晚上，林雙喜專門打來電話：“三師弟，今天選拔賽考得怎麽樣？有希望考到前三名嗎？”
沈笑夫有些忐忑地答道：“林哥，有幾道題目不會做，考得怎麽樣不好說。估計進前三名希望不大！”
林雙喜哈哈大笑：“算了，考都考完了，不去想結果了！開心就行！”
沈笑夫趕緊說：“謝謝林哥！謝謝林哥！”
林雙喜接著說：“什麽時候出結果？結果出來後告訴我喲！”
“估計明後天出結果，大後天10號市裏選拔賽呀，再不出結果來不及了！”沈笑夫迴答道。
林雙喜在電話裏爽朗地說：
“好，你先好好休息吧！萬一進了前三，你還要到市裏參加比賽，得好好準備！
假如沒進前三，我們就準備出差的事，散散心，挺爽的！”
沈笑夫迴答：“好啊！謝謝林哥，謝謝！”
放下電話，沈笑夫心情複雜。
內心深處，沈笑夫當然希望考到前三名。能夠到市裏參加一下比賽，多好啊！
不說得什麽獎勵，就是去練練手，也好啊！
但是，自己終究是零基礎，前麵三次模擬考試盡管進了前十名，但是都在第六、第七名徘徊。當然，第三次模擬考試名次沒搞清楚，估計也差不離。
沈笑夫想起，之前班上好像有同學說，今天晚上就有可能出成績。
也是，初中組、高中組兩個班總共不到60個人，板寸兒童老師加班加點閱卷，晚上還是有可能出成績的。
先不管它成績了，先看看《汽車的故事》吧！
哎！這篇《一個不務正業的獸醫卻成了充氣輪胎之父》不錯！
“今天跟大家聊聊，咱們自己家汽車輪胎的故事。
現在一提起輪胎的品牌，大家耳熟能詳的應該就是，固特異，米其林，普利司通，馬牌等等。
說到鄧祿普這個品牌可能大家還會有點陌生，但是你要知道，正是鄧祿普的發明，從而大大的提高了車輛乘坐的舒適性。
接下來，咱們就穿越迴盛極一時的維多利亞時期，看看他的發明是怎麽改變了輪胎行業的。
在那個時代，大英帝國的工業革命和經濟文化雙雙達到巔峰，自信心爆棚，人人都信仰科學進步，崇尚發明創造，
恨不能在莊重肅穆的教堂做禱告時，和上帝探討三兩句有關科學與工業革命的事情。
就是在這樣的背景下，蘇格蘭的一位普通的獸醫，為了自己體弱的孩子可以更安全的鍛煉身體，搗鼓出了世界上第一條充氣輪胎。
他就是我們今天的主角——約翰·博伊德·鄧祿普。
鄧祿普1840年2月5日出生於蘇格蘭一個農民家庭，愛丁堡大學獸醫係畢業後在家裏待了幾年，於1867年在北愛爾蘭成立了鄧祿普獸醫診所。
鄧祿普的小兒子約翰尼因為早產的原因，肌肉骨骼一直很脆弱。醫生建議他多加鍛煉，但是隻能做一些溫和的運動，不要太激烈。比如說嚐試學習騎自行車或者是三輪車。
要知道那時的自行車才剛剛裝上齒輪鏈條和腳踏板沒多久，車輪還是實心的橡膠輪胎，當時的路況跟現在路況可不一樣，騎上車顛簸得難以忍受。
如果想象不出來，就去找一台實心橡膠輪胎的共享單車過個減速帶感受下。
所以當時的人們諷刺這種車輪是‘震骨器''一點也不過分。
鄧祿普擔心的認為，如此劇烈的震動會讓小兒子脆弱的身體無法承受。
迴到家的鄧祿普走進屋後的花園，擺弄他心愛的花花草草時，草叢裏的一條膠皮管引起了鄧祿普的注意。
當腳踩在這條澆花的皮管上時，感覺很柔軟，而且並沒有完全癟下去。
這個現象讓他獲得了啟發，橡皮管本身有彈性，裏麵充滿水，水能夠承受一定壓力，並且彈性更強。
鄧祿普診所的一位主治醫生約翰.費甘聽說了鄧祿普的想法之後說，如果橡皮水管裏麵充滿空氣，效果應該也是一樣的，而且重量會輕許多。
鄧祿普正式開始實驗。
經過幾次嚐試後，鄧祿普第一個簡陋的充氣輪胎原型誕生了。
鄧祿普捧著他的充氣輪胎來到院子裏，準備滾動看看效果如何。在石板路上滾動的充氣輪胎噪音不小，但卻非常順滑，實驗初獲成功。
為了實現小兒子騎車的願望，鄧祿普隨後購買了一輛適合小男孩騎行的三輪自行車。這種車的前輪直徑隻有12英寸大小，但兩幅後輪卻要大得多。
鄧祿普決定隻改造後輪，他將橡膠皮管直接固定在車輪輪圈上，還在皮管的外層又覆蓋了一層耐磨的橡膠條，並用橡膠膠帶將其牢牢地固定在輪輞之上。
1888年，一個夏日傍晚，鄧祿普帶著小約翰尼來到一條僻靜無人的街道上‘試車’，一項足以改變人類曆史的偉大發明就要誕生了！
小約翰尼的騎行非常成功，路麵的顛簸和衝擊非常小，騎行速度也越來越快，以至於鄧祿普不得不唿喊著兒子不要踩得太快。
不久之後，憑借父親的這項發明，小約翰尼輕鬆而又舒服地贏得了學校三輪車比賽冠軍。
1888年12月7日，鄧祿普隨即注冊了‘自行車、三輪車及其他道路車輛用新式輪胎''專利，並迅速應用到商業領域中。
後來，鄧祿普放棄獸醫職業，於1889年在都柏林成立了鄧普祿充氣輪胎有限公司。
裝有充氣式橡膠輪胎的自行車便開始上市銷售了，它們的廣告語是：‘新式氣動安全——向顛簸說再見。''
鄧祿普輪胎迅速占領市場，品牌知名度一日千裏。
與此同時，鄧祿普也沒閑著，他相繼開發出汽車使用的充氣輪胎，以及胎麵帶橫向花紋溝槽的汽車輪胎，大大改善了汽車在雨雪天濕滑路麵行駛的抓地力，無意間創造了汽車輪胎的曆史。
鄧祿普在汽車輪胎上的發明和創造，無疑是留給世人一筆享用至今的無價財富，鄧祿普也無愧於‘現代輪胎之父’的稱號。
1921年，約翰.鄧祿普去世。
1985年，鄧祿普輪胎被日本住友收購，成為日本家喻戶曉的一大品牌。”
看完這篇文章，沈笑夫又上網衝浪了一會兒。
然後看了看學與行培訓班的qq群，怎麽還沒有選拔賽的結果呀？
一直到晚上十一點半睡覺之前，沈笑夫一直沒有看到學與行選拔賽的結果。
沈笑夫有些忐忑地答道：“林哥，有幾道題目不會做，考得怎麽樣不好說。估計進前三名希望不大！”
林雙喜哈哈大笑：“算了，考都考完了，不去想結果了！開心就行！”
沈笑夫趕緊說：“謝謝林哥！謝謝林哥！”
林雙喜接著說：“什麽時候出結果？結果出來後告訴我喲！”
“估計明後天出結果，大後天10號市裏選拔賽呀，再不出結果來不及了！”沈笑夫迴答道。
林雙喜在電話裏爽朗地說：
“好，你先好好休息吧！萬一進了前三，你還要到市裏參加比賽，得好好準備！
假如沒進前三，我們就準備出差的事，散散心，挺爽的！”
沈笑夫迴答：“好啊！謝謝林哥，謝謝！”
放下電話，沈笑夫心情複雜。
內心深處，沈笑夫當然希望考到前三名。能夠到市裏參加一下比賽，多好啊！
不說得什麽獎勵，就是去練練手，也好啊！
但是，自己終究是零基礎，前麵三次模擬考試盡管進了前十名，但是都在第六、第七名徘徊。當然，第三次模擬考試名次沒搞清楚，估計也差不離。
沈笑夫想起，之前班上好像有同學說，今天晚上就有可能出成績。
也是，初中組、高中組兩個班總共不到60個人，板寸兒童老師加班加點閱卷，晚上還是有可能出成績的。
先不管它成績了，先看看《汽車的故事》吧！
哎！這篇《一個不務正業的獸醫卻成了充氣輪胎之父》不錯！
“今天跟大家聊聊，咱們自己家汽車輪胎的故事。
現在一提起輪胎的品牌，大家耳熟能詳的應該就是，固特異，米其林，普利司通，馬牌等等。
說到鄧祿普這個品牌可能大家還會有點陌生，但是你要知道，正是鄧祿普的發明，從而大大的提高了車輛乘坐的舒適性。
接下來，咱們就穿越迴盛極一時的維多利亞時期，看看他的發明是怎麽改變了輪胎行業的。
在那個時代，大英帝國的工業革命和經濟文化雙雙達到巔峰，自信心爆棚，人人都信仰科學進步，崇尚發明創造，
恨不能在莊重肅穆的教堂做禱告時，和上帝探討三兩句有關科學與工業革命的事情。
就是在這樣的背景下，蘇格蘭的一位普通的獸醫，為了自己體弱的孩子可以更安全的鍛煉身體，搗鼓出了世界上第一條充氣輪胎。
他就是我們今天的主角——約翰·博伊德·鄧祿普。
鄧祿普1840年2月5日出生於蘇格蘭一個農民家庭，愛丁堡大學獸醫係畢業後在家裏待了幾年，於1867年在北愛爾蘭成立了鄧祿普獸醫診所。
鄧祿普的小兒子約翰尼因為早產的原因，肌肉骨骼一直很脆弱。醫生建議他多加鍛煉，但是隻能做一些溫和的運動，不要太激烈。比如說嚐試學習騎自行車或者是三輪車。
要知道那時的自行車才剛剛裝上齒輪鏈條和腳踏板沒多久，車輪還是實心的橡膠輪胎，當時的路況跟現在路況可不一樣，騎上車顛簸得難以忍受。
如果想象不出來，就去找一台實心橡膠輪胎的共享單車過個減速帶感受下。
所以當時的人們諷刺這種車輪是‘震骨器''一點也不過分。
鄧祿普擔心的認為，如此劇烈的震動會讓小兒子脆弱的身體無法承受。
迴到家的鄧祿普走進屋後的花園，擺弄他心愛的花花草草時，草叢裏的一條膠皮管引起了鄧祿普的注意。
當腳踩在這條澆花的皮管上時，感覺很柔軟，而且並沒有完全癟下去。
這個現象讓他獲得了啟發，橡皮管本身有彈性，裏麵充滿水，水能夠承受一定壓力，並且彈性更強。
鄧祿普診所的一位主治醫生約翰.費甘聽說了鄧祿普的想法之後說，如果橡皮水管裏麵充滿空氣，效果應該也是一樣的，而且重量會輕許多。
鄧祿普正式開始實驗。
經過幾次嚐試後，鄧祿普第一個簡陋的充氣輪胎原型誕生了。
鄧祿普捧著他的充氣輪胎來到院子裏，準備滾動看看效果如何。在石板路上滾動的充氣輪胎噪音不小，但卻非常順滑，實驗初獲成功。
為了實現小兒子騎車的願望，鄧祿普隨後購買了一輛適合小男孩騎行的三輪自行車。這種車的前輪直徑隻有12英寸大小，但兩幅後輪卻要大得多。
鄧祿普決定隻改造後輪，他將橡膠皮管直接固定在車輪輪圈上，還在皮管的外層又覆蓋了一層耐磨的橡膠條，並用橡膠膠帶將其牢牢地固定在輪輞之上。
1888年，一個夏日傍晚，鄧祿普帶著小約翰尼來到一條僻靜無人的街道上‘試車’，一項足以改變人類曆史的偉大發明就要誕生了！
小約翰尼的騎行非常成功，路麵的顛簸和衝擊非常小，騎行速度也越來越快，以至於鄧祿普不得不唿喊著兒子不要踩得太快。
不久之後，憑借父親的這項發明，小約翰尼輕鬆而又舒服地贏得了學校三輪車比賽冠軍。
1888年12月7日，鄧祿普隨即注冊了‘自行車、三輪車及其他道路車輛用新式輪胎''專利，並迅速應用到商業領域中。
後來，鄧祿普放棄獸醫職業，於1889年在都柏林成立了鄧普祿充氣輪胎有限公司。
裝有充氣式橡膠輪胎的自行車便開始上市銷售了，它們的廣告語是：‘新式氣動安全——向顛簸說再見。''
鄧祿普輪胎迅速占領市場，品牌知名度一日千裏。
與此同時，鄧祿普也沒閑著，他相繼開發出汽車使用的充氣輪胎，以及胎麵帶橫向花紋溝槽的汽車輪胎，大大改善了汽車在雨雪天濕滑路麵行駛的抓地力，無意間創造了汽車輪胎的曆史。
鄧祿普在汽車輪胎上的發明和創造，無疑是留給世人一筆享用至今的無價財富，鄧祿普也無愧於‘現代輪胎之父’的稱號。
1921年，約翰.鄧祿普去世。
1985年，鄧祿普輪胎被日本住友收購，成為日本家喻戶曉的一大品牌。”
看完這篇文章，沈笑夫又上網衝浪了一會兒。
然後看了看學與行培訓班的qq群，怎麽還沒有選拔賽的結果呀？
一直到晚上十一點半睡覺之前，沈笑夫一直沒有看到學與行選拔賽的結果。