第381章 恐懼
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陳嘉誠略顯緊張地迴應道：
“確實，我們第一次進行低空拉杆訓練時，我也被嚇了一跳。”
伊斯拉姆翻譯完後補充說：“我的意思是，通常飛機很難同時在高速和低速下都表現出色。”
陳嘉誠努力保持著鎮定：
“我們的研發師們做了很多努力，在保持截擊能力的同時優化了低空性能，你可以放心。”
幾千公裏外，許寧正準備入睡，卻突然打了個噴嚏。
……
獵蝠行動一切就緒後，沒過多久便迎來了考驗。
1997年2月6日，星期四，除夕夜，三倍音速中隊的米格25再次現身。
雷達站迅速捕捉到目標，並通過新建立的溝通渠道向斯卡度基地通報。
雖然初次合作稍顯生疏，但處理過程還算順利。
鄭良群和陳嘉誠早已全副武裝，待命多時。
接到命令後，他們迅速登機。航空工業集團的技術人員提前完成了飛行前檢查，而中方的地勤人員也經過了專門培訓，確保一切準備工作有條不紊。
大約五分鍾後，當雷達報告米格25轉向進入巴方領空之際，兩架殲8c戰機如白色幽靈般升空。
為了提升性能，鄭良群決定每架飛機僅攜帶兩枚霹靂11導彈，認為減少載荷可以讓飛機飛得更高更快。
按照預定計劃，兩架殲8c迅速抵達攔截區域，靜候進一步指令。
“獅鷲小隊，目標已穿越興都庫什山脈，預計140秒後接觸。”無線電中傳來簡短的指令。
行動中，兩架殲8c偽裝成伊斯拉姆第9中隊的飛機，因此代號也改為“獅鷲”。
“獅鷲01（02）明白。”
兩人幾乎同時迴應，隨即啟動雷達準備攔截。
一切看似按計劃進行。
20秒後，臨時調整位置的火控雷達捕捉到目標。
操作室內，阿爾沙德·汗上尉切換雷達至跟蹤模式，意圖彌補上次失誤帶來的恥辱。
但僅5秒後，雷達突然丟失目標。上尉驚出一身冷汗，迅速切迴搜索模式，重新鎖定後再一次遭遇相同問題。
阿爾沙德感覺頭暈目眩，急忙向指揮中心報告：“卡蘭巴爾無法穩定跟蹤！”
原本輕鬆的指揮中心頓時緊張起來。兩架殲8c收到消息，由於雷達鎖定失敗，那架米格25未改變航向，繼續以原速飛行。
鄭良群從無線電中的急切語氣察覺到不妙：“報告目標方位，準備攔截。”
他一邊說，一邊將節流閥推至最大加力。
“看來最後還是要靠速度和高度決勝負。”他心中暗想。
幸運的是，雷達站很快提供了新的方位信息。
在首次接到截擊命令後的160秒，兩架殲8c終於出現在米格25的側前方，比預期晚了20秒且不是正麵相遇。
還有轉機。
鄭良群在距目標20公裏時，將火控雷達從搜索切換到跟蹤模式。
按照以往的射擊訓練，1472雷達通常隻需幾秒就能在hud上顯示“可以發射”的提示。
但這次情況不同，僅僅幾秒後，兩架飛機的雷達竟同時失去了目標鎖定。
“咦？”
鄭良群的手指已經接近導彈發射按鈕，突然的變化讓他一時不知所措。
僚機也報告了同樣的問題：短暫鎖定後即失去目標。
“該死！”他不自覺地吐出了心中唯一一個用來表達強烈情緒的詞。
此時，他的飛機正以2.3馬赫的速度飛行，高度為米，比敵方的米格25略快一點但稍低一些。
如果再等下去，他們可能會錯過最佳攻擊角度。
陳嘉誠提議了一個大膽的想法：“我可以嚐試躍升，用機炮射擊。”
畢竟，他們與敵機的高度差僅500多米，理論上值得一試。
不過，動力躍升不是常規操作，加上開火的風險，可能危及飛行員的生命安全。
“我們有其他選擇。”
無線電中傳來一位電科14所雷達工程師的聲音。由於殲8c仍處於試驗階段，這次任務還配備了來自製造廠的技術人員。
“多功能顯示器下，右邊數第二個按鈕，標有‘抗幹擾’字樣，按下它試試看。”
盡管接裝殲8c才一個月，連作為試飛主力的鄭良群都沒來得及測試所有功能，但他還是迅速按下了那個按鈕，並再次嚐試鎖定目標。
此時，兩架殲8c距離目標已縮短至約16公裏，幾乎就要進入尾隨狀態。
幸運的是，這一次雷達穩定地保持住了跟蹤。幾秒鍾過去，目標依舊牢牢鎖定。
hud屏幕上亮起了“準許發射”的提示。
兩名飛行員同時按下扳機，兩枚霹靂11導彈隨即唿嘯而出，拖著濃煙與火焰迅速加速至驚人的4.7馬赫，遠超其標稱速度。
此時，米格25駕駛艙內的帕拉克·喬普拉少校已不再像任務開始時那般鎮定。
他此次攜帶的特殊吊艙不僅能夠執行常規偵察任務，還具備一種新功能——自適應幹擾火控雷達。
這意味著它可以通過發送虛假信號，讓敵方雷達鎖定一個不存在的目標，從而誤導對方。
這招已經成功幫助他躲避了兩次雷達鎖定。
然而，現在駕駛艙內警報聲不斷，明確告訴他：他的飛機再次被鎖定了，而且這次的威脅來自同一高度的三點鍾方向。
喬普拉心裏一緊：“他們怎麽會有能飛這麽高的飛機？”
他清楚巴空軍的所有機型，沒有一架能飛到20,000米高空。
“難道他們的雷達技術進步如此之快？”但此刻容不得他多想，必須立即行動。
依照標準程序，喬普拉迅速將飛機轉向9點鍾方向並降低高度，試圖甩掉追蹤者。
盡管米格25的視野不佳，看不到後方情況，但他知道那個不知名的追逐者不僅高度匹配，速度也絲毫不遜色。
隨著警報聲持續響起，喬普拉感到前所未有的恐懼籠罩著自己。
作為一名經驗豐富的米格25飛行員，他還從未麵對過這樣的生死考驗。
更糟糕的是，他知道如果在兩馬赫的速度下被迫彈射，幾乎沒有生還可能。
即便是最先進的k36dm導彈，其安全彈射速度也隻達到1.5馬赫。
飛行員感到一陣恐懼。
在被擊中前的瞬間，米格25戰鬥機迅速降低了高度和速度，進入了相對安全的狀態。
“確實，我們第一次進行低空拉杆訓練時，我也被嚇了一跳。”
伊斯拉姆翻譯完後補充說：“我的意思是，通常飛機很難同時在高速和低速下都表現出色。”
陳嘉誠努力保持著鎮定：
“我們的研發師們做了很多努力，在保持截擊能力的同時優化了低空性能，你可以放心。”
幾千公裏外，許寧正準備入睡，卻突然打了個噴嚏。
……
獵蝠行動一切就緒後，沒過多久便迎來了考驗。
1997年2月6日，星期四，除夕夜，三倍音速中隊的米格25再次現身。
雷達站迅速捕捉到目標，並通過新建立的溝通渠道向斯卡度基地通報。
雖然初次合作稍顯生疏，但處理過程還算順利。
鄭良群和陳嘉誠早已全副武裝，待命多時。
接到命令後，他們迅速登機。航空工業集團的技術人員提前完成了飛行前檢查，而中方的地勤人員也經過了專門培訓，確保一切準備工作有條不紊。
大約五分鍾後，當雷達報告米格25轉向進入巴方領空之際，兩架殲8c戰機如白色幽靈般升空。
為了提升性能，鄭良群決定每架飛機僅攜帶兩枚霹靂11導彈，認為減少載荷可以讓飛機飛得更高更快。
按照預定計劃，兩架殲8c迅速抵達攔截區域，靜候進一步指令。
“獅鷲小隊，目標已穿越興都庫什山脈，預計140秒後接觸。”無線電中傳來簡短的指令。
行動中，兩架殲8c偽裝成伊斯拉姆第9中隊的飛機，因此代號也改為“獅鷲”。
“獅鷲01（02）明白。”
兩人幾乎同時迴應，隨即啟動雷達準備攔截。
一切看似按計劃進行。
20秒後，臨時調整位置的火控雷達捕捉到目標。
操作室內，阿爾沙德·汗上尉切換雷達至跟蹤模式，意圖彌補上次失誤帶來的恥辱。
但僅5秒後，雷達突然丟失目標。上尉驚出一身冷汗，迅速切迴搜索模式，重新鎖定後再一次遭遇相同問題。
阿爾沙德感覺頭暈目眩，急忙向指揮中心報告：“卡蘭巴爾無法穩定跟蹤！”
原本輕鬆的指揮中心頓時緊張起來。兩架殲8c收到消息，由於雷達鎖定失敗，那架米格25未改變航向，繼續以原速飛行。
鄭良群從無線電中的急切語氣察覺到不妙：“報告目標方位，準備攔截。”
他一邊說，一邊將節流閥推至最大加力。
“看來最後還是要靠速度和高度決勝負。”他心中暗想。
幸運的是，雷達站很快提供了新的方位信息。
在首次接到截擊命令後的160秒，兩架殲8c終於出現在米格25的側前方，比預期晚了20秒且不是正麵相遇。
還有轉機。
鄭良群在距目標20公裏時，將火控雷達從搜索切換到跟蹤模式。
按照以往的射擊訓練，1472雷達通常隻需幾秒就能在hud上顯示“可以發射”的提示。
但這次情況不同，僅僅幾秒後，兩架飛機的雷達竟同時失去了目標鎖定。
“咦？”
鄭良群的手指已經接近導彈發射按鈕，突然的變化讓他一時不知所措。
僚機也報告了同樣的問題：短暫鎖定後即失去目標。
“該死！”他不自覺地吐出了心中唯一一個用來表達強烈情緒的詞。
此時，他的飛機正以2.3馬赫的速度飛行，高度為米，比敵方的米格25略快一點但稍低一些。
如果再等下去，他們可能會錯過最佳攻擊角度。
陳嘉誠提議了一個大膽的想法：“我可以嚐試躍升，用機炮射擊。”
畢竟，他們與敵機的高度差僅500多米，理論上值得一試。
不過，動力躍升不是常規操作，加上開火的風險，可能危及飛行員的生命安全。
“我們有其他選擇。”
無線電中傳來一位電科14所雷達工程師的聲音。由於殲8c仍處於試驗階段，這次任務還配備了來自製造廠的技術人員。
“多功能顯示器下，右邊數第二個按鈕，標有‘抗幹擾’字樣，按下它試試看。”
盡管接裝殲8c才一個月，連作為試飛主力的鄭良群都沒來得及測試所有功能，但他還是迅速按下了那個按鈕，並再次嚐試鎖定目標。
此時，兩架殲8c距離目標已縮短至約16公裏，幾乎就要進入尾隨狀態。
幸運的是，這一次雷達穩定地保持住了跟蹤。幾秒鍾過去，目標依舊牢牢鎖定。
hud屏幕上亮起了“準許發射”的提示。
兩名飛行員同時按下扳機，兩枚霹靂11導彈隨即唿嘯而出，拖著濃煙與火焰迅速加速至驚人的4.7馬赫，遠超其標稱速度。
此時，米格25駕駛艙內的帕拉克·喬普拉少校已不再像任務開始時那般鎮定。
他此次攜帶的特殊吊艙不僅能夠執行常規偵察任務，還具備一種新功能——自適應幹擾火控雷達。
這意味著它可以通過發送虛假信號，讓敵方雷達鎖定一個不存在的目標，從而誤導對方。
這招已經成功幫助他躲避了兩次雷達鎖定。
然而，現在駕駛艙內警報聲不斷，明確告訴他：他的飛機再次被鎖定了，而且這次的威脅來自同一高度的三點鍾方向。
喬普拉心裏一緊：“他們怎麽會有能飛這麽高的飛機？”
他清楚巴空軍的所有機型，沒有一架能飛到20,000米高空。
“難道他們的雷達技術進步如此之快？”但此刻容不得他多想，必須立即行動。
依照標準程序，喬普拉迅速將飛機轉向9點鍾方向並降低高度，試圖甩掉追蹤者。
盡管米格25的視野不佳，看不到後方情況，但他知道那個不知名的追逐者不僅高度匹配，速度也絲毫不遜色。
隨著警報聲持續響起，喬普拉感到前所未有的恐懼籠罩著自己。
作為一名經驗豐富的米格25飛行員，他還從未麵對過這樣的生死考驗。
更糟糕的是，他知道如果在兩馬赫的速度下被迫彈射，幾乎沒有生還可能。
即便是最先進的k36dm導彈，其安全彈射速度也隻達到1.5馬赫。
飛行員感到一陣恐懼。
在被擊中前的瞬間，米格25戰鬥機迅速降低了高度和速度，進入了相對安全的狀態。