第91章 我的天賦
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
可能是因為駕駛習慣的雷同，所以徐凡總感覺，維特爾的體驗卡就好像是加強版的自己一般。
這個時候安全車頂燈熄滅，比賽已經重新開始。
角田裕毅在直道上就想要抽頭進攻哈斯賽車。可是這台vf24依舊是低阻高速車的典範，角田裕毅一直到直道末端都沒辦法超越他。
現在距離比賽結束還剩25圈。
哈斯的車迷們都以為徐凡會拚命防守，但是他的心裏一直有一個念頭在告訴自己，進攻才是最好的防守。
現在賽場內，幾乎所有的車子都是使用的白胎。從之前練習賽就可以看出來，白胎情況下，各家車隊的圈速都是不分伯仲的，差距也在毫厘之間。
徐凡想要進攻前方的佩雷茲並不容易。即使他現在是四冠王維特爾。
第38圈，除了遙遙領先的前3名以外，第4到第7名已經形成了小火車。
佩大師和賽恩斯的纏鬥間接也幫助了徐凡防守住了角田裕毅的進攻。
來到4號彎，一整場都在罵罵咧咧的角田裕毅實在忍不了了。他來了一個極限晚刹車想要把徐凡硬擠出賽道去。
徐凡也在tr裏抱怨：“他就像一顆魚雷一樣衝進內線！”
然而他的話音還未落，角田裕毅的車子就和佩大師來了一個親密接觸。好在這次碰撞並不激烈，佩大師雖然被追尾了，但是賽車並沒有受損。而角田裕毅的前翼端板卻已經掉落，還在徐凡的側箱上砸了一個裂痕出來。
看到這一幕，哈斯車隊的所有人都揪起一顆心。羅尼更是直接把轉播畫麵定格，仔細看著屏幕上的賽車側箱裂痕。
“徐，我們現在沒有辦法維修這個裂縫，你隨時給我們反饋賽車情況！”
“好的！”
好在這個掉下來的端板撞到哈斯賽車後，也被反彈到了護欄外麵，所以賽會並沒有出動黃旗和虛擬安全車。
第39圈，賽會強製要求前翼受損的角田裕毅進站維修，更換前鼻翼。至此，這列小火車的平衡也就被打破了。
由於沒有了後方的顧忌，徐凡的進攻猶如雨點一般。一直對身前的佩大師進行著騷擾。
而徐凡之所以這麽做，主要原因就是源自他出色的動態視力，他發現了佩大師右後胎的不同尋常，可以說，角田裕毅的那次追尾，雖然從表麵上來看，並沒有對佩大師造成影響。但是佩大師的右後胎還是被角田裕毅的前翼劃了一道很深的痕跡。
所以徐凡不顧車隊的阻撓，依舊開著自己殘破的車子，繼續對佩大師進行無休止的騷擾。
前方的賽恩斯和徐凡就好像心靈相通一般，也在擠壓著佩大師的行車路線。
這時候，羅尼的聲音在徐凡的tr裏響起：“徐，注意你的引擎溫度，側箱的破裂可能已經導致你的引擎散熱效率降低。再繼續這樣激進駕駛，你將會無法完賽，保持當前的位置！不要試圖進攻了！”
可是羅尼哪裏知道，本來就是一個不聽話的車手徐凡再加上另一個更不聽話的維特爾體驗卡，讓羅尼說的別繼續進攻這五個字，他隻聽到了後麵四個字。
紅牛車隊的指揮台，漢娜也略顯焦急的看著佩雷茲的車載數據。他們已經發現了佩大師賽車右後胎的胎壓異常。但是現在佩大師就像是三明治裏的夾心，沒辦法脫身其中。
漢娜在和霍納交流了一會後，對佩雷茲說道：
\"塞爾吉奧，兩個方案：1、如果你無法在3圈內超越賽恩斯，就進站，我們給你更換紅胎！2、把身後的哈斯賽車放過去，讓他和賽恩斯纏鬥，你保護好輪胎並將車子帶迴來！你選擇一下！\"
佩大師思考了一會，他很糾結，他舍不得已經到手的積分，雖然進站更換紅胎後，他可以以每圈快1秒多的速度上演超車表演，但是很明顯，迴不到現在的位置了！但是不進站，他隨時可能有爆胎風險。
“兩害相較取其輕，我選擇第一種方案。另外幫我和馬爾科博士說一聲，角田裕毅是一個不太聰明的年輕人！”
比賽第42圈，佩大師選擇了進站換胎。換好紅胎出站後，他的位置已經掉到了第14名，身前正是防守大師奧康。
本來還準備利用紅胎優勢大殺四方的佩大師，暗暗在心裏怒罵了一個shit。
視線迴到徐凡這裏，沒有了佩大師的小火車，已經不能稱之為小火車了，徐凡這時候已經放慢了一些速度，以確保引擎溫度不會過高，導致自己爆缸退賽。賽恩斯也在漸行漸遠，逐漸消失在徐凡的視野當中。
受限於賽車現在的情況，即使擁有維特爾體驗卡的徐凡，也無法完成多少驚人的表現，他反而是沉下心來，靜靜的體會著維特爾體驗卡帶給自己不同的駕駛感受。這就好像是有一位老司機，在手把手教自己開車一般。
借助維特爾的\"外線入彎-沿內線占據彎心-含著油門借助慣性緊貼水平路肩出彎\"的彎角節奏控製，徐凡減少了對於輪胎和刹車的不必要消耗。
同時由於這台車的轉向不足特性，他或多或少的也在主動把控著這台車的油門進程，以防因為出彎油門給大，而造成打滑轉圈。
而在賽道瀝青更加粗糙的環境下，維特爾在連續彎和發卡彎顯露出更好的抓地力和平衡感，也讓徐凡受益匪淺。
“所以，這就是他的天賦麽？”
徐凡經曆過這麽多的體驗卡之後，也漸漸清晰了自己的賽車路線。不是說什麽都要學，適合自己的才是最好的，每一位天才車手，都會帶著自己的天賦光環，而徐凡他自己的天賦是什麽？這才是他應該尋找的東西，也是以後他要追尋的賽車之路。
“初級車輛契合技能，動態視力，黃金左腳......
這些都是係統給我的基礎技能，那麽我的天賦是什麽呢？”
其實，天賦這東西，是與生俱來的，反而是當事人自己會因為隻緣身在此山中，而感受不到。而外人卻可以通過你的與眾不同之處快速總結出來。
就像大家對徐凡的評價一樣，徐凡真正的天賦是可以駕馭多變的駕駛風格。這也是係統不停給予他體驗卡的原因，就是針對他的天賦進行的加強。
同樣，這也是一條從未有人走過的路，至少74年的f1比賽當中，並沒有人擁有和徐凡一樣的天賦，所以這條路，他隻能自己走出來，並沒有借鑒可言。
這個時候安全車頂燈熄滅，比賽已經重新開始。
角田裕毅在直道上就想要抽頭進攻哈斯賽車。可是這台vf24依舊是低阻高速車的典範，角田裕毅一直到直道末端都沒辦法超越他。
現在距離比賽結束還剩25圈。
哈斯的車迷們都以為徐凡會拚命防守，但是他的心裏一直有一個念頭在告訴自己，進攻才是最好的防守。
現在賽場內，幾乎所有的車子都是使用的白胎。從之前練習賽就可以看出來，白胎情況下，各家車隊的圈速都是不分伯仲的，差距也在毫厘之間。
徐凡想要進攻前方的佩雷茲並不容易。即使他現在是四冠王維特爾。
第38圈，除了遙遙領先的前3名以外，第4到第7名已經形成了小火車。
佩大師和賽恩斯的纏鬥間接也幫助了徐凡防守住了角田裕毅的進攻。
來到4號彎，一整場都在罵罵咧咧的角田裕毅實在忍不了了。他來了一個極限晚刹車想要把徐凡硬擠出賽道去。
徐凡也在tr裏抱怨：“他就像一顆魚雷一樣衝進內線！”
然而他的話音還未落，角田裕毅的車子就和佩大師來了一個親密接觸。好在這次碰撞並不激烈，佩大師雖然被追尾了，但是賽車並沒有受損。而角田裕毅的前翼端板卻已經掉落，還在徐凡的側箱上砸了一個裂痕出來。
看到這一幕，哈斯車隊的所有人都揪起一顆心。羅尼更是直接把轉播畫麵定格，仔細看著屏幕上的賽車側箱裂痕。
“徐，我們現在沒有辦法維修這個裂縫，你隨時給我們反饋賽車情況！”
“好的！”
好在這個掉下來的端板撞到哈斯賽車後，也被反彈到了護欄外麵，所以賽會並沒有出動黃旗和虛擬安全車。
第39圈，賽會強製要求前翼受損的角田裕毅進站維修，更換前鼻翼。至此，這列小火車的平衡也就被打破了。
由於沒有了後方的顧忌，徐凡的進攻猶如雨點一般。一直對身前的佩大師進行著騷擾。
而徐凡之所以這麽做，主要原因就是源自他出色的動態視力，他發現了佩大師右後胎的不同尋常，可以說，角田裕毅的那次追尾，雖然從表麵上來看，並沒有對佩大師造成影響。但是佩大師的右後胎還是被角田裕毅的前翼劃了一道很深的痕跡。
所以徐凡不顧車隊的阻撓，依舊開著自己殘破的車子，繼續對佩大師進行無休止的騷擾。
前方的賽恩斯和徐凡就好像心靈相通一般，也在擠壓著佩大師的行車路線。
這時候，羅尼的聲音在徐凡的tr裏響起：“徐，注意你的引擎溫度，側箱的破裂可能已經導致你的引擎散熱效率降低。再繼續這樣激進駕駛，你將會無法完賽，保持當前的位置！不要試圖進攻了！”
可是羅尼哪裏知道，本來就是一個不聽話的車手徐凡再加上另一個更不聽話的維特爾體驗卡，讓羅尼說的別繼續進攻這五個字，他隻聽到了後麵四個字。
紅牛車隊的指揮台，漢娜也略顯焦急的看著佩雷茲的車載數據。他們已經發現了佩大師賽車右後胎的胎壓異常。但是現在佩大師就像是三明治裏的夾心，沒辦法脫身其中。
漢娜在和霍納交流了一會後，對佩雷茲說道：
\"塞爾吉奧，兩個方案：1、如果你無法在3圈內超越賽恩斯，就進站，我們給你更換紅胎！2、把身後的哈斯賽車放過去，讓他和賽恩斯纏鬥，你保護好輪胎並將車子帶迴來！你選擇一下！\"
佩大師思考了一會，他很糾結，他舍不得已經到手的積分，雖然進站更換紅胎後，他可以以每圈快1秒多的速度上演超車表演，但是很明顯，迴不到現在的位置了！但是不進站，他隨時可能有爆胎風險。
“兩害相較取其輕，我選擇第一種方案。另外幫我和馬爾科博士說一聲，角田裕毅是一個不太聰明的年輕人！”
比賽第42圈，佩大師選擇了進站換胎。換好紅胎出站後，他的位置已經掉到了第14名，身前正是防守大師奧康。
本來還準備利用紅胎優勢大殺四方的佩大師，暗暗在心裏怒罵了一個shit。
視線迴到徐凡這裏，沒有了佩大師的小火車，已經不能稱之為小火車了，徐凡這時候已經放慢了一些速度，以確保引擎溫度不會過高，導致自己爆缸退賽。賽恩斯也在漸行漸遠，逐漸消失在徐凡的視野當中。
受限於賽車現在的情況，即使擁有維特爾體驗卡的徐凡，也無法完成多少驚人的表現，他反而是沉下心來，靜靜的體會著維特爾體驗卡帶給自己不同的駕駛感受。這就好像是有一位老司機，在手把手教自己開車一般。
借助維特爾的\"外線入彎-沿內線占據彎心-含著油門借助慣性緊貼水平路肩出彎\"的彎角節奏控製，徐凡減少了對於輪胎和刹車的不必要消耗。
同時由於這台車的轉向不足特性，他或多或少的也在主動把控著這台車的油門進程，以防因為出彎油門給大，而造成打滑轉圈。
而在賽道瀝青更加粗糙的環境下，維特爾在連續彎和發卡彎顯露出更好的抓地力和平衡感，也讓徐凡受益匪淺。
“所以，這就是他的天賦麽？”
徐凡經曆過這麽多的體驗卡之後，也漸漸清晰了自己的賽車路線。不是說什麽都要學，適合自己的才是最好的，每一位天才車手，都會帶著自己的天賦光環，而徐凡他自己的天賦是什麽？這才是他應該尋找的東西，也是以後他要追尋的賽車之路。
“初級車輛契合技能，動態視力，黃金左腳......
這些都是係統給我的基礎技能，那麽我的天賦是什麽呢？”
其實，天賦這東西，是與生俱來的，反而是當事人自己會因為隻緣身在此山中，而感受不到。而外人卻可以通過你的與眾不同之處快速總結出來。
就像大家對徐凡的評價一樣，徐凡真正的天賦是可以駕馭多變的駕駛風格。這也是係統不停給予他體驗卡的原因，就是針對他的天賦進行的加強。
同樣，這也是一條從未有人走過的路，至少74年的f1比賽當中，並沒有人擁有和徐凡一樣的天賦，所以這條路，他隻能自己走出來，並沒有借鑒可言。