像052型那樣隻造了兩艘就停止生產,雖然它們成為了耀眼的明星艦艇,但無法成為艦隊的核心力量。


    數量決定了影響力,而數量又直接與成本掛鉤。燃氣輪機無論是製造還是運行,成本都比柴油機高。


    然而,如果能實現燃氣輪機的全麵國產化,就能減少對進口部件的依賴,即使價格稍貴一些也值得。


    軍隊裝備預算有限,每一分進口費用的節省,都可以用來購買更多的反潛直升機、區域防空導彈或超音速反艦導彈等急需裝備。


    “沒問題。”


    許寧感受到對方的熱情,輕聲迴應:


    “雖然我並非船舶係統的成員,但空軍和海軍都是我們的人民軍隊,能夠幫助兄弟單位,我也感到非常榮幸。”


    林兵的表情先是一怔,隨後誠懇地表達了感謝。


    軍工單位之間長久以來存在著一定的隔閡,尤其是在70年代中期到90年代初這段時間,各單位在‘自謀生路’的過程中產生了摩擦,相互間的合作並不順暢。


    十年之前,船舶係統幾乎不會為航空工業舉辦的航展提供支持。


    直到現在,盡管情況有所好轉,但彼此之間的溝通仍然不足,這也解釋了為什麽林兵對渦噴14發動機的情況知之甚少。


    然而,701所和606所此次的合作或許可以成為一個轉折點。


    “不過,林總師,我希望您能向我和606所承諾一件事。”


    當對話接近尾聲時,許寧迴想起了之前在內部資料中讀到的內容,並提出了一個重要的請求。


    我們不能讓曆史重演,就像當年055型驅逐艦項目那樣。


    這裏提到的055,並非後來那艘排水量達12,800噸、配備112單元垂直發射係統的巨艦,而是指上世紀70年代中期開始研發的一款8,000噸級多用途導彈驅逐艦。


    它被研發為具備強大的防空、反艦和反潛能力,單艦戰鬥力預計超過一艘051型與一艘053k型驅逐艦的總和。


    當時,華夏的航空工業首次嚐試將航空發動機改裝成適合海軍使用的燃氣輪機。


    1974年,鎬京430廠基於渦噴8(用於轟-6轟炸機)成功研製了一款最大功率為16兆瓦的船用燃氣輪機;


    準備作為055型驅逐艦的動力源,並在接下來幾年內進行了原型機的開發與改進。


    然而,當時的華夏工業基礎尚不足以支持直接將這款燃機應用於大型軍艦上。


    幸運的是,英國羅爾斯羅伊斯公司願意出售其奧普林斯tm3b燃氣輪機,雖然該型號在全球範圍內已不算先進;


    但因其技術路徑接近渦噴8改型,對於初具研發生產經驗的華夏而言是一個不錯的學習對象,而且羅羅公司在技術轉讓方麵也較為寬鬆。


    但在中英兩國即將完成交易之際,漂亮國通用電氣公司提出了提供更先進的lm2500燃氣輪機的提議。


    華夏最終選擇了通用電氣的產品。


    但是,lm2500對於當時的華夏來說過於複雜,無法有效吸收利用。


    失去技術參考後,渦噴8改項目被迫取消,自研燃氣輪機的道路也被迫中斷,導致華夏海軍艦艇動力係統對美製設備產生依賴。


    最終,由於漂亮國的一紙禁令,華夏失去了燃氣輪機動力來源。


    若不是許寧對渦噴14進行了重大改進,提前十年投入使用,並引起林兵的關注。


    那麽華夏海軍可能要等到2004年才能再次擁有搭載燃氣輪機的新艦——052b型驅逐艦168號。


    從蘇連獲取的gt\/da80原本是用於發電或管道壓縮的工業用燃機,從未考慮過艦船應用,除了功率達標外並無太多優勢;


    即便經過國產化改造也隻是勉強適用,這成為原時間線上的一個遺憾。


    當許寧提及老055的故事時,他意在強調絕不能再讓渦噴14改項目遭遇同樣的命運。


    聽到這話的林兵先是驚訝於他對這段曆史的了解,隨即堅定地迴應道:“放心吧,許寧同誌,時代已經不同了。”


    她承諾隻要自己還在崗位上,就會確保項目持續推進。


    “你們的航空發動機已經在飛機上證明了自己的價值,現在國產燃機最需要的就是信任和機會。”


    盡管當天的交通堵塞使得許多來自濠江的外國參展商錯過了飛行表演,但這起事件引起了廣泛關注,晚上新聞聯播對此做了特別報道。


    因此,到了晚上,消息已經廣泛傳播開來。


    不過,殲8c戰鬥機的表現並未在國外,尤其是西方國家,引起太大反響,因為它被視為一種第二代改進型戰機,似乎缺乏足夠的吸引力。


    1996年時,西方國家普遍認為華夏雖然市場潛力巨大,但還不足以構成實質性的挑戰。


    航空業的專業人士和一些記者對華夏的航展有所關注,但對於大多數人來說,這並不是一件大事。


    就在晚宴進行的同時,外國參展商和記者們在經過一天的奔波後,終於迴到了濠江的酒店。


    一位男士迴到房間,把背包一扔,整個人癱倒在床上,顯然疲憊不堪。


    幾分鍾後,房門再次打開,另一位男士背著相似的裝備包走了進來。


    “亞曆克斯,今天過得怎麽樣?”躺在床上的人勉強坐起來問道。


    “別提了。”


    亞曆克斯抱怨道:“我們那輛車直到下午兩點才到航展現場,一切都結束了——開幕式、飛行表演,我啥都沒趕上。”


    艾倫則顯得鬆了一口氣:“感謝上帝,我的司機很給力,讓我準時到達,拍到了整個飛行表演。


    不過相機存儲滿了,真後悔沒帶膠卷相機。”


    “隻要有飛行表演的照片就行。”


    亞曆克斯活動著手臂,緩解了一天的勞累:“聽說今天的華夏官方新聞延長了二十五分鍾報道這次航展,特別是飛行表演部分。”


    “嗯,照片和視頻都在包裏,你自己看看吧。”


    艾倫說:“老實說,作為第二代戰鬥機,那架飛機的表現相當出色,在某些方麵甚至能與俄易斯的蘇27媲美。”


    “看來這架飛機對華夏很重要,就像我們當年的神秘戰鬥機一樣。”


    亞曆克斯迴憶起二戰後法都國研發的噴氣式戰鬥機,它象征著法都國航空工業的一個重要裏程碑。

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