第120章 墨爾本正賽前瞻
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周日，哈斯車隊會議室。
小鬆禮雄正在組織這一場比賽的策略會議，他看到會議室已經坐滿了人，於是開口道：
“賽道全長5.303公裏，16個彎，共58圈。正賽最快圈由邁克爾舒馬赫在2004年做出的1:24.125。澳大利亞大獎賽也被稱作：世界冠軍的大門。因為在過去10年裏，有5位贏下了當年的澳大利亞大獎賽同時也贏下了當年的世界冠軍（2008、2009、2011、2015、2016）。
阿爾伯特公園賽道是一個半街道賽的賽道。整體的賽道布局是有大量的全油門彎角，並由若幹中等長度的直道與全油門彎角連接。整場比賽，全油門路段占比63%，倍耐力在本站提供的輪胎配方和上一站沙特大獎賽是一樣的 c2 c3 c4。
相比於以往作為開賽第一站時的夏季末（3月中旬），3月底的墨爾本正式進入多陰雨的秋季。賽道溫度將有顯著的降低。今天正賽，最高溫度26度 ，最低溫度16度，白天降水概率70%，天氣是多雲轉多場小雨。以天氣預報來看，賽道溫度可能會和上一站的沙特類似，或者有可能更低。
特別要注意的是，澳大利亞一旦進入到多雨的季節，墨爾本的下雨時時機是變換莫測的，雨量，降雨強度以及降雨時間都會變化。有時是極短時間的暴雨，也有可能是長時間的連綿細雨，還有時有時停的雷陣雨。這都會給比賽帶來極大不確定性。
賽會在比賽開始前，重新鋪設了瀝青，現在的賽道瀝青是高磨石含量的瀝青配方，這樣有助於減少對於輪胎的磨損。我們估計大部分車隊會是一停或者兩停的策略。
輪胎數據方麵。紅胎長距離極限是15圈，衝刺極限10圈，黃胎長距離極限27圈，衝刺極限17圈，白胎長距離極限是35圈，衝刺極限25圈。
倍耐力給到的3種換胎策略：黃白1停、黃白黃2停、黃白白2停。
綜合目前車手的發車順位，我們準備給馬格努森車組使用黃白黃2停策略，徐凡車組使用黃白一停策略！
我特別要強調一下，這條賽道有較好的跟車表現，使得緊挨著的兩個drs 區成為攻防的關鍵，drs的使用將會變得十分的重要。在前兩站比賽中，各家車手都以展現出不俗的速度，並且已經在drs區前後帶來全新維度的攻防表演。在這條賽道，依然會是一場大亂鬥，無論是牛馬之爭，還是我們中遊車隊衝擊積分區，都將成為比賽的焦點。
本條賽道，我們的調校都會使用低下壓力調校。兩位車手要特別注意舊的drs區的設置為比賽帶來的影響，這可能是個很大的未知數。
我隻能希望各位的車組能夠在比賽前給自家車手們好好叮囑一下安全比賽的重要性，drs區前的刹車秀對於這條賽道來說可能十分的危險。”
小鬆禮雄發言完成後，把目光看向斯泰納，斯泰納詢問起兩位車手的意見。
馬格努森：“沒問題，就黃白黃兩停！我爭取全程使用排位賽模式跑，確保進入積分區。”
徐凡：“我也沒問題！反正我維修區起步，1號彎的爭奪雨我無瓜，我盡量選擇保胎的跑法，確保能擠進前10！”
斯泰納聽到兩位車手的表態後，點了點頭。
會議結束後，又是亙古不變的采訪環節。
記者向徐凡問道：“徐，聽說你和阿爾本的關係不錯，你下個賽季會不會加盟威廉姆斯車隊呢？你覺得自己和阿爾本最大的區別是什麽？”
徐凡思索了一下迴答道：“嗯，我們的關係很好，他可能成為成都女婿，所以我們算是半個老鄉。至於加盟哪支車隊這個話題，我覺得還言之過早。現在這個賽季才剛剛開始，我更重要的是跑好每一場比賽。至於我和他的區別，就是，他每天早上起來都抱著自己的愛人。而我，我早上起來則是抱著樂觀積極的態度。這就是我和他最大的區別！”
記者們聽到這番話後，全場哄笑。
“徐，不得不說，你是一個優秀的段子手！這場比賽你更換了新的動力單元，這是否能讓你重迴積分區呢？”
“我想應該可以，當然，這還需要一些運氣，比如某位導演撞撞車，或者老天下下雨什麽的。反正我們永遠不知道明天和意外哪一個先來，那我就賭撞車比下雨來得快唄！”
......
一旁的裏卡多也在接受采訪。
“丹尼爾，作為澳大利亞人，今天是你主場作戰，你是否能登上領獎台為家鄉父老鄉親獻禮呢？”
裏卡多聽到這番話後，臉色有那麽一瞬間的不愉快，但是很快就被他掩飾過去了。
其實裏卡多有這個表現不難理解，作為地頭蛇的裏卡多在主場的比賽成績往往十分的不理想。他在家鄉取得最好的成績是第四名。
同樣的，正在家中療養的勒克萊爾也表示，這個我熟，人類的歡樂總各不相同，但是悲傷卻出奇的一致。
裏卡多調整好心情後，露出了12顆大牙的標誌性微笑：
“我會盡力的，能在家鄉比賽，對我而說就是無上的榮耀，我也想在家鄉父老麵前展現更好的自己。”
“丹尼爾，上一站比賽賽後，fia對你進行了本賽季第二次訓誡，對此你有什麽想說的麽？”
“我的迴場圈中交通情況複雜，所以迴場圈用時高於規定值。但是fia還是給了我訓誡，這是我不能理解的！”
“可是我們聽說是因為你在迴場圈的時候，利用tr展現自己的歌喉，才導致的高於規定值，這是真的麽？”
“我是職業賽車手，開車是我的本能，唱歌並不會影響我的速度。這明顯是對我的誤解！但是既然fia已經下發了訓誡通知，我也隻能虛心接受，正所謂有則改之無則加勉。”
小鬆禮雄正在組織這一場比賽的策略會議，他看到會議室已經坐滿了人，於是開口道：
“賽道全長5.303公裏，16個彎，共58圈。正賽最快圈由邁克爾舒馬赫在2004年做出的1:24.125。澳大利亞大獎賽也被稱作：世界冠軍的大門。因為在過去10年裏，有5位贏下了當年的澳大利亞大獎賽同時也贏下了當年的世界冠軍（2008、2009、2011、2015、2016）。
阿爾伯特公園賽道是一個半街道賽的賽道。整體的賽道布局是有大量的全油門彎角，並由若幹中等長度的直道與全油門彎角連接。整場比賽，全油門路段占比63%，倍耐力在本站提供的輪胎配方和上一站沙特大獎賽是一樣的 c2 c3 c4。
相比於以往作為開賽第一站時的夏季末（3月中旬），3月底的墨爾本正式進入多陰雨的秋季。賽道溫度將有顯著的降低。今天正賽，最高溫度26度 ，最低溫度16度，白天降水概率70%，天氣是多雲轉多場小雨。以天氣預報來看，賽道溫度可能會和上一站的沙特類似，或者有可能更低。
特別要注意的是，澳大利亞一旦進入到多雨的季節，墨爾本的下雨時時機是變換莫測的，雨量，降雨強度以及降雨時間都會變化。有時是極短時間的暴雨，也有可能是長時間的連綿細雨，還有時有時停的雷陣雨。這都會給比賽帶來極大不確定性。
賽會在比賽開始前，重新鋪設了瀝青，現在的賽道瀝青是高磨石含量的瀝青配方，這樣有助於減少對於輪胎的磨損。我們估計大部分車隊會是一停或者兩停的策略。
輪胎數據方麵。紅胎長距離極限是15圈，衝刺極限10圈，黃胎長距離極限27圈，衝刺極限17圈，白胎長距離極限是35圈，衝刺極限25圈。
倍耐力給到的3種換胎策略：黃白1停、黃白黃2停、黃白白2停。
綜合目前車手的發車順位，我們準備給馬格努森車組使用黃白黃2停策略，徐凡車組使用黃白一停策略！
我特別要強調一下，這條賽道有較好的跟車表現，使得緊挨著的兩個drs 區成為攻防的關鍵，drs的使用將會變得十分的重要。在前兩站比賽中，各家車手都以展現出不俗的速度，並且已經在drs區前後帶來全新維度的攻防表演。在這條賽道，依然會是一場大亂鬥，無論是牛馬之爭，還是我們中遊車隊衝擊積分區，都將成為比賽的焦點。
本條賽道，我們的調校都會使用低下壓力調校。兩位車手要特別注意舊的drs區的設置為比賽帶來的影響，這可能是個很大的未知數。
我隻能希望各位的車組能夠在比賽前給自家車手們好好叮囑一下安全比賽的重要性，drs區前的刹車秀對於這條賽道來說可能十分的危險。”
小鬆禮雄發言完成後，把目光看向斯泰納，斯泰納詢問起兩位車手的意見。
馬格努森：“沒問題，就黃白黃兩停！我爭取全程使用排位賽模式跑，確保進入積分區。”
徐凡：“我也沒問題！反正我維修區起步，1號彎的爭奪雨我無瓜，我盡量選擇保胎的跑法，確保能擠進前10！”
斯泰納聽到兩位車手的表態後，點了點頭。
會議結束後，又是亙古不變的采訪環節。
記者向徐凡問道：“徐，聽說你和阿爾本的關係不錯，你下個賽季會不會加盟威廉姆斯車隊呢？你覺得自己和阿爾本最大的區別是什麽？”
徐凡思索了一下迴答道：“嗯，我們的關係很好，他可能成為成都女婿，所以我們算是半個老鄉。至於加盟哪支車隊這個話題，我覺得還言之過早。現在這個賽季才剛剛開始，我更重要的是跑好每一場比賽。至於我和他的區別，就是，他每天早上起來都抱著自己的愛人。而我，我早上起來則是抱著樂觀積極的態度。這就是我和他最大的區別！”
記者們聽到這番話後，全場哄笑。
“徐，不得不說，你是一個優秀的段子手！這場比賽你更換了新的動力單元，這是否能讓你重迴積分區呢？”
“我想應該可以，當然，這還需要一些運氣，比如某位導演撞撞車，或者老天下下雨什麽的。反正我們永遠不知道明天和意外哪一個先來，那我就賭撞車比下雨來得快唄！”
......
一旁的裏卡多也在接受采訪。
“丹尼爾，作為澳大利亞人，今天是你主場作戰，你是否能登上領獎台為家鄉父老鄉親獻禮呢？”
裏卡多聽到這番話後，臉色有那麽一瞬間的不愉快，但是很快就被他掩飾過去了。
其實裏卡多有這個表現不難理解，作為地頭蛇的裏卡多在主場的比賽成績往往十分的不理想。他在家鄉取得最好的成績是第四名。
同樣的，正在家中療養的勒克萊爾也表示，這個我熟，人類的歡樂總各不相同，但是悲傷卻出奇的一致。
裏卡多調整好心情後，露出了12顆大牙的標誌性微笑：
“我會盡力的，能在家鄉比賽，對我而說就是無上的榮耀，我也想在家鄉父老麵前展現更好的自己。”
“丹尼爾，上一站比賽賽後，fia對你進行了本賽季第二次訓誡，對此你有什麽想說的麽？”
“我的迴場圈中交通情況複雜，所以迴場圈用時高於規定值。但是fia還是給了我訓誡，這是我不能理解的！”
“可是我們聽說是因為你在迴場圈的時候，利用tr展現自己的歌喉，才導致的高於規定值，這是真的麽？”
“我是職業賽車手，開車是我的本能，唱歌並不會影響我的速度。這明顯是對我的誤解！但是既然fia已經下發了訓誡通知，我也隻能虛心接受，正所謂有則改之無則加勉。”