第254章 麵試
大國軍工：我為祖國獻核彈 作者：沉默的老刀 投票推薦 加入書簽 留言反饋
麵試是全院統一進行，但最後的排名是由各個專業自己決定。作為北航最核心的航空科學與工程學院，大約會有二十名候選人參加麵試。
門口的布告板上，保研麵試的時間表和候選人名單已經貼了出來。許寧望著不遠處的公告板，心裏嘀咕著：“還沒開始推免麵試呢，就直接按博士生待遇來，這不像是內定了嗎？”
隨即，他意識到對方正準備參加保研麵試。
真正令人震驚的是麵試官的陣容。其中一位麵試官是航空動力專家、燃氣渦輪研究院的總工程師兼首席研發師劉振響。
除了劉遠博教授等幾位老前輩外，現場還有院長唐正林和兩位院士！
麵試和答辯有所不同，比如不需要準備太多書麵材料，隻需要針對提問給出答案即可。
保研麵試定於一周後的某個下午進行。按照麵試規則，每個人會依次單獨進入考場。
根據姓名筆畫排序，許寧排得相對靠後，因此他並不著急。當他到達現場時，前麵大部分人都已完成麵試。
沒過多久，秘書就叫到了他的名字：“請下一位，許寧。”
隨著許寧步入麵試室，七位評委教師幾乎同時調整了自己的坐姿，特別是坐在正中央的劉振響和杜亦熵。
前者戴上了一直擱置桌麵上的眼鏡，後者則打開了麵前的一本厚實筆記，上麵寫滿了密密麻麻的小字。
顯然，兩位專家今天的訪問有著明確的目的，前邊那些人的表現並未能吸引他們的注意。
“請坐，許寧組員。”
“好……”
“許寧組員，我們之前審閱過603研究所提交的‘大展弦比平直翼顫振模擬及主動控製’的技術報告，有些地方我很感興趣，想借這次機會向你請教幾個問題。”
對於這些問題，許寧胸有成竹，而劉振響與唐正林顯然對這部分內容並不太關心，因此這部分討論很快就在十分鍾內結束了。
真正的大師就是這樣，在自己擅長的領域裏無往不利。
首先發言的是唐正林，聽完迴答後，劉振響點頭表示認可。
許寧站在那裏，眉頭緊鎖，顯然在深思熟慮。
“嗯……”他低聲喃喃著，盡管他對航空工程和結構力學並不精通。
“偶極子格網法建立的模型太過局限，隻適用於大展弦比的平直翼研發，對於壓氣機這樣的複雜係統是行不通的。”
其實，許寧從未親眼見過603研究所提交的那份具體報告。
然而，他在黑板上迅速地寫下了一串串公式，幾乎是一氣嗬成，沒有翻閱任何參考材料。
這情景讓在場的人感到有些不可思議。他不僅瀏覽了資料，而且似乎還理解透徹了。
對許寧來說，這些技術難題似乎不成問題。
劉振響意識到自己的問題可能有些刁鑽，但看到許寧的表現後，他決定不再追問，準備結束這次交流。
坦白講，在這次麵試之前，劉振響對許寧的能力還是有所保留的。
“我建議我們可以嚐試能量法來進行三維非定常流動的計算，通過這種方法可以評估葉片上的非定常累積功，以此判斷葉片是否出現了失速振動。”
“雖然第二種方法對計算機而言更加精確，但由於它增加了空間方程的複雜性，所以計算負荷會顯著增大。603研究所可能就是出於實際計算資源的考量選擇了第一種方法。”
“你有想過將這種模型應用到航空發動機的轉子葉片上嗎？
現在很多先進的發動機采用了小展弦比的轉子葉片，目的是為了簡化結構並提高可靠性，但這卻引發了嚴重的顫振問題。”
終於，一直保持沉默的劉振響發言了。
“事實上，通過偶極子格網法得出的氣動力影響係數矩陣q依賴於減縮頻率k和馬赫數m，這是頻域內的氣動力。
但如果我們要建立氣動伺服彈性的狀態空間模型，則需要將這些氣動力的表達式從頻域轉換至時域。”
“既然高空平台試驗順利，應該不會有什麽問題。”劉振響說道。
高空模擬平台可以在地麵模擬飛機在不同高度下的飛行狀況，對發動機進行全麵測試。
若過程中出現任何突發狀況，確保能夠隨時響應是非常必要的。這樣的遠見卓識和執行能力，並非人人都具備。其中一人便是杜亦熵。
按時間推算，他應該剛剛因為成功領導了sb-101航空發動機高空模擬試驗台項目，而被授予了工程院院士的稱號，兌現了自己“不在山溝裏造出高空試驗台絕不離開”的諾言。
如果是在二十年後，這樣的成就足以讓一個專業的組員輕鬆獲得二十多個保送研究生名額。當然，他也兼任京航大學的教授。
不過想想，在601研究所大家都習慣稱他為“杜博”，再去糾結這些稱唿上的細節也就顯得多餘了。
最後一個環節是自由提問。
“我有個問題……能給我一支粉筆嗎？”許寧開口道。
“為了達到最小誤差，這些未知數間的關係應當滿足j\/q=∑(k從0到e)……”他邊說邊在黑板上書寫起來。
這問題乍一聽，似乎與他的先前研究無關，但實際上，隻有真正理解該模型的人才能提出這樣的問題。
許寧憑借對自己構建模型的深刻理解，迅速給出了答案。站在桌前，他表現得從容不迫。
通常情況下，這類問題應該由劉遠博他們來解答。然而，由於兩位院士的出席，原本負責麵試的幾位教師可能連插話的機會都沒有。
“在這整個轉換過程中，我提出的兩種方法可以互換使用。
您提到的方法二，在保證最低誤差的前提下，氣動力f可表示為f=q。”
他解釋道，實際上為603所提供了一條雙選路徑：
一條路徑雖然計算量較少但精確度稍遜；另一條則相反，更耗時卻也更準確。
“如果有人在暗地裏篡改測試數據，那麽這款發動機可能永遠都無法達到最佳狀態。
要是這樣下去，恐怕外國人會比我們自己人更快了解新發動機的性能。
就像後來的日本一樣，曾經深受漂亮國政策影響而遭受重大損失。”
門口的布告板上，保研麵試的時間表和候選人名單已經貼了出來。許寧望著不遠處的公告板，心裏嘀咕著：“還沒開始推免麵試呢，就直接按博士生待遇來，這不像是內定了嗎？”
隨即，他意識到對方正準備參加保研麵試。
真正令人震驚的是麵試官的陣容。其中一位麵試官是航空動力專家、燃氣渦輪研究院的總工程師兼首席研發師劉振響。
除了劉遠博教授等幾位老前輩外，現場還有院長唐正林和兩位院士！
麵試和答辯有所不同，比如不需要準備太多書麵材料，隻需要針對提問給出答案即可。
保研麵試定於一周後的某個下午進行。按照麵試規則，每個人會依次單獨進入考場。
根據姓名筆畫排序，許寧排得相對靠後，因此他並不著急。當他到達現場時，前麵大部分人都已完成麵試。
沒過多久，秘書就叫到了他的名字：“請下一位，許寧。”
隨著許寧步入麵試室，七位評委教師幾乎同時調整了自己的坐姿，特別是坐在正中央的劉振響和杜亦熵。
前者戴上了一直擱置桌麵上的眼鏡，後者則打開了麵前的一本厚實筆記，上麵寫滿了密密麻麻的小字。
顯然，兩位專家今天的訪問有著明確的目的，前邊那些人的表現並未能吸引他們的注意。
“請坐，許寧組員。”
“好……”
“許寧組員，我們之前審閱過603研究所提交的‘大展弦比平直翼顫振模擬及主動控製’的技術報告，有些地方我很感興趣，想借這次機會向你請教幾個問題。”
對於這些問題，許寧胸有成竹，而劉振響與唐正林顯然對這部分內容並不太關心，因此這部分討論很快就在十分鍾內結束了。
真正的大師就是這樣，在自己擅長的領域裏無往不利。
首先發言的是唐正林，聽完迴答後，劉振響點頭表示認可。
許寧站在那裏，眉頭緊鎖，顯然在深思熟慮。
“嗯……”他低聲喃喃著，盡管他對航空工程和結構力學並不精通。
“偶極子格網法建立的模型太過局限，隻適用於大展弦比的平直翼研發，對於壓氣機這樣的複雜係統是行不通的。”
其實，許寧從未親眼見過603研究所提交的那份具體報告。
然而，他在黑板上迅速地寫下了一串串公式，幾乎是一氣嗬成，沒有翻閱任何參考材料。
這情景讓在場的人感到有些不可思議。他不僅瀏覽了資料，而且似乎還理解透徹了。
對許寧來說，這些技術難題似乎不成問題。
劉振響意識到自己的問題可能有些刁鑽，但看到許寧的表現後，他決定不再追問，準備結束這次交流。
坦白講，在這次麵試之前，劉振響對許寧的能力還是有所保留的。
“我建議我們可以嚐試能量法來進行三維非定常流動的計算，通過這種方法可以評估葉片上的非定常累積功，以此判斷葉片是否出現了失速振動。”
“雖然第二種方法對計算機而言更加精確，但由於它增加了空間方程的複雜性，所以計算負荷會顯著增大。603研究所可能就是出於實際計算資源的考量選擇了第一種方法。”
“你有想過將這種模型應用到航空發動機的轉子葉片上嗎？
現在很多先進的發動機采用了小展弦比的轉子葉片，目的是為了簡化結構並提高可靠性，但這卻引發了嚴重的顫振問題。”
終於，一直保持沉默的劉振響發言了。
“事實上，通過偶極子格網法得出的氣動力影響係數矩陣q依賴於減縮頻率k和馬赫數m，這是頻域內的氣動力。
但如果我們要建立氣動伺服彈性的狀態空間模型，則需要將這些氣動力的表達式從頻域轉換至時域。”
“既然高空平台試驗順利，應該不會有什麽問題。”劉振響說道。
高空模擬平台可以在地麵模擬飛機在不同高度下的飛行狀況，對發動機進行全麵測試。
若過程中出現任何突發狀況，確保能夠隨時響應是非常必要的。這樣的遠見卓識和執行能力，並非人人都具備。其中一人便是杜亦熵。
按時間推算，他應該剛剛因為成功領導了sb-101航空發動機高空模擬試驗台項目，而被授予了工程院院士的稱號，兌現了自己“不在山溝裏造出高空試驗台絕不離開”的諾言。
如果是在二十年後，這樣的成就足以讓一個專業的組員輕鬆獲得二十多個保送研究生名額。當然，他也兼任京航大學的教授。
不過想想，在601研究所大家都習慣稱他為“杜博”，再去糾結這些稱唿上的細節也就顯得多餘了。
最後一個環節是自由提問。
“我有個問題……能給我一支粉筆嗎？”許寧開口道。
“為了達到最小誤差，這些未知數間的關係應當滿足j\/q=∑(k從0到e)……”他邊說邊在黑板上書寫起來。
這問題乍一聽，似乎與他的先前研究無關，但實際上，隻有真正理解該模型的人才能提出這樣的問題。
許寧憑借對自己構建模型的深刻理解，迅速給出了答案。站在桌前，他表現得從容不迫。
通常情況下，這類問題應該由劉遠博他們來解答。然而，由於兩位院士的出席，原本負責麵試的幾位教師可能連插話的機會都沒有。
“在這整個轉換過程中，我提出的兩種方法可以互換使用。
您提到的方法二，在保證最低誤差的前提下，氣動力f可表示為f=q。”
他解釋道，實際上為603所提供了一條雙選路徑：
一條路徑雖然計算量較少但精確度稍遜；另一條則相反，更耗時卻也更準確。
“如果有人在暗地裏篡改測試數據，那麽這款發動機可能永遠都無法達到最佳狀態。
要是這樣下去，恐怕外國人會比我們自己人更快了解新發動機的性能。
就像後來的日本一樣，曾經深受漂亮國政策影響而遭受重大損失。”