鉛筆、課本在正月就獲得正常生產，下麵沈磊就宣布了眾農民期待的好消息。這好消息是今年再成立八個農莊及繼續開辦開荒隊外，還成立拓荒隊與船廠。
能再成立八個農莊不是從小地主們處弄到土地不少，從小地主們那裏弄到的地不足三千畝，主要是原來分散的田地現在能夠成為整塊而方便辦農莊了。
另外不少原來有些地自耕的農民盤算一下想通後也有不少主動要求帶田地加入農莊的。因為他們單靠自己田地收入糧食根本吃不飽，加入農莊田地分成上是吃虧些，但全家能夠吃飽飯。
還有沈磊宣布將辦學校，所有農莊、打工家庭子弟可以免費入學。算來算去有幾畝田地的人覺得還是加入農莊比較合算，這才是沈家現在一萬三千多畝耕地能辦起十四個農莊。這其中還有些如試驗田及隔離較分散田地未劃歸農莊，差額部分乃是農民們的自耕田地。
農莊要辦開荒成立綜合農莊繼續進行，小荒丘不牽涉環境保護與水土流失，發展果園也是要緊。另外丘陵地帶發展外麵人不甚清楚，也能隱蔽實力。這方麵他準備這次搞七個綜合農莊，加一起十二個。
如此計劃實現每個農莊五十戶，共一千三百多戶，基本上今年該是擴張最快之年，因為再向外擴碰上中、大地主鬥起來不易取得徹底勝利。
再則沈磊辦農莊也是建立獨占區域，掩護工業生產的目的。再大幅度擴張惹上強大勢力反彈得不償失，因而此後也會謹慎從事，再擴張也步子不會大。
倒是丘陵地帶沒有大中地主，加上大珠山多少也能作為支撐點，他決定宜耕則耕，宜牧則牧，宜林則林全部占據了。與前口子村、後口子村、俞家園等十幾個村一起，控製二萬以上農業人口足已作為據點。
控製這塊土地，再有上萬工人，在幾處道路建造堡壘，此地不大就成為沈磊的獨立王國。成立拓荒隊就是為此目的，因為拓荒隊的任務就是較深山區伐木造林，開拓林區道路，在各條進前口子村地區道路邊在合適地點開辟基地，為建堡壘作準備。
當然築堡壘是個中期計劃，有二個前提才啟動。一個是他僅知道明末至崇禎才開始崩潰，滿清曾侵入到過濟南，所以此是一個時間節點。另一個節點是地方官府與自己鬧翻，此時憑堡壘守護，加官場運作才是不坐以待斃的唯一措施。
中長期計劃隻放在心上，他現在要辦的是造船廠。辦造船廠這時代木船第一項工作特別是小船首先該是將木頭鋸成板。因為船板除了數百噸級，也就是好幾千、上萬料的船，船板都不必一棵樹對開，或者將一棵樹三麵找平就當船板的。
而且就算是整棵樹當船板也是內麵與上下二麵鋸、砍平，不然內壁不平小事，上下麵木頭之間縫隙太大根本填嵌不了。勉強填嵌不漏水，也是極不牢固的，所以造大小船隻鋸板匠為第一需要的人。
鋸板匠工作乃是先清理木頭表麵，然後依開料規格用墨鬥彈線。出料方案定好將木頭架起或豎立，一左一右或一上一下依墨線將木頭鋸開，分成木板或除去邊皮。
這個工作很累人，大鋸本身就重，二人來迴扯都是雙臂之力外還要有些專業知識與技能。對此沈磊覺得他找不到那麽多鋸板匠外也工效不高，於是決定造人力鋸板機。
他的鋸板機方案參照機械鋸板機，加上木頭軌道與送料車。鋸條是用大弓形繃緊加以固定限位，人力似踩水車通過曲軸讓鋸條上下運動。木頭由軌道車固定移動不必彈墨線，要鋸多少厚度控製非常容易。
這樣的鋸板方式製造鋸板機代價有點大，但使用時人力腳踩比用胳膊力大幾倍。加上準備工作不必太麻煩等造機械代價很快就賺迴來，加上鋸板匠必須力大又有技術的人才行，而鋸板機人力、畜力、風力、水力都行，成本上長期計算越用越合算，工效上大大提高。更關鍵隻需少數熟練工把關，普通人也能勝任動力輸出。
鋸板機的設計思路沈磊一說褚阿六就明白，第一輛研製時反反複複修改，第二架有第一架提供筆直木料更加容易。如此一來鋸板問題解決，造船的第一個關也就不存在了。
第一關是木板，第二關是船台。這方麵前口子村外海灘土質比較堅固，受風浪影響小，造的船不大，所以不必擔心什麽。最主要是將灘地修建成平緩坡度，船台適當打樁加強。還有就是修築防波短堤與工棚，如此意外風浪外，造船也不受天氣影響。
此二事完成開始造船，但現有眾工匠中造過船者不多，讓聚攏之人有點看不懂。但沈磊讓工人們先製造肋板與隔離艙板，每個肋板與隔離艙板有編號與放樣圖紙。
等十二個肋板與隔離艙板與龍骨組合，上麵用木條固定，一條約十二米的小船架子已經成形。本來外覆一層三寸厚的木板，嵌縫、抹上桐油約十五噸的小船算是造成。
但船沈磊卻用半寸多的木板讓工匠們覆在框架上，而且還是開荒時山丘上挖來的雜樹木板。這些木板因為荒丘雜樹不大高大且彎曲，所以木板也短而窄。
這一來不僅造過船的匠人，普通木匠與幫工們也議論紛紛。張三說從未見到過如此造船，李四道連聽也沒有聽到過。當然也有王五出來打圓場，反正小沈老爺是老板，大家照他做又不少工錢，這麽一條小船也虧不了多少錢，等知道不行今後不就不會瞎幹不是。
這話最有理，眾人雖仍有吐槽者也是背著沈磊。而沈磊如此幹當然也是有他的道理，按傳統欲造大船必須大木頭，但大木頭成本高還來之不易。他借鑒後世三夾板經驗，準備試驗用小料生產大船。
三夾板比同樣厚度木板強許多，而且是全方位的加強。他對於造船不大懂，但認為這個道理相通。於是別人這樣等級的船用三寸木板，他決定用每塊半寸多一點，三層共二寸試驗一下。
小船多造幾條反正成本不大，而這個路子闖出來今後幾百幾千噸的船也能造。英國好像最大的木頭戰列艦才二千噸左右，還用柚木橡木等代價巨大，材料受限建造不多。而自己這個技術闖出成功經驗，造出幾千噸的船來先去台灣海峽與鄭芝龍、西班牙、荷蘭勢力扳手腕就能輕鬆許多，決戰南洋也有保障。
所以今日一試意義重大，他必須親力親為。建造成功就是成本輕，材料來源廣的大船不再是夢想。不然此地欲造大船木材與傳統造船工匠等什麽都不湊手，沒大船去台灣占根據地時，剛開始就可能遇到鄭芝龍、西班牙、荷蘭等海上勢力阻撓、打壓，甚至是攻擊，會致使台灣計劃難於順利進行下去。
他是計劃在前口子村這裏作為第一個基地，發展航運將明末因災荒、因戰爭的難民運送到台灣。在台灣累計有上百萬人，再加辦起一定的工業，之後拉起大軍南下南洋鬥歐洲殖民主義，北上東北鬥滿清殘暴之軍，如此才能選擇自由。
但他一不清楚曆史，無法借空檔發展或縱橫捭闔利用各方利益衝突獲得發展機遇。若是隻有小船偷偷向台灣移民規模太小，難達到理想人口。還有自己難於有效掌控移民的風險，可能淪為鄭芝龍、西班牙、荷蘭等勢力作嫁衣裳。
在此情形下沈磊當然力爭自己運輸難民船隊有足夠自保之力時才行動，另外計劃啟動前要調查清楚台灣的現狀。然後決定是驅逐一個勢力取而代之，或者先擠進去占一塊地，發展到一定規模再逐一驅逐走其它勢力。
當然這個計劃隻是設想與籌措階段，他沒有運輸能力，沒有足夠武裝，沒有火炮，八字沒一撇哩。當然現在大明還算安穩，因災荒與因動亂難民有規模不大，也不在水上運輸方便之處。最關鍵是他沒有實力，不然零零碎碎收集每年運幾千人去台灣也是能達到的。
沈磊手上現在一條船也沒有，前口子村這裏也隻有些小漁船。連走私或南北經商的大船集中在天津衛城，或膠澳(青島)，海城(連雲港)等處，他要租船也困難。
為此他必須從造船開始打造自己的水上力量，第一步就是辦起船廠，第二步就是找出此地根本沒有多少造船工匠，連木頭資源也不足情形下，多快好省造出船的道路。而造出比別人大而好的船來，這是水上爭鋒的第一塊基石。
而多快好省造船的道路沈磊思考很久，覺得唯有引進多層薄板縱橫交錯如三夾板式技術才能達到。因為這樣的技術可以利用小木料造出大船，可以讓普通木匠也可以勝任造船任務。
(本章完)
能再成立八個農莊不是從小地主們處弄到土地不少，從小地主們那裏弄到的地不足三千畝，主要是原來分散的田地現在能夠成為整塊而方便辦農莊了。
另外不少原來有些地自耕的農民盤算一下想通後也有不少主動要求帶田地加入農莊的。因為他們單靠自己田地收入糧食根本吃不飽，加入農莊田地分成上是吃虧些，但全家能夠吃飽飯。
還有沈磊宣布將辦學校，所有農莊、打工家庭子弟可以免費入學。算來算去有幾畝田地的人覺得還是加入農莊比較合算，這才是沈家現在一萬三千多畝耕地能辦起十四個農莊。這其中還有些如試驗田及隔離較分散田地未劃歸農莊，差額部分乃是農民們的自耕田地。
農莊要辦開荒成立綜合農莊繼續進行，小荒丘不牽涉環境保護與水土流失，發展果園也是要緊。另外丘陵地帶發展外麵人不甚清楚，也能隱蔽實力。這方麵他準備這次搞七個綜合農莊，加一起十二個。
如此計劃實現每個農莊五十戶，共一千三百多戶，基本上今年該是擴張最快之年，因為再向外擴碰上中、大地主鬥起來不易取得徹底勝利。
再則沈磊辦農莊也是建立獨占區域，掩護工業生產的目的。再大幅度擴張惹上強大勢力反彈得不償失，因而此後也會謹慎從事，再擴張也步子不會大。
倒是丘陵地帶沒有大中地主，加上大珠山多少也能作為支撐點，他決定宜耕則耕，宜牧則牧，宜林則林全部占據了。與前口子村、後口子村、俞家園等十幾個村一起，控製二萬以上農業人口足已作為據點。
控製這塊土地，再有上萬工人，在幾處道路建造堡壘，此地不大就成為沈磊的獨立王國。成立拓荒隊就是為此目的，因為拓荒隊的任務就是較深山區伐木造林，開拓林區道路，在各條進前口子村地區道路邊在合適地點開辟基地，為建堡壘作準備。
當然築堡壘是個中期計劃，有二個前提才啟動。一個是他僅知道明末至崇禎才開始崩潰，滿清曾侵入到過濟南，所以此是一個時間節點。另一個節點是地方官府與自己鬧翻，此時憑堡壘守護，加官場運作才是不坐以待斃的唯一措施。
中長期計劃隻放在心上，他現在要辦的是造船廠。辦造船廠這時代木船第一項工作特別是小船首先該是將木頭鋸成板。因為船板除了數百噸級，也就是好幾千、上萬料的船，船板都不必一棵樹對開，或者將一棵樹三麵找平就當船板的。
而且就算是整棵樹當船板也是內麵與上下二麵鋸、砍平，不然內壁不平小事，上下麵木頭之間縫隙太大根本填嵌不了。勉強填嵌不漏水，也是極不牢固的，所以造大小船隻鋸板匠為第一需要的人。
鋸板匠工作乃是先清理木頭表麵，然後依開料規格用墨鬥彈線。出料方案定好將木頭架起或豎立，一左一右或一上一下依墨線將木頭鋸開，分成木板或除去邊皮。
這個工作很累人，大鋸本身就重，二人來迴扯都是雙臂之力外還要有些專業知識與技能。對此沈磊覺得他找不到那麽多鋸板匠外也工效不高，於是決定造人力鋸板機。
他的鋸板機方案參照機械鋸板機，加上木頭軌道與送料車。鋸條是用大弓形繃緊加以固定限位，人力似踩水車通過曲軸讓鋸條上下運動。木頭由軌道車固定移動不必彈墨線，要鋸多少厚度控製非常容易。
這樣的鋸板方式製造鋸板機代價有點大，但使用時人力腳踩比用胳膊力大幾倍。加上準備工作不必太麻煩等造機械代價很快就賺迴來，加上鋸板匠必須力大又有技術的人才行，而鋸板機人力、畜力、風力、水力都行，成本上長期計算越用越合算，工效上大大提高。更關鍵隻需少數熟練工把關，普通人也能勝任動力輸出。
鋸板機的設計思路沈磊一說褚阿六就明白，第一輛研製時反反複複修改，第二架有第一架提供筆直木料更加容易。如此一來鋸板問題解決，造船的第一個關也就不存在了。
第一關是木板，第二關是船台。這方麵前口子村外海灘土質比較堅固，受風浪影響小，造的船不大，所以不必擔心什麽。最主要是將灘地修建成平緩坡度，船台適當打樁加強。還有就是修築防波短堤與工棚，如此意外風浪外，造船也不受天氣影響。
此二事完成開始造船，但現有眾工匠中造過船者不多，讓聚攏之人有點看不懂。但沈磊讓工人們先製造肋板與隔離艙板，每個肋板與隔離艙板有編號與放樣圖紙。
等十二個肋板與隔離艙板與龍骨組合，上麵用木條固定，一條約十二米的小船架子已經成形。本來外覆一層三寸厚的木板，嵌縫、抹上桐油約十五噸的小船算是造成。
但船沈磊卻用半寸多的木板讓工匠們覆在框架上，而且還是開荒時山丘上挖來的雜樹木板。這些木板因為荒丘雜樹不大高大且彎曲，所以木板也短而窄。
這一來不僅造過船的匠人，普通木匠與幫工們也議論紛紛。張三說從未見到過如此造船，李四道連聽也沒有聽到過。當然也有王五出來打圓場，反正小沈老爺是老板，大家照他做又不少工錢，這麽一條小船也虧不了多少錢，等知道不行今後不就不會瞎幹不是。
這話最有理，眾人雖仍有吐槽者也是背著沈磊。而沈磊如此幹當然也是有他的道理，按傳統欲造大船必須大木頭，但大木頭成本高還來之不易。他借鑒後世三夾板經驗，準備試驗用小料生產大船。
三夾板比同樣厚度木板強許多，而且是全方位的加強。他對於造船不大懂，但認為這個道理相通。於是別人這樣等級的船用三寸木板，他決定用每塊半寸多一點，三層共二寸試驗一下。
小船多造幾條反正成本不大，而這個路子闖出來今後幾百幾千噸的船也能造。英國好像最大的木頭戰列艦才二千噸左右，還用柚木橡木等代價巨大，材料受限建造不多。而自己這個技術闖出成功經驗，造出幾千噸的船來先去台灣海峽與鄭芝龍、西班牙、荷蘭勢力扳手腕就能輕鬆許多，決戰南洋也有保障。
所以今日一試意義重大，他必須親力親為。建造成功就是成本輕，材料來源廣的大船不再是夢想。不然此地欲造大船木材與傳統造船工匠等什麽都不湊手，沒大船去台灣占根據地時，剛開始就可能遇到鄭芝龍、西班牙、荷蘭等海上勢力阻撓、打壓，甚至是攻擊，會致使台灣計劃難於順利進行下去。
他是計劃在前口子村這裏作為第一個基地，發展航運將明末因災荒、因戰爭的難民運送到台灣。在台灣累計有上百萬人，再加辦起一定的工業，之後拉起大軍南下南洋鬥歐洲殖民主義，北上東北鬥滿清殘暴之軍，如此才能選擇自由。
但他一不清楚曆史，無法借空檔發展或縱橫捭闔利用各方利益衝突獲得發展機遇。若是隻有小船偷偷向台灣移民規模太小，難達到理想人口。還有自己難於有效掌控移民的風險，可能淪為鄭芝龍、西班牙、荷蘭等勢力作嫁衣裳。
在此情形下沈磊當然力爭自己運輸難民船隊有足夠自保之力時才行動，另外計劃啟動前要調查清楚台灣的現狀。然後決定是驅逐一個勢力取而代之，或者先擠進去占一塊地，發展到一定規模再逐一驅逐走其它勢力。
當然這個計劃隻是設想與籌措階段，他沒有運輸能力，沒有足夠武裝，沒有火炮，八字沒一撇哩。當然現在大明還算安穩，因災荒與因動亂難民有規模不大，也不在水上運輸方便之處。最關鍵是他沒有實力，不然零零碎碎收集每年運幾千人去台灣也是能達到的。
沈磊手上現在一條船也沒有，前口子村這裏也隻有些小漁船。連走私或南北經商的大船集中在天津衛城，或膠澳(青島)，海城(連雲港)等處，他要租船也困難。
為此他必須從造船開始打造自己的水上力量，第一步就是辦起船廠，第二步就是找出此地根本沒有多少造船工匠，連木頭資源也不足情形下，多快好省造出船的道路。而造出比別人大而好的船來，這是水上爭鋒的第一塊基石。
而多快好省造船的道路沈磊思考很久，覺得唯有引進多層薄板縱橫交錯如三夾板式技術才能達到。因為這樣的技術可以利用小木料造出大船，可以讓普通木匠也可以勝任造船任務。
(本章完)