第360章 近水樓台先得月
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在華夏，我們傳統上比較內斂，不習慣大肆宣揚成就。
過去幾十年裏，軍事裝備在測試階段確實遇到了不少問題，有時甚至需要返工或重新設計。
但進入90年代後，隨著技術進步和管理優化，這類嚴重的問題逐漸減少。
盡管如此，軍方和製造商之間還是默契地選擇低調處理這些重要時刻，畢竟軍工係統沒有股市壓力，等到裝備正式投入使用時再慶祝也不遲。
因此，這次具有重大意義的交付儀式僅在112廠的總裝車間門口簡單舉行。
然而，即使規模再小，許寧作為關鍵人物必定受邀出席。
殲8c戰鬥機能夠迅速順利地完成這一階段，很大程度上歸功於他在過去半年多時間裏的卓越貢獻。
如果他不在場，其他人可能都不會覺得這頓飯吃得安心。
伴隨著大家的歡唿聲，六架嶄新的殲8c戰鬥機被一一從總裝車間拖出，它們以半圓排列展示在眾人麵前。
每架飛機的機頭都掛著大紅花，這個裝飾雖然曾被許寧私下吐槽為“土氣”，但在這一刻，卻意外地讓他感到一絲喜慶。
“何工，我記得原先說隻交付四架啊，怎麽現在多了兩架？”
許寧邊鼓掌邊問旁邊的副總工程師何明。這段時間他專注於研究軟性磨料，並未過多關注飛機裝配進度。
“那兩架是給海軍航空兵的，生產任務是上個月才下達的。”
何明解釋道：“看來這次殲8c可能會同時裝備空軍和海軍。”
許寧注意到最遠端的兩架飛機塗裝與眾不同，而入場的甲方代表中也有幾位穿著藏青色雙排扣的海軍冬禮服。
“海軍航空兵能有這麽多預算？”
考慮到1997年是建國以來國防開支占gdp比例最低的一年，總共不到820億元人民幣，分配到各軍種的資金更是有限，尤其是對於海軍這種高成本的軍種來說。
海軍航空兵的地位較為尷尬，主要作用與空軍類似，主要用於保持編製，為未來的航母夢想做準備。
通常情況下，他們隻能使用一些較舊的機型。
“可能是受到去年年初事件的影響，軍隊對新裝備的需求變得非常迫切。”何明推測道。
殲8c是咱們自主設計製造的機型，它能很好地適應原有的後勤、維護和訓練體係，無論是飛行員還是地勤人員都能快速上手。
相比老款二代機，它的戰鬥力有了顯著提升，盡管初始采購成本較高，但長期使用成本卻較為經濟。
儀式結束後，許寧再次遇到了梁語平。
他們上次見麵是在京航大學的小會議室裏，當時是為了評估許寧是否適合加入八三工程。那是他第一次單獨麵對航空工業係統的高層，心裏難免緊張。
但現在，情況大為不同。
許寧不僅在八三工程中證明了自己的實力，而且心態也變得更加成熟自信。
“小許同誌，辛苦了。”
梁語平握著許寧的手說：“當初我批準你加入八三工程時，沒想到你會有如此突出的表現。”
考慮到許寧對多個項目的設計貢獻以及對華夏航空工業發展的推動，總公司決定給予他特別嘉獎。
早先，杜亦熵提到過，等許寧博士畢業後，可能連梁語平都難以請動他。
那時梁語平還不太相信，覺得那隻是對學生的誇耀。現在看來，這樣的評價甚至還有所保留。
按照目前的發展趨勢，不用等到博士畢業，本科一畢業，各係統就會爭搶這位人才。
梁語平聽說船舶重工和航天總公司都在考慮與京航大學建立長期合作關係，而像許寧這樣的人才，未來參與任何一個項目都會帶來巨大的價值。
因此，梁語平決心不會輕易放走他。
近水樓台先得月，雖然對方不是航空工業的正式成員，不能按常規參加評估，但既然現在參與了航空工業的項目，他決定抓住這個年末的機會，積極爭取一些支持。
然而，對於許寧來說，這樣的事情已經不再像以前那樣讓他心跳加速。
畢竟，這隻是一個榮譽問題，並不影響大局。因此，他隻是表麵上顯得非常感激地表達了感謝之情。
這一幕被不遠處的楊知書看在眼裏，覺得梁語平的做法有點不夠大方。
簡單的寒暄之後，許寧找了個借口離開，去分別與海空軍的代表交談。
要他們一起聊？這顯然不現實。
軍隊裏總是有競爭，不同軍種之間難免會有微妙的競爭關係，即便是在後勤部門也不例外。
空軍這次派出了航空兵一師三團來接機，這支隊伍過去就裝備過殲8e戰機，駐地離盛京不遠，作為新飛機試用單位是合情合理的。
帶隊的是鄭良群副師長，為了這次換裝任務特意迴到了老部隊擔**指揮。
而海軍的接機團隊來自海航9師25團，這讓許寧有些意外。
“竟然是你們。”他不由自主地說了出來。
他的反應似乎讓兩位負責接機的飛行員感到些許尷尬，他們互相看了一眼，然後堅定地表示：“請設計師同誌放心，我們一定會盡全力維護好飛機！”
許寧愣了一下，才意識到自己的話可能被誤解了。但他很快調整過來，準備繼續交流。
幾個月前，兩支兄弟部隊在聯合演習中，由於惡劣天氣，不幸發生了兩架殲-8b戰鬥機相撞墜毀的事故。
對方似乎以為他在談論這件事，但為了避免不必要的誤會，許寧決定給出一個不同的解釋。
“我相信每位飛行員都會像珍惜自己的生命一樣對待飛機，隻是沒想到會是你們這樣遠道而來接收新裝備。”
25團駐紮在瓊州的陵水機場，那裏環境潮濕、鹽分高，對設備維護是一個挑戰。
而且，從地理位置上看，這裏是離飛機製造商最遠的地方之一。
通常情況下，為了方便技術支援和零部件運輸，部隊會選擇距離製造廠較近的單位進行試用，但交通物流的限製使得這並非易事。
兩位飛行員聽到這裏，顯然放鬆了一些。
“沒辦法，我們團是海軍航空兵中飛行技術最好的，而南島方向也急需航程更遠的戰機。”
過去幾十年裏，軍事裝備在測試階段確實遇到了不少問題，有時甚至需要返工或重新設計。
但進入90年代後，隨著技術進步和管理優化，這類嚴重的問題逐漸減少。
盡管如此，軍方和製造商之間還是默契地選擇低調處理這些重要時刻，畢竟軍工係統沒有股市壓力，等到裝備正式投入使用時再慶祝也不遲。
因此，這次具有重大意義的交付儀式僅在112廠的總裝車間門口簡單舉行。
然而，即使規模再小，許寧作為關鍵人物必定受邀出席。
殲8c戰鬥機能夠迅速順利地完成這一階段，很大程度上歸功於他在過去半年多時間裏的卓越貢獻。
如果他不在場，其他人可能都不會覺得這頓飯吃得安心。
伴隨著大家的歡唿聲，六架嶄新的殲8c戰鬥機被一一從總裝車間拖出，它們以半圓排列展示在眾人麵前。
每架飛機的機頭都掛著大紅花，這個裝飾雖然曾被許寧私下吐槽為“土氣”，但在這一刻，卻意外地讓他感到一絲喜慶。
“何工，我記得原先說隻交付四架啊，怎麽現在多了兩架？”
許寧邊鼓掌邊問旁邊的副總工程師何明。這段時間他專注於研究軟性磨料，並未過多關注飛機裝配進度。
“那兩架是給海軍航空兵的，生產任務是上個月才下達的。”
何明解釋道：“看來這次殲8c可能會同時裝備空軍和海軍。”
許寧注意到最遠端的兩架飛機塗裝與眾不同，而入場的甲方代表中也有幾位穿著藏青色雙排扣的海軍冬禮服。
“海軍航空兵能有這麽多預算？”
考慮到1997年是建國以來國防開支占gdp比例最低的一年，總共不到820億元人民幣，分配到各軍種的資金更是有限，尤其是對於海軍這種高成本的軍種來說。
海軍航空兵的地位較為尷尬，主要作用與空軍類似，主要用於保持編製，為未來的航母夢想做準備。
通常情況下，他們隻能使用一些較舊的機型。
“可能是受到去年年初事件的影響，軍隊對新裝備的需求變得非常迫切。”何明推測道。
殲8c是咱們自主設計製造的機型，它能很好地適應原有的後勤、維護和訓練體係，無論是飛行員還是地勤人員都能快速上手。
相比老款二代機，它的戰鬥力有了顯著提升，盡管初始采購成本較高，但長期使用成本卻較為經濟。
儀式結束後，許寧再次遇到了梁語平。
他們上次見麵是在京航大學的小會議室裏，當時是為了評估許寧是否適合加入八三工程。那是他第一次單獨麵對航空工業係統的高層，心裏難免緊張。
但現在，情況大為不同。
許寧不僅在八三工程中證明了自己的實力，而且心態也變得更加成熟自信。
“小許同誌，辛苦了。”
梁語平握著許寧的手說：“當初我批準你加入八三工程時，沒想到你會有如此突出的表現。”
考慮到許寧對多個項目的設計貢獻以及對華夏航空工業發展的推動，總公司決定給予他特別嘉獎。
早先，杜亦熵提到過，等許寧博士畢業後，可能連梁語平都難以請動他。
那時梁語平還不太相信，覺得那隻是對學生的誇耀。現在看來，這樣的評價甚至還有所保留。
按照目前的發展趨勢，不用等到博士畢業，本科一畢業，各係統就會爭搶這位人才。
梁語平聽說船舶重工和航天總公司都在考慮與京航大學建立長期合作關係，而像許寧這樣的人才，未來參與任何一個項目都會帶來巨大的價值。
因此，梁語平決心不會輕易放走他。
近水樓台先得月，雖然對方不是航空工業的正式成員，不能按常規參加評估，但既然現在參與了航空工業的項目，他決定抓住這個年末的機會，積極爭取一些支持。
然而，對於許寧來說，這樣的事情已經不再像以前那樣讓他心跳加速。
畢竟，這隻是一個榮譽問題，並不影響大局。因此，他隻是表麵上顯得非常感激地表達了感謝之情。
這一幕被不遠處的楊知書看在眼裏，覺得梁語平的做法有點不夠大方。
簡單的寒暄之後，許寧找了個借口離開，去分別與海空軍的代表交談。
要他們一起聊？這顯然不現實。
軍隊裏總是有競爭，不同軍種之間難免會有微妙的競爭關係，即便是在後勤部門也不例外。
空軍這次派出了航空兵一師三團來接機，這支隊伍過去就裝備過殲8e戰機，駐地離盛京不遠，作為新飛機試用單位是合情合理的。
帶隊的是鄭良群副師長，為了這次換裝任務特意迴到了老部隊擔**指揮。
而海軍的接機團隊來自海航9師25團，這讓許寧有些意外。
“竟然是你們。”他不由自主地說了出來。
他的反應似乎讓兩位負責接機的飛行員感到些許尷尬，他們互相看了一眼，然後堅定地表示：“請設計師同誌放心，我們一定會盡全力維護好飛機！”
許寧愣了一下，才意識到自己的話可能被誤解了。但他很快調整過來，準備繼續交流。
幾個月前，兩支兄弟部隊在聯合演習中，由於惡劣天氣，不幸發生了兩架殲-8b戰鬥機相撞墜毀的事故。
對方似乎以為他在談論這件事，但為了避免不必要的誤會，許寧決定給出一個不同的解釋。
“我相信每位飛行員都會像珍惜自己的生命一樣對待飛機，隻是沒想到會是你們這樣遠道而來接收新裝備。”
25團駐紮在瓊州的陵水機場，那裏環境潮濕、鹽分高，對設備維護是一個挑戰。
而且，從地理位置上看，這裏是離飛機製造商最遠的地方之一。
通常情況下，為了方便技術支援和零部件運輸，部隊會選擇距離製造廠較近的單位進行試用，但交通物流的限製使得這並非易事。
兩位飛行員聽到這裏，顯然放鬆了一些。
“沒辦法，我們團是海軍航空兵中飛行技術最好的，而南島方向也急需航程更遠的戰機。”