隨著麥克阿瑟將軍帶領的同盟國軍隊，成功的占領了整個菲律賓。美國太平洋共和國聯軍也正式宣布了整個菲律賓戰役的結束，同盟國成功的占領了整個菲律賓，並且瓦解掉了日本軍隊在菲律賓的反擊。
這樣一來，現在在整個太平洋地區，日本就已經被確定分割成了兩個部分，一部分是印度連接東南亞的地區，另外一部分則是日本的本土連接琉球群島的地區。
在菲律賓被同盟國完全占領之前，日本艦隊還可以通過菲律賓連接南海，在聽過南海的海上運輸取得聯係，但是問題在於現在菲律賓被通過完全占領日本的海上運輸線遭到全麵的切斷。
不過對於日本人來說，好的一點是日本在之前的一係列時間當中，已經將大量的軍事設備運輸到了東南亞以及印度，讓他們可以就地的生產，但是現在對於日本本土來說是危機相當巨大的，日本的本土現在已經沒有了外來資源的收入，並且大部分軍隊也派到了外麵去。
日本大本營曾經就此召開過數次會議，但是在數次召開的會議當中均沒有取得比較好的成果，畢竟所有人都知道，現在能夠解決問題的就是奪迴菲律賓，除此之外沒有其他的辦法。
日本陸軍高層曾經提出過一個由日本海軍組織艦隊向南方發動攻擊，吸引同盟國海軍的注意力，然後日本陸軍在通過大量的運輸艦，在沒有海軍護航的情況之下在菲律賓地區登陸。
這個行動意見在日本海軍看來是完全沒有任何的反對意見的。日本陸軍想要自己去送死，日本海軍沒有必要拉著他們，但是在日本陸軍的高層卻有一定的反對意見，日本陸軍的一些高級軍官認為這雖然非常的應用，但是這基本上相當於自殺式行動。
再也沒有海軍護航的情況之下，日本陸軍乘坐的運輸船幾乎對於同盟國的空軍和同盟國海軍來說是靶子一樣的存在。
結果雙方討論來討論去，最後又迴歸到了真正無法解決的問題，那就是製海權的問題。
聯合艦隊在之前的幾次海戰當中，持續的敗給了同盟國的海軍，甚至在沒有美國海軍的參加之下，日本聯合艦隊同樣也敗給了太平洋共和國的海軍艦隊，並且一次又損失了幾乎全部的航空母艦。
無論是日本陸軍高層，還是日本海軍高層，均同意的一點是日本海軍慘敗於太平洋共和國海軍艦隊正是現在日本的整個地緣政治形勢非常惡劣的根本原因。
甚至於現在在日本陸軍看來日本海軍幾乎是導致亡國的最主要的因素。
不過日本海軍現在也是有苦說不出，日本海軍在前幾次的戰役當中，雖然日本海軍的航空兵飛行員表現的不錯，但是由於敵人的數量太過於龐大，或者敵人的技術裝備太過於先進，導致日本海軍根本無法取得非常重要的勝利。
即便是珍珠港事件之後，日本聯合艦隊也沒有在海上取得針對同盟國的太大的優勢，以至於同盟國隨著時間的推移，逐漸的把海軍力量推進起來之後，日本聯合艦隊根本就無法和同盟國海軍相爭鋒了。
另外一點最重要的因素就是日本國內的生產能力，根本比不上同盟國的生產能力，在美國東西兩個海岸的大量船台，現在正在建設著大量的航空母艦戰列艦以及其他的船隻，但是在日本的船台上麵。
日本僅僅能夠把自己的資源集中到航空母艦等大型戰艦的生產上麵，至於其他的潛艇驅逐艦，巡洋艦，這些已經是無法滿足生產量了。
而且隨著菲律賓戰役的結束，從其他地區輸入原材料的通道被截斷，日本國內現在的鋼鐵產量也在大幅的下滑。
八幡製鐵所現在雖然能夠生產能滿足日本陸海軍基本需求的鋼鐵，但是隨著日本聯合艦隊需要將大量的鋼鐵投入到巡洋艦戰列艦等這些幾乎是怪物一般的海軍戰艦上麵，日本國內的鋼鐵產量根本就跟不上了。
在這種情況之下，日本政府不得不發布的命令，要求日本國民們盡量把自己多餘的鋼鐵上交給國家，並且做飯你可以用木刀啊！不一定要用鐵刀！
除了這些措施之外，對於其他的金屬製品，日本政府采取了更加嚴格的管控措施，其中銅製品以及鋁製品更是被列為了戰略物資，不得用於正常的民間交易。
除此之外，由於日本大量的軍隊都在外部，日本國內的勞動力實際上是不足的，由於首先要滿足各種軍工廠的勞動力，所以說日本大部分勞動力都已經被加入到工廠當中這對於農業經濟即為依靠人力的日本來說，是非常致命的。
從1940年的下半年開始，日本國內由於從越南輸入大米的通道被截斷，就開始出現了一定的糧食問題，而到了1941年的8月份，糧食問題已經變得十分的緊迫，日本大藏省的統計數據表明，如果在1942年的6月份，日本還無法打通從越南進口大米的通道，那麽日本就將在1942年的7月份，麵臨一定的糧食危機問題。
如果日本軍隊在1943年1月份之前還沒有打通和越南之間的聯係的話，那麽對於日本來說，你究竟是毀滅性的，屆時日本的人均稻米占有量將下降至危機水平。
而如果持續到1943年的6月份的日本軍隊依然無法和越南取得聯係，依然無法進口任何大米的話，那麽日本國民大概會有1000-1500萬人死於這一次的大規模饑荒。
而如果到1944年的3月份日本軍隊依然無法獲得任何的大米進口的話，那麽對於日本來說，這個時候就有毀滅性的，屆時所有的日本勞動力都將失去勞動能力，所有的日本工廠都將會陷入停滯狀態。
大概會有約4000到4500萬人的人口，在這一次大規模的饑荒中死亡並且這一次的大規模饑荒，對日本將會造成致命的打擊。。。
這樣一來，現在在整個太平洋地區，日本就已經被確定分割成了兩個部分，一部分是印度連接東南亞的地區，另外一部分則是日本的本土連接琉球群島的地區。
在菲律賓被同盟國完全占領之前，日本艦隊還可以通過菲律賓連接南海，在聽過南海的海上運輸取得聯係，但是問題在於現在菲律賓被通過完全占領日本的海上運輸線遭到全麵的切斷。
不過對於日本人來說，好的一點是日本在之前的一係列時間當中，已經將大量的軍事設備運輸到了東南亞以及印度，讓他們可以就地的生產，但是現在對於日本本土來說是危機相當巨大的，日本的本土現在已經沒有了外來資源的收入，並且大部分軍隊也派到了外麵去。
日本大本營曾經就此召開過數次會議，但是在數次召開的會議當中均沒有取得比較好的成果，畢竟所有人都知道，現在能夠解決問題的就是奪迴菲律賓，除此之外沒有其他的辦法。
日本陸軍高層曾經提出過一個由日本海軍組織艦隊向南方發動攻擊，吸引同盟國海軍的注意力，然後日本陸軍在通過大量的運輸艦，在沒有海軍護航的情況之下在菲律賓地區登陸。
這個行動意見在日本海軍看來是完全沒有任何的反對意見的。日本陸軍想要自己去送死，日本海軍沒有必要拉著他們，但是在日本陸軍的高層卻有一定的反對意見，日本陸軍的一些高級軍官認為這雖然非常的應用，但是這基本上相當於自殺式行動。
再也沒有海軍護航的情況之下，日本陸軍乘坐的運輸船幾乎對於同盟國的空軍和同盟國海軍來說是靶子一樣的存在。
結果雙方討論來討論去，最後又迴歸到了真正無法解決的問題，那就是製海權的問題。
聯合艦隊在之前的幾次海戰當中，持續的敗給了同盟國的海軍，甚至在沒有美國海軍的參加之下，日本聯合艦隊同樣也敗給了太平洋共和國的海軍艦隊，並且一次又損失了幾乎全部的航空母艦。
無論是日本陸軍高層，還是日本海軍高層，均同意的一點是日本海軍慘敗於太平洋共和國海軍艦隊正是現在日本的整個地緣政治形勢非常惡劣的根本原因。
甚至於現在在日本陸軍看來日本海軍幾乎是導致亡國的最主要的因素。
不過日本海軍現在也是有苦說不出，日本海軍在前幾次的戰役當中，雖然日本海軍的航空兵飛行員表現的不錯，但是由於敵人的數量太過於龐大，或者敵人的技術裝備太過於先進，導致日本海軍根本無法取得非常重要的勝利。
即便是珍珠港事件之後，日本聯合艦隊也沒有在海上取得針對同盟國的太大的優勢，以至於同盟國隨著時間的推移，逐漸的把海軍力量推進起來之後，日本聯合艦隊根本就無法和同盟國海軍相爭鋒了。
另外一點最重要的因素就是日本國內的生產能力，根本比不上同盟國的生產能力，在美國東西兩個海岸的大量船台，現在正在建設著大量的航空母艦戰列艦以及其他的船隻，但是在日本的船台上麵。
日本僅僅能夠把自己的資源集中到航空母艦等大型戰艦的生產上麵，至於其他的潛艇驅逐艦，巡洋艦，這些已經是無法滿足生產量了。
而且隨著菲律賓戰役的結束，從其他地區輸入原材料的通道被截斷，日本國內現在的鋼鐵產量也在大幅的下滑。
八幡製鐵所現在雖然能夠生產能滿足日本陸海軍基本需求的鋼鐵，但是隨著日本聯合艦隊需要將大量的鋼鐵投入到巡洋艦戰列艦等這些幾乎是怪物一般的海軍戰艦上麵，日本國內的鋼鐵產量根本就跟不上了。
在這種情況之下，日本政府不得不發布的命令，要求日本國民們盡量把自己多餘的鋼鐵上交給國家，並且做飯你可以用木刀啊！不一定要用鐵刀！
除了這些措施之外，對於其他的金屬製品，日本政府采取了更加嚴格的管控措施，其中銅製品以及鋁製品更是被列為了戰略物資，不得用於正常的民間交易。
除此之外，由於日本大量的軍隊都在外部，日本國內的勞動力實際上是不足的，由於首先要滿足各種軍工廠的勞動力，所以說日本大部分勞動力都已經被加入到工廠當中這對於農業經濟即為依靠人力的日本來說，是非常致命的。
從1940年的下半年開始，日本國內由於從越南輸入大米的通道被截斷，就開始出現了一定的糧食問題，而到了1941年的8月份，糧食問題已經變得十分的緊迫，日本大藏省的統計數據表明，如果在1942年的6月份，日本還無法打通從越南進口大米的通道，那麽日本就將在1942年的7月份，麵臨一定的糧食危機問題。
如果日本軍隊在1943年1月份之前還沒有打通和越南之間的聯係的話，那麽對於日本來說，你究竟是毀滅性的，屆時日本的人均稻米占有量將下降至危機水平。
而如果持續到1943年的6月份的日本軍隊依然無法和越南取得聯係，依然無法進口任何大米的話，那麽日本國民大概會有1000-1500萬人死於這一次的大規模饑荒。
而如果到1944年的3月份日本軍隊依然無法獲得任何的大米進口的話，那麽對於日本來說，這個時候就有毀滅性的，屆時所有的日本勞動力都將失去勞動能力，所有的日本工廠都將會陷入停滯狀態。
大概會有約4000到4500萬人的人口，在這一次大規模的饑荒中死亡並且這一次的大規模饑荒，對日本將會造成致命的打擊。。。