造成這一航線特點的，就是大航海時代，最重要的一個氣候現象——信風。
信風指的是，在低空從副熱帶高壓帶，吹向赤道地區的風。
在之前的解讀中，信風也是造成，包括撒哈拉沙漠在內的，副熱帶沙漠帶的重要原因。
南北緯5°—25度°一帶，是信風活動的範圍。
信風帶在這個低緯度範圍內，周期性南北移動位置，不變的，是信風吹動的方向。
在地球偏向力的影響下，北半球的盛行的是，從東北方向刮向西南的“東北信風”。
正是這一風向，將北非大陸的水氣帶離了大陸。
當然，有人失意，就有人得意，信風也同時，為大西洋西側的西印度群島和中美洲東側，
輸送了大西洋水氣，使之成為了降水豐沛之地。
固定時節的固定風向，也為試圖橫穿大洋的航海者提供的便利。
包括哥倫布、麥哲倫，以及諸多海洋貿易者，都很好的讓自己成為了信風的受益者。
為此，信風也被形象的稱之為“貿易風”。
與後來那些掌握規律，主動利用信風航行的航海者不同的是，哥倫布的信風之旅，實際上是誤打誤撞。
從北緯28度的加那利群島出發的哥倫布，在行程近半時，再循著追著風向南調整航向，恰好使自己的船隊，置於東北信風帶中。
意識到這點的哥倫布，在後來的3次航行中，都會主動先從加那利群島向南進入信風帶，讓“天”幫助自己到達“印度”。
如果哥倫布所遇到的隻有東北信風的話，那麽他迴程時將遇到很大的障礙。
不過球狀的地球，並不隻一有一個風帶。
大體上南北半球，各存在三個相對應的風帶。
以北半球的情況來看，除了低緯度區的東北信風帶以外，還有中緯度的西風帶，核心區在35度—60度之間。
高緯度的極地東風帶，再加上一個南北緯5度之間的“赤道無風帶”。
整個西歐大陸都處在西風帶的潤澤之下，這也是為什麽同緯度的情況下，歐洲的氣候，
要比亞洲東部更為溫潤的根本原因，以緯度計，倫敦的位置相當於h龍江北部了。
由於發現的“印度”位置加那利群島之南，哥倫布在迴程過程中，決定先向北航行至28度線附近，然後再尋找合適的風向向東航行。
這一歪打正著的決定，讓好運再次降臨到哥倫布身上。
根據我們剛才的分析，從西印度群島啟程向北航行的哥倫布，正在向著順風的西風帶前行。
事實上，哥倫布的運氣帶在更好些，在北緯30度的時候，他的船隻就遇到了西風，遂調整航向向東航行。
現在大家應該知道，從亞速爾群島，北緯36°55′——39°43之間，出發西行的葡萄牙人，想要發現北美大陸的可能性有多低了。
如果在與西風抗爭的過程中，再遇到風暴，那麽等待他們的結果將更加的悲慘。
順便說下，哥倫布的船隊，是在波多黎各島東北方向，開始轉而向北航行的。
如果接下來嚴格向正北方向航行，而不是向東北方向偏移，那麽，哥倫布很可能在遇到西風時，
看見一片西太平洋腹地唯一的陸地——百幕大群島，北緯32度14分至32度25分，西經64度38分至64度53分。
十年之後，西班牙人還是發現了百慕大，後為英國屬地。
吸引我們目光的，倒不是這個群島本身，而是傳說中的“百慕大三角洲”。
所謂“百慕大三角洲”，又叫“魔鬼三角洲”。
一般指的是百慕大群島——佛羅裏達半島——波多黎各島之間的海域。
關於這個區域的傳說，相信大家都有所耳聞。
至於到底有幾分真實性，又是什麽原因造成諸多船隻、飛機在此失事，實在不是這裏通解解讀的。
隻能說，如果一切都是真實存在的，哥倫布將所想象中的“印度”。
而不是“天朝”調整為探索方向，倒是恰巧避開了這個危險之地。
西風固然為哥倫布的迴航，提供了極大便利，日後哥倫布和其他航海家，也可以利用這點，穿越大西洋和其它大洋。
但風力卻不是航海者們所能掌控的。
在迴程過程中，哥倫布就因為風暴的原因，不得不在兩次在葡萄牙的領地，亞速爾和裏斯本避險。
隻不過，哥倫布既然有手段用隱瞞航程、航向的方式，穩定住失去耐心，甚至差點暴動的船員，
自然也有辦法，讓葡萄牙人以為他的航行失敗了。
雖然這點小插曲，沒有影響到哥倫布的計劃，但很顯然，在西班牙公布哥倫布的發現後，葡萄牙一定會有所動作。
一切都如西班牙人所擔心的那樣，哥倫布的發現結果一經公布，葡萄牙方麵極為不滿。
葡萄牙人認為根據，《阿爾卡索瓦斯條約》的約定，加那利群島同緯度以南，已探索或未探索的土地，都應該歸屬於葡萄牙。
問題在於這個條約的簽訂，實際隻是在幫助葡萄牙，壟斷黑非洲的探索權。
如果，將權力向西無限延伸的的話，對西班牙其實是很不公平的。
當然，所謂“國際法”，更多是z治博弈的妥協，法律層麵能做的，本質隻是讓結果，變得有章可循罷了。
在大環境未變的情況下，這些條約一般能得到有效執行，一旦條約所適應的基礎環境出現大變化，
就勢必會再陷入一場新的博弈，以磨合出新的規則來調整彼此的關係。
現在西班牙的發現就是如此。
基於前往印度和東方的航線，所蘊含的無限經濟空間，西班牙絕對願意以一場全麵戰爭為代價，與葡萄牙人爭個短長。
戰爭並非是解決問題的唯一方法，最起碼，葡萄牙肯定也沒有把握戰勝西班牙。
尤其這個世界上，還有許多未知的土地，等待西、葡兩國去開發，還沒有到需要爭的你死我活的地步。
兩國需要的是，一個有資格充當調解人的第三方，很顯然，羅馬j廷將是最佳人選。
信風指的是，在低空從副熱帶高壓帶，吹向赤道地區的風。
在之前的解讀中，信風也是造成，包括撒哈拉沙漠在內的，副熱帶沙漠帶的重要原因。
南北緯5°—25度°一帶，是信風活動的範圍。
信風帶在這個低緯度範圍內，周期性南北移動位置，不變的，是信風吹動的方向。
在地球偏向力的影響下，北半球的盛行的是，從東北方向刮向西南的“東北信風”。
正是這一風向，將北非大陸的水氣帶離了大陸。
當然，有人失意，就有人得意，信風也同時，為大西洋西側的西印度群島和中美洲東側，
輸送了大西洋水氣，使之成為了降水豐沛之地。
固定時節的固定風向，也為試圖橫穿大洋的航海者提供的便利。
包括哥倫布、麥哲倫，以及諸多海洋貿易者，都很好的讓自己成為了信風的受益者。
為此，信風也被形象的稱之為“貿易風”。
與後來那些掌握規律，主動利用信風航行的航海者不同的是，哥倫布的信風之旅，實際上是誤打誤撞。
從北緯28度的加那利群島出發的哥倫布，在行程近半時，再循著追著風向南調整航向，恰好使自己的船隊，置於東北信風帶中。
意識到這點的哥倫布，在後來的3次航行中，都會主動先從加那利群島向南進入信風帶，讓“天”幫助自己到達“印度”。
如果哥倫布所遇到的隻有東北信風的話，那麽他迴程時將遇到很大的障礙。
不過球狀的地球，並不隻一有一個風帶。
大體上南北半球，各存在三個相對應的風帶。
以北半球的情況來看，除了低緯度區的東北信風帶以外，還有中緯度的西風帶，核心區在35度—60度之間。
高緯度的極地東風帶，再加上一個南北緯5度之間的“赤道無風帶”。
整個西歐大陸都處在西風帶的潤澤之下，這也是為什麽同緯度的情況下，歐洲的氣候，
要比亞洲東部更為溫潤的根本原因，以緯度計，倫敦的位置相當於h龍江北部了。
由於發現的“印度”位置加那利群島之南，哥倫布在迴程過程中，決定先向北航行至28度線附近，然後再尋找合適的風向向東航行。
這一歪打正著的決定，讓好運再次降臨到哥倫布身上。
根據我們剛才的分析，從西印度群島啟程向北航行的哥倫布，正在向著順風的西風帶前行。
事實上，哥倫布的運氣帶在更好些，在北緯30度的時候，他的船隻就遇到了西風，遂調整航向向東航行。
現在大家應該知道，從亞速爾群島，北緯36°55′——39°43之間，出發西行的葡萄牙人，想要發現北美大陸的可能性有多低了。
如果在與西風抗爭的過程中，再遇到風暴，那麽等待他們的結果將更加的悲慘。
順便說下，哥倫布的船隊，是在波多黎各島東北方向，開始轉而向北航行的。
如果接下來嚴格向正北方向航行，而不是向東北方向偏移，那麽，哥倫布很可能在遇到西風時，
看見一片西太平洋腹地唯一的陸地——百幕大群島，北緯32度14分至32度25分，西經64度38分至64度53分。
十年之後，西班牙人還是發現了百慕大，後為英國屬地。
吸引我們目光的，倒不是這個群島本身，而是傳說中的“百慕大三角洲”。
所謂“百慕大三角洲”，又叫“魔鬼三角洲”。
一般指的是百慕大群島——佛羅裏達半島——波多黎各島之間的海域。
關於這個區域的傳說，相信大家都有所耳聞。
至於到底有幾分真實性，又是什麽原因造成諸多船隻、飛機在此失事，實在不是這裏通解解讀的。
隻能說，如果一切都是真實存在的，哥倫布將所想象中的“印度”。
而不是“天朝”調整為探索方向，倒是恰巧避開了這個危險之地。
西風固然為哥倫布的迴航，提供了極大便利，日後哥倫布和其他航海家，也可以利用這點，穿越大西洋和其它大洋。
但風力卻不是航海者們所能掌控的。
在迴程過程中，哥倫布就因為風暴的原因，不得不在兩次在葡萄牙的領地，亞速爾和裏斯本避險。
隻不過，哥倫布既然有手段用隱瞞航程、航向的方式，穩定住失去耐心，甚至差點暴動的船員，
自然也有辦法，讓葡萄牙人以為他的航行失敗了。
雖然這點小插曲，沒有影響到哥倫布的計劃，但很顯然，在西班牙公布哥倫布的發現後，葡萄牙一定會有所動作。
一切都如西班牙人所擔心的那樣，哥倫布的發現結果一經公布，葡萄牙方麵極為不滿。
葡萄牙人認為根據，《阿爾卡索瓦斯條約》的約定，加那利群島同緯度以南，已探索或未探索的土地，都應該歸屬於葡萄牙。
問題在於這個條約的簽訂，實際隻是在幫助葡萄牙，壟斷黑非洲的探索權。
如果，將權力向西無限延伸的的話，對西班牙其實是很不公平的。
當然，所謂“國際法”，更多是z治博弈的妥協，法律層麵能做的，本質隻是讓結果，變得有章可循罷了。
在大環境未變的情況下，這些條約一般能得到有效執行，一旦條約所適應的基礎環境出現大變化，
就勢必會再陷入一場新的博弈，以磨合出新的規則來調整彼此的關係。
現在西班牙的發現就是如此。
基於前往印度和東方的航線，所蘊含的無限經濟空間，西班牙絕對願意以一場全麵戰爭為代價，與葡萄牙人爭個短長。
戰爭並非是解決問題的唯一方法，最起碼，葡萄牙肯定也沒有把握戰勝西班牙。
尤其這個世界上，還有許多未知的土地，等待西、葡兩國去開發，還沒有到需要爭的你死我活的地步。
兩國需要的是，一個有資格充當調解人的第三方，很顯然，羅馬j廷將是最佳人選。