沈磊乘坐的列車乃是客貨混合，這也是沒什麽辦法的事，此時那裏有多少旅客，實際上他乘坐的客車車廂也是定製的，讓他坐運煤運水泥的車當然太過分了，但是其他人隻覺得太幸福了，本來走上三天現在隻乘三個小時還要怎樣？
夏蟲不可語冰，沈磊不可能對此時乘過火車的人言及後世高鐵這距離隻用十幾分鍾。三天變成三個小時已經讓大家看沈磊如看一個神仙，再說高鐵坐著軟綿綿、可坐可躺的椅子，連豎起硬幣也不會跌倒豈不是將他當作玉皇大帝了。
好吧此時隻要是他說的手下的人不敢不信，坐上火車了他介紹高鐵大家也會半信半疑，關鍵是高鐵他這輩子是搞不出了，於是也沒有多提。
坐著時速不過三十公裏，聽著因軌道伸縮縫行走時哢嚓哢嚓的震動聲去鞍鋼時，沈磊的心裏既自傲又無奈。這個速度也就是自行車水平，但為了它沈磊差不多奮鬥或準備了近二十年時間。
另外雖說這五百噸加三十公裏的水平已經不得了啦，二十四小時就可以給千裏之外的一個師一個月以上的糧食了，用馬車可是上千輛的規模，一個月左右才能完成的任務。
還有火車雖慢一點沈磊已經習慣慢節奏，前世那種坐高鐵的千裏之外當日往返的計劃早已不敢奢望。就算是他有此時最先進的交通工具也不敢奢望太多。
比如他此時乘坐了第一條三千噸蒸汽機動力戰船，時速達到十海裏，從基隆過來用了六天，已經是常人不敢想的了，可惜比起後世輪船還是慢太多。
接受現實沈磊的此次行程所以定期為一個月，這樣安排才讓他有時間細細觀看鞍鋼的建設情形。看到聳立的高爐他有些欣慰與驕傲，這裏所建設的高爐雖然還少，但比台灣的高大許多，技術上也進步許多，將是他期望的鋼鐵脊梁所在。
這樣的巨型鋼鐵冶煉綜合企業沈磊不準備多搞，在他有生之年建造起三個，年產量達到百萬噸就足夠了，千萬噸、億萬噸還早一點。
這是因為他不可能將社會帶進工業化時代，而且也不準備讓工業化飛速發展，而是保持以農業為主的社會。這不是他敵視工業化，而是盡量有序發展，不要盲目發展到礦產資源告急與環境汙染嚴重的程度。
正因為有後世經驗教訓沈磊決心不讓工業四處開花，盡量集中而高標準建設。而大型工廠也比到處建設的小廠效率高，可綜合利用各種物資，另外就算是有汙染也好一些，為治理汙染投入資金少又容易見到效果。
比如小煤礦的煤矸石沒用處就『亂』棄一邊，鞍鋼這裏粉碎後混入粘土製磚可省燃料鐵礦石精選後殘餘物可以鋪路基煉鋼爐渣可以生產水泥廢氣除硫可獲得硫酸等等。
重工業盡可能高大上才能獲得更高效率、更低成本、更少汙染，不似輕工業可以分散在各產地，其中一些特『色』產品還隻有在產地生產才有成本與效率優勢，因為可以利用當地閑散勞動力或農閑時節生產的。
後世中國在改革開放後工業獲得飛速發展，給人們帶來迅速富裕時也帶來了嚴重的環境汙染問題。對此沈磊雖然有些完美主義卻說不出抱怨的話，因為這完全是一個兩難選擇，不發展貧窮落後一放開急功近利『亂』象叢生，至於兩全其美的發展隻是一句夢話。
後世是滿清統治下的中國閉關鎖國，推翻滿清時沒有一個強力『政府』。等各種勢力角力加驅逐敵寇侵略，等一缸水澱清又是近四十年，那時距世界水平真是太遙遠了。
後世如此真是如將餓死之人難於挑食，可這時在沈磊的奮鬥下滿清隻剩下半條命，而他不可能閉關鎖國，反而在工業生產上的科技水平領先世界。
這讓他有條件發展經濟效率與環境友好的重工業，加上此時人口不多需求不大，不必處處點火、到處開礦，能比較合理地利用資源及獲得低廉的材料。
看到的鞍鋼比紙麵上更加直觀與親切，加上沈磊從前口子村的時候就開始建造高爐，不斷地擴大、改進、再擴大、再改進，看到今天的高爐才有一點後世工業產品的模樣心裏也是有些如熱流滾動，因此差不多走遍了這裏的每一個分廠。
在鞍鋼停留了三天他去了重新從奉天改為原名的沈陽，此時的沈陽人口不剩下多少了。為何如此當然是遼東人口減少太多，大部分人口都在農村。
就算是工業也是以鞍山與錦州為重點，原因是這兩處一個有資源，一個靠海邊運輸方便，沈陽即便是通了火車也不及錦州方便，或者還要在人口更多時才會考慮發展沈陽的。
不過既然不準備發展它沈磊去幹什麽？實際上是沈陽有些問題等他去拍板，這些事書麵也能處理，主要是不急，還有反正他也想帶著家人走走看看。
到沈陽有一百六七十裏路，這次沈磊一行隻能騎馬或乘馬車。他這次出行是在五月，這時遼東已經是春耕季節，其它地方因缺人口荒蕪棄地遍野，但在大道兩邊雖然一些土地也沒有耕種，但還是耕種的比較多，地裏忙碌耕種的農民不少見。
此時耕種是不是農莊的人十分明顯，因為農莊都是雙牛拖曳的聯合耕種機，集犁、粉碎、起壟、播種、複蓋諸功能為一體，一行走過就是寬達近米的一壟完成一切耕種程序的土地，比分別作業速度快了三四倍，質量高出三五成。
這樣的農用機械在機械動力前已經是登峰造極了，就算是到了機械動力時代的農機也不過更大更快些，在功能上卻是差不多的，如此集成當然是沈磊的主意，不然不大可能此時現世。
因為有一係列配套農具、充足的畜力、先進的耕種技術、先進的管理製度、種子篩選培養製度，遼東的農莊生產效率高之高讓少數自耕農從一開始的不大在意改變成有些羨慕妒忌起來。
因為遼東漢人基本上都淪落為滿清的農奴，等遼東一解放這些幾乎一無所有的人參加農莊實在是順理成章。因為農莊給予他們整治村子、耕地的錢糧，以及耕種所需要的農具、畜力、種子。
等加入農莊因有先進的農具等物質條件及莊長指導一切，不僅人均耕地麵積比自耕農多，還有牧副林漁等各種其它收入，雖然上交比例多生活反而自耕農更好。
另外農莊辦夜校、購物有優惠、選拔幹部與當兵優先等好處讓自耕農羨慕不已，讓不少自耕農也放棄之前種自己的地才能多收入的觀念轉而加入了農莊。
不過此時的自耕農日子也不錯，他們在滿清時代經濟上受到的壓榨更多，在政治上備受歧視與欺淩。在護衛隊來後政治上再無欺淩與歧視外，經濟上隻上交什一稅比以前輕鬆許多。
還有雖然比農莊的人購買時稍貴的鹽、布匹、成『藥』等好處，因為此時的鹽隻有之前十分之一價格，布匹、鞋帽等為三分之一左右，『藥』不大好比較反正很便宜了，這些都使他們的生活好過了太多，所以對護衛隊的到來真是感激涕零。
在五月的遼東乍暖還寒，但與台灣常年濕熱的氣候比這裏顯得開暢氣朗，令人覺得空氣清新。看到遼東基本上恢複生機沈磊很開心，有時看見有人耕種過去與他們聊聊，了解一下他們此時的生活狀況。
因為不急於趕路從鞍山到沈陽的距離比營口到鞍山還近一些反而用了三天，這比之前用三個小時卻不是用不趕時間能一言概之的。
到了沈陽確實是猶如鬼城，這乃是此時的城市幾乎全都是消費型的，隻有少數絲綢、棉布產地才是生產型或生產工人支撐蠻大一塊人口比例，其它城市雖然有一些手工業比例卻不大。
這樣的城市靠富人、官吏、駐軍及為他們服務的人或商業存在的，正因為如此沈陽在滿清期間人口有了較大的增長，原因就是皇宮在此各類人員都有較大的增加。
但此時滿清的皇室、官吏、軍隊、富人全判刑的判刑、移走的移走，少數漢人富人大多數因與滿清勾結遭到清算，為他們服務的商業、平民失去了生活來源不是安排到鞍山、錦州，就是下農村了，整個沈陽的人口不足高峰的二十分之一了，這樣一來街道上空『蕩』『蕩』沒什麽行人可以理解。
來這樣死氣沉沉的城市沈磊是來為對這座城市進行什麽樣的處理，進行現狀觀察，然後才是作出決定。為此他在這裏走過了很多街道，進入了許多建築群觀看了三天才離開這裏經遼河去錦州的。
夏蟲不可語冰，沈磊不可能對此時乘過火車的人言及後世高鐵這距離隻用十幾分鍾。三天變成三個小時已經讓大家看沈磊如看一個神仙，再說高鐵坐著軟綿綿、可坐可躺的椅子，連豎起硬幣也不會跌倒豈不是將他當作玉皇大帝了。
好吧此時隻要是他說的手下的人不敢不信，坐上火車了他介紹高鐵大家也會半信半疑，關鍵是高鐵他這輩子是搞不出了，於是也沒有多提。
坐著時速不過三十公裏，聽著因軌道伸縮縫行走時哢嚓哢嚓的震動聲去鞍鋼時，沈磊的心裏既自傲又無奈。這個速度也就是自行車水平，但為了它沈磊差不多奮鬥或準備了近二十年時間。
另外雖說這五百噸加三十公裏的水平已經不得了啦，二十四小時就可以給千裏之外的一個師一個月以上的糧食了，用馬車可是上千輛的規模，一個月左右才能完成的任務。
還有火車雖慢一點沈磊已經習慣慢節奏，前世那種坐高鐵的千裏之外當日往返的計劃早已不敢奢望。就算是他有此時最先進的交通工具也不敢奢望太多。
比如他此時乘坐了第一條三千噸蒸汽機動力戰船，時速達到十海裏，從基隆過來用了六天，已經是常人不敢想的了，可惜比起後世輪船還是慢太多。
接受現實沈磊的此次行程所以定期為一個月，這樣安排才讓他有時間細細觀看鞍鋼的建設情形。看到聳立的高爐他有些欣慰與驕傲，這裏所建設的高爐雖然還少，但比台灣的高大許多，技術上也進步許多，將是他期望的鋼鐵脊梁所在。
這樣的巨型鋼鐵冶煉綜合企業沈磊不準備多搞，在他有生之年建造起三個，年產量達到百萬噸就足夠了，千萬噸、億萬噸還早一點。
這是因為他不可能將社會帶進工業化時代，而且也不準備讓工業化飛速發展，而是保持以農業為主的社會。這不是他敵視工業化，而是盡量有序發展，不要盲目發展到礦產資源告急與環境汙染嚴重的程度。
正因為有後世經驗教訓沈磊決心不讓工業四處開花，盡量集中而高標準建設。而大型工廠也比到處建設的小廠效率高，可綜合利用各種物資，另外就算是有汙染也好一些，為治理汙染投入資金少又容易見到效果。
比如小煤礦的煤矸石沒用處就『亂』棄一邊，鞍鋼這裏粉碎後混入粘土製磚可省燃料鐵礦石精選後殘餘物可以鋪路基煉鋼爐渣可以生產水泥廢氣除硫可獲得硫酸等等。
重工業盡可能高大上才能獲得更高效率、更低成本、更少汙染，不似輕工業可以分散在各產地，其中一些特『色』產品還隻有在產地生產才有成本與效率優勢，因為可以利用當地閑散勞動力或農閑時節生產的。
後世中國在改革開放後工業獲得飛速發展，給人們帶來迅速富裕時也帶來了嚴重的環境汙染問題。對此沈磊雖然有些完美主義卻說不出抱怨的話，因為這完全是一個兩難選擇，不發展貧窮落後一放開急功近利『亂』象叢生，至於兩全其美的發展隻是一句夢話。
後世是滿清統治下的中國閉關鎖國，推翻滿清時沒有一個強力『政府』。等各種勢力角力加驅逐敵寇侵略，等一缸水澱清又是近四十年，那時距世界水平真是太遙遠了。
後世如此真是如將餓死之人難於挑食，可這時在沈磊的奮鬥下滿清隻剩下半條命，而他不可能閉關鎖國，反而在工業生產上的科技水平領先世界。
這讓他有條件發展經濟效率與環境友好的重工業，加上此時人口不多需求不大，不必處處點火、到處開礦，能比較合理地利用資源及獲得低廉的材料。
看到的鞍鋼比紙麵上更加直觀與親切，加上沈磊從前口子村的時候就開始建造高爐，不斷地擴大、改進、再擴大、再改進，看到今天的高爐才有一點後世工業產品的模樣心裏也是有些如熱流滾動，因此差不多走遍了這裏的每一個分廠。
在鞍鋼停留了三天他去了重新從奉天改為原名的沈陽，此時的沈陽人口不剩下多少了。為何如此當然是遼東人口減少太多，大部分人口都在農村。
就算是工業也是以鞍山與錦州為重點，原因是這兩處一個有資源，一個靠海邊運輸方便，沈陽即便是通了火車也不及錦州方便，或者還要在人口更多時才會考慮發展沈陽的。
不過既然不準備發展它沈磊去幹什麽？實際上是沈陽有些問題等他去拍板，這些事書麵也能處理，主要是不急，還有反正他也想帶著家人走走看看。
到沈陽有一百六七十裏路，這次沈磊一行隻能騎馬或乘馬車。他這次出行是在五月，這時遼東已經是春耕季節，其它地方因缺人口荒蕪棄地遍野，但在大道兩邊雖然一些土地也沒有耕種，但還是耕種的比較多，地裏忙碌耕種的農民不少見。
此時耕種是不是農莊的人十分明顯，因為農莊都是雙牛拖曳的聯合耕種機，集犁、粉碎、起壟、播種、複蓋諸功能為一體，一行走過就是寬達近米的一壟完成一切耕種程序的土地，比分別作業速度快了三四倍，質量高出三五成。
這樣的農用機械在機械動力前已經是登峰造極了，就算是到了機械動力時代的農機也不過更大更快些，在功能上卻是差不多的，如此集成當然是沈磊的主意，不然不大可能此時現世。
因為有一係列配套農具、充足的畜力、先進的耕種技術、先進的管理製度、種子篩選培養製度，遼東的農莊生產效率高之高讓少數自耕農從一開始的不大在意改變成有些羨慕妒忌起來。
因為遼東漢人基本上都淪落為滿清的農奴，等遼東一解放這些幾乎一無所有的人參加農莊實在是順理成章。因為農莊給予他們整治村子、耕地的錢糧，以及耕種所需要的農具、畜力、種子。
等加入農莊因有先進的農具等物質條件及莊長指導一切，不僅人均耕地麵積比自耕農多，還有牧副林漁等各種其它收入，雖然上交比例多生活反而自耕農更好。
另外農莊辦夜校、購物有優惠、選拔幹部與當兵優先等好處讓自耕農羨慕不已，讓不少自耕農也放棄之前種自己的地才能多收入的觀念轉而加入了農莊。
不過此時的自耕農日子也不錯，他們在滿清時代經濟上受到的壓榨更多，在政治上備受歧視與欺淩。在護衛隊來後政治上再無欺淩與歧視外，經濟上隻上交什一稅比以前輕鬆許多。
還有雖然比農莊的人購買時稍貴的鹽、布匹、成『藥』等好處，因為此時的鹽隻有之前十分之一價格，布匹、鞋帽等為三分之一左右，『藥』不大好比較反正很便宜了，這些都使他們的生活好過了太多，所以對護衛隊的到來真是感激涕零。
在五月的遼東乍暖還寒，但與台灣常年濕熱的氣候比這裏顯得開暢氣朗，令人覺得空氣清新。看到遼東基本上恢複生機沈磊很開心，有時看見有人耕種過去與他們聊聊，了解一下他們此時的生活狀況。
因為不急於趕路從鞍山到沈陽的距離比營口到鞍山還近一些反而用了三天，這比之前用三個小時卻不是用不趕時間能一言概之的。
到了沈陽確實是猶如鬼城，這乃是此時的城市幾乎全都是消費型的，隻有少數絲綢、棉布產地才是生產型或生產工人支撐蠻大一塊人口比例，其它城市雖然有一些手工業比例卻不大。
這樣的城市靠富人、官吏、駐軍及為他們服務的人或商業存在的，正因為如此沈陽在滿清期間人口有了較大的增長，原因就是皇宮在此各類人員都有較大的增加。
但此時滿清的皇室、官吏、軍隊、富人全判刑的判刑、移走的移走，少數漢人富人大多數因與滿清勾結遭到清算，為他們服務的商業、平民失去了生活來源不是安排到鞍山、錦州，就是下農村了，整個沈陽的人口不足高峰的二十分之一了，這樣一來街道上空『蕩』『蕩』沒什麽行人可以理解。
來這樣死氣沉沉的城市沈磊是來為對這座城市進行什麽樣的處理，進行現狀觀察，然後才是作出決定。為此他在這裏走過了很多街道，進入了許多建築群觀看了三天才離開這裏經遼河去錦州的。