第183章 拉塞爾的眼淚
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
梅奔tr中的語氣有些沉重。
“劉易斯，進站，拉塞爾和皮亞斯特裏在8號彎發生了撞車事故，兩車衝出賽道撞上了護欄！”
與此同時，徐凡的tr也響起，小鬆禮雄興奮的說道：“徐!box!box!8號彎發生了事故，黃旗！實體安全車！是皮亞斯特裏和拉塞爾！”
圍場內現在一片忙碌的景象。幾乎所有車隊都要求自家車隊的車手進站，除了紅牛和法拉利的賽恩斯以及哈斯車隊的馬格努森以外，就連25圈之前進站換了白胎的某些車手也被要求進站換黃胎。
第30圈，這次忙碌的換胎終於結束了。
現在場上的排名也發生了很大的變化。
1至5名分別是賽恩斯、維斯塔潘、佩雷茲、馬格努森、阿爾本6至10名則是奧康、漢密爾頓、徐凡、周冠宇、裏卡多。
11-15名是勒克萊爾、角田裕毅、德魯戈維奇、博塔斯、少爺斯托羅爾。
16至18名是頭哥阿隆索、諾裏斯和加斯利。
第31圈，安全車頂燈熄滅，比賽重啟。
五星直播間裏，兵哥正在解釋為什麽前五名不進站換胎。
“這場比賽的黃胎和白胎之間的差距很小，紅牛可以利用賽車的優勢彌補這個差距，而賽恩斯不進站這個問題，我覺得應該是法拉利不想讓紅牛直接領跑，所以才做出的犧牲！而且他們應該在賭第二次安全車！就算沒有，有著賽恩斯的阻擋，也能幫勒克萊爾創造更多的時間來追趕！隻要比賽重啟後，勒克萊爾能在5圈內追擊到前5名，那麽最後結果尤未可知。但是勒克萊爾前方有太多防守強悍的車手了，我倒是覺得法拉利這場比賽的策略又要昏厥了！”
而此刻，法拉利p房裏，瓦嗨正在和車隊技師針對車輛數據進行分析。
“瓦塞爾老大，賽恩斯的變速箱已經過熱有一段時間了，我們也不確定還能堅持多久！但是可以肯定的是，他無法完成這場比賽！”
其實早在第一次進站換胎的時候，法拉利就已經發現了這個問題，他們本來打算利用賽恩斯變速箱報廢的契機，讓勒克萊爾進站換胎的。可是誰知道皮亞斯特裏和拉塞爾在8號彎競爭的如此激烈，兩個人都互不相讓，加上，拉塞爾賽車突然失控打滑，導致兩車相撞退出比賽。
這一下打亂了瓦塞爾的整體安排。
而且，幾圈安全車帶領下，賽恩斯的變速箱溫度也下降了許多，迴歸了正常。所以現在一切都是未知的，而往往未知的，才是最令瓦嗨恐怖的。
“就這樣吧，告訴賽恩斯，正常跑，不要丟失位置，如果他能堅持到比賽結束最好，堅持不到的話！哼！也不要讓維斯塔潘好過!同時提醒勒克萊爾，全力推進，盡快超車迴到前列！”
而哈斯車隊這邊，羅尼還在給斯泰納報告法拉利動力單元的問題。
“老大，基本情況就是這樣，徐和凱文的變速箱隱患我們已經解決了，至少這場比賽我們不會出現問題，按照我們的測算，法拉利不可能完成這場比賽的！所以應該還會有一次安全車！”
“羅尼，我很好奇，你是怎麽解決變速箱問題的？”
“這要感謝頂級車手博塔斯！他早在本賽季第二場比賽的時候就發現了這個問題，所以索伯的工程師為此研究了好幾周了，他們先找到的解決方案。而恰巧，徐的一個同胞正好也是他們車隊的工程師，好像叫鄭德銘，是他告訴我如何解決這個問題的！”
斯泰納聞言點了點頭，雖然這種泄密的事情在圍場內很不恥。可是這就是f1，沒有哪個車隊可以完全避免。圍場內比這個更髒的事情多了去了！不然怎麽會經常有人說圍場裏無謠言呢？
視線迴到賽場上，隨著安全車頂燈熄滅，賽恩斯一馬當先。沒有給身後的維斯塔潘和佩雷茲任何的機會。一路火花帶閃電的飛馳而去。
比賽重啟後的1號彎成為了兵家必爭之地。
勒克萊爾憑借賽車的速度優勢，在發車區直道上連續過掉裏卡多和周冠宇。在1號彎強吃徐凡內線。
好在徐凡身前的漢密爾頓在內線阻擋住了他，才讓徐凡沒有被勒克萊爾超越。
而諾裏斯則在車陣後麵大殺四方。直道上超越了頭哥和少爺斯托羅爾後，又在1號彎走外線強吃博塔斯和德魯戈維奇，一彎超兩車。名次從17名飆升至13名。
頭哥也利用諾裏斯的尾流過掉了少爺斯托羅爾。
隨著名次的瘋狂變化，最忙碌的就要數現場導播了，他的鏡頭正在不停的跳躍，然後重複的播放幾位車手的超車鏡頭。
現場觀眾的氛圍也非常好，這幾次超車都是在主看台前方發生的，所以讓他們算是大飽眼福了。
比賽來到32圈的時候，維斯塔潘和佩雷茲已經追到了賽恩斯的身後。
徐凡還在被漢密爾頓擋著，名次沒有發生變化。
勒克萊爾在16號彎再次對徐凡發起了進攻。
雙車幾乎是並排進入的16號彎，勒克萊爾出於對自己賽車速度的自信，所以這次是準備外線強吃徐凡的。
他也確實做到了這一點，可是17號彎的時候，徐凡一個漂亮的交叉線又把位置搶迴來了。
正當兩人還在纏鬥的時候。
諾裏斯又一次震驚了所有人。
32圈，他連過3輛車，排名已經來到積分區了，他的前方就是第9名的勒克萊爾和第8名的徐凡。
現在前方的車輛已經帶開了差距，諾裏斯距離勒克萊爾還有2秒多的距離。
如果不出意外的話，諾裏斯會在第34圈貼近勒克萊爾。
法拉利車隊用tr提醒勒克萊爾：
“夏爾，你身後的諾裏斯配速是32.5，你上一圈是33.4，幾乎慢了1秒！他距離你還有2.3秒。你身前的徐凡下一圈沒有電了！你保持soc 5 ，下一圈再嚐試超越。”
徐凡看著自己方向盤屏幕上提示的電量，他知道，下一圈肯定守不住了。
“劉易斯，進站，拉塞爾和皮亞斯特裏在8號彎發生了撞車事故，兩車衝出賽道撞上了護欄！”
與此同時，徐凡的tr也響起，小鬆禮雄興奮的說道：“徐!box!box!8號彎發生了事故，黃旗！實體安全車！是皮亞斯特裏和拉塞爾！”
圍場內現在一片忙碌的景象。幾乎所有車隊都要求自家車隊的車手進站，除了紅牛和法拉利的賽恩斯以及哈斯車隊的馬格努森以外，就連25圈之前進站換了白胎的某些車手也被要求進站換黃胎。
第30圈，這次忙碌的換胎終於結束了。
現在場上的排名也發生了很大的變化。
1至5名分別是賽恩斯、維斯塔潘、佩雷茲、馬格努森、阿爾本6至10名則是奧康、漢密爾頓、徐凡、周冠宇、裏卡多。
11-15名是勒克萊爾、角田裕毅、德魯戈維奇、博塔斯、少爺斯托羅爾。
16至18名是頭哥阿隆索、諾裏斯和加斯利。
第31圈，安全車頂燈熄滅，比賽重啟。
五星直播間裏，兵哥正在解釋為什麽前五名不進站換胎。
“這場比賽的黃胎和白胎之間的差距很小，紅牛可以利用賽車的優勢彌補這個差距，而賽恩斯不進站這個問題，我覺得應該是法拉利不想讓紅牛直接領跑，所以才做出的犧牲！而且他們應該在賭第二次安全車！就算沒有，有著賽恩斯的阻擋，也能幫勒克萊爾創造更多的時間來追趕！隻要比賽重啟後，勒克萊爾能在5圈內追擊到前5名，那麽最後結果尤未可知。但是勒克萊爾前方有太多防守強悍的車手了，我倒是覺得法拉利這場比賽的策略又要昏厥了！”
而此刻，法拉利p房裏，瓦嗨正在和車隊技師針對車輛數據進行分析。
“瓦塞爾老大，賽恩斯的變速箱已經過熱有一段時間了，我們也不確定還能堅持多久！但是可以肯定的是，他無法完成這場比賽！”
其實早在第一次進站換胎的時候，法拉利就已經發現了這個問題，他們本來打算利用賽恩斯變速箱報廢的契機，讓勒克萊爾進站換胎的。可是誰知道皮亞斯特裏和拉塞爾在8號彎競爭的如此激烈，兩個人都互不相讓，加上，拉塞爾賽車突然失控打滑，導致兩車相撞退出比賽。
這一下打亂了瓦塞爾的整體安排。
而且，幾圈安全車帶領下，賽恩斯的變速箱溫度也下降了許多，迴歸了正常。所以現在一切都是未知的，而往往未知的，才是最令瓦嗨恐怖的。
“就這樣吧，告訴賽恩斯，正常跑，不要丟失位置，如果他能堅持到比賽結束最好，堅持不到的話！哼！也不要讓維斯塔潘好過!同時提醒勒克萊爾，全力推進，盡快超車迴到前列！”
而哈斯車隊這邊，羅尼還在給斯泰納報告法拉利動力單元的問題。
“老大，基本情況就是這樣，徐和凱文的變速箱隱患我們已經解決了，至少這場比賽我們不會出現問題，按照我們的測算，法拉利不可能完成這場比賽的！所以應該還會有一次安全車！”
“羅尼，我很好奇，你是怎麽解決變速箱問題的？”
“這要感謝頂級車手博塔斯！他早在本賽季第二場比賽的時候就發現了這個問題，所以索伯的工程師為此研究了好幾周了，他們先找到的解決方案。而恰巧，徐的一個同胞正好也是他們車隊的工程師，好像叫鄭德銘，是他告訴我如何解決這個問題的！”
斯泰納聞言點了點頭，雖然這種泄密的事情在圍場內很不恥。可是這就是f1，沒有哪個車隊可以完全避免。圍場內比這個更髒的事情多了去了！不然怎麽會經常有人說圍場裏無謠言呢？
視線迴到賽場上，隨著安全車頂燈熄滅，賽恩斯一馬當先。沒有給身後的維斯塔潘和佩雷茲任何的機會。一路火花帶閃電的飛馳而去。
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勒克萊爾憑借賽車的速度優勢，在發車區直道上連續過掉裏卡多和周冠宇。在1號彎強吃徐凡內線。
好在徐凡身前的漢密爾頓在內線阻擋住了他，才讓徐凡沒有被勒克萊爾超越。
而諾裏斯則在車陣後麵大殺四方。直道上超越了頭哥和少爺斯托羅爾後，又在1號彎走外線強吃博塔斯和德魯戈維奇，一彎超兩車。名次從17名飆升至13名。
頭哥也利用諾裏斯的尾流過掉了少爺斯托羅爾。
隨著名次的瘋狂變化，最忙碌的就要數現場導播了，他的鏡頭正在不停的跳躍，然後重複的播放幾位車手的超車鏡頭。
現場觀眾的氛圍也非常好，這幾次超車都是在主看台前方發生的，所以讓他們算是大飽眼福了。
比賽來到32圈的時候，維斯塔潘和佩雷茲已經追到了賽恩斯的身後。
徐凡還在被漢密爾頓擋著，名次沒有發生變化。
勒克萊爾在16號彎再次對徐凡發起了進攻。
雙車幾乎是並排進入的16號彎，勒克萊爾出於對自己賽車速度的自信，所以這次是準備外線強吃徐凡的。
他也確實做到了這一點，可是17號彎的時候，徐凡一個漂亮的交叉線又把位置搶迴來了。
正當兩人還在纏鬥的時候。
諾裏斯又一次震驚了所有人。
32圈，他連過3輛車，排名已經來到積分區了，他的前方就是第9名的勒克萊爾和第8名的徐凡。
現在前方的車輛已經帶開了差距，諾裏斯距離勒克萊爾還有2秒多的距離。
如果不出意外的話，諾裏斯會在第34圈貼近勒克萊爾。
法拉利車隊用tr提醒勒克萊爾：
“夏爾，你身後的諾裏斯配速是32.5，你上一圈是33.4，幾乎慢了1秒！他距離你還有2.3秒。你身前的徐凡下一圈沒有電了！你保持soc 5 ，下一圈再嚐試超越。”
徐凡看著自己方向盤屏幕上提示的電量，他知道，下一圈肯定守不住了。