狼吞虎咽的樣子，孫教授和鄧老師相對一笑，似乎在說，這個孩子真的餓壞了。
晚飯之後，孫教授照例把沈笑夫喊道了書房，詢問了學習情況。
“這段時間駕駛競賽和文化課分別學得怎麽樣？”孫教授問道。
沈笑夫一五一十地作了迴答。
“那就是說，駕駛競賽基本上在水木大學附中處於數一數二的位置？”孫教授問道。
“呃，應該差不多吧！”沈笑夫道。
“嗯！這也算基本達到了目標。”孫教授說，“看來入選國家集訓隊希望很大！”
“但是我在八校聯考中，總體位於十幾二十名的樣子啊！陳老師說，處於前十名的話，入選國家集訓隊的希望才比較大！”沈笑夫如實報告。
“哦！這個雖然有些參考價值，但也不一定！我已經和陳老師探討過，你的基本功應該是沒問題的。現在關鍵看競賽時的發揮！心態一定要好，要放鬆，不能緊張！我相信，隻要你沉著應戰，應該問題不大！”孫教授鼓勵道。
“哦，是吧？！”沈笑夫有些將信將疑。
孫教授接著又說：“看來這段時間你的文化課還是進步挺快的喲！尤其是語文和英語進步明顯！不錯！不錯！”
沈笑夫笑著說：“不怕您笑話，您哪天提醒我真是太及時了！說實在的，我高中階段的文化課，基本上是白板一塊。如果不是您的提醒，我這一塊落下的課程也太多了！這點時間通過每天堅持，還真是有收獲。”
孫教授點點頭道：“有收獲就好！有收獲就好！平常的積累很重要，總比到時候集中補習要強！哦，對了，我們水木大學和燕園大學有老師這次會到粵東省去給你們全國賽選手講課。本來安排我去的，因為我這邊有研究生答辯，走不開，就不能給你們講課了！”
沈笑夫：“哦！是嗎？！真遺憾！”
孫教授笑著說：“沒什麽遺憾地！今後會有機會的！”
第二天，沈笑夫和水木大學附中的老師和同學們一道，坐上了前往粵東省的列車。
在列車上，大家先是聊聊天，吹吹牛，打打屁。
一會兒之後，開始分頭行動，打牌的打牌，睡覺的睡覺。
終究二十幾個小時的車程，路上有的是時間。
年輕，最大的本錢就是時間嘛。
沈笑夫躺在床上，看到一則報道——《我國成功研製無人駕駛拖拉機》：
*****************
我國科研人員在東方紅x-804拖拉機上設計開發出了一種載波相位差分全球定位係統（dgps）自動導航控製係統，成功研製出無人駕駛拖拉機，使拖拉機的自動化和智能化水平大大提高。
日前，從華國科協科技期刊與新聞媒體見麵會上傳來好消息，由華南農業大學工程學院羅院士領導的學術團隊完成的這一成果刊登在近日出版的《農業工程學報》上。
據介紹，農田作業機械的自動化、信息化和智能化是現代化農業發展的重要技術基礎。
作為精準農業的一個重要分支，農業機械智能導航技術正越來越受到關注。
一些發達國家已經對農田作業機械智能導航控製技術及相關產品展開了研究，並逐步投入農業生產，生產效益取得顯著提高。
我國在農業機械裝備的自動化、信息化和智能化等技術方麵的研究尚處於起步階段。
羅院士領導的研究團隊以東方紅x-804拖拉機為研究對象，對農業機械導航關鍵技術進行了深入研究，在東方紅x-804拖拉機上設計開發了電控液壓轉向係統，實現了拖拉機自動轉向操縱控製。
在此基礎上，將拖拉機運動學模型和轉向操縱控製模型相結合，建立了拖拉機直線跟蹤的導航控製模型，自主研發了基於rtk-dgps的自動導航控製係統；
實現了拖拉機在田間作業條件下的自動導航和地頭轉向控製，導航精度接近國際先進水平。
專家表示，農業機械導航控製技術可以使農機駕駛員從單調重複的勞動中解放出來，顯著提高作業精度，避免重複作業，提高農業資源利用率，降低生產成本，提高投入產出比，對我國現代農業的發展具有很大意義。
*****************
沈笑夫記得，前世9102年，華為的任總接受媒體采訪時，提到東風竺老總，曾經和他探討過有關“無人駕駛”有關方麵的內容。
竺老總當時說到：“華國的無人駕駛可以從拖拉機做起”，我們不與西方同一個軌道競爭，就把拖拉機做到24小時耕地，不怕蚊子，不怕下大雨，不怕爬高山，農業生產效率不就提高了嗎？
任總作為華為創始人兼首席執行官，而竺總身為十大商用車品牌之一東風的掌門人，他們兩人之間的對話，的確很有可能會影響到華國無人駕駛的發展方向。
在農業中運用自動駕駛這一點，美國是最早開始推行的國家之一，
沒想到，我國早在2010年，華南農業大學就成功研發出了以東方紅x-804為基礎的無人駕駛拖拉機，當時就已經可以實現自動轉向、自動導航等功能。
看來，我國無人駕駛農機發展速度一點都不慢啊！
轉眼間，到了六月底。
今年全國駕駛學科奧賽在粵東省舉行。
沈笑夫不打算迴家了，直接從京都坐火車前往粵東省。反正和水木大學附中的同學們一道。
出發之前，沈笑夫專程到水木大學的孫教授家辭行。
孫教授特意讓沈笑夫過去吃晚飯。
“你在附中呆了兩個多月，吃食堂膩了吧？過來改善一下夥食！吃得好才能考得好嘛！”孫教授在電話裏說。
果然，沈笑夫到了孫教授家之後，發現
夥食很好，有醬板鴨、大明蝦、豬腳燉黃豆、清蒸桂魚，還有兩個時蔬。
太豐盛了！
沈笑夫的口腔裏已經不自覺地分泌出好多的唾液，一會兒看看電視，一會兒瞧瞧餐桌上誘人的菜肴。
孫教授的寶貝女兒孫麗麗，正在玩著玩具。
師母鄧老師在廚房裏忙前忙後，孫教授也在幫手。
還好，很快就開餐了。
孫教授和鄧師母不停地往沈笑夫的碗裏麵夾菜，轉眼間碗裏麵就堆成了一座小山。
沈笑夫一邊感謝，一邊加快消滅進度。
看到沈笑夫狼吞虎咽的樣子，孫教授和鄧老師相對一笑，似乎在說，這個孩子真的餓壞了。
晚飯之後，孫教授照例把沈笑夫喊道了書房，詢問了學習情況。
“這段時間駕駛競賽和文化課分別學得怎麽樣？”孫教授問道。
沈笑夫一五一十地作了迴答。
“那就是說，駕駛競賽基本上在水木大學附中處於數一數二的位置？”孫教授問道。
“呃，應該差不多吧！”沈笑夫道。
“嗯！這也算基本達到了目標。”孫教授說，“看來入選國家集訓隊希望很大！”
“但是我在八校聯考中，總體位於十幾二十名的樣子啊！陳老師說，處於前十名的話，入選國家集訓隊的希望才比較大！”沈笑夫如實報告。
“哦！這個雖然有些參考價值，但也不一定！我已經和陳老師探討過，你的基本功應該是沒問題的。現在關鍵看競賽時的發揮！心態一定要好，要放鬆，不能緊張！我相信，隻要你沉著應戰，應該問題不大！”孫教授鼓勵道。
“哦，是吧？！”沈笑夫有些將信將疑。
孫教授接著又說：“看來這段時間你的文化課還是進步挺快的喲！尤其是語文和英語進步明顯！不錯！不錯！”
沈笑夫笑著說：“不怕您笑話，您哪天提醒我真是太及時了！說實在的，我高中階段的文化課，基本上是白板一塊。如果不是您的提醒，我這一塊落下的課程也太多了！這點時間通過每天堅持，還真是有收獲。”
孫教授點點頭道：“有收獲就好！有收獲就好！平常的積累很重要，總比到時候集中補習要強！哦，對了，我們水木大學和燕園大學有老師這次會到粵東省去給你們全國賽選手講課。本來安排我去的，因為我這邊有研究生答辯，走不開，就不能給你們講課了！”
沈笑夫：“哦！是嗎？！真遺憾！”
孫教授笑著說：“沒什麽遺憾地！今後會有機會的！”
第二天，沈笑夫和水木大學附中的老師和同學們一道，坐上了前往粵東省的列車。
在列車上，大家先是聊聊天，吹吹牛，打打屁。
一會兒之後，開始分頭行動，打牌的打牌，睡覺的睡覺。
終究二十幾個小時的車程，路上有的是時間。
年輕，最大的本錢就是時間嘛。
沈笑夫躺在床上，看到一則報道——《我國成功研製無人駕駛拖拉機》：
*****************
我國科研人員在東方紅x-804拖拉機上設計開發出了一種載波相位差分全球定位係統（dgps）自動導航控製係統，成功研製出無人駕駛拖拉機，使拖拉機的自動化和智能化水平大大提高。
日前，從華國科協科技期刊與新聞媒體見麵會上傳來好消息，由華南農業大學工程學院羅院士領導的學術團隊完成的這一成果刊登在近日出版的《農業工程學報》上。
據介紹，農田作業機械的自動化、信息化和智能化是現代化農業發展的重要技術基礎。
作為精準農業的一個重要分支，農業機械智能導航技術正越來越受到關注。
一些發達國家已經對農田作業機械智能導航控製技術及相關產品展開了研究，並逐步投入農業生產，生產效益取得顯著提高。
我國在農業機械裝備的自動化、信息化和智能化等技術方麵的研究尚處於起步階段。
羅院士領導的研究團隊以東方紅x-804拖拉機為研究對象，對農業機械導航關鍵技術進行了深入研究，在東方紅x-804拖拉機上設計開發了電控液壓轉向係統，實現了拖拉機自動轉向操縱控製。
在此基礎上，將拖拉機運動學模型和轉向操縱控製模型相結合，建立了拖拉機直線跟蹤的導航控製模型，自主研發了基於rtk-dgps的自動導航控製係統；
實現了拖拉機在田間作業條件下的自動導航和地頭轉向控製，導航精度接近國際先進水平。
專家表示，農業機械導航控製技術可以使農機駕駛員從單調重複的勞動中解放出來，顯著提高作業精度，避免重複作業，提高農業資源利用率，降低生產成本，提高投入產出比，對我國現代農業的發展具有很大意義。
*****************
沈笑夫記得，前世9102年，華為的任總接受媒體采訪時，提到東風竺老總，曾經和他探討過有關“無人駕駛”有關方麵的內容。
竺老總當時說到：“華國的無人駕駛可以從拖拉機做起”，我們不與西方同一個軌道競爭，就把拖拉機做到24小時耕地，不怕蚊子，不怕下大雨，不怕爬高山，農業生產效率不就提高了嗎？
任總作為華為創始人兼首席執行官，而竺總身為十大商用車品牌之一東風的掌門人，他們兩人之間的對話，的確很有可能會影響到華國無人駕駛的發展方向。
在農業中運用自動駕駛這一點，美國是最早開始推行的國家之一，
沒想到，我國早在2010年，華南農業大學就成功研發出了以東方紅x-804為基礎的無人駕駛拖拉機，當時就已經可以實現自動轉向、自動導航等功能。
看來，我國無人駕駛農機發展速度一點都不慢啊！